mutant-spb

Ну я планетарки не десятками за сезон перебираю,пока,но удивительного ничего нет. Тоже видел еще хуже. А Мавику при всем моём к ним уважении задние втулки вобще надо запретить делать! Предупредить пользователей это не плохо конечно да только не тут судя по тому что в теме высказываются в основном те кто и сам наснимать такого может. Молодые и неопытные всё сломают а потом уже ролики посмотрят. Ну а нам что?Мы только рады ихнеи примусы починять!

Они чаше всего несимметричны,это нормально.

С опытом все норм. Новые диски или ровные или гавно,третьего варианта нет. Ротора дешевле 2к за шт очень часто не ровные. Идиально равномерно согнуть диск на конус это утопия. Вопрос в том насколько требовательны тормоза к кривизне диска. У шиман между колодок бездна в сравнении с многими другими тормозами.

Вот это очень может быть. У шиман например если конуса местами перепутать то уже такая лажа может быть ибо правый и левый малость разные (не все модели).

Херня! Конус не получится,а вот кривой ротор-легко! ТС давай фото,и будем посмотреть.

Ога. Так все же обо что трётся диск? Фото в любом случае пригодится.

Начнём с того что за вел, на говне типа SMART,STINGER и пр. такое встречается с завода и это косяк рамы.

Нормальный вес для алю рамы шоссейной. Там же наверняка еще и вес рорстовки S указан.

А вот заплатку для покрышек религия использовать не позволяет? http://arcadasport.ru/node/544

Какая система то? По сути если сейчас чейнлайн идеален я бы ставил 122.5 и не парился. По соотношению цена качество я за самые дорогие из нынче доступных шиман. Остальное либо унылое за редким исключением либо совсем негуманно стоит.

ХМ... интересная мысль... в некотрых каретках вал действительно можно перевернуть. Если оно так и было то интересно услышать что за мастерская такая. Если шимана то скорее всего 122.5 надо,просто кончаются они быстро в мастерских вот тебе ближайшую по длине и воткнули.

Правая сторона-само тело картриджа,левая сторона-просто чашка. 124.5мм очень распространенный размер. 122.5 тоже встанет скорее всего. Т.К. каретка уже менялась и не тобой лично может оказаться что там уже стоит не та длина что была изначально. Нужная длина должна нагуглится в спецификациях системы,правда если она совсем подвально-кхетайская то ой а так даже на сраньтур худо бедно можно найти рекомендации производителя.

Совет правильный! Но помните что на сильно шершавем руле момент когда не крутится само по себе но провернется при уборке поймать практически не возможно. Не забывайте от этом при выборе палки.

Ломал карбоновую ручку элексира. Рычаг в куски сама ручка тоже очень сильно пострадала и это учитывая что сначала удар пришелся в рог,его тоже обломало. Сам тогда пострадал не сильно но это чисто повезло.Удар был реально страшный.

Ооочень много юзал парктуловские,учитывая что стоят не дорого просто отличный инструмент. Себе хочу попробовать взять шимановские но они сильно дороже. Подобных икстулзовским тоже всяких разных юзал-все одинаковые но похуже парктула. Из именитых откровенно поганые видел только у топика.

Это шедевр! Микрозазор мать его так! А жижа из калипера через него выглядывает,смотрит как на улице мерзко,райдера материт почём зря и думает "А вот и не вылезу!"

Неразумно полагать что используемая не по назначению вещь без требуемого ей ТО будет работать.

Ну так я про то! + многа к высказыванию Андрея.

Дак у меня тоже такого не было. ТС вроде уже сам всё добить хочет. На крайняк могут кстати и с резьбой вместе вылезти,хотя пробег маленький,не верю что таг будет.

Ну для китайца 5ти летней давности она хороша конечно вот только с зап частями на RST до сих по не айс а тогда они вобще были большой редкостью и эпизодично попадались только в МСК. По поводу цены их тогда предлагали новыми от 4к. Рукожопить-не всегда есть плохо но твой творческий порыв я не оценил. Может ты не согласен с тем что вилке обслуживаемой с указаными для неё производителем интервалами не нужны все эти извращения в виде штанишек и гофр? Все проблемы либо от лени либо от "экономии".

Пост о о том как ТС кончил недовилку забивая на неё болт и начал дико неистово рукожопить домашние анодировки и уже нафиг не нужные зашиты. ОЧЕНЬ ПОЗНОВАТЕЛЬНО! Отличный пример как делать не надо. Не знаю что пишут RSTпро свои поделия но на вилках нормальных производителей рекомендуемый интервал обслуживания 50-200 часов катки (!) ,если на это не забивать и вовремя менять резинки на ОРИГИНАЛЬНЫЕ а не эндуровское говно или "подходящие" из РТИ (я про сальники) то всё будет работать долгие годы. Хотите экономить эхайте на ригиде. Кроилово ВСЕГДА ведёт к попадалову! Не понимаю как это может быть не очевидно.

На Большевиках могу помочь. У тебя есть чем систему снять?

Те педали что приводит Андрей отличные,не для мтб,но качественные очень. У ТС что то совсем унылое. ТС а ты где географически?

Большевиков 33к1 магаз веломикс. Антоха сделает,от меня ему привет! Сам сейчас не смогу.

Да,педали неразборное гагно. Обычно водятся в полностью пластиковом корпусе на детских китайцах. Афтор докатился... В мастерской тебе их открутят. Сам то небось обычным ключом на 15 крутил,не?