Скала

А то что ноги в них елозят, не мешает? Я привыкла, что обувь крепко сидит на ноге, и не понимаю как люди во всяких шлепках по городу ходят, неудобно же, а уж крутить педали и вообще куда-то далеко передвигаться можно, имхо, только в случае крайней необходимости. Но , похоже, кого-то не смущает, что шлепок может в любой момент слететь с ноги. Тем более если этого требует имидж

Насколько я понимаю, Влад шутил Одно дело по необходимости, а другое дело принципиально ходить в поход в шлепках, протекающей палатке, с авоськами на руле и в джинсах. Мне как человеку далекому от понятия "имидж" и более склонному к понятиям практичности и надежности, это совсем непонятно. Вот выбор велосипеда я еще понимаю, а остальное нет.

На фотографии на руле кроме рюкзака висят еще как минимум 2 сумки и , похоже, покрышка. На мой взгляд примером для начинающих может служить неприхотливость и любовь Романыча к путешествиям. Многие практические советы тоже интересны. Но я лично не понимаю удовольствия крутить в шлепках ( я их вообще воспринимаю как обувь для сверх коротких расстояний). Не понимаю, что плохого в спортивной одежде? В 90-е я частенько донашивала городские вещи в походах, а сейчас все, вплоть до носков и футболок , либо городское, либо "спортивно-туристичское". Я на собственном опыте убедилась, что спортивная одежда удобнее для походов, и с каждым годом она становиться все более продуманной. Мне куда ближе то, чему меня учили в школах туристической подготовке - рюкзак и прочее снаряжение должны быть упакованы так, чтобы ничего не вываливалось, не болталось, не рассыпалось при падении, тем более не промокло, а тут на фотографии что видим? Авоськи? С палатками у меня тоже большой опыт. В 90-е чего только не перепробовали. С 2004 у меня всего вторая палатка, и я в ней уверена в любую погоду. Романыч ходит в теплую погоду и по югам. Поэтому дешевые палатки он может использовать. А я предпочитаю быть уверена в своей крыше при любом капризе природы. К слову неделю назад тент у нас полностью покрылся инеем, а молния еле открылась из-за мороза, хотя это была Испания А в прошлом году в Израиле было тепло, но дул сильнейший ветер, редкие пальмы не закрывали от ветра и палатка аж гнулась. Не хочу я при подобных условиях ночевать в палатки из Ашана. Я очень уважаю Романыча, но честно говоря, такой стиль одежды, выбор снаряжения и упаковки багажа не рекомендовала бы начинающим.

На мой взгляд, между походом в Финляндию и по Романтической дороге общего совсем немного. Я ехала с осмотром всех городов. Ну да, я была одна, поэтому зависаний было минимум, в кафе я не сидела, в магазинах проводила минимум время. Не напрягаясь, осматривая все города ( они реально очень небольшие) в день проезжала километров 90. В северной части рельеф весьма спокойный, южнее посложнее. Не уставала, хотя в то время была в такой форме, которую спортивной трудно назвать ( в горах мне пришлось очень несладко). Но вот помню, что более 90 км проехать не получалось не из-за усталости, а именно потому что нужно было время на осмотр. Там еще помню была такая тонкость. Автомаршрут и вело имеют различия, о которых я вначале и не догадывалась при подготовке к походу я это упустила и километраж взяла автомаршрута. Карты на месте есть и такие и такие, я взяла, конечно, вело, и я не сразу врубилась почему мои расчеты не сходятся с буклетами. Вело длиннее заметно, к тому же частенько уводит в сторону, в лес на грунт. И надо сказать, что в начале мая этот грунт местами еще и грязный был. И рельеф на дороге тоже послабее. В общем, порой я сознательно бросала веломаршрут и ехала по дороге, но это где-то в середине пути было, а ближе к югу подолгу ехала по грунтовкам. К тому же мне кажется, там есть пропущенные интересности, те что не вписались в маршрут, но если бы я сейчас готовила маршрут, я бы изучила нет ли достойных посещения мест чуть в стороне. Я вот добавила сама Бамберг, потому что от кого-то про него слышала. И не пожалела. К слову, некоторые городки на маршруте явно попали в него только потому что оказались на дороге и на фоне более ярких меркнут. В общем, посмотрите, может стоит маршрут немного подправить "под себя".

В сторону Гармиша проехать хорошо. Я ехала РД с севера на юг ( начинала в Бамберге, тоже интересный город на воде). Из Фюссена двигала на Имст в горы. А в районе Гармиша были в другом, пешем походе. Из Фюссена прошли через перевал ( он с одной стороны имеет асфальт, но на спуске в Австрию дороги нет, тропа, для вела неподходящий наверное). Потом спустились в Линдерхоф. Здорово там, хотя , конечно, Петергоф круче . Еще кроме Гармиша мне в том районе понравился Оберммергау. В Эталле знаменитый какой-то собор. Были, но чем отличается от других не поняли. А Гармиш очень хорош. Насчет Мюнхена. Я на него никогда много времени не уделала, поэтому о музеях даже и не узнавала. Я имела ввиду только осмотр центра города. Возможно, с музеями там есть чем заняться и более одного дня. Насчет кемпингов ничего не знаю. Не пользовалась. Леса , кстати, на маршруте достаточно.

Извиняюсь, что вклиниваюсь в вашу беседу, но , имхо, 23 кг + 10 кг багажа - это тот максимум, который велотурист может взять с собой. Все спокойно влезает в эти параметры, это ж не автоном зимний. А если в эти параметры не влезаете, то у вас явно излишки груза, причем немалые. Я в эти параметры влезаю с приличным запасом еды.

