Serhio

Змей Гуревич писал(а) Fri, 24 October 2014 11:21Я понял задумку РЖД с его нововведением по поводу провоза велосипедов. Как всегда, задумано может быть и не плохо, но реализация оказалась... тоже как всегда. Мысль РЖД была проста, и довольно, кстати, правильна: ввести типа на каждом поезде багажный вагон, и чтобы все крупное возили там, а не "захламляли" места для пассажиров. Кстати, даже в этом случае, для лыж могли бы сделать исключение. Эта мысль, в целом, имеет право на существование. Однако есть опасения, что работать может плохо. Во-первых, поезда нам ценны тем, что там можно приехать на полустанок. И уехать с полустанка. В Иркутск или Улан Уде полетим самолетом. А вот на станцию Мысовая... И тут важно, чтобы все работало как часы. Стоит поезд 2 минуты, чтобы за две минуты велосипед погрузили в багажный вагон, и что еще более важно - выгрузили бы из вагона. И выгрузили бы ВАМ, а не бросили на перрон. Во-вторых, есть опасения, что багажный вагон все таки не будет в каждом поезде. Словом, здравое зерно есть, но пока оно довольно сырое. Ну и текст правил, конечно, в любом случае надо доводить. Из него не ясно многое. Ну и в третьих... уж сколько раз можно говорить про одни и те же грабли. Если вы меняете что-то в правилах, ну разъясните народу в чем идея. А так получается, что из правил нужные пункты убрали, а что взамен не ясно. Вероятно это также связано с новыми типами вагонов, где не вдруг разместишь велосипеды вообще. ПОживем -увидим Как мне объяснили в кассе: сейчас в каждом поезде дальнего следования предусмотрены багажные купе (к слову,мне попадались от стандартных купе до более вместительных). Но оформить багажный билет можно только в кассе. Идея в целом хорошая, но как ты, Илья, и сказал, пока ещё сырая. Однако в твоей компетенции подать им идейку-другую от велосообщества? Ведь нам, пассажирам, наглядно видно все недостатки существующей системы провоза спортивного инвентаря. В чём же недоработки этой замечательной идеи: 1 - нельзя покупать багажный билет через инет; 2 - багажное купе только одно на поезд (не факт, что твой вагон будет рядом, тогда придётся прыгать в багажный, а потом с чумоданом переться в свой, мешая всем окружающим, при выгрузке тоже самое); 3 - непонятно, перевозчик осуществляет обеспечение целостности и сохранности багажа в багажном отделении или нет, порой грузят велосипеды не совсем аккуратно. Хотя, теперь можно продолжать возить велосипеды на 3 полке, пока что это удобнее, чем провозить в багажном купе, если у тебя промежуточная станция. Лично я выступаю за перевоз велосипедов в багажном отделении, но для этого необходимо создать адекватные условия. PS: Следите за погрузкой своего спортинвентаря в багажном отделении.

iguana писал(а) Fri, 24 October 2014 01:35они просто забыли убрать ограничение в 180 см . потому что, если лыжи или велик укладываются в 180 см и вес 36 кг,то их и так можно провозить без всякой дополнительной платы соответственно правилам на местах предназначенных и т.д. А вот этот нюанс очень интересный Я как-то его не заметил сразу! Надо снова поправки делать

С`АндрО писал(а) Thu, 23 October 2014 22:56VORON писал(а) Thu, 23 October 2014 22:45Шутники. Измерил тут байдарку Вуокса-2 в чехле - получилось 210 см. ....разрешается перевозить ...... неразборные каяки и весла, Однако нестыковочка. Напоминаем, что размер спортивного, туристического и охотничьего багажа не должен превышать 180 см по сумме трех измерений. так и представил проводников с рулетками

VORON писал(а) Thu, 23 October 2014 22:45Шутники. Измерил тут байдарку Вуокса-2 в чехле - получилось 210 см. Сдавай в багажное отделение её и делов-то.

Naual писал(а) Tue, 23 September 2014 23:36Хотелось бы получить обратную связь от участников: что по вашему мнению удалось, что нет. Услышать советы, как сделать старт интереснее. Недостатки. Стоит ли в следующем году плотно развивать это направление? В планах провести кубок - серию из 3-х гонок, если получится. От велобиатлона в восторге, хоть и не попал даже в первую десятку ! Развивать несомненно стоит! По поводу прошедшей гонки: длина круга вполне нормальная, трасса получилась интересная, в меру сложная и техничная, к тому же даже новичок может проехать (местами пройти)без особых проблем; как уже писали выше штрафной круг был узковат; Относительно советов: - а если убрать штрафной круг вообще, и как в индивидуальной гонке в биатлоне добавлять сразу штрафные минуты? это облегчит проведение соревнования и даст возможность рядовым велосипедистам соревноваться с гонщиками; - в результатах указывать количество промахов; - даёшь смешанную эстафету!!! PS: спасибо за проведение!!!

