Cujo

bank писал(а) Wed, 20 April 2016 16:53полезная информация на счет тиагры - серия 4700 с предыдущими поколения и другими 10ск и 9ск группами не совместима Да уж, они там совсем наркоманы. Оставили 10ск группу, а ход троса сделали как в 11ск...

Михаил Иткин писал(а) Wed, 20 April 2016 13:31Cujo писал(а) Wed, 20 April 2016 12:29задник вполне можно шоссейный 10ск взять со средней лапкой и воткнуть кассету 11-34 Мой стопятый задник уже с 32й звездой ругался и трещал, верхний натяжитель упирался в кассету. Может не повезло. С Тиагрой было лучше. Этот со средней лапкой c 11-34 работает http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9-shimano-tiagra-4700-10-%D1%81%D0%BA-/rp-prod137774 про 105 не знаю

задник вполне можно шоссейный 10ск взять со средней лапкой и воткнуть кассету 11-34

Karel писал(а) Wed, 20 April 2016 12:43 Задник, пусть парни подтвердят, также может подойти какой-нить МТБ, например Шима LX. У меня на СРАМе одинаково работают Срамовские задники мтб и шоссе. Shimano 10ск MTB не работает с ROAD. В сраме все подругому. Работают только до 9ск. Хотя да с горным 9ск задником 10ск шоссейные пистолеты работают.

KalinVal писал(а) Wed, 20 April 2016 12:27Туринг на хромолевой раме, за весом не гонюсь но хотел бы полегче. Груз: ездок весом 70-75 кг, плюс комплект хлама. Пусть предельная цифра для хлама будет 30 кг. Покрытие: в основном плохой асфальт и мокрый, но укатанный грунт. Да, присматривал целую группу. На чейне групсет Tiagra 4700 сейчас стоит 21 кР, Shimano 105 5800 стоит 25,1 кР. Будут ли к ним подходить манетки Shimano 105 5700 и в чём вообще разница между 5700 и 5800 ? Насколько чувствительна шоссейная группа к мелкой грязи? 5800 - 11 ск, 5700 - 10ск. Под такие задачи надо брать либо шоссейную трешку (5700 как вариант) с кассетой 11-32(34), либо МТБ навеску. С грязью проблем нет. В основном страдает цепь, если это не серьезный говномес. Планетарка (если это не ролофa) не очень любит большие нагрузки в виде грязи, груза и подъемов. Просто запаса передачи с низу у нее нет.

Прилично работает все от alivo. Туринг тяжелый планируется или легкий? Сколько груза на веле будет? Какое покрытие планируется? 10ск МТБ не совместим с 10ск шоссе. На шоссе сейчас лучше собирать на 5800 со средней лапкой и кассетой 11/32 и компактной системой и лучше брать целую группу сразу.

atata писал(а) Wed, 20 April 2016 05:07уже месяц где-то деньги держут не отправляют товар... (каким треком вы отправляли последний раз напишите доходило ли) неужели всё так плохо? Gearbest.com норм магазин, тем более там палка и прочее. Просто когда покупаешь, нужно смотреть дату отправки. У них бывает предзаказ за два месяца. Gearbet не гуглится.

помогу УВП Показать скрытый текст Обмен не интересует? Показать скрытый текст

AmazonKindle писал(а) Tue, 19 April 2016 21:02Ребята, помогите приценится, сеть ХВЗ старт-Шоссе, легкий, классный велосипед-шоссейник в хорошем состоянии.. Сколько он сейчас стоит, если вздумаю продавать? Цена в 6400 будет нормальной? И еще вопросо, в каретку можно kbb поставить обычный картридж шимано? фото http://cs407327.vk.me/v407327514/8f2a/6NdjmXJNSSI.jpg Стоит он примерно 3-4тыс за фреймсет + 500 руб за тормоза. Педали? Некоторым такие нравятся, особенно если туклипсы есть. Остальное ценности не представляет. Хотя без лоха и жизнь плоха и с определенным умением его можно и за 7к продать. Каретку можно накрутить либо нарезкой с маслом методом четверть оборота вперед - пол назад, либо спилив 20% резьбы на чашках.

Smolett писал(а) Mon, 18 April 2016 22:24 За 12 рублей сейчас даже систему нормальную на велик не взять вот же нормальная система за 12к http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=230951&unread=1&rid=23289 А зачем собственно мтб? Взять чтонибу типа такого https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/shulz_roadkiller_dorozhnyy_velosiped_764579384 поставить покышки 35-40 и можно хоть укататься. Мтб за такие деньги это не мтб, а металлолом

indi писал(а) Mon, 18 April 2016 20:52Karel писал(а) Mon, 18 April 2016 20:03Я бы на эпоксидку вклеил например Эпокси-Титан, коль рама достойна поездок на работу. Главное на время высыхания вверх тормашками перевернуть, чтоб смола внутрь подс.трубы не стекла. А снаружи бортик из пластилина или чего подручного организовать. Ну и как загустеет погреть чем-нить градусов до 60-100 (я когда клеил над газом вешал на ночь). Может, для надёжности ещё просверлить насквозь раму и подседел и прихватить болтом, или эпоксидки хватит? И тросс натянуть между седлом и рулевой трубой

