Cujo

А в чем собственно проблема. Любая малярка может покрасить.

Andrew_1985 писал(а) Tue, 10 November 2015 21:20А что это за чудо насос, весом 35гр? тоже интересно Думал легче топек рокет микро карбо мастер бластера (завбавное названьице) весом 55гр не бывает.

Самое забавное, если их продают в таком количестве - их кто-то покупает...

На амазоне как и на ебее бесплатная доставка из США распространяется на США. Всегда так было

пардон http://www.alienbike.ru/product/10024276

TarasB писал(а) Sat, 07 November 2015 21:39Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 21:35 Из-за крыльев геморрой чтоли? Из-за того, что колесо надо сначала вперёд, потом цепь скинуть, потом колесо назад. А потом, при обратном надевании, это просто ваще, потому что надо сначала цепь полунакинуть, потом колесо до конца, следя, чтобы цепь правильно висела, потом уже цепь накинуть полноценно, потом колесо назад. Ну тоже самое делаю, но как-то в порядке вещей все

TarasB писал(а) Sat, 07 November 2015 21:33А вот у меня сейчас дропауты трековые, и снятие колеса это такой геморрой на пол-часа, что я даже запаску брать перестал, нереально в полевых условиях так морочиться. Из-за крыльев геморрой чтоли? У меня тоже трековые дроппы, но проблемы такой нет.

Michel писал(а) Sat, 07 November 2015 21:18 Ты снимал заднее колесо на планетарке, часто, я как вспомню... точнее уже не помню что там и как. Ну на нексусе8 ничего сложно вроде не было в снятии колеса, единственное ключи нужны были на 15. Скинул скорость до минимума, оттянул тросик и вытащил. Сейчас езжу на сраме автомате. Снятие ничем не отличается советских синглов.

Lucius писал(а) Sat, 07 November 2015 20:51Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 18:28 У кампы рекомендации 0.7 вроде. Её меняю при 132.6 мм на 5 звеньях. А сингловая цепь ходит и ходит. Пока проскакивать не будет -можно не менять, а как наченет - замена цепи и обоих звезд будет не дороже 1 тыс руб. На шоссере - дешевле цепь регулярно менять. Цепь рекомендуют менять после 0.75% вытягивания, если вы не хотите менять вместе с кассетой. Про 11 скоростные вообще слышал, что после 0.5%. У меня КМС обычно хватает на 3-3.5 т.км. Но это как ездить еще. Речь была как раз о 11ск кампе. Я меняю по рекомендации и штангелю. Для сингла в чем проблема поменять обе звезды и цепь?) Задняя звезда стоит 150, передняя -400, цепь - 300. Причем у нас в магазинах и в наличии. Похоже тему еще раз нужно обрезать и переносить в велотехно

Borislav писал(а) Sat, 07 November 2015 18:26 Цепи на треть не растягиваются - они не резиновые. на треть процента имеется ввиду. Обычно цепь меняется как раз на проценте. У кампы рекомендации 0.7 вроде. Её меняю при 132.6 мм на 5 звеньях. А сингловая цепь ходит и ходит. Пока проскакивать не будет -можно не менять, а как наченет - замена цепи и обоих звезд будет не дороже 1 тыс руб. На шоссере - дешевле цепь регулярно менять.

Borislav писал(а) Sat, 07 November 2015 15:21Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 15:17Borislav писал(а) Sat, 07 November 2015 15:15Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 12:19 ... А кампа у на шоссере живет 3 тыс где-то. NX10 после 3 тыс вытянулась на треть гдето. Смешно! К врачу сходить надо. От вранья доктора не лечут! От беспричинного смеха надо бы. В чем вранье?

Borislav писал(а) Sat, 07 November 2015 15:15Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 12:19 ... А кампа у на шоссере живет 3 тыс где-то. NX10 после 3 тыс вытянулась на треть гдето. Смешно! К врачу сходить надо.

Foboss90 писал(а) Sat, 07 November 2015 12:36 Не знаю, кого там светофоры уравнивают... Тех кто на красный стоит

ilia_2s писал(а) Sat, 07 November 2015 12:06spaar писал(а) Sat, 07 November 2015 09:01pootis писал(а) Sat, 07 November 2015 06:06Ресурс цепи на односкоростных великах и планетарках тоже позволяет не париться. Вот серьёзно, что это за цепи такие? Я вроде пробовал разные (KMC, Sram, YBN), но все непотребно вытягивались за 1000 км по городу. В итоге плюнул, поставил узкие звёзды и ездил на 9ск Кампе, которая жила дольше раз в 5 минимум. Посмотрите про цепи "campagnolo record". И вообще итальянские компоненты поражают качеством и надежностью, в отличии от массовых sram, shimano итп. -Кампа долго живет -Нет, кампа живет долше. ПС односкоростные нексусы вполне норм, особенно NX01, которая еще и очень красивая. А кампа у на шоссере живет 3 тыс где-то. NX10 после 3 тыс вытянулась на треть гдето.

