boras

Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 November 2013 11:562 декабря 2013 года -- день тепла. Да, первый рабочий день календарного месяца. Но! Мы на ВелоПитере знаем, что зима -- не время для того, чтобы вешать велосипед на гвоздь! При ноле градусов замерзает вода, а не велосипедист! Ибо в наших жилах течет не вода, а кровь! Алая, горячая! Хотя, и нашему брату, велосипедисту, холодно, конечно, бывает. Посему, ВелоПитер и чайный магазин «Рози Ли» http://www.rosylea.ru/ проводят совместную акцию! Называется День тепла! Каждому велосипедисту, который заедет на 7 линию Васильевского острова дом 14 с 10 до 20 часов, будет налита бесплатно (говоря по-русски, на халяву), большая кружка горячего чая. Что с вас? А ничего! Мы хотим, чтобы велосипедисты не переводились в нашем городе и зимой. Всем удачи и хорошего катания! Заезжайте на рюмку чая! В Рози Ли пускают внутрь с велосипедами. На время чаепития. А нельзя сухим пайком чай выдать? Я предпочитаю землянику со сливками!

Matias писал(а) Wed, 20 November 2013 03:06boras писал(а) Sun, 17 November 2013 22:49...При выходе из строя гасящего избыточное напряжение конденсатора, который на входе (а это очень часто происходит), вы попрощаетесь с питаемым от этого копеечного "преобразователя" устройством Для этого надо что бы еще стабилитрон сгорел на обрыв. А... Это бывает уже не так часто. На самом деле главный недостаток этой схемы - низкий кпд. У Валеры вариант получше конечно. Не хочу спорить! Вы слабо разбираетесь в этом вопросе! Иначе бы не написали, что схема зарядника с конденсаторным входом имеет низкое КПД!

VORON писал(а) Wed, 20 November 2013 19:42boras писал(а) Wed, 20 November 2013 19:35Блин! Да не нужны такие колодки для грязных покатушек! По горкам на них ездят, на больших скоростях и большой динамикой! Когда такие колодки с завода ставятся на тормоза, никто не спрашивает покупателя, где он собрался кататься. Видимо на заводе считают, что потребитель мало-мальски разбирается что и для чего он покупает! Либо это самосбор местный - типа "на тебе боже, что мене не гоже"!

TarasB писал(а) Thu, 21 November 2013 10:28Надо было запаять кресты, чтоб не тёрлись Перетереться на кресте спица, даже теоретически, не может! Кресты "вяжут", дабы увеличить жёсткость колеса, но... чем выше жёсткость - тем больше нагрузка на спицы! Природу не обманешь!

Сколько раз приходилось отворачивать трещотку - без тисков не обходилось! Приходилось зажимать съёмник в тиски и вращая обоими руками колесо срывать трещотку со втулки. Но, были случаи, что трещотка "прикипала" так сильно, что и зубья съёмника срывало! Так что для путешествий лучше использовать кассетный узел, как более ремонтно-пригодный. А все рационализации, что выше приведены, это от лукавого...

qrspeter писал(а) Sun, 17 November 2013 00:22mitzury писал(а) Sat, 16 November 2013 23:06 по достаточно оживленной трассе которую перкрывать врятли будут... для ежегодного бегового "Пушкин-Петербург" в сентябре перекрывают исправно. Пулковское и Московский перекрывали, но только левый ряд:

VORON писал(а) Wed, 20 November 2013 16:17Геолог писал(а) Wed, 20 November 2013 15:45VORON,это теория, или ты на практике столкнулся с забиванием грязью? На сколько это критично в полевых условиях? В грязных покатушках там прилично всякой дряни между радиаторами набивается. Не катастрофа, но лишняя грязь на тормозах не нужна. Если туда глина набьется, то будет совсем весело. Блин! Да не нужны такие колодки для грязных покатушек! По горкам на них ездят, на больших скоростях и большой динамикой!

olegus78rus писал(а) Tue, 19 November 2013 17:15 ... поверь мне, я там жил месяцами , когда филиальными структурами командовал. Там катать негде. А если и было бы где, то все было бы занято жигитами на "белих танированых приорах"... А сейчас еще и всероссийский распил возводится. А я вот не поверил! И в начале октября покатался! И в Сочи, и в Абхазии! Не много, конечно, км 300 с небольшим! Но за полных три дня много не накатаешь, надо было и в море покупаться! Только раз чуть-чуть не прижали! Да и то, не большегруз - они-то как раз очень грамотно объезжают и их не так мног, как тут пишут - а гадёныш, который кока-колу развозит! Но, ничего - удержался! А кататься там здорово! Никаких испаний не надо! Только горки малость утомляют! А теперь ещё и "велодорожки"...

