Cujo
-
Публикации
10 104 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Cujo
-
У фуджи минус - отдельно тормоз и манетка в торце. Бывают ситуации когда это мешает, особенно если рюкзак на багажнике. Да и навес не сказать чтобы лучше. Опять же ободной тормоз по дождю хуже работает. Формат пойдет для попробовать, не более. Я бы немного подкопил и взял что-нибудь на тиагре 4700 и TRP. Все равно если ездить много это дешевле выйдет, чем что-то брать и переделывать. Если для пару раз выкатится (пару тысяч за сезон и на полку), то и york сойдет.
-
у @Troitsky был вроде такой инструмент
-
бб30 прессуется по-очереди из-за точных посадок и большой твердости. Небольшим перекосом можно расколоть стакан и/или подшипник. Чашкам в принципе на это пофиг - и они и посадки довольно мягкие. Лучше мануал на пресс посмотреть.
-
bb30 прессуется по-очереди, чашки одновременно
-
Таки гайцы или суд?
-
-
Cujo ответил(а) в теме, созданной пользователем моряк в форуме Покупки в зарубежных интернет магазинах
Писать на чайник, что еще. Ну или эту продать за 20 и купить новую. Там еще и ось небось? Рулевая какая на велике? -
Это не важно, формально виновны только при ДТП, те гайцам не к чему придираться, а в суде даже сейчас наказывают только водятлов по 13.1.
-
да нет, автомобиль обязан пропустить в такой ситуации по 13.1, так что ничего страшного.
-
Шлем это лишь кусок пенопласта, если нормально сидит и не мешает, то норм. добавлено 1 минуту спустя Это все таки лотерея. Может сразу сломаться, а может десятки тысяч проехать.
-
а кто-нибудь декатлоновские калени брал? https://www.decathlon.ru/brjuki-dl-trejlranninga-muzh-_e1-id_8393194.html
-
https://mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_marin_nicasio_2017/ Вариант под апгрейд через год/два Дешевле форвард/формат - хотя как по мне они чугунные. Достойные имхо на 4700 тиагре: ренегад/ронин. Но хотелось бы хотя бы тиагру и TRP Spyre. По типу фуджи была еще Kona Sutra, но уже её не видать. БУ туринги быстро разбирают. А хорошие - с дисками и норм крепами дешего не стоят и бу.
-
бюджет?
-
Повторюсь, светофор отменяет любой знак приоритета за которым(рядом с которым) стоит. Только вот зеленый сигнал светофора равносилен знаку главная дорога. Так что все норм. Но путаницы это внесло немало. Димон продолжает жечь не по-детски.
-
Обычно это заканчивается таким, по цене нормального ЦК:
-
Как габарит неплохо, как фара - сомнительно. Имхо лучше динамку взять.
-
Ну выиграли и выиграла, потом поставила 650с и еще четыре раза выиграла, а до этого выиграла три раза на 700с - имхо тут дело в подготовке, а не покрышках.
-
650c чисто для низкоросликов <160см коих не мало, потому как посадку на 700с не поставить нормально. Но это не 20" и не 16. И 650 это 26, а не 24.
-
Там где на шоссере можно крутить 50, на складнике - только 35 как раз из за парусности. Чет я не вижу складников в протуре/треке, где пофигу на размер колес и качество покрытия идеальные, а главное - результат. Там совсем другое трение, тут все трение происходит в резине, чем меньше площадь, тем больше давление и больше деформация резины.
-
с маленькими колесами центр тяжести заметно выше втулок - хуже управляемость, + огромная парусность добавлено меньше минуты спустя ну и трение качения покрышки побольше, тк радиус и пятно контакта меньше
-
от 4 до 13В(может больше, но как-то страшно подавать больше) держит, только при превышении рабочего подсветка начинает потреблять неадекватно и может сгореть Меньше от 3 до 4В тоже работает, только мощность падает
-
Так и светофор тоже висит , который его отменяет
-
В том то и дело, что там светофор только на Революции, соответственно при выезде на кольцо нужно уступить, а на Энергетиков стоит знак уступить дорогу. добавлено 1 минуту спустя хотя я чет туплю, наверно, со светофором получается два раза главная дорога, все равно все будут путаться из-за этого бреда
-
Кстати на Энергетиков/Революции, светофор на Революции отменяет знак приоритета и уступать надо и тем и тем.
-
не актуально