AndrSlav

Так ножовкой по металлу пропилить паз в головке болта под плоскую отвертку.

Но у Барлога емнип вилка не трескалась, а гнулась. Страшно гнулась, но не ломалась. В этом смысле титан как-то страшно смотрится.

хромоль. В короне шток смещен из-за сильного наклона. я раньше думал, что там трещит, но недавно при осмотре на слух явно обнаружил, что трещит в районе оси колеса. Т.е. зажимаю тормоз и вращаю руками колесо - щелчок. Там место под ропауты на самом деле в виде вставки. Думаю может расшаталось. Ну не увидел трещин. https://www.bike-components.de/en/Salsa/CroMoto-Grande-Disc-29-Rigid-Fork-p32135/

И трещин не было, просто вдруг треснула? Что-то вилка похрустывает, а не вижу трещин.

Вроде у Скотта тоже как возможная причина была "оловянная чума".

Так у него видео походов есть точно помню. Вроде нормально говорит, но очень много) Я давно очень смотрел.

С таким километражом вы бы из Петрозаводска на Пизанец и Воттоваару съездили.

Так вроде 4 шт. написано.

Сейчас в Питере не редко попадаются места, где линии разметки белые выковыряли что ли - на их месте асфальт вырезан. И тоже получается ровный асфальт и линия с тыгдыками.

Да это и так понятно, что не раньше сентября 2024 bearonok в отпуск пойдет.

Ну сейчас шлицы побили, так что уже только чем-то ядреным залить наверно. в одном сервисе видел съемник под вороток, но его на оси не закрепить- в теории если бы притянуть, то может и снялось бы и на остатках шлицов. Под 32мм не видел, но что-то в последнем сервисе сильно возбудились, когда стал спрашивать про инструмент и момент на аппарате "так не делают, оставляете мастеру и потом приходите".

Да я и сам нагревал, и в сервисе нагревали. В одном ключ нарастили и под 0.7 метров длиной рычаг - ключ стал разгибаться. У меня тоже ключ разгибался - я думал в сервисе попрочнее будет (педали раз снимал, так у них спец ключ был - смотрелся как будто открутит даже если не было резьбы). Сегодня уже шлицы совсем сильно побили. Говорили супер сильный момент у аппарата, а 250 Нм сказали - как я понимаю это вес взрослого человека на гаечный ключ (для обычной резьбы или перетянутой без закисления норм). А я-то думал рычаг типа 2 м и надежный ключ будет. рама сильно коцаная, лк покрытие вообще пофиг. Я думал даже пофиг если резьба совсем слижется, а здесь шлицы только слизываются. Так-то с левой стороны чашка снята, с правой стоит. Все говорят болгаркой резать, но я склонен пока залить преобразователем и посмотреть. Просто хочется прояснить момент не разъест ли он алюминий.

А Вы использовали именно для каретки? Хотелось бы конкретики, а то не пользовался никогда. Просто залить в узел? Залью в узел, а не растворит ли алюминий? На ютубе видел очищают от ржавчины пластину, так за пару часов она и сама растворялась частично. А здесь надо чтобы субстанция протиснулась еще через окислы между кареткой и рамой. Еще посетил мастерские - только шлицы сильно покорежил. А резать раму не хочется.

К слову о гайках. Сейчас вел пытаюсь собрать, так периодически возникает необходимость в гайках/болтах. А шаг попадается мелкий. В метизах вот м8x1 не было. Я нашел в "крепком" нормальный выбор. А не знает кто-нибудь поближе к м.Балтийская магазинов? А то вот опять надо м12x1.25. И ради одной гайки не хочется ехать далеко. добавлено 1 минуту спустя У меня вроде все на 9 мм были. Вот жесткая вилка salsa с дропаутами точно 9 мм, ось ровненько входит. Сейчас сомнения с surly вилкой с бушного вела - на нем колесо с осью 9мм, а дропауты 10 мм шириной.

Это который ортофосфорная кислота? Каретка пофиг, но вот раму не растворит ли?

А такой вопрос еще. Salsa chromoto grande использовал, ось 9 мм в дропауты входит точно. Сейчас готовлю бушный мтб, так на нем тоже жесткая вилка стоит surly, колесо тоже с осью 9 мм, но в дропаутах паз шире. И вот не пойму это нормально ли. Т.е. человек на нем ездил, я только домой на нем доехал и долго вел лежал и дербанился только. Просто читаю, что вроде оси и 10 мм и больше есть. salsa не поставить, т.к. шток длинный, а резать пока не хочу.

В ту. Зимой старую каретку сняли, стояла несколько лет и вал просто ходуном ходил. А поставил бушную (свою же - она стрекотать начинала, была заменена и отложена), и не ожидал, что за несколько месяцев прикипит так. Вообще не знаю может и выбрасывать раму. Я на нее электроколесо ставил, оказалось один дропаут у петуха разбит. Т.е. съедена часть металла, видимо от электро. Но странно, что с одной стороны. Вообще не понимаю как так получилось

Каретка прикипела, не смогли в веломастерской открутить. Сказали резать болгаркой и варить. А не подскажете 1. Может метод какой. Я заливал остатки вд40. Может там правда уже качество вд не очень было, на дне совсем - не помогло. Читаю вот от ржавчины ортофосфорную кислоту продают, но никогда неиспользовал, вроде металл истончает. 2. Или где можно с большим рычагом и неразгибаемым ключом создать момент побольше. В веломастерской ключ стал разгибаться. Феном и я нагревал, и в мастерской грели.

8ая тоже со смятыми зубьями. а на 9ой наверно с диким перекосом цепь и может цепляет 8ую звезду?

Там дорога видна. Не заставлено все машинами?

Т.е. задняя и так без шипов? На следующей неделе около нуля... Вот думаю. Правда на дороге и песок, и лед реже чем на тротуаре.

У меня шток прямой, несколько лет с жесткой вилкой salsa chromoto grande 29' на раме 26. Я пытался оценить как это в пересчете на амортизационную чтобы понять нагрузку на стакан - получилось как бы амортизационная с самым широким ходом, т.е. на верхней границе. Вообще есть небольшой перекос в области заделки штока в штаны вилки (или как называется?). Но вроде трещин не вижу, т.е. есть одна не понятно как возникшая - есть отверстие в нижней части штока спереди, отверстие миллиметрах в 5 от края, так трещина соединяет отверстие и край. Щелчки периодически возникают, то ли из-за смещения краев по трещине, то ли шток в штанах. Но я рассчитываю, что хромоль все же не ломается быстро, как алюминий если что.

Когда в ~2010 начал катать с велопитером, то вроде было больше походов и покатушек, сейчас то ли я привередливый стал (по покатушкам да - сейчас уже не так захватывает катать близко и на один день), то ли реально их меньше стало. Ну понятно, сейчас не сезон. А вообще очевидно, что в вк много групп в т.ч. Как бы не шерстя инет находить объявления о походах? Удобнее был бы один ресурс, конечно, но надо как-то приноравливаться к ситуации. Может есть даже здесь список групп вк? Было бы удобно, если бы вп как агрегирующий сайт был может.

Я видел с пол года назад на форуме чел выкладывал обод. Он на нем ездил, наблюдая восьмерку на колесе. потом снял, а когда камеру с покрышкой убрал, то оно скукожилось очень сильно. Оказалось обод имел огроменную трещину по радиусу. типа на пол обода. Я вообще в шоке был. Держалось все на давлении в камере. Т.е. трещина там по ниппелям шла.

Мне казалось энтузиазм здесь заглохнет напрочь, а вон оно как - разгорается с большей силой.