Cujo

3zh1k писал(а) Thu, 05 May 2016 23:03 Пока остановил выбор на швабле маратон Из марафонов нормально катят рейсер и супрем. На 27.5 рейсера нет, а супрем не бюджетный. Обычные марафоны довольно мягкие из-за антипрокольных слоев.

Karel писал(а) Thu, 05 May 2016 22:223zh1k писал(а) Thu, 05 May 2016 21:55Слабым местом на 200-ке у меня пятая точка оказалась, но вопрос с седлом к майской 400-ке не успею решить. Рекомендую Вейдер конечно. и сколько бреветов ты на нем откатал?

3zh1k писал(а) Thu, 05 May 2016 21:55 Это я к тому, что буду рад выслушать общие советы по бреветам. Слабым местом на 200-ке у меня пятая точка оказалась, но вопрос с седлом к майской 400-ке не успею решить. на 400ке седло важнее покрышек Думаю пойдет либо кояк, либо супрем. https://www.bike-components.de/de/Schwalbe/Marathon-Supreme-Evo-HD-SpeedGuard-OneStar-27-5-Faltreifen-Mod-2016-p45623/

dimas000 писал(а) Thu, 05 May 2016 19:41да, у них есть одна особенность - скосы на оси под ключ тоньше, чем у большинства остальных, и стандартной толщины 15-ый ключ не налазит, мешает резиновый пыльник. у меня есть ключ Matrix, он потоньше, с ним все отлично. ну или озаботиться "педальным" ключом Там разве не шестигранник? Кто-то еще педали ключами откручивает?

VORON писал(а) Thu, 05 May 2016 15:11Давайте кататься на трехколесных. Кто более опытный - те на двухколесном с боковыми колесиками. Почему бы и да, только на нем без контактов никак.

gusevod писал(а) Thu, 05 May 2016 11:58Cujo писал(а) Thu, 05 May 2016 11:54gusevod писал(а) Thu, 05 May 2016 11:51Cujo писал(а) Thu, 05 May 2016 11:43Комментарий от туда бред писал не я. Я лично взял бы Терн или Дахон. В чем кстати дахон плох сейчас? Получишь абсолютно тот-же автор, но дороже. Кстати наверняка будет на одинарных ободах. Можно конечно с виггла прритащить, там бывают со скидками Про терн не знаю, не щупал, фантазировать не склонен. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=215686

VORON писал(а) Thu, 05 May 2016 11:43 На моем Tern Verge Duo посадка как на горном велосипеде, с наклоном туловища вперед. Прямая супер-вертикальная посадка характерна для Стриды - вот там да! Все равно это посадка далека от шоссейной. Хотя я тоже думаю поменять рулевой штырь, поставить вынос и булхорн.

gusevod писал(а) Thu, 05 May 2016 11:51Cujo писал(а) Thu, 05 May 2016 11:43Комментарий от туда бред писал не я. Я лично взял бы Терн или Дахон. В чем кстати дахон плох сейчас?

gusevod писал(а) Thu, 05 May 2016 11:36Я-бы ориентировался на этот https://market.yandex.ru/product--author-simplex-2015/11618372 Комментарий от туда Цитата:Комментарий: Задумался о покупке удобного складного велосипеда, очень долго искал для себя подходящий. Остановился на двух моделях 2015 года - на купленном Author Simplex и велосипеде Strida LT. Склонился в сторону Simplex, одним из решающих аргументов была цена (она ниже чем на марку Strida) и конечно характеристики. Очень разочарован своей покупкой - все таки надо было брать другой велосипед и не поскупиться, тем более разница у них всего в три тысячи рублей. Ненадежный, за полгода износа уже порядком покоцан - и где же качество? Рулевая колонка плохо закреплена, люфтит, что очень неудобно - пришлось исправлять это неполадку самостоятельно. Так что я бы не советовал, можно купить более достойную модель за те же деньги

gusevod писал(а) Thu, 05 May 2016 11:36Я-бы ориентировался на этот https://market.yandex.ru/product--author-simplex-2015/11618372 и где он 28 стоит? 29 это. В общем что шульц, что автор - один хлам. Разницы между ними практически никакой. Даже если сравнивать с Изи - за 7 тыс можно и навеску норм купить. А гоа имхо удобней симплекса во всем.

