Cujo

Я на самом деле немного другое имел в виду. Плёнка больше латки, а клей мажется с запасом. Так вот она этот лишний клей прикрывает и не даёт краю латки и камере приклеиваться к покрышке.

а может и 50, вот что осталось + по разным аптечкам понапихано

без клея были, штук 100 или типа того

купил набор латок в автозапчастях году в 12м за 40 рублей, до сих пор не закончились

я всегда думал, что пленка нужна чтобы камера к покрышке не приклеивалась

еще и кабель с внешней стороны руля выводится...

Гидролинии спрятаны же

я езжу с ~-8 см, в основном в верхнем хвате (за начало изгиба по краям), нижний только против ветра у меня проблемы с туннельным были только на прямом руле с зимними перчатками а за баран в принципе особо держаться не надо, он сам себе вперед едет, хотя я только с задними рюкзаками езжу

главное, чтобы фига не немела а туннельный синдром - я летом без перчаток езжу и обмотку мягкую мотаю ну и проблемы скорей всего в неправильной посадке, причем похоже, что неправильной не в ту сторону

ЭЭЭЭстонские что ли? правильно "и"

Я езжу на 8ск цепи с планетаркой. Но, нексус не любит низкие соотношения звёзд. Пс. Чтобы убрать цитату на мобильном, можно нажать "отмена"

ну это так для сравнения, а ты еще не тестил?

на югозападном проехал ночь на 4 Вт + 0.6 на зад+ переклюк, ехал в солнцезащитных очках с поглощением 0.18-0.44 без какого-либо дискомфорта, на спусках включал 10Вт приехал домой(в 6 финиш + час после электрички), заряд был 8.25(из 8.4)В, те еще где-то через 30 км, он бы был с полным зарядом причем ночью ехал ультраматрасно - в темпе ~18 км/ч

PS. променял бы гидравлический тормоз на нормальную систему не задумываясь

ну да, а на форуме то и разговоры, про проблемы с левым шатуном так у меня тоже на туринге ходит шестой год, подшипники ни разу не менял и не представляю, что можно сделать шлицам, чтобы левый шатун слетел, без всяких динамометров и локтайтов

...криворукие конструктора почему у нормальных производителей таких проблем не бывает? у меня система прошла 18 тыс без каких либо проблем, единственное закис люминевый бонк и похрипывает немного, и хрен бы с ним а у шиманы и каретки дохнут, и шатуны слетают (на 400ке кстати при мне слетел у попутчика), и ничего за долгие годы не меняется добавлено 2 минуты спустя кстати на шоссере каретка прошла то же 17к без проблем, верней есть проблема, что за 3 года без обслуживания закис болт, и она теперь не разборная, но подшипники живые, крутятся как новые

там 7(может больше) видов резьбы бывает 3/8, 13/32, 5/16, M10, M9, M10x1, M9x1 добавлено 1 минуту спустя такое добро раньше у шульцов на гончарной бывало в мастерской добавлено 1 минуту спустя в аркаде наверное тоже найдется

непереключайки?

похожие по форме, которые были в магазе там их довольно много B01, B01S, E01, E01S, M05, M05S, M05Ti, M08, M08S and M08Ti, еще можно пробовать g01, g02, g03, g04 добавлено 1 минуту спустя помню как на СШ можно было гнуть прям во время движения))

3d печать, немного клея и карбона(потому что был), 5 лет полет нормальный добавлено 2 минуты спустя я шимановские ставил вместо TRP

конусы подтянуть вполне можно не снимая, ну и соплей туды ляпнуть

Токарю отнести, по второму сделает рублей за 500

определенно нужен стокеру

Одним разжимается, вторым крышка притягивается?

развести зубья и на циркулярку можно ставить