Cujo

все...

в метро просто так не пускают складники, особенно зимой добавлено меньше минуты спустя на шипах?

Вроде не было. Как вам струносипед?

KMC и BBB действительно легче открываются, чем срам (11ск). Если после установки руками их может и не снять. Но после сотни км снимаются довольно легко. Срам только с плоскогубцами.

я смываю сразу в нефрасе

Под видом литола может продаваться много чего. По факту он до -40. А за циатимом таки следят на производстве. А 221 еще неактивный. Лишний раз волноваться за алюминь/латунь внутри втулки не надо. Да и купить банку на всю жизнь можно рублей за 400-600.

Вот мотюль нормально в дождь работает. Водой не вымывается от слова совсем. Только бензин и то со второго раза. Я вот думаю на шоссере сквирт попробовать, так как для дождя теперь туринг есть.

Таки не тупила на родной смазке?

Вот вот. У каждого свой стиль, некоторые в дождь не ездят, другие в жару. грязь это одно, а когда едешь в дождь/ливень по лужам - совсем другое.

Основная проблема кстати не смазка, а её отсутствие на всей поверхности металла. Потому как конденсат зимой творит плохие вещи

У меня автомат и нексус8 работали в -25(причем часами) на SKS LGLT. Циатим-221 не хуже. Просто первая была под рукой.

Промыть и обильно смазать циатимом 221 и не знать бед.

Я вот тоже не понимаю зачем использовать, гнутую раму с вилкой и переваренным дропом? Хотя если рублей за 500, то ладно.

Кассета, правый шифтер + цепь по желанию.

Основная проблема парафина - дождь. Вымывается на ура. Особенно после нескольких часов дождя.

Как по мне бред, длина штока - как высота подсидела или ЕТТ, определяется исключительно ростом Чтобы увеличить жесткость, можно банально сделать толще шток или сделать его алюминиевым. Да и его жесткость куда больше чем штаны/корона/ноги вилки. Да и меньше расстояния между рулевой уменьшает жесткость. А низкое расположение верхних чашек в любом случае повышает нагрузку на нижнюю трубу(уменьшает жесткость) рамы. ИМХО это чистый маркетинг и узнаваемость бренда, не более.

Не то чтобы своя защита, только драйвер работает от 3В, а аккумы могут разряжаться до 2.5В без проблем. Главное надолго(месяцы) их не оставлять.

Сама витая пара может быть той же самой антенной, как и обычный провод. И диаграмма направленности будет похожая. В случае с коаксиалом это будет оплетка. Тем более этот провод шунтирован с двух сторон конденсаторами, и пульсаций тока(опять же относительно нулевого провода) в нем почти нет.

Чтоб не фонило экран надо землить, а витая пара и коаксиал нужны, чтоб внешние помехи не просачивались на сигнальные линии. Основной фон идет когда дроссель работает не в насыщении(в прерывистом режиме)(снизу). Нормальный режим сверху. Грубо говоря нужно увеличивать индуктивность, а увеличение емкости только уменьшит амплитуду пульсаций напряжения, которые на относительно низких частотах находятся, в сравнении с возбуждением дросселя.

Про нефрас и эпоксидку соглашусь. Лучше вк-9 клея не встречал из того что есть в магазинах. Нефрас беру и в примус и в качестве очистителя. А вот смазка цепи тема отдельная. В прошлом году на августовской 600ке после 18 часов дождя переходящего в ливень, а потом солнечный день, у меня была единственная цепь, которая не скрипела. И в принципе эту 600ку смазка(Motul) доехала. Хотя есть небольшой геммор с мытьем и смазкой, но то что делать это нужно раза в 4 реже - это плюс. У меня процедура смазки - это снять цепь, два раза промыть в нефрасе, смазать, протереть тряпкой с нефрасом внешнюю часть цепи. Цепь после 300км с небольшим количеством дождя и грязи выглядит так. И хотя по фото не видно, но смазка внутри звеньев там вполне живая. Цепь совсем не мажется.

либо проводной, либо АНТ+/синезуб. Обычные беспроводные компы возле импульсников не работают.

а кассета еще долговечней, потому как ей почти не пользуются.

они же с горки только съезжают, зачем им маленькие передачи?

Вес, стоимость, меньшее влияние эксцентриситета и углового отклонения посадки. И живет каретка заметно дольше. Опять же вставка в карбораму - дополнительный ненадежный элемент, который не заменить. Чтоб не хрустело и держалось - есть фиксаторы.