gusevod писал(а) Thu, 05 May 2016 11:31Cujo писал(а) Thu, 05 May 2016 11:27Симплекс не лучше. При том что новый 35 тыс стоит. 28 Сварен и покрашен отлично. Замки великолепные. Система не XTR, да. Еще есть что сказать чем не лучше ? https://market.yandex.ru/product/13119933/offers?hid=91529&grhow=shop&deliveryincluded=0 Да точно также он покрашен, до сандаля ему далеко. Замки не лучше шульца. Телескопический руль это бред.

gusevod писал(а) Thu, 05 May 2016 10:41 Шульц погано сварен, погано покрашен, Комплектуха подобрана на уровне ашана, но подано в красивой обертке. Симплекс не лучше. При том что новый 35 тыс стоит и комплектуха на нем далеко не хтя. Систему то хоть нормальную могли поставить.

у симплекса есть два недостатка: одинарные обода и телескопический руль. Дахон сув - тот еще хлам, о нем даже говорить не стоит. А что конкретно плохого в шульце?

безусловно аппарат крутой, если есть деньги на его покупку, то почему бы и нет. m6r одна из самых продуманных и популярных моделей. Единственный минус это узкие 16 дюймовые колеса. Для бездорожья мало подходят. Хотя при езде по накатанной земле проблем не будет. Я бы еще посмотрел в сторону Dahon Mu или Tern Verge. Тут будет сходка складников. Бромптоны там тоже будут. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=230456&unread=1&rid=23289

Kelad писал(а) Wed, 04 May 2016 14:19в Алиенбайке запросили за протяжку спиц на 2-ух колесах почти 1000 руб, ниче сее инфляция, можно купить ключ и сделать самому. В велодрайве снимут еще денег, за разгиб экцентриков, скидывания цепи, снятие покрышки и тп

...

Karel писал(а) Tue, 03 May 2016 14:12 А по поовду Гоа/Уно - я её сразу отправил к человеку, который вероятно опнимает в складниках больше всех отметившихся в теме вместе взятых. Крузо или как там его.. память моя плоха. Это тот который сделал группу в контакте для любителей пофоткатся на набережной с бромтонами и стридами? Ну так то да, он очень много знает о надежности складников.

Karel писал(а) Tue, 03 May 2016 12:47Цитата: Но если ты будешь утверждать что нормальный средней цены складник (который скорее всего будет для ТСа дорогим) покатит в средней покатушке без говён так же хорошо как какой-нить дешняковый Автор бейсик(нормально настроенный-накачанный конечно), я серьезно задумаюсь о твоей адекватности. Задумалсо. И всё с тобой ясно. Даже про руль не знаешь/не хочешь объяснить.. а тему читают не только "Джульсы"... Да ты по делу ничегошеньки не сказал. Что с рулем не так? Да он высокий, да его нужно держать крепче на кочках. Что еще? Над твоей адекватностью уже никто даже не задумывается после этих фото Показать скрытый текст Что ты можешь сказать по поводу предложенных шульц гоа или терн уно?

Karel писал(а) Tue, 03 May 2016 12:15Cujo писал(а) Tue, 03 May 2016 11:47Karel писал(а) Tue, 03 May 2016 10:53 А кто хвастался что 1000 или 1200 где-то у буржуев закатил?? Может конечно я тебя с Кимбером попутал. Я написал 3 фактора выше. Для меня заметной неприятностью оказался руль и соответственно передний треугольник, он очень тупой. Возможно что-то типа Стриды в плане катимой жёской геометрии на голову выше обычных складников, но о таком небюджетном варианте мы тут не говорим. ни разу такого писал. И что с рулем не так? У нормальных складников треугольников вообще нет. Стрида больше самокат чем велосипед, и у неё куча геморроя в виде плохой посадки, огромной парусности и хренового обслуживания. Прежде чем делать теоретические рассуждения, нужно хотя бы руками потрогать. Про насос я вообще молчу. Нормальные велосипедисты не качают колеса на заправках, для этого напольный насос дома имеется. В моем дахоне насос штатно в подсиделе спрятан. Вот ты всегда тупо-споришь со своей грёбаной колокольни.. типа весь мир такие же как ты.. инкубатор Кужов, блин. Если ты пропёртый велосипедист со стажем и вроде бы головой на плечах - так не у всех, ОЧНИСЬ!! Пропёртые сами разберутся, зададут толковые предметные вопросы, а остальным твои советы КАк ДЛЯ СЕБЯ могут быть очень не в кассу. Насос блин у него в подседеле... Рули высокие, да ещё если складные требуют бОльшего напряжения рук, чем на обычных велосипедах. я "не знаю" точно из-за чего это, - что короткие(относит мтб, хотя мне после шоссера было даже широковато), что прямые, высокие и без выноса или что угол рулевой почти вертикальный или от всего сразу, - ты сам скажи. Да, я возможно недостаточно объективен и где-то умозрителен. на дорогих алю складниках даже в магазине не сидел, а то на чем пробовал и катался - не дорогие, как и jls выбирает, но со скоростями. Но если ты будешь утверждать что нормальный средней цены складник (который скорее всего будет для ТСа дорогим) покатит в средней покатушке без говён так же хорошо как какой-нить дешняковый Автор бейсик(нормально настроенный-накачанный конечно), я серьезно задумаюсь о твоей адекватности. Да у тебя шоссера то никогда не было, а был несколько кусков говна, наброшенных на китайскую раму. Про рули верно, банихоп на складнике особенно с ножным тормозом сделать проблематично. Только зачем это ТС? Руки на шоссере устают не меньше, чем на складнике. Ну не хочет тс мтб, зачем её твой бейсик? И едят складники не хуже бейсика, а на бейсике я бы бревет побоялся ехать. У тебя есть что по теме сказать то? Бреда в тему подливать не стоит.

