mutant-spb

Валёк Иванов писал(а) Wed, 23 March 2016 19:58Но есть желание к кому то примкнуть- или к северным, или к курортным, если своих приморских не наберётся. Более чем уверен что наберётся,район очень велоактивный. Вот будут ли желающие вести колонну это вопрос.

И йа,если вобще поеду то с оттуда стартую.

Cujo писал(а) Sun, 20 March 2016 21:33andrei2020 писал(а) Sun, 20 March 2016 19:25Смотрю сейчас много моделей интересных есть на литых дисках, кто подскажет стоит ли остановить свой выбор именно на таких? Интересных моделей на литых дисках нет, кроме трековых. Ога,и от 200к за б\у. ТС то о чем ты говоришь полное УГ.

Kimber1 писал(а) Sun, 20 March 2016 22:16WasserWolf писал(а) Sun, 20 March 2016 22:04chelove4ishe писал(а) Sun, 20 March 2016 15:57да ) приглядываюсь к нему - но все размеры большие.. Напиши в личку Dr.GONZO, он скажет по возможности и сроках поставки вело твоего размера и скидку как велопитерцу даст. Ценник аццкий хелл - тыща евро за авторовскую сталюгу с тиагрой... Куда катится мир? Видел,щупал,выше о нём упоминал. Имхо в нынешней реальности адекватный ценник. Очень положительным моментом является то что можно придти и посидеть на реальном веле а не гадать как оно будет. Это конечно есть нас тут таких искушенных что посмотрев геометрию можем вспомнить похожую раму на которой ездили и делать выыоды,да и то достаточно приблезительные.

mutant-spb писал(а) Fri, 18 March 2016 15:00Еще недавно был в магазе на шаумяна там аффторовский туринг стоял. Впечатление создал положительное. Вот аффтар https://www.usports.ru/detail/velosiped_ronin.htm мне понравился. За лимит вылезает конечно,но не так как surly. А есть ещё вот какой отличный фреймсет http://www.ebay.com/itm/FRAME-OR8-CRS-CRMO-BTD-CX700-53cm-wFK-Cyclocross-Frameset-REDUCED-350-to-/151918416774?hash=item235f0b1386:g:sVUAAOSwT5tWHnib ,стоит имхо адекватно,отзывы есть на ХТ ну и на всяких нерускоязычныхресурсах. Сам думал на этой раме собирать туринг,но появилось это http://www.pedalroom.com/bike/trek-920-disc-22122 и вот тут уже йа безнадёжно влюбился,чую продам я двухподвес,уже даже почти смирился с этой мыслёй. По обвесу здесь подскажут,хотя ещё и нафлудят 100страниц , по работе по сборке могу помочь.

Troitsky писал(а) Fri, 18 March 2016 15:31mutant-spb писал(а) Fri, 18 March 2016 15:18Troitsky писал(а) Fri, 18 March 2016 15:15Попробуйте вот тут узнать остались ли еще http://realvelo.ru/pages/177/2230/ ИМХО дорого с учётом ободных тормозов и вобще не совсем оно. Почитайте про него мировую прессу и форумы - это туринг в чистом виде со всеми крапежами под передний и задний багажники, под ТРИ поилки, колеса собраны на дисковых втулках (переставить туда ВВ7 или ВВ5 не великие затраты) Ну и это знаменитый Мариновский батированный хромоль.. Там на нижнем пере специальное крепление под DVE запасные спицы и они входят в комплект. (мелочь а приятно) Там как у большинства расово правильных Маринов не пиленая вилка (человек выставляет высоту руля под себя). Короче - нынче так мало кто делает.. Аргументы приняты,вечером погуглю.

chelove4ishe писал(а) Fri, 18 March 2016 15:17mutant-spb писал(а) Fri, 18 March 2016 15:05Циклокросс не пойдет,и геометрия никак не для дальняков и они алю или карбон в большинстве своем а для поставленых задач нужна сталюга. Если бы бюджет поболее то surly можно было бы рассматривать. аааа.. кажется я влюбилась в голубую раму syrly! http://http://www.hibike.com/surly-disc-trucker-700c-touring-bicycle-frame-kit-blue-2016-p0cfef77767fcfa586883c5f7fb268055#var_15360824 Сочувствую , выбор то очень верный но посчитай во сколько выйдет сборка на достойном оборудовании....