[quote title=Владимир88 писал(а) Mon, 18 November 2013 23:05]Россия Кубань Мимо неспешно гуляющих по набережной людей проносятся велосипедисты. Поклонникам самого экологичного вида транспорта нравится ровный и прямой участок пути. Александр и Эрна не скрывают восторга. Теперь у них для катания есть отдельная дорожка. Даже знаки специальные поставили. ... Руку помощи велосипедистам протянула администрация города. Именно она поспособствовала тому, что такие дорожки наконец-то стали появляться в разных районах Сочи. ... Перемены уже начались. Плитка это самое то для велодорожки... И по дороге не поедешь! Приплыли!

dunkelfalke писал(а) Sun, 17 November 2013 18:03а чем тебе второе не нравится? детали копеечные, в штоке вилки вполне поместится всё. будет тебе самодельный the plug. "Не гонялся бы ты поп за дешевизной"! ... Будет не PLUG, BUM! Эта схема используется, как правило, в дешёвых аккумуляторных фонариках из Китая. При выходе из строя гасящего избыточное напряжение конденсатора, который на входе (а это очень часто происходит), вы попрощаетесь с питаемым от этого копеечного "преобразователя" устройством! А оно, как правило не копейки стоит!

olegus78rus писал(а) Sun, 17 November 2013 22:14Не вижу проблемы. Варианта 2 или варить, или за зиму подобрать другую раму. Перевешивает экономика и здравый смысл. Варят же автодиски в аргоне, после чего диски бегают еще по пять сезонов. Место для сварки уж очень неудобное! Хочешь-не хочешь, а посадочное место подшипника попортишь - как аккуратно не вари. Убирать внутренний наплыв после сварки придётся вручную. Времени займёт много, а качество обработки будет никакое. Я бы попробовал напрессовать снаружи тонкостенное стальное бандажное кольцо, которое не даст трещине развиваться и... дальше бы катался! P.S. Те, кто варит в шиномонтажах диски, тонкостенные детали, как правило, варить не могут!

Ирландец писал(а) Sun, 17 November 2013 18:52сегодня никто не ставил рекордов? Какие, блин, рекорды! Не сдуло с дороги, да и ладно!

DELETED писал(а) Sun, 17 November 2013 00:16 поздравляю с Днем Рождения! Теперь можно и поздравить! Поздравляю!

Агент Бугемот писал(а) Wed, 13 November 2013 01:21Kullx писал(а) Wed, 13 November 2013 00:34А я на видео вижу только нарушения велосипедиста. Выполняет запрещенный разворот (24.3) в запрещенном месте (8.11), не заняв крайнее положение (8.5), не указав маневр (8.1), создав помеху другому ТС (8.1). И при этом не вижу ни одного не притянутого за уши нарушения автомобилиста. Скорость снизил, при возникновении опасности тормозил. Очень похоже на то. Пешеходный переход создан для того, чтобы пересечь дорогу. А тут человек по этой самой дороге ехал, затем подрезал авто. Тем более сам по себе переход, пока на него не вышел пешеход, не выехал велосипед, не приземлилось НЛО и т. п. не является опасностью, "которую водитель в состоянии обнаружить". Я вот не вспомню пункта ПДД, требующего снизить скорость перед _пустым_ переходом. С такими понятиями не переход является опасностью, а вы! И именно из-за таких как вы, с проблемами памяти, приходится из городского бюджета миллионы рублей тратить на укладку "полицейских" по несколько штук перед пешеходными переходами! Чтобы вынудить таких как вы снижать скорость без пустопорожнего анализа заполнения пешеходами перехода!