Borislav писал(а) Fri, 06 November 2015 21:55 Ты уж разберись про что разговор, прежде чем опровержения писать! Да хз че вы эту тему торцов подняли и где у туристов был переклюк. Всегда был один на раме справа.

Borislav писал(а) Fri, 06 November 2015 16:19Twinga писал(а) Fri, 06 November 2015 10:56Borislav писал(а) Fri, 06 November 2015 10:36 ... Говорят, что после "Чемпиона" (начало 60-тых годов) переключение с торца шоссейного руля убрали - по причине травмоопасности! ага,и вплоть до начала 90-х,манетки стояли на торце выноса руля туристов Про туристов не знаю, но шоссейных с такими переключателями, кроме "чемпиона" не знаю. 542-01 например: Показать скрытый текст

zavigor писал(а) Thu, 05 November 2015 23:54 Прекрасный вел на фото! Я против замены аутентичных деталей. +1. Настраивать и ездить. Все должно работать. К ручкам привыкните.

Foboss90 писал(а) Thu, 05 November 2015 22:25Cujo писал(а) Thu, 05 November 2015 20:10 это понятно всем, кроме ворона Не понял. Какой ворон? который заяц

в общем существует три варианта апгрейда: 1. Как говорит Твинга - восстановить на том что есть. Для этого нужно хотя бы узнать что есть. Varcity это серия с моделями уровня от "Спутника" до Спецзаказа. Если второй, то восстанавливать предпочтительно с учетом того что ездить будете не много (грубо говоря тыщу/полторы в год). 2. Второй окрокодилить. Уйдет на это тысяч 10-15 руб. Но через какое-то время он вам надоест и вы захотите что-нибудь попрактичней, современней. Да и он потеряет оригинальность. 3. Для бюджетного, повседневного, частого использования поставить планетарку и забыть про обслуживание имея стабильный работающий аппарат.

Дядя Гриша писал(а) Thu, 05 November 2015 22:03Какие байковские, что вы! Ставь такие и будет тебе щщастье. Переключатели на манетках ставишь в положение фрикционных, а не триггерных, и всё ништяк. ну прям очень бюджетно

Foboss90 писал(а) Thu, 05 November 2015 16:02кстати, о птичках. "нарушением пункта 24.2 будет движение по тротуару, если есть возможность ехать по правому краю ПЧ, а не наоборот." - адвокат, который занимается судами по ДТП. (речь про ту часть 24.2, которая про движение по тротуару.) это понятно всем, кроме ворона

pulemetciza писал(а) Thu, 05 November 2015 14:56Cujo писал(а) Thu, 05 November 2015 13:49Vidok писал(а) Thu, 05 November 2015 13:16планетарка? Ага http://www.planetarki.ru/ru/vse-gotovye-komplekty/2-gotovyy-komplekt-nexus-3-nojnaja.html Остальное все дороже будет. Обоснования? Технические и экономические. На фига на шоссере планетарка, да еще с ножным тормозом? Есть же нормальные пистолеты + клещи. Пара манеток acera или alivio вместе с тросиками стоит примерно 2500, что в 2 раза меньше чем ваша планетарка. Чтобы все нормально работало нужно будет менять колесо, переключатели, систему, цепь, а потом и ручки захочется нормальные поставить. Планетарку можно с фривилом взять. Можно и подешевле. Как вариант http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=225112&unread=1&rid=23289 И не надо с переклюками возиться. Все будет работать долго и счастливо. Для Питера автомата хватает.

Vidok писал(а) Thu, 05 November 2015 13:16планетарка? Ага http://www.planetarki.ru/ru/vse-gotovye-komplekty/2-gotovyy-komplekt-nexus-3-nojnaja.html Остальное все дороже будет.

какой бред продавать реплики по цене дороже оригинала, который мало того что эффективней тормозит еще и живет раза в 4 дольше Причем для карбона идут "красные" колодки, а не эти. Речь о кампе Показать скрытый текст

TarasB писал(а) Tue, 03 November 2015 22:47 Ну жильё вообще везде разное по комфорту, и цена везде тоже разная. Прочитал: жулье везде разное, и цена везде тоже разная.