Cujo

https://www.bike24.com/1.php?content=7;menu=1000%2C4%2C320%2C322;mid=0;pgc=0;pitems=50

Ну есть срам от ривалов до реда и шиманы тоже. Плюс есть всякие хопы с механическим приводом и гидравлическим торможением. Только зачем это все на туринге. На нем нужно поменьше геммороя, а это простая механика типа bb7r либо trp spyre.

http://arcadasport.ru/node/2169

Ну хз. Можно найти нормальный недорогой инструмент. Теже шестигранники 1,5-10 брал в аркаде топексовские рублей за 200. Все как надо cr-v, не гнутся. Съемки байкхенд или айстулз тоже нормальные, а вот китайский нонейм - говнецо.

http://velopiter.spb.ru/forum/topic/241364-продам-вилку-амортизационную-rockshox-sid-team/

Так ты на бордмане за 76 доехал?... Теперь будешь с Маняхиным ездить. И не пообщаться даже Пс а какое время все таки было?

+1 строительным феном градусов до 450 достаточно. Выйдет как по маслу.

Сабж, интересует вилка похожей формы за адекватную цену.

У тернов в принципе нет плохих велов. Я хоть на dahon mu uno 20"(топовая линейка) накатал тыщ 8 уже, но сейчас мне кажется,что терн чем-то даже лучше. С другой стороны аналогов за ту цену(26тыс) не было. Да и в целом проблем у меня с велом не было, не считая установленный срам автомат. Я на нем и 250км за день ездил. Некоторые и 300 ездят. Можно будет на день победы попробовать сгонять .

Я бы посоветовал посмотреть на шульц гоа http://shulzbikes.ru/catalog/?id=16 . Для езды в черте города вариант хороший. Довольно легкий, 3х скоростей хватит с головой. Ну и проблем с з/ч не будет, так как производители в питере и сервис центр/магазин на гончарной. Хотя проблем с ним и так быть не должно. Ну и у них выбор цветов/аксессуаров огромный. Можно так же посмотреть в сторону http://shulzbikes.ru/catalog/?id=47 Если чуть дороже есть вот такой терн https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/12971/tern-link-b7/ . Их складники наверное самые лучшие в плане геометрии и складывающихся механизмов (если не считать бромптонов - это отдельная тема). Хотя я не знаю как с этим велоскладом работать. Еще чуть подороже можно заказать из Голландии такой дахон https://en.hollandbikeshop.com/buying-a-bicycle/dahon-folding-bicycle/dahon-folding-bikes/dahon-folding-bike-mu-d8-20-inch-8v-polished-aluminum/?country_id=176 http://velopiter.spb.ru/forum/topic/215686-hollandbikeshopcom/#comment-18300751 - я заказывал и там можно попробовать поделить доставку. У дахона - это топовая рама: легкая, прочная, надежная, даже с внутренней проводкой. Навеска тоже норм. Приятные бонусы в виде багажника и насоса в подсиделе присутствуют.

Так я про то и говорю, если на вес плевать и не впадлу обслуживать, то сойдет(ну или потом поменять систему, обода, педали, седло, как подвернутся в торге). Посадка у него нормальная, так что в езде он будет приятный.

То что он стоит 9 тыс со всеми вытекающими. Во первых, тяжелый(килограмм 15-16), во-вторых компоненты все дешевые. Но даже если сравнивать с дешевыми стелсами/форвардами - он нормально складывается(с рулем) и имеет нормальную посадку. Так что в принципе на нем ездить вполне себе можно.

Нужно сказать сколько точно. Для меня, например, адекватная цена за хороший складник это 40 тыс, тем более звучит слово "топ". Для других это 5 тыс. Лучше сразу говорить примерный бюджет или конкретный потолок цены.

Это вообще жесть, его как будто первый раз слепили. Тяжелый, короткий, складные механизмы очень нагруженные. Он похоже как детский делали. Форвард энигма имхо даже лучше.

Для начала нужно почитать правила и поискать на форуме, а не писать в самом верхнем разделе. http://velopiter.spb.ru/forum/topic/231694-выбор-складного-велосипеда http://velopiter.spb.ru/forum/topic/203479-складной-велосипед-отговорите-плизили-все-же/ http://velopiter.spb.ru/forum/topic/219642-Выбор-складного-горного-велосипеда/ http://velopiter.spb.ru/forum/topic/194317-Помогите-выбрать-складной-велосипед/ добавлено 1 минуту спустя http://velopiter.spb.ru/forum/topic/231401-помогите-выбрать-складной-велосипед http://velopiter.spb.ru/forum/topic/170161-Нужна-консультация-по-выбору-складного-байка

Набить солидолом чтоб ничего не ржавело внутри, не переключаться на пониженную с усилием на педалях, и проходит она очень долго. Сколько шульц не наездит в принципе.

Да там забавная ситуация, ехал - никого не трогал по сухой лесной дороге и бац, провалился. А там тупо грунтовая (да еще и горная) речка снизу. Верхний засохший пласт проломился, и все, кирдык. Знал бы - объехал. Мтб на хурикенах врядли помог бы.

Это и есть то практически, сколько процентов заезжают в такие места где на цк сложно проехать? Это единицы и те спортсмены, да и велы у них другого уровня.

Не люблю фотать, но чтото осталось.

и что, есть места и похуже где я ездил на 23х сликах. А не фиг по пешеходному на велосипеде ездить Я тыщ 10 по питеру накатал по ПЧ, ничего - живой здоровый. Если ездишь загород какой может быть тротуар? В европу по тротуару, ага. Кантрийник нафиг ненужен практически везде. Ну да и по горам Кавказа я тоже ездил и тоже на ригиде. Причем по лесу.

в каком месте?

Грустно ездить полтора года с заблокированной вилкой, и перебирать её переодически потому что блокировка перестала работать. И зачем же нужна аммовилка при езде в городе? Хотя бы одна причина есть?

Ну так и по раздолбанным дорогам езжу за 25 км/ч и дропал с полуметра. И за 14 тыс км за 2,5 сезона ни разу спицы не протягивал. В подшипники во втулках тоже не заглядывал.

Это одно из заблуждений. Я несколько раз убирался на шоссере и с подъемов, в группах. Но только лишь поцарапал ручки и задпер(ну и педали убил). Это просто реклама наглядная что легкий - не значит хрупкий. Да на 300 на День победы одна девушкО на кантрийнике многих бывалых шоссеров уделала, но это тоже ни о чем не говорит. Да и я зимой на складнике 20" обходил и найнеры, и кантрийники. Но это не значит что на складнике стоит ездить зимой по полям , хотя по городу вполне можно.

для этого есть фэт и это уже другой уровень дзена и он опять же тоже ригидный