Rastchepkin

У меня такое ощущение, что как только люди отъезжают от домов у них велосипеды сыплются прям на ходу. У меня гидравлика, при том далеко не топовая. И с ней возни в разы менбше чем с бб5, которые у мены были жо этого. И езжу я по 50км минимум за раз. и никаких проблем. Просто перед выездом нужно быстренько все проверить и тогда ничего не ломается. А по теме - бери гидру. С ней реально морок меньше в обслуживании. Порвать гидролинию, имхо, сложно, только если при падении зацепится за что-нибудь, но тогда уже не до гидролинии будет.

Было мне лет 14 и был у меня простеньки Norco и система там была под квадрат. И Была она не затянута видимо. И на третий сезон у меня просто шатун отвалился. Ось скрутилась, посадачное отверстие в шатуне разорвало. Все под заменц было. Срочно нужно снять и осмотреть.

Demeter писал(а) Mon, 03 June 2013 19:54\ Лучше бабочки для туризьму ничего и нет Эмммм. А у меня бабочка иначе повернута=D Вовнутрь, так сказать=D

У меня на гибриде бабочка стоит с обмокой шоссной. Удобно. Хваты менять можно. Полодение кистей более естественное иногда. НО тормозные руки и монетки оказываются внутри "крыльев" и нужна некоторая сноровка для быстрого перехвата при экстренном торможении. Но в целом Гораздо удобнее на асфальте и грунте, чем просто палка. Только нужно учитывать,что он уже стреднестатичтического руля от мтб.

kefi писал(а) Mon, 03 June 2013 16:32Я тоже , вобщенм-то не нашел, но на свой 42-43 русский (27,2см x 11 см моя лапа ) взял Shimano MT71 44 размер - и хотя они, как я понял, в линейке Shimano считаются достаточно широкими туристкими, не сказал бы , что не хотел бы еще шире но 43 размер уже тогда. Не нравятся своей огромностью - пятка чуток ходит, хоть по ширне как-раз и тяжелостью. У меня такая же ширина стопы. Берите Shimano M087 Wide Fit. Размерная сетка шиманы есть в сети и легко гуглится. Я брал на wiggle.co.uk, но сейчас там вроде кончились. При хотьбе они немного не привычно, но ходить можно. Но не далеко. Оставить вел и бегать где-либо не получится. Но у ботинок хорошие грунтозацепы на подошве.

Я сегодня с утра подумал-подумал=D Не подойдет привод тросиковый на 505. Там же на ней "интерфейс" делан для шагового двигателя, который поверх крепится. Тросик так элементарно цеплять некуда. Лучше не рисковать, ИМХО. Возьми 501 и катайся на ней, а потом если будут финансы и желания 501 продашь и апгрейднешся до 505 с di2.

Ну про линолиум это троллинг, я думаю. По крайней мере здесь а автьор темы на веломании знает толк в извращениях. Я как-то на царапинки забил. Купил велосипед новый - все красивое, матовенькое. Через пару дней стоял в дворе на подножке и ветер был штормовой, так его как опрокинуло и поперекоцало весь. И даже как-то сымсла переживать уже не было.

Хочу заметить, что это все-таки городской вел. Он не расчитан на то, чтоб на нем в лесу скакать. В городской среде он будет нормально и долго служить, если все узлы будут качественно изготовленны. Идея хорошая. Жизнеспособная. С Ремнем проблема - когда сложишь ремень спадет. Придется отдельно транспортировать и надевать. Гидравлческий привод логичнее всего, имхо. Ну или гибкий вал, как в зубных дрелях=D

У меня тоже проблема с широкой обувью была. Я повседневную зачасту купить не могу, не то, что вело. Я от безысходности взял Shimano М087 Wide fit. Брал на виггл.ко.юк. У меня другая обувь по маркировке 31см, и я взял 49 размер по сетке шимано. Сейчас думаю, что нужно было взять 48, но ничего стршного нет. У них конечно стопа жестковата, не для ходьбы, но и ходить в них можно. Не часами конечно, но они не для этого сделанный были. А Линейка Wide fit РЕАЛЬНО широченная. Просто огромньейшие Лапти. И ездить в них удобно. Хотя тетчатый верх в дождь напрягает.

Кстати. Не тк давно узнавал сколько стоти заказать тинановую вилку в рапиде - 8000 рублей. Лучше всяких карбонов и хромолей, имхо.

Лучше сначала найти стопроцентный пруф этого, а потом брать. Ибо втулка новая и инфы не особо. Я бы не рисковал.