Troitsky писал(а) Fri, 18 March 2016 15:15Попробуйте вот тут узнать остались ли еще http://realvelo.ru/pages/177/2230/ ИМХО дорого с учётом ободных тормозов и вобще не совсем оно.

А какая ростовка то нужна,бывает неплохие б\у проскакивают но тут надо собсно рост знать чтоб советовать.

Вот еще человек продает прекрасный стальной ЦК но о переднем багажнике придётся забыть,по сути он если и подходит для туризма то на легке и в хорошем темпе,имхо.

Циклокросс не пойдет,и геометрия никак не для дальняков и они алю или карбон в большинстве своем а для поставленых задач нужна сталюга. Если бы бюджет поболее то surly можно было бы рассматривать.

Еще недавно был в магазе на шаумяна там аффторовский туринг стоял. Впечатление создал положительное.

http://www.velostrana.ru/trek/520/ думаю так.

Вкладывать деньги в такой вел весьма сомнительное занятие. Но если очень охота.... 1.Замена вилки на жесткую 2.Тренировочные колёсья норм уровня типа кроссрайдов 3.навеска по мере её естественной смерти 4.рама и палки 5.Норм амо вилка при желании. В итоге получится другой вел,дорого но получится. Насколько дорого и насколько унылый аппарат выйдет зависит от навыков собирающего. Кароч НИНАДАТИБЕЭТО!

Это на втулку бюджет или на все колесо? Если на колесо то лучше взять кассетное но на насыпи. На кой тебе промы при таком мизерном бюджете,думаешь искомая тобою втулка сильно качественной окажется? Диаметр колеса тоже знать не плохо бы. Вобще собирать всегда дороже чем целое купить,одни только спицы нехреново стоят. Старые 95% не подойдут. Вобщем уточни ТЗ что уже есть и что надо сделать,во сколько уложиться и для чего это всё.

Ога,100500 найдуться такие которые в велосипедной поедут!

Тут либо на промах либо под диск,бывает конечно чтоб и то и то но это соовсем редкость. А на кассету переити религия не позволяет?

ТС то небось уже половину запланированного километража осилил а вы тут про ZTR,про 29+,про полюса ...

Folken писал(а) Mon, 14 March 2016 00:49Я что-то не вижу китайских рам для гибридов и турингов. Искал trekking, touring, хрен там. А ни у одной найнерской карборамы нет дырок под багажник. Я может как-то не так ищу? Ищешь ты так,но то чего нет . А у ненайнерских карбонок что дофига часто крепы под багажник есть?

К сожалению сломать амо вилку попалам ничуть не сложнее чем жесткую.

caesar_irk писал(а) Wed, 09 March 2016 00:58Желание поставить это седло не столько из-за того, что карбон, сколько из-за того, что оно по размерам к моей заднице подходит. Я ищу себе седло. С широкой задней частью и узкой передней. Вот и вся любовь. У моей задницы похожие предпочтения,посмотри на сёдла от SDG. А если не на шосс то еще nukeproof. Вес имхо в негонках глубоко пох,ну в разумных пределах конечно.

И таки да,новая пружина то она зачем? Что таммогло не таг быть? Если жесткая слишком то можно эластомер подрезать,да и саму родную пружинку(последнее не всегда и аккуратно). Кстати неужто пружинка одна??

Может от пыльников 45мм (резинки которые внешние на ногах)?Ход скорее всего можно еще и увеличить на сантим от заявленого,но это может быть гиморно,а может и 30сек .

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 08 March 2016 12:58Batir писал(а) Tue, 08 March 2016 12:17если твой тройник SLX на 10 рассчитан (а бывает и 9-ка) то 9-ка передник не подойдёт,нужен передник 8-ка или 10-ка, и дело не в ширине цепи а высоте внутренней рамки ну это если только ТС переклюк-двойник попробует на 3 звезды впихнуть... Нет. Батир правильно всё пишет. На 9 ск 8ка если и взлетит то очень глючно,надо или 8 или 10.

А откуда новая пружина,и зачем? Без полной переборки ей сильно лучше не станет. Кстати в ней же должно быть DVE пружины,не?