Cujo

рас уж поднял тему, расскажу про свои испытания. Собрал схему. На постоянке все завелось, КПД вышло 81-84% вход-выход. Защита исправно включалась и восстанавливалась за 0.1мс. На втулке начались проблемы: Напряжение ХХ (втулка alfine 501) вышло немного другое: амплитуда 100В была уже на 52км/ч (для окружности колеса 2100). Шоттки выше держали без особых проблем, а полевики горели наура. Регулирование по току работало так себе - верней работало не долго. Во-первых, операционнику в таком включении нужно делать отрицательное питание, во-вторых контроллер питания довольно медленно включается - около 4мс и с довольно большим гистерезисом, в третьих, выходной емкости было действительно маловато. В итоге добавил емкость 4000мкФ на выход + 940 на вход. Сделал регулиование по входному напряжению от 16 до 20 В, и ограничитель на 24В, чтобы вбабахать туда такую емкость. По результатам теста получил 0,5А на 12 км/ч. 1.2А на 25 км/ч. По габаритам - ставится на вынос - 10мм сверху выноса, 15мм внутрь штока. Надо поменять диоды, транзистор и трассировку и будет норм.

boras писал(а) Tue, 05 April 2016 22:20Cujo писал(а) Tue, 05 April 2016 22:06boras писал(а) Tue, 05 April 2016 21:24 Вы считаете, что за отсутствие у неё "опыта и инстинкта самосохранения" нужно судить водителя КамАЗа? Камазиста нужно судить за нарушение ПДД, повлекшее причинение тяжкого(средней тяжести) вреда здоровью. Если бы вы были дознавателем или следователем и вели это дело, я бы вам, возможно, поверил, а так извините, остаюсь со своим мнением. Что в щель между КамАЗом и поребриком лезть нельзя! (Третий круг пошёл, однако!) Вы же тут доказывает что правила это позволяют! Я уже пояснял, что хотите лезть под КамАз - лезьте - вам можно! Но, не говорите другим, что это ПДД разрешает! Нет в ПДД такого пункта, где написано, что это можно! те камазист не нарушал 8.3, 8.5 и 8.7, не наехал на велосипедистку и не нанес этим вред её здоровью?

boras писал(а) Tue, 05 April 2016 21:24 Вы считаете, что за отсутствие у неё "опыта и инстинкта самосохранения" нужно судить водителя КамАЗа? Камазиста нужно судить за нарушение ПДД, повлекшее причинение тяжкого(средней тяжести) вреда здоровью.

nemutaisama писал(а) Tue, 05 April 2016 20:29Alex HiNT писал(а) Tue, 05 April 2016 19:57 Вроде давно уже выяснили, что перекресток все слава богу проехали без проблем. Проблемы начались позже. Ок, ретируюсь. Я для себя тоже уже давно выяснил что проблема девушки помимо хреновой реакции и оценки обстановки была в том что еще на перекрестке она поравнялась с камазом и не могла видеть правый поворотник, который водитель камаза включил сразу после поворота. Это сугубо мое мнение, которое буду при необходимости озвучивать, вместе с показом этого ролика, своим близким/друзьям, чье здоровье мне не безразлично, если они захотят начать передвигаться по городу на велосипеде. Вам же продолжать что-либо доказывать не вижу смысла. самое главное, что все это уже выяснили еще на первой странице. Дальше пошел срач нарушала ли ПДД велосипедистка. Кто-то говорит, что нарушала, а что никто сказать не может. По делу ситуация была прогнозируемая, и передвигается она по городу необдуманно. В таких ситуациях лучше убедиться, что тебя пропускают, чем потом лечить переломы и восстанавливать вел.

у 520х есть платформы пластиковые в комплекте

Undorik писал(а) Mon, 04 April 2016 15:48Хотя б за 50, в наши-то кризисные времена. Это ж расходник, ложка резины, железная тубочка и нипель, чему там стОить? Я когда свой велик покупал, купил сразу 10 штук за 15 рублей в декатлоне, правда 26. Сейчас надо 28. А, это, бренд не важен. Нонэйм подойдет. в 2002 году поди это было?

