Cujo

А что не так со спаером? Кроме того что он тормозит так себе. Тормоза трусы придумали.

вот кстати еще, мотюль, 800 км, включая пару часов дождя, лень смывать, езжу так цепь смазана, не скрипит, и хлопьев на пол не бросает (мажется только в жару)!

Кстати дело все таки в ободах. На мавики встали без проблем. Хотя dt идут как тублесс реди.

покрышка* встает, до 7ми качается, но травит, заливал герметик, накачал, покрутил, за ночь спустило колеса dicut под бескамерку ванной нету, искать где травит проблематично промыл, залил герметик, накачал, периодически покручиваю добавлено 2 минуты спустя кстати весят они 312, если кому интересно

Пожалуйста, сквирт, 150 км, немного дождя(после дождя она поутихла даже когда высохла) На рекламы совсем не похоже. добавлено 2 минуты спустя Мотуль, 600 км, цепь смазанная и не шелестит совсем.

а спидкинг не? добавлено 2 минуты спустя кстати еще один интересный факт, швальбы биг ван обходят по накату многие топовые шоссейные трубки даже с ТДФ

в любом случае цепь говнится, об этом даже ниже этого написано, и её нужно чистить от "дорожных смол" squirtchainlube-howto.pdf добавлено меньше минуты спустя в общем опять всех обманули

Кстати поршивая бескамерка в плане установки. Без герметика не ставится, с герметиком тоже. Новый обод TR. Травит через борт и герметик выплевывает. Не понимаю логику брендов, заставляющих клиентов трахаться на ровном месте, платя за это такие деньги.

ну менять при смене камеры их точно не надо

веретенки с трансмиссионкой?

на тандеме что ли?

кстати да, хваленой чистоты как в роликах нет, парафин перемешивается с пылью и кусками отваливается, причем если упадет на пол и придавится, оттирать долго придется добавлено меньше минуты спустя а калошей пол не очень хочется мыть, как и в принципе открывать сие чудо в квартире

https://www.bicyclerollingresistance.com/

на сколько я помню у той(одной из) покрышки компаунд протерся до корда, но никак не отслоился добавлено меньше минуты спустя те есть он отслоился уже с куском корда, по причине первого

да вот так вот хурикен с кендой - деревяхи, а х кинги с вполне себе мягким компаундом х кинги катят как не очень хорошие шоссейные покрышки типа гатторскина или дураны и заметно лучше, чем "шоссейные" кенды

Скорее наоборот. Харикен уступает х кингам.

а я габариты и фару не выключаю и никаких аккумов не заряжаю в принципе вот это прикольно какой смысл покупать велосипед, если можно взять какой-нибудь эндурик 400 кубовый или, например, харлей? там тоже не нужно ничего каждый день в розетку тыкать и 50 км/день только инвалиды и электролентяи ездят

Ну тут главное, чтобы 1 гонку хватило. Хотя бескамерки на гонки не ставят. В общем непонятное применение у неё.

https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/vittoria-corsa-speed-g2 Не универсальные, да и брать их не зачем. Но новый рекорд.

Можно за второй акк банить перманентно. В правилах это есть.

Вот и говорите теперь, что проблема единичная Я лечил протягиванием внутренностей. Ещё можно по пробовать настроить трос на ощупь, а не по рискам. Но в общем, если началось будет все чаще и чаще между переборками.

А вообще у @O`K надо спрашивать

Бюджет хороший(правильный). Из американцев будет не топовый карбоновый сандаль(Cannondale ) на ультегре типа такого https://www.bike24.com/p2295123.html?q=Cannondale+ultegra Ну и все такого уровня. Фелты, Спеши. Можно на срам форс. Колеса нормальные на dt240, campa zonda, fulcrum r3. Хотя за 3к может быть и шамаль и рейсинг зеро. Стоковые брендовые тоже норм обычно. Особенно ровалы. Возможно ещё зиппы какие-нибудь 303е. А американская гарантия в любом случае лучше триаловской без учёта геморра с доставкой. Все рабочее и надёжное. Круче брать смысла особо нет. Хотя di2 было бы норм.

Не экономить это до скольки? 3,5,10к?

Для меня быть готовым к тому, что боковина может внезапно пропороться - ненормально. Прокол - дело житейское. Хотя уже давно езжу с кусками корда в аптечке.