Kimber1 писал(а) Tue, 12 November 2013 21:28boras писал(а) Tue, 12 November 2013 20:55 Пешеход тоже мог внезапно появиться на переходе. 4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. Пункт, конечно, интересный, как теоретический. Но, если будет доказано, что приближаясь к пешеходному переходу на автомашине вы не снизили скорость, дальше никто и ничего рассматривать не будет! Так что выполняйте то что вам положено по ПДД, а не ищите в правилах отмазки! Редко в реальной жизни помогает! И, даже если ваша отмазка пройдёт, есть ещё одно, что сильно осложняет жизнь водителя при разборе ДТП. А всё ли вы сделали для его предотвращения? Обозначенный пешеходный переход есть опасность, которую водитель в состоянии обнаружить! А пункт 10.1 гласит: ... При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Это практика жизни, однако!

altai писал(а) Tue, 12 November 2013 01:44boras писал(а) Mon, 11 November 2013 20:51altai писал(а) Mon, 11 November 2013 00:32http://vk.com/feed?section=updates&z=video-2541709_166715716%2F1e008cbf8b8376fc8a Ну, не гад конечно, но виноват мужик "14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу (понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил), обязан снизить скорость или остановиться перед переходом..." - А водитель этого не сделал! Абсолютно верно пишете, ...добавлю, чтобы пропустить пешеходов... ... Обязан снизить скорость в любом случае!!! Действия велосипедиста восторга не вызывают, но для наезда они вторичны! Пешеход тоже мог внезапно появиться на переходе.

dimas000 писал(а) Mon, 11 November 2013 23:54Цитата: фуры на 105-й летают сейчас так, что иногда Зафиру начинает раскачивать от воздухана, а ней 2 тонны. т.е. прежде чем попасть в "мешок" получаешь нехилую волну в бок, лясипедиста может вообще сдуть с полотна. мне знакомый перегонщик авто как-то сказал, что первый и последний раз Смарт из Германии перегонял, бо ужоса в дороге натерпелся. подтверждаю, это жуть! в прошлом годе сдуру попал туда - "М10" мне ни о чем не говорило, по своим распечаткам глянул, что какой-то асфальт, ну и рванул на него))) кто сомневается - проедьте от Чудово в сторону Новгорода. я вот допилил кое-как до Спасской Полисти, где с огромным облегчением свернул на маловишерской дороге, через мост, и там уже Селищи - Новгород. когда воздушным ударом сносит где-нибудь на полметра - это еще не самое страшное. интересно потом, когда фура проезжает, и за ней образуется "как бы вакуум", в который начинает, блин, реально утягивать. а через несколько метров следующая фура за ней пристроилась, и так далее... вот так между ними можно и попасть((( и с обочиной там фигня какая-то - то метр асфальта после полосы, то вообще никак. особенно на мосту где-нибудь. плюс это дурацкое чередование полос - 2+1. когда в жопу ужаленные гонщики попадают в первую и начинают вытворять там всякое непотребство - тоже как-то не очень... а тут у нас, до Шушар по крайней мере - да, отличное шоссе, едешь себе, просторно, нет никого, фуры где-то слева там плетутся спокойно... Да, и до Тосно и обратно - тоже не плохо! И что характерно, там тоже фуры летают!

zavigor писал(а) Tue, 12 November 2013 07:42Новая стратегия до 2030 года. Похоже на Нью-Васюки. Рассматривается ли велоинфраструктура в городе в планах на 2030 год? http://www.fontanka.ru/2013/11/05/156/ Черчилль как то заметил, что политик должен уметь предсказать, что произойдет завтра, через неделю, через месяц и через год. А потом объяснить, почему этого не произошло.

feurwerk писал(а) Tue, 05 November 2013 13:57 ... ...нам тут сейчас про совок расскажут, но я этот совок достаточно хорошо помню. ПС: год рождения - 1978 В совке родился - совком и помрёшь!

altai писал(а) Mon, 11 November 2013 00:32http://vk.com/feed?section=updates&z=video-2541709_166715716%2F1e008cbf8b8376fc8a Ну, не гад конечно, но виноват мужик "14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу (понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил), обязан снизить скорость или остановиться перед переходом..." - А водитель этого не сделал!

А смысл? Велосипед довезти на поезде не проблема, забраться на гору - тоже (если силёнок не хватает - масса больших туристических автобусов 300-500р с носа) - главное знать где его подловить... С прокатом и вовсе большой вопрос! Тот кто умеет ездить - тот на своём, а неумеха с большой вероятностью "убьётся" на спуске, в лучшем случае "убьёт" прокатный велосипед! Вам это надо? Не гуру, но... покататься люблю...

olegus78rus писал(а) Fri, 08 November 2013 23:18boras писал(а) Fri, 08 November 2013 19:42А для шоссейника будет что-нибудь? Я уже спрашивал. Мастер говорит - будет. А к кому обращаться? Тел., адрес есть?

А для шоссейника будет что-нибудь?

Большой Приз Ленинграда 1970 год...

olegus78rus писал(а) Wed, 06 November 2013 21:57С обновкой... Спасибо!