Undorik писал(а) Mon, 04 April 2016 15:43100р тоже как-то дороговато, нет? Скорей всего Sharik знает, где еще дешевле, но он, я думаю, не скажет. не дорого - это 200 руб за свинцовую кенду сейчас

pootis писал(а) Sun, 03 April 2016 11:11 Вынужденная остановка - врубил аварийку, выставил знак аварийной остановки на положенном расстоянии. Рабочие вытавляют временные знаки или ставят знак на заднюю часть спецмашины, на машине включают оранжевый проблесковый маячок, при необходимости выйти из машины носят оранжевые жилеты и соблюдают меры предосторожности. какой пункт ПДД разрешает пешеходу пусть то рабочий или вынужденно остановившийся передвигаться пешком по автомагистрали?

trolleybus писал(а) Sun, 03 April 2016 00:56Автомагистраль является дорогой. Обочина - часть дороги. Запрещено по дороге => запрещено и по обочине. ПДД 16.1. На автомагистралях запрещается: движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч; ТЕ если ктото сломался на автомагистрали, ему запрещено выходить из машины? А как быть рабочим? Возьмем гипотетическую ситуацию: на велосипедиста наезжают на обочине автомагистрали. Будет ли он виноват в ДТП?

Garry78 писал(а) Sat, 02 April 2016 23:11kserst писал(а) Sat, 02 April 2016 21:03 Вы прям этот несчастный КАД так демонизируете. КАД от въезда до съезда не опаснее например московского, мурманки или скандинавии на которых трафик и средние скорости не намного ниже Есть только одно маленькое отличие. По КАДу ездить на велосипеде запрещено, в отличии от перечисленных выше трасс. По ПЧ однозначно запрещено, а по обочине что запрещает двигаться?

boras писал(а) Sat, 02 April 2016 17:23 нельзя лесть в ЩЕЛЬ между поребриком и КамАЗ'ом Где это в ПДД написано?

Folken писал(а) Sat, 02 April 2016 14:32Воу-воу, полегче! Давайте покажем пальцем на того, кто брызжет слюной. Топик-стартер спрашивал, дословно, "а как реально обстоят дела?" Я написал, как они _реально_ обстоят. С цифрами не поспоришь. А вы тут любители эзотерики какой-то. "Рама более отзывчивая", "звук более очерченный", чакры-то себе открыли уже или ещё не до конца? Думаю если сам не ездил, сложно выводы делать. Простой хромоль действительно мягче даже спеша рубе.

cpuJl писал(а) Sat, 02 April 2016 14:45ПДД 8.3При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает. Cujo писал(а) Sat, 02 April 2016 14:41 второе - "при съезде с дороги". Заметим что в во втором случае оно сокращено. Полное обстоятельство имеет вид "при съезде с дороги на прилегающую территорию". Опять же можно заметить там же направо уходит дорога, значит это перекресток подумают некоторые. Однако эта дорога отделена поребреком и не имеет разметки и знаков указывающих на перекресток, так что это именно второстепенная территория и 8.3 на данную ситуацию распространяется... Просто фейспалм. Отлично. Велосипед двигался по тротуару? Тогда к чему это??? Чего ? Где там есть слово тротуар? И таким людям права дают... Если что то велосипедистам старше 14 лет запрещено в данной ситуации двигаться по тротуару.

cpuJl писал(а) Sat, 02 April 2016 13:59 Ну всё-таки, с какой прилегающей камаз выезжал? Чеж вы все такие ... не способные дочитать сложное предложение до конца! Читаем еще раз по сло-гам с интонацией и препинанием. ПДД 8.3При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает. Итак предложение состоит из двух частей с двумя обстоятельствами: Первое - "при выезде на дорогу с прилегающей территории", второе - "при съезде с дороги". Заметим что в во втором случае оно сокращено. Полное обстоятельство имеет вид "при съезде с дороги на прилегающую территорию". Опять же можно заметить там же направо уходит дорога, значит это перекресток подумают некоторые. Однако эта дорога отделена поребреком и не имеет разметки и знаков указывающих на перекресток, так что это именно второстепенная территория и 8.3 на данную ситуацию распространяется... Просто фейспалм.

ved_ma писал(а) Sat, 02 April 2016 12:17ArsWolfBeast писал(а) Sat, 02 April 2016 11:33 А я каждый день вижу летунов на красный. Даже интересно стало. Не подскажите, где такое происходит?! Тоже хочется посмотреть... да на каждом светофоре практически. Вы же понимаете что выезд на красный(или на желтый, если была возможность остановиться) за стоп линию - уже нарушение. А по выходным с утра, каждый десятый тупо на красный проезжает и не парится.

boras писал(а) Fri, 01 April 2016 22:33Cujo писал(а) Fri, 01 April 2016 22:08boras писал(а) Fri, 01 April 2016 22:05 От вопроса не отходи. Кого встречником там считать будем? тех кто выедет во вторую полосу за двойную сплошную. Полоса ОТ движется в попутном направлении все-таки. И эти люди учат нас ковырять в носу ездить по по правилам? На Загородном выделенка для встречного движения! И в чем тут противоречие? Движутся по выделенке для встречного движения на встречу. Двойное отрицание.

