Cujo
-
Публикации
10 096 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Cujo
-
в каком месте они не совпадают, как раз таки совпадают в оси вращения, если учесть что это момент и угловая скорость Куда точнее то? Величина мгновенная. Есть момент, есть угловая скорость. Умножаем получаем. А интегрирование вносит погрешность в виде ФНЧ. Фиксеры с этим не согласны.
-
Причем тут интеграл? И зачем интегрировать производную? И почему интегрировать? Задавать нулевое смещение бессмысленно. Средняя мощность это (dP(t)/dt)dt+0. Те грубо говоря полусумма, а проще говоря A/t. Все. Интегральная мощность показывает не мощность, а работу. ПС Это почти, как измерять емкость модным словом мА/ч.
-
пропорциональна... ничего она не пропорциональна, просто произведение угловой скорости на крутящий момент мощность величина мгновенная, и ничего не надо интегрировать интегрируется работа, ну или средняя мощность, хотя зачем?
-
Дивана
-
таки на электровелике? Спорим у тебя не будет? У меня тоже, да и у 90% тут отписавшихся? Потому что большая часть тут все же туристы. А для них это просто лишний вес, не более. А уж про городские велосипеды - полный бред. Городской велосипед - это прежде всего тот который не жалко. Вряд ли можно не жалеть вел за 4к евро.
-
вместе то меньше? и почему, почему не больше? качкам например, нужно много энергии на поддержание мышечной ткани вне зависимости от нагрузки
-
3 года так то не прошло
-
Бруксу привет, эти сектанты в теме тоже имеются
-
С практической она и плоскостью бывает
-
у меня в мультитуле открывашка есть да и спицы еще никто не отменял
-
-
Разница заметна, когда пересаживаешься с шоссейных контактов на мтбшные. На топталках спортсмен не ездит. Мощность уменьшается раза в 1,5 за счет кругового педалирования. добавлено 4 минуты спустя Да и вообще, о чем спор собственно? В голосовании лидер давно известен: "Контакты однозначно не нужны". Не эффективны, опасны и тдтп
-
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/педали-speedplay-zero-pave-titanium/rp-prod169972
-
Виггинс не зря на спидплеях ездит. Они однозначно эффективнее и топталок и спдшных контактов Надабрать!
-
https://spb.regmarkets.ru/product/f90c36ec3d02236e13513694b2e80a3b/ двигло 5кг
-
https://www.cmoto.ru/samokat-benzinovyy-lmg-49-(2-h-taktnyy) 18кг
-
я вот не думаю что хотябы половина отписавшихся умеет правильно вращать удобнее - никто не спорит, остальное все домыслы
-
Да совсем ни одно и тоже. 90% местных лясипедеров спидплеи в глаза не видели, а с туклипспми ни разу не ездили
-
Это не есть эффективность. На треке многии в туклипсах ездят, а не контактах. Хотя Виггинс часовой рекорд ставил в спидплеях.
-
ну так кто-нибудь его (повышение эффективности) замерял? тогда о чем речь вообще? И еще, может кто не в курсе, эффективность - это отношение результата к ресурсам. Ни к времени, ни к скорости, а к ресурсам. Те проехал 100км, съел 2 сникерса. Эффективность 50 км/сникерс.
-
а на шоссейные контакты, так вообще как на гоночный, разница огромная только вот в последних я езжу меньше всего
-
по поводу эффективности интересная тема была у спеша когда те продвигали свою FSR и рубешную раму все адепты с пеной у рта доказывали насколько они круты, а потом их взяли и кинули, в топовых версиях заменили фср на однорычажку, а рубе вообще сделали как тайммашин
-
а у многих (у меня например) есть и мтб контакты, и шоссейные, и топталки
-
я как бы езжу и на контактах и на топталках, и от последних ноги как-то не отвалились после "возвращения"
-
Вот после замеров можно и будет утверждать. А пока - нельзя.