Вот немного наших с Таней фоток : https://cloud.mail.ru/public/c2862044f5bf%2F%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE.rar Кто не хочет скачивать архивом, может скачать из фотоальбома у Тани вконтакте: http://vk.com/album669346_202554945

Лёше Гришину сообщил!

Змей Гуревич писал(а) Mon, 25 August 2014 01:20Serhio писал(а) Sun, 24 August 2014 20:37а можно +1 к Швейцарии ? так, записываю тебя на Усть Лугу. Серхио, Руслан, Борис... можем взять максимум 4 человек из команды Буду бороздить просторы севера Кольского полуострова в поисках приключений на опу в эти числа, не смогу присоединиться

а можно +1 к Швейцарии ?

Спасибо за отчёт! Вот такой вопрос есть: стоит брать с собой наличку, или можно карточкой расплачиваться в магазинах, кемпингах, музеях?

Змей Гуревич писал(а) Sun, 13 April 2014 23:52Serhio писал(а) Sun, 13 April 2014 18:40Змей Гуревич писал(а) Sun, 13 April 2014 16:17Итак, есть надежда, что будет продолжение банкета! Во-первых, в году 2015 нашему профсоюзу 110 лет. И в этой связи я уже переговаривался по поводу возможных пробегов. Что обсуждается? 1. Брест-Минск-Москва. связка 70 летия победы и 110 лет РосПрофЖелу. 2. Вторая идея пробега в Крым. Либо СПБ- Севастополь, либо МОсква-Севастополь 3. Третья идея - "через всю страну". к примеру "Дальний восток - МОсква". уже запросили кое какие расчеты по времени. Так что есть надежда. Хоть обратно на железку устраивайся А ты что, уволился? Да. Я сейчас на вольных хлебах, вернее в поиске хлебов Но на Открытие приеду в Роспрофжеловской майке

Змей Гуревич писал(а) Sun, 13 April 2014 16:17Итак, есть надежда, что будет продолжение банкета! Во-первых, в году 2015 нашему профсоюзу 110 лет. И в этой связи я уже переговаривался по поводу возможных пробегов. Что обсуждается? 1. Брест-Минск-Москва. связка 70 летия победы и 110 лет РосПрофЖелу. 2. Вторая идея пробега в Крым. Либо СПБ- Севастополь, либо МОсква-Севастополь 3. Третья идея - "через всю страну". к примеру "Дальний восток - МОсква". уже запросили кое какие расчеты по времени. Так что есть надежда. Хоть обратно на железку устраивайся

контора писал(а) Tue, 11 February 2014 08:20у нас уже есть что показать спонсору? или пока только сама идея....по поводу 100дней это, если ехать одной "той самой" командой, то больше чем 3 месяца "командировки", по ТК РФ предельный срок "командировки" может быть не более 3 мес, т.е. надо уложиться в 3 календарных месяца, тогда можно отработать по старой схеме "за свой счёт" и 3 месяца по среднему... иначе, я себе плохо представляю, как можно откатать себе на пользу, во славу ОАО РЖД, при спонсорстве РОСПРОФЖЕЛ и при этом не вылететь с работы... как вариант сделать "тренировочный" заезд по Окт.ж.д. и вкручивать хватит от Невеля до Мурманска 3000км - как раз на месяц вкручивания хватит и с Окт ж.д. уже есть наработки... вот кстати, не знаю в прошлый раз использовался ли этот ресурс, у нас есть специальная Служба для подобных проектов: Служба Корпоративных коммуникаций, если верить официальному сайту, то начальник Службы: Минина Светлана Викторовна ncos_mininasv@spb.orw.rzd 436-66-89 Надо уложиться в 3 месяца?? Уложимся!! Как вариант можно и по Октябрьской попробовать. Даже лучше по Октябрьской, потому что велопробег через всю страну не даст должного эффекта, ибо был проведён прошлым летом. Кстати в службе корпоративных коммуникаций вакансий случайно нет?? А-то меня скоро вытурят из организации...