Smolett писал(а) Fri, 01 April 2016 22:28Cujo писал(а) Fri, 01 April 2016 22:26Втулки то(читай колеса) у всех разные. Пол мм волне хватит, чтобы суппорта терли. У кого всех? У команды? Есть еще нейтральные технички. На этапах с узкими улицами свою техничку можно ждать минут 5-10.

Smolett писал(а) Fri, 01 April 2016 22:25Видал я этот заезд Спартака, как он легко задпер крутанул при попытке поставить цепь на место. Но это же тупо техника, железо, брак или ошибка механика, да что угодно. А какие проблемы замены колес с дисками? Ведь если одни и теже втулки и диски использовать, то подгонка суппортов не требуется. Или я не прав? Втулки то(читай колеса) у всех разные. Пол мм волне хватит, чтобы суппорта терли.

O`K писал(а) Fri, 01 April 2016 22:20 По личному опыту я не знаю, что може сломаццо и заглючить в ди2. Опять же, половина про пелотона едет на ди2 и никто не жалуется. А когда глючит механика, то гонщег тупо меняет байк, а когда проблемы с электроникой, то это анонсируется и обсуждается ))) Для меня - ди2 - идеальная трансмиссия для шоссе и кросса. Дело не в этом, а в том, что ди2 выбор не Канчеллары, а спонсоров. Я нечего про ди2 не скажу, так как не ездил. Хотя нет, скажу Передо мной у ди2шника сел перпер, и он 200 км ехал только на малой звезде. Хотя я не догнал почему задник работал. У них батареи разные? А еще один раз, цепь слетела и порядочно заблокировалась в перпере.

boras писал(а) Fri, 01 April 2016 22:05 От вопроса не отходи. Кого встречником там считать будем? тех кто выедет во вторую полосу за двойную сплошную. Полоса ОТ движется в попутном направлении все-таки.

boras писал(а) Fri, 01 April 2016 21:56Cujo писал(а) Fri, 01 April 2016 21:43 под кирпич проезжать нельзя даже велосипеду. ... Одни праведники от ПДД на теме собрались! аминь лично я по этому поводу не парюсь. Оштрафуют, так оштрафуют. Не такие уж большие деньги.

Smolett писал(а) Fri, 01 April 2016 21:41А с другой стороны почему нет? У команд денег на байки с дисками не найдется? Я вообще всегда говорил - что нужно много байков хороших и разных А то тут то защитники, то противники в теме - как будто вас бога истинного лишают... Да пусть все на разном ездят - гонка только интереснее будет. Тот же Спартак столько натыкался на проблемы с ди2, что возможно больше не сядет на велосипед с электроникой хотя его похоже заставляют, и она снова ломается

boras писал(а) Fri, 01 April 2016 21:39йохан писал(а) Fri, 01 April 2016 17:53Там же ведь выделенка для ОТ? Типа, ты на выделенку "ни ногой, ни траком"? И думаешь тебе кто-то поверит? Matrosskin писал(а) Fri, 01 April 2016 17:53 ... А как ехать от Звенигородской до Владимирской по Загородному, если там "кирпич" висит ? Или там уже добавили "кроме велосипедов" ? Не демагогируй. На вопрос ответь... под кирпич проезжать нельзя даже велосипеду. другое дело, что и штрафовать за это велосипедиста никто не будет.

Геолог писал(а) Fri, 01 April 2016 18:15 Там же выделенка для ОТ, теперь по ней можно даже официально яростно шпарить на веле. Направление движения - по разметке, встречкер там практ. безопасен, а по тому и твои наезды для него будут мене понятны, хоть и по прежнему верны. Только если тебя проезд под кирпич не смущает.

Крайнее правое положение это то, при котором справа от тебя по ПЧ никто не сможет поехать. Инспектор за такое при сдаче на права на первом повороте высаживает.