Cujo

Pegas писал(а) Tue, 07 June 2016 21:43 На раме переключение звезд системы, а задний переключаем левой комборучкой. Это как? Что за ручка такая?

plumbum писал(а) Tue, 07 June 2016 21:19 откуда столько ненависти к фиксерам? хипстеры побили

а потом поставить узкие колеса, шоссейную навеску, баран и перевернуть вынос Зачем хардтейл то? С поребриков прыгать? На асфальте все равно какая покрышка. Широкая шиповка катит то хуже, но только слики ставить стоит когда ездишь далеко. Ну хардтейле много факторов ухудшающих накат.

ANDYBAZ писал(а) Tue, 07 June 2016 13:52 А вообще-то (имхо) - 15 заплат - это явно "ПЕРЕБОР"... Неуж-то новую не купить...? Имхо две уже перебор. И одна - максимум доехать до дома

мне кажется сейчас для туринга ронин надо брать, и думать нечего. Кстати если обладатели оного на форуме? Какие покрышки влезут?

я кстати нижнюю часть барана поверх обмотки всегда изолентой обматываю

надо винт на задпере закрутить до того положения, когда он не будет задевать

Система Ниппель писал(а) Thu, 02 June 2016 22:53Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 02 June 2016 22:46 т.к. фикс как будто сам себя вытягивает из завалов (я это в январе почувствовал, когда по снегу его обкатывал). Мне трудно это объяснить, но факт эх Андрей abeziz в этом году на фиксе и сликах поехал "зимнюю разделку"... В общем падал он каждые метров 500 и ни фикс, ни многолетний опыт не спасал)

надо кассету сору поставить чтобы полный набор был

Karel писал(а) Thu, 02 June 2016 10:5360, 75.. - манияки! на 40 то уже не повернуть. попробуй рулевую смазать

Сколько заплатили за пост?

октябрёнок писал(а) Thu, 02 June 2016 08:19 Это её Нибали оторвал на разделке?) Было дело Перпер у кампы штука весьма капризная. На раскачке и в горку работает так себе. А Фолифоров таки доехал и выиграл эту разделку тоже на кампе.

Antoine Doinel писал(а) Wed, 01 June 2016 21:31 Я ничего не понял, но по всей видимости это профессионально и дорого? Нибали кстати как раз на cупер рекорде механике Giro выйграл. Правда она 15 года, а у меня 12го. https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=17358 В общем то она весьма надежная группа. Вероятность что-то сломать крайне мала. Меня больше пугает чтото из разряда столкновения с машиной, палки в колесах. Ну и я согласен на вариант "на пару часов".

октябрёнок писал(а) Wed, 01 June 2016 18:24 ну так и езжай к cujo: карбон, кампа-рекорд, все дела... ну вот опустили Супер рекорд у меня Если самому не жалко сломать, а потом ипотеку выплачивать, то пожалуйста На севере и кататься приятно, и поклонная гора- тоже горка да и в парголово можно покатать торчки.

liviko писал(а) Wed, 01 June 2016 17:53 Как бы ни так, Техники езды на велосипеде. Те круговое педалирование - не техника езды? Тогда что? Дропы, баннихопы, юзы, торможение на одном колесе, езда без рук и прочее баловство? Прыжки с поребриков еще

olegus78rus писал(а) Wed, 01 June 2016 17:29 а горняк изначально и задумывался для горных трейлов, это потом его начали использовать по лесам и городах... а еще в 90х было понтово ездить на горном, потому как в совке их не было

mixail_g писал(а) Wed, 01 June 2016 17:21Цитата:что шоссейникам явно не хватает техники , по сравнению с теми кто пересел с мтб ( и использовал мтб в условиях кк). а про какую технику идёт речь? кругового педалирования

Приобрести можно с доставкой из европы или как? Хотелось бы пощупать хотя бы.

Antoine Doinel писал(а) Wed, 01 June 2016 16:44Ну теоретических предостережений можно много найти, но хочется попробовать. Все же когда-то начинали и думается многие пересели с МТБ. У меня лично не было ни одного вела с аммо вилкой. И как-то не хочется. КК не катаю, трейлы тоже. Зачем иметь МТБ не понимаю. Если хочешь попробовать на пару часов и не в падлу тащиться на Пискаревку, приезжай в своей обуви(и педалях) с паспортом и распиской на возмещение в случае чего.

Кстати есть русский сайт http://tannus.ru/ Ладно, подождем пока жадность у производителя поуменьшится/появятся нормальные конкуренты. 130 бачей за пару покрышек - лотерея та еще. По поводу порезов и юзов: http://vk.com/video-119723115_456239027

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=usrinfo&id=46369&rid=23289 Так же можно к ограм А1 обратиться

Печькинъ писал(а) Tue, 31 May 2016 10:39Насколько мне известно, что спицы DT Champion идут на 2.0 мм. а не 1.8. http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=DT+Swiss+Champion+1.8&_sacat=0

да я бы даже через Волоярви, а обратно через Морозова(и Ганнибаловку) поехал, но народ вряд ли оценит Если будет хотя бы 3 желающих, поедем так.

Evgeny писал(а) Mon, 30 May 2016 21:21 Я вот вижу на картинке три шестерёнки и три оськи для них, то есть каждому сателлиту - по оське. А в той детали, куда они, по-видимому, должны запихиваться (я не нашёл на картинке другой детали, более подходящей на роль водила), почти равномерно по окружности проделаны 4 дырдочки. А зачем же четвёртая? Тут какое-то несоответствие... Закидаем инженеров срама камнями . Ща Тарас еще зубцы и моменты считать начнет ПС. Фото не мое

Камень в сторону Sram automatix Пробег 6+-0.5тыс - 2.5 - зима, 3.5 лето. Перестал работать ножной тормоз - не то чтобы совсем, но колесо не заблокировать. Разбираю, смотрю в чем причина. Тормозные поверхности в порядке, колодки тоже. Крутил, думал - не понятно в чем проблема. В итоге заметил что ролики обгонной муфты до конца не выходя. Посмотрел на внутреннюю втулку - действительно она сточилась почти до нельзя... Хз что там за сталь, но это срам какой-то... В общем ищется срам автомат без ножного тормоза - там есть эта муфта, но она не используется, для рокировки этих втулок. Сам подъеду куда надо, сам все сделаю и еще добавлю рублей 500 в награду.