Змей Гуревич писал(а) Fri, 07 February 2014 13:45http://www.rzd-expo.ru/pvlk/ Через Тихвин проезжал... но я не успел...

Змей Гуревич писал(а) Fri, 07 February 2014 15:08в 2017 году будет юбилей 180 лет Российских железных дорог. 27 сентября 1837 года на конной тяге но уже по рельсам прошел поезд Питер-Царское село. Так? Вот было бы неплохо: к юбилею в 2017 году стартовать на Дальнем Востоке. Мы на велосипедах, И сообразно с поездом. Старт, например, Владивосток. Там стоит поезд РЖД. http://www.rzd-expo.ru/pvlk/ Через пару дней приезжаем куда нибудь в Уссурийск. Туда приходит поезд РЖД. Мы встречаемся с людьми, они смотрят экспозиции. Проводим акции в поддержку как Железных дорог, так и роспрофжельцев. ЛЮдям, особенно в малых городах охрененно будет интересно.. и мы и поезд. и так через всб Россию с финишем 27 сент в Царском селе! ПОка мы едем, поезд стоит! Ведь мы проезжаем 100 км в день, реально будет меньше, так как жд - прямая, а мы колесим. Поезд значит будет в пути 1-1,5 часа в день. Остальное время он может работать по назначению на станциях и полустанках, в крупных городах может стоять долго. Несколько дней. Ведь не всегда мы сможем приехать к ЖД доорги от автотрассы. Там где мы встречаемся с поездом - во всех крупных городах, ночуем в поезде. Проводим встречи, круглые столы. Идея отличнейшая!!! Если её ещё грамотно преподнести нужным людям, то эффект будет! Вот только в этот раз надо на велосипеде проехать всю дистанцию, каждый год люди проезжают через всю Россию, чем железнодорожники хуже?!

Змей Гуревич писал(а) Wed, 05 February 2014 14:50Serhio писал(а) Wed, 05 February 2014 14:15Змей Гуревич писал(а) Wed, 05 February 2014 10:19НЕ знаю, но вот Илья, так её же не будет видно под тёплой курткой... теплой курткой? я заказал на 19 апреля +19 градусов Вот это, я понимаю, подход к делу!!! В таком случае буду в майке

Змей Гуревич писал(а) Wed, 05 February 2014 10:19НЕ знаю, но вот Илья, так её же не будет видно под тёплой курткой...

Змей Гуревич писал(а) Wed, 29 January 2014 15:40открытии ВелоПитера в форме пробега в Москву. А мне - хоть разорвись . Думаю, надо эту просьбу выполнить. Заодно встретимся все Встретиться буду рад!!! Вот только погода может не позволить, всё-таки форма у нас летняя

октябрёнок писал(а) Tue, 21 January 2014 12:36Ну так это же нормально! Антипрокольные - не колятся, а в простых - "джифа" . А вот как она себя ведёт... У меня, кстати, все чисто Даже дедушка, пенсионер из Германии, сказал нам в Израиле, что лучше Швальбы антипрокольной ничего нет я с ним согласен полностью

У нас все, кто ехал сухими на антипрокольных покрышках, проехали без проколов - в очередной раз!! А единственный участник на джифе кололся несколько раз, при чём камеру заклеить джифа очень мешала...

А можно трек посмотреть? ну или хотя бы ниту маршрута?

serzh_r писал(а) Fri, 13 December 2013 17:24Serhio писал(а) Fri, 13 December 2013 17:02Израиль завалило снегом!!! Идите на юг! Туда и идём

Израиль завалило снегом!!! А нам в четверг лететь

октябрёнок писал(а) Tue, 03 December 2013 17:16Сделал спортстраховку в СОГАз за 1000 На сколько дней? Нам на 22 дня обсчитали в 30.36 евро по категории В.

serzh_r писал(а) Wed, 27 November 2013 23:17Serhio писал(а) Wed, 27 November 2013 23:11 Получается для въезда со спортивной страховкой не нужна бронь в отеле? Прямо так нигде не прописано, но реально про бронь отеля даже на первую ночь не спрашивают, думаю и в этот раз рассказов о путешествии будет достаточно, даже если они идут от человека, не знающего английского. Если чуть засомневаются-позовут русскоговорящего сотрудника. Значит страховку лучше сделать для себя самого, а про бронь они не спрашивают? А в карточке при въезде разве не надо указывать место пребывания?