контакты однозначно брать, либо м540 либо хт

Karel писал(а) Tue, 03 May 2016 10:53 А кто хвастался что 1000 или 1200 где-то у буржуев закатил?? Может конечно я тебя с Кимбером попутал. Я написал 3 фактора выше. Для меня заметной неприятностью оказался руль и соответственно передний треугольник, он очень тупой. Возможно что-то типа Стриды в плане катимой жёской геометрии на голову выше обычных складников, но о таком небюджетном варианте мы тут не говорим. ни разу такого писал. И что с рулем не так? У нормальных складников треугольников вообще нет. Стрида больше самокат чем велосипед, и у неё куча геморроя в виде плохой посадки, огромной парусности и хренового обслуживания. Прежде чем делать теоретические рассуждения, нужно хотя бы руками потрогать. Про насос я вообще молчу. Нормальные велосипедисты не качают колеса на заправках, для этого напольный насос дома имеется. В моем дахоне насос штатно в подсиделе спрятан.

jl-s писал(а) Tue, 03 May 2016 08:23 А кстати, хорошее место для апгрейда/ремонта не подскажете? В планетарках могут сделать. Посоветовать конкретно кого-то не могу, все делаю сам.

jl-s писал(а) Tue, 03 May 2016 08:08Спасибо, по весу (его и моему) подходит. А что значит "переделать под автомат/нексус3"? Он по-крепче всего того что стоит меньше 30 тыс. Одной скорости может быть мало. Переделать - переспицевать заднее колесо, заменить втулку на http://www.planetarki.ru/ru/vse-gotovye-komplekty/2-gotovyy-komplekt-nexus-3-nojnaja.html или на http://www.planetarki.ru/ru/vse-gotovye-komplekty/322-gotovyy-komplekt-sram-automatix.html Вторую у в питере не найти, надо заказывать, например, от сюда https://www.bike-mailorder.de/sram-automatix-zweigang-nabe-20-und-24-zoll

29"ONLY писал(а) Mon, 02 May 2016 22:36 Для лесных тропинок и катания в свое удовольствие может и правда подвес?Бюджет позволяет вот таких коней(не всех сразу,конечно) https://trial-sport.ru/goods/51516/975719.html https://trial-sport.ru/goods/51516/975718.html Ага надежная 9ск трансмиссия за 70к. Этапать. Лучше фуджик посмотреть в торге. Тем более он новый. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=227559&unread=1&rid=23289 Или такой вариант для знающих ценителей http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=231628&unread=1&rid=23289

jl-s писал(а) Tue, 03 May 2016 07:11Сколько буду ездить - не знаю. Цель - подобрать что-то такое, на чем удобно было бы ездить ежедневно по городу и выезжать иногда за город с рюкзаком. Скорость низкая/средняя, без экстрима, по безлюдному тротуару. Важно: минимум технического обслуживания. Подбирается для одиночных поездок. Чинить "на колене" - не смогу. Ищу что-то простое и неубиваемое Перспектива оказаться далеко от дома с 10-15 кг металлолома пугает терн и дахон конечно хорошо, но номальные модели у них начинаются от 40 тыс. Можно конечно взять Tern link uno и переделать под автомат/нексус3, но это 5-6 тыс сверху.