viniPUH писал(а) Mon, 18 April 2016 16:08Хочу заметить великим ДЖЕДАЯМ СИЛЫ, что вопрос был не потрещать за жизнь, а выразить свои КОНКРЕТНЫЕ ЗНАНИЯ касаемо темы - сколько ход у Нексуса , если есть манетки сторонних производителей подходящих ДЛЯ ШИМАНО НЕКСУС 7,8 - то какие. О большем не прошу нагружать мой мозг. Спасибо ну так от 5 до 6,5 мм в зависимости от передачи, самый большой между 3 и 4. Между 5 и 7 по 6, чем между 1 и 3 по 5. В любом случае на обычных манетках ход тросса от 2,3 до 4,5 мм https://drive.google.com/open?id=13d4nV1jaQt4vjFQtLD2ckJ_3ZPUAncIhuU3NZQY1SCo

можно прочитать как мусора свернули шею велосипедисту, у которого при себе не было документов на вел

У нексуса ход тросса больше и переменный от 5 до 6.5 мм

во-первых это не шоссер, а фикс во-вторых Fuji лучше брать на agbike: http://agbike.spb.ru/sale/fuji2013/classic.html в-третьих такой велосипед берут новички для трека

Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 22:30 -- 2 Cujo: велик для всего, как и раньше, с приоритетом в грунты.. просто со временем всё ярче осознаётся что на "догме" часто можно, но не удобно или вообще никак. Может взять найнер или фэт и не париться? Имхо выбирать надо по потребностям и придумывать ничего не надо. Все давно уже придумали. Не получается/не удобно только когда собрано неправильно или с посадкой проблемы. Ну и не стоит на шоссере в песок лезть.

для чего хоть вел нужен? Имеется ввиду топик*

Карел, ты пьян, иди проспись

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 15 April 2016 10:06Да вы прям крассафчик, напряжение падения 1,44 вольт...Я даже незнаю что и писать... Что-то кпд 85% уже с трудом верится.. 0.4 при рабочем токе. А рабочее напряжение 20В. Те 4% потерь на диодах. КПД измеренное 81-84%.

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 15 April 2016 09:29Интересно, очень интересно... Как у вас выпрямитель тогда выполнен... Если вв заявляете про 110в, тогда диод Шоттки должен быть рассчитан на обратное напряжение в 220 вольт (увы это суровая правда мостовых схем) , то Шоттки под такой вольтаж идут в корпусе TO-220 и выше, что-то в схеме я таких визуально не наблюдаю... http://www.chipdip.ru/product/vssb420s-m3-5bt/ и 200В не надо так как с выпрямителя идет не сразу на конденсатор И при 110В горит входной полевик, а не диоды.

мой массогабаритный функциональный макет выглядит следующим образом до 110В входной переменки на холостую работает. 0.5А на выходе тоже без каких либо пульсаций. От динамки рукой(без колеса) 1.2А накручивал, причем после регулировки сопротивление втулка почти не оказывает. Показать скрытый текст

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 14 April 2016 23:07 если подумать немного и кое чего добавить к нему, можно получить нехилую защиту без каких либо транзисторов))) З,Ы. осциллограмма на выходе, под нагрузкой в 0,5А Я и говорю предохранитель к нему нужен. Он для этого и создан.

ProteKtor писал(а) Thu, 14 April 2016 21:54Andrew_1985 писал(а) Thu, 14 April 2016 20:34Вот будет интересно если запретят окончательно, а то хомячки повелись уже многие на маркетинг и слили свои шоссеры и купили на дисках. На веломании тут летом говорили - скоро все колёса топовые и рамы будут за копейки сливать под клещи. Посмотрим. Многие - это несколько человек? (Если Питер считать). Ну на открытиях хомячков на дисках(не считая ЦК) не было. А вот велов на дюрейс/супер рекорде было несколько. И колесики красивенькие тоже были. Хотя еще есть Поклонная гора, Тосно, Лоси и Сестрорецк/Зеленогорск. Может там хомячки побогаче будут.

да уж... зачем такое в шток пихать? вместо кондера вполне можно было поставить банку 18650 и повышающий преобразователь и КПД было бы выше. Сверху супрессор стоит? Он не предназначен для постоянного ограничения напряжения и обычно втыкается через предохранитель. А когда сгорит, погорит и все остальное после него. Этот вариант имхо получше будет http://www.mobipower.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=574

Limon4ik писал(а) Thu, 14 April 2016 21:20boras писал(а) Thu, 14 April 2016 21:16Шоссейный велосипед создан для того чтобы по шоссе ездить, а не для того, чтобы возить лишние килограмм-полтора и протирать лёгкие и дорогостоящие покрышки/трубки за одно неаккуратное нажатие на тормоз. Циклокросс - это да! Вот раму подыскиваю под диск. И колёсики карбоновые уже лежат! А если у хомячка шоссер на дисках легче чем у другого хомячка на тру ободных тормозах? А про дорогостоящие покрышки - это смешно, если не по карману, пусть купит дубовые, и учится пользоваться тормозами. Тем более хоршими клещами колеса довольно легко блокируются