Хочу заметить, что втулка Alfine 505 - di2, тоесть и к ней еще привод электронный купить нужно. Привод, электронную манетку, и всякие аккумуляторные блоки и контроллеры. А он стоит дороже самой втулки.

Мартын писал(а) Sun, 02 June 2013 18:09есть такая за 3 отдам http://www.bike-components.de/products/info/p13249_Instigator-Gabel-Ahead-.html Так она новая 2600 стоит. Зачем тебе переплачивать за бу?

Возьми, например, это. Дешево, сердито и надежно.

Может уже писали - проверь саму покрышку. У меня такая история была. Катался по полю недалеко от дачных участков. проколол колесо. Заклеил. Потом чуть ли не каждый выезд с проколом был. Примерно так же -3 из 5. Заподозрил подвох, когда заметил, что все дырки на расстоянии 3см друг от друга. ПРоволочка воткнулась в покрышку. Снаружи меж протектора придовилась и не видно, а внутри торчит 2мм острие. Вытащил и потом на этой покрышке еще долго-долго ездил. Могут быть мелкие камешки или еще какие постаронние предметы в покрышке.

Мне кажется лучше не карбон брать. Карбон хрупок, имет строиге границы максипального веса райдера, а так же у некоторых производителй написано, что на руль сумки вешать нельзя. В обще м с учетом того, что туризм предполагает загруженность велосипеда лучше карбон не брать. Плюс хрупкий - на камень сотрый при падении напоритесь и могут трещины пойти. Карбон не для туризма, имхо.

Можно под седло приклеть. Туда посмотрят не скоро, я думаю, если вообще посмотрят.

Тросик в резиновой оплетке.

А мне понавились титановые рамы с пиньйоном. Только цена за это детище швейцарской точности 4500$. И хочу заметить, что при поломки аму выкидывать не придется, как писалось где-то выше. Коробка же снимается с рамы. Так что викинуть придется только коробку за 2000$

По поводу веса скажу следующее. Мои впечатления таковы, гораздо больше влияет ширина и гладкость покрышек, а так же посадка, . нежели вес. У меня был велосипед легче, возможно не самый легкий, но крыльев, багажников, фар, динамовтулок и прочего там небыло. И несмотря на то, что спонсор весит за 15 кг ехать на нем гораздо приятнее и комфортнее. Он просто хорошо катится и легко разгоняется. Покрышка 42мм прекрасно катит по асфальту и укатанным грунтам, в парках тоже нормально. Динамовтулка, когда выключена незаметна абсолютно, когда включена -3 к крейсеркой скорости. Так же это просто удобно и комфортно. Голова не за какие аккомуляторы не болит. Ничего заряжать не нужно. Просто ездишь. В Дождик говнецо на тебя не летит. Сумка на багажнике - спина отдыхает и не потеет, как под рюкзаком. ИМХО именно таким долен быть велосипед для города. Если конечно его не собираетесь на руках носить, то тогда да, вес очень важен. Хотя ято ве приминимо если вы собираетесь проезжать на велосипеде хоть сколько-ниудь значемые расстояния. Если просто вечером прокатиться пол часика - берите простенький велосипед.

У меня на бергемоте стоит амовилка 63мм ходу. Это такой макте, что страшно. Буду менять её на жесткую. Отсутствие убогой амовилку плюс, а не минус. Если вы не собираетесь сьъеъжать с асфальта и грунтовоых тропинок.

Цвет, черный, может и унылый, но он не так привлекателен для воров, не так видно что все в грязи после первого же моросящего дождичка. Если главное цвет, то тут вообще можно не спрашивать, а поййти и любой понравившийся купить - пофотать сойдет. А когда еедешь на велосипеде последнее что тебя волнует это его цвет. Если вам Нужно есдить бкрите бергамонт, а если фотаться то что-нибудь ярко в ближайшем магазине.

Я на спонсоре езжу. ТАм и крылья, и свет, и защита штанов от цепи и багажник. Комплектация, как на фото. При это стоят не турнеи, а деоры. Тормоза гидравлические тоже в плюс. Там конечно тектро драко, но для городского гибрида болье и не нужно. Меня (110кг) они останавливают без пробем. Бери спонсор или горизонт. Я Спонсором доволен полностью. Езжу по городу и по паркам собствнно. 80км в петергоф проехал и без каких либо проблем и дискомфортов.

Сылки бы не на картинуи, а на описание комплектации.

Мне кажется вибрация превратит эту сетку в кашу нечитаемую. Это только для выявления неожиданной колдобинки или камушка на равном асфальте.