AndrSlav

Лучше, конечно, знать состояние здоровья. Но разобраться может стоить много времени и, возможно, денег. Мне вот и без велосипеда воздуха не хватает периодически, приходится делать более глубокий вдох. Так обычно даже не обращаю внимание, но временами очень сильно заметно (даже со стороны) и неудобно, а со стороны выглядит как будто я чем-то недоволен. Есть небольшие пороки сердца, но хирург сказала, что они не могут так влиять. Один пульмонолог сказала при сдаче анализов (дул в какую-то трубочку), что я, наверно, курю (нет) - параметры легких не очень, другая (при анализе этих же данных) - что в пределах нормы. В итоге уже просто забил. Ну, т.е. с сердцем все же разобрался ( спустя годы), наблюдаюсь, а с одышкой пока нет. p.s. По сердцу даже периодических ЭХОКГ не хватало, чтобы полностью все рассмотреть - окончательно разобрались после ЧПЭХОКГ.

Да даже если нет поворота направо, то в подавляющем большинстве случаев первый ряд впереди запаркован. Ну вот стартую я с крайнего правого положения,и приходится влезать в поток машин, объезжая паркунцов. Если же вылез, то сразу могу ехать без петляний. А как после Карельского возвращаешься с Финляндского, так на перекрестке с Невским Литейный вечером всегда хоть в одном месте перегорожен машинами с аварийкой на 3 полосы! Т.е. Все едут по одной крайней левой полосе.

ИПС - это что?

У меня сейчас ничего для обезжиривания нет, вместе с клеем хочу купить и обезжириватель. Галоша не вступает в реакцию с пенопластом? Механически не хочется там сильно орудовать - и так кусочек пенопласта оторвался.

А чем лучше обезжирить пенопласт?

Думал, но шлем так-то нормальный, почитаю ответы еще.

Чем можно приклеить пластик к пенопласту в шлеме? Видно, что было чем-то залито типа эпоксидки, но конкретно что нужно без понятия.

Не понятно прошло ли нормально, потому что никто не заметил, или здесь главное по плотине не ходить, а так хоть что делай поблизости.

@iguana, т.е. там не так, что не подпускают к плотине даже близко, а нельзя просто по ней ехать без пропуска? Можно ехать по дороге, а рядом с плотиной пройти по лесу и переплыть в непосредственной близости от плотины?

Не, я имею в виду нет ли там отвесных берегов/бурного течения в предполагаемых местах перехода. Чтобы не пришлось разворачиваться. Но, судя по фото выше, переплыть вполне можно.

Есть ли там переплываемые 40 метров...

добавлено 1 минуту спустя Клевали щука, окунь, плотва, форель, хариус, елец.

Было бы полезно как за границей (не знаю насколько распространено) - если грузовик обгоняет вел, то заранее дает короткий сигнал (не истерическое бибикание, а короткий одиночный гудок). От грузовика или автобуса зачастую проще сместиться на обочину, если есть, или просто быть готовым к внезапному порыву воздуха.

Поражает как беспечно катят не смотря по сторонам. Может в других районах водители очень осторожны и соблюдают всегда ПДД, а я в Адмиралтейском привык всегда перестраховываться. Как-то при переходе пешком Обводного к сгоревшей Ленте на обоих переходах машины на зеленый промчались прямо передо мной. Первая вообще на дикой скорости, когда зеленый уже 3 секунды горел, к счастью, я заметил, что он останавливаться и не думал. Светофоры все же редко вижу, чтобы барахлили. Обычно свернуты на сторону или не работают в таких случаях. Хотя на днях на Измайловском на перекрестке ВСЕ светофоры зажглись красным и зависли.

А нужно ли?

Люблю салат из свежей капусты, в начале лета появилась свежая, так пару дней интенсивно ее употреблял. В результате в один из дней утром запрокинуть голову мог только на ~45 градусов - далее по ощущениям как будто натягивалась мышца в шее и дальше болевые ощущения. При нажатии на трахею/кадык с боку тоже возникали болевые ощущения, как будто воспалились ткани к ним прилегающие. Через пару дней прошло,а с капустой это связал дедуктивным методом и уточнением в инете. Было у кого, стоит беспокоиться?

Раньше по городу редко катался, последний месяц приходится часто, так очень бросается в глаза, что на выделенках внимание и осторожность и у велосипедистов, и у пешеходов притупляются очень сильно. Пешеходы могут броситься переходить дорогу вне перехода даже не учитывая возможное движение на выделенной полосе, смотрят только на авто. Велосипедисты, судя по теме, тоже.

Ну так ведь Я тоже к сезону подешевле искал, но остановился на black jack, хотя у них брак, вроде, часто встречается.

Да смысла нет)

Я жесткую вилку поставил и доволен,использую и в городе,и за городом. А до этого с простенькой амовилкой ездил, но последние года 2-3 она вообще не работала, а до этого плохо работала) Тормоза, возможно, просто настроить надо.

За все время желания иметь звонок почти не возникало, единственный раз недавно пешеход бросился под колеса, причем, судя по всему, он в мою сторону задолго до этого посмотрел и не увидел угрозы, а бросился под колеса смотря в другую сторону. Затормозил очень плотно к нему. Но это вообще неожиданно для меня было, даже крикнуть не догадался, да и не подумал - просто какая-то необычная ситуация.

А не знаете багажник для дисковых тормозов типа тектро (т.е. выдаются вбок, для таких специально багажники типа topeak используются), но со стойками без загогулин. Подозреваю, что есть такие багажники, у которых стойки обходят корпус тормоза без изгибов наружу, но мерить все подряд лень.

Меня больше волнует не то, что откручивается, а сопротивляемость оси эксцентрика нагрузкам на пересеченной местности, поскольку использовать буду для грузового туризма на бездорожье. 25 кг - максимальная нагрузка. Ладно, наверно, велоштаны не больше весят, то будут регулярные тряски и колдобины. У Topeak резулярно гнулись и ломались стойки, срезались винты, но винт заменить одно, а эксцентрик все же менее удобно.

Кто-нибудь пользуется багажником с креплением на ось удлиненным эксцентриком? Интересно насколько надежно, а то не понятно как и чинить в лесу.

Один раз раскрутилась, но, судя по всему, все же плохо закрутил - затянул получше, и больше не сталкивался с проблемой.