mutant-spb

А чем так манят промы? Реально думаешь что надёжней? У мну была одна втулка на промах,пожаловаться не могу но и хвалить особо нечего. Мну думаетсо что это оправдано во всяких экстрим-дисциплинах,а для КК и просто покатушек с попрыгушкаме хватает шаров.

Нинада! Ехать то все равно всегда в гору и против ветра!

Не-не! Разговор начинать со слов "у меня есть 100 рублей"!

На трехколесных лежачих велах гоняют с той хренью которая вроде кайтом зовется.

Еще можно зайти со сторублёвой купюрой в ближайший ремонт мобил.

http://www.marinbikes.com/2013/bike_specs.php?serialnum=1855&Four_Corners Не покатит?

При большом давлении может и действительно изолента не тема,но я больше 3атм редко качаю. Сейчас вобще качаю 1.5 максимум DVE атм ,спасибо резине co спеша FAST TRAK LK - сказочная резина и мягонько и катитнеостановиш!

Ну я то привыкши у меня меньше 20 очень редко бывает,сейчас 21.

Ты фотки в выходные сделать не забудь.

Тогда уж сразу подвес 29er! Сегодня смотрел подвесные рамы 29er китайкарбон,недорого и прикольненько,но как жить будет хз.

Теперь ситуация еще понятней. Вот велосипеды для таких целей http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosipedy_s_finlyandii_176492579 и http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_186513855 задние тормоза там ножные но в указаном режиме это не должно смущать. А пыжа продать или на стену. Планетарки без ножного тормоза существуют,но они моложе и соответственно дороже.

Не,чилен мне ничего не платит. А должен? Йа как бе даже не помню когда до этого его на форуме упоминал.

Должно быть нормально,сам так делал. У меня колесо было совсем дохлое и после того как я его протянул и сделал чуть менее квадратным некотрые спицы заметно торчали-изолента спасла.

Я тут товарищу от авид wrangler(вроде) картриджи воткнул в какие то старые безымянные колодки. Вот ему колеса отдадут с протяжки настрою и посмотрим как оно.

Вчера когда увидел эту тему в 3 часа понял что нунахпораспать . Ну теперь попробую что нибудь поотвечать раз всем лень. Первое это пойти к дохтору и спросить его дружить ли тебе с великом и если да то в какой форме. Про посадку все давно придумано и много где написано,этих прописных истин и стоит придерживаться прислушиваясь к своему организму а в твоем случае еще и к дохтору. Если есть желание оставить баран и нормально тормозить в верхнем хвате посмотри мою соседнюю темку про дублирующие тормозные ручки,вроде как очень годная для города весчь. Пистолеты реально купить 8ск например вот http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13639 но в данном случае менять надо всё. Переспицоввывать эти колеса безсмысленно-проще,столько же денег,да и просто правильнее купить другие. В торге спокойно найдутся колёсья с резиной за 3 - 3.5к только свистни. Система,цепь и переклюки так же под замену. С тормозами можно ограничится заменой колодок на что то типа http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55807 Если наличие нижнего хвата вобще не обязательно то есть смысл поменять руль на прямой и воткнуть заместо пистолетов такое http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38725 Слезать на таком веле с асфальта весьма неблагодарное занятие,на циклокроссеров не смотри т.к. то совсем другое. Планетарку я бы туда ставить не стал,не тот это вел. Кстати бурное обсуждение по сращиванию барана и планетарных манеток было в соседней теме про городской велосипед. Расстояние между перьями 130мм почти не мешает воткнуть втулку 135мм,разводятся перья рукаме но аккуратно. Подведем итоги. Этот вел легче продать (повесить на стену) и купить другой. Если очень хочется этот то посчитать всё,прикинуть алгоритм действий и вперёд за железом. Если хочется не только асфальта тогда нужен еще MTB. Ну вроде на все ответил. Если я чего пропустил или ты чего не понял тады спрашивай. Руки как я понял растут откуда надо но с велами с непривычки всякое бывает,если чего могу помочь.

Я так понимаю ты про James? Если да то не мешай машине работать. Держи в чистоте и меняй 3 цепочки по кругу.Сейчас лень смотреть что там за цепь но скорее всего УГ вот ее можешь и поменять а заодно и запас купить и замочков. А остальное не трогай,великой разницы особо не ощутишь ибо новое оно неплохо работает а денег потратишь. Укатаешь за пару сезонов тогда и поменяешь,правда думаю что не навеску а лисапед.

Многое зависит еще и от того как и насколько долго хранились колодки. Мне частенько попадались совсем дешевые но неплохо тормозящие,минус в том что в 50% случаев они дико пищат когда мокрые.

chillengrillen

///

Ну к примеру вот http://bikes.sportiv.ru/p-level_a3_white/ Lку.

Стаж велосипедиста не всегда указывает на то что он хоть сколько то механик. Начать надо с определения ростовки.

Эти кусочки люминя я находил во всех вибряковых колодках и это не криминал. Другое дело что надо их выковыривать иногда,да и вобще вибряки любят чтоб за ними следили. Слишком мягкие "липкие" колодки тоже не айс ибо момент блокировки колеса происходит весьма непредсказуемо. Это мягкое дерьмо всяким триальщикам хорошо подходит.

По теме геометрия мне больше нра у монгуста но обвес там слабее. Короче бери James,без жести эти рамки вроде нормально живут.

октябрёнок писал(а) Mon, 22 July 2013 18:20podvodn1k писал(а) Mon, 22 July 2013 18:14А зачем байк с амортом на даче? Чтоб меньше пенилось... Кстати да! Подвес в этом плане очень хорош,проверено!

Мне это хреносоздательство тоже утром настроение подняло.