Мне совершенно непонятно, что Вы собираетесь делать там столько времени. Я ехала по Романтической дороге дней 5. Причем начинала раньше. Правда, тем был так сказать полуспортивный, но все же мне кажется, что слишком много Вы отвели на этот маршрут времени, поэтому советую все же разложить маршрут приблизительно маршрут по дням с учетом вашего темпа, добавив денек запасной и подумав, что будете делать в оставшиеся дни. Не знаю как Вам, но мне Романтическая дорога очень понравилась, но через 5 дней уже хотелось смены обстановки. Впрочем, у меня это обычное дело - более недели смотреть похожие городки уже не так прикольно, эмоций как-то затихают. Городки хороши, но все же их много, кажется штук 20, уже глаз через неделю замыливается. Мюнхен тоже город на любителя. По мне так более одного дня делать нечего. А ведь в Баварии много действительно красивых мест, особенно в предгорьях. В мае там уже нормально.

Я по Швейцарии в поездах ездила много, но без великов. А с великами ездили только по соседним странам.

Мария, читала летом отдельные куски вашего повествования, в основном то, что касалось орегонского побережья, т.к. сами собирались там ехать. Не особо много нашла для себя ценной информации, т.к. маршруты наши немного разнились, стиль путешествий тоже, да и места те нам уже знакомы, поэтому то, что Вы описывали для меня в целом было не ново. Но один момент мне очень помог. Вы подбрасывались не раз автостопом. У нас ситуация была сложнее - нас двое, к тому с английским у меня явно хуже, чем у Вас, и я обычно избегаю общения с местными жителями. Но у нас был жесткий график движения, мы в него не вписывались, и я подумала, что мы рискнем воспользоваться Вашим опытом и попробуем в крайнем случае поймать машину. Опыт оказался очень удачный! Мы ловили машину 5 раз! В результате, мы избежали нудных участков, посмотрели все интересные места, что запланировали, а если бы мы не ловили машину, то нам пришлось бы срезать немало интересного. Для тех кто не в курсе - общественного транспорта там почти нигде нет и вариант подброски только автостопом. Поэтому большое Вам спасибо за то, что благодаря Вашему отчету , мы внесли новое в свой маршрут и он стал более интересным. Американцы, действительно, охотно берут велосипедистов и я теперь думаю, что можно уже при планировании рассматривать варианты такой подброски.

С 13 июня по 21 июля вдвоем с дочкой ездили круговой маршрут по Швейцарии и Италии. Маршрут включал в себя горы, северо-итальянские озера, часть Ломбардии, и морское побережье от Специи до Генуи. В горах часть перевалов были пройдены на велосипедах с грузом, часть катали радиально. В маршрут были включены пешие вылазки от 2-3 часов до целого дня. Дневок не было вообще, но дни сильно отличались интенсивностью. Километраж среднедневной у нас всегда небольшой, а в этой поездке с учетом рельефа и задач он был сразу запланирован меньше, чем обычно. Маршрут был разложен по дням и выполнен. Сознательно были подрезаны 2 перехода, резерные дни использованы для посещения еще 4 альпийских перевалов. Всего проехали чуть более 2100 км. Первые выводы и итоги тут : http://fedorovalena.livejournal.com/132379.html На днях постараюсь расписать маршрут по дням и поделиться основными советами и впечатлениями. Отчет писать подробный пока не планирую, надо закончить начатый американский. 4 тыс фотографий разгребать тоже долго буду. Поэтому если кто-то собирается в те края в ближайшее время - спрашивайте, поделюсь, чем смогу

Спасибо! Вторая горная часть. 31 день. Долина Тичино : http://fedorovalena.livejournal.com/157845.html 32 день : Сен-Готардский перевал : http://fedorovalena.livejournal.com/158529.html 33 день. Furkapass и Grimselpass : http://fedorovalena.livejournal.com/158973.html 34 день: Oberalppass и Чертов мост : http://fedorovalena.livejournal.com/159300.html

Мало интересуюсь всякими официальными веломаршрутами, поэтому не понимаю, о каком маршруте речь, а глядя на карту в моей голове картинка еще больше расползается - как из Андермата едут в Базель через Oberalpass??? Но вообще-то мы были в Андермате в прошлом году, и проехали через все окрестные основные перевалы, поэтому если напишите маршрут , может подскажу что-нибудь полезное. В целом при планировании ночевок , если не уверены в своих силах ( как я понимаю, альпийского опыта нет?), то планируйте в день проходить не более одного перевала, при этом надежнее, если ночевать Вы будете ближе к тому, что будет завтра. С утреца со свежими силами едете сразу на подъем. Вы хоть в седле, хоть пешком, на перевал взойдете в обед взойдете. А далее спуск. До отеля как-нибудь доберетесь. Цены , действительно, заранее могут быть более привлекательные. А вот взойти на второй ближе к вечеру - вот это не факт, что сил и времени хватит. К тому же учтите, что усталость будет накапливаться. Я в первом своем альпийском походе въехала на пару перевалов на характере, но потом так болели мышцы, что я не могла крутить даже по равнине неделю и конец похода был смазан. Возможно, найдете для себя что-то полезное в моей теме прошлогоднего похода : http://velopiter.spb.ru/forum/topic/221009-Швейцария-Италия-Швейцария/#comment-18237937

Где-то было обсуждение правил провоза великов в итальянских поездах, но не могу найти. Нашла на сайте жд Италии вот это: "Regional trains On the Urban and Regional trains, marked in the timetables with a icon of a bike, travellers can choose to take their bicycle. You can buy: • a ticket of 3.5 euro, only for the bike, which is valid 24 hours from stamping • a 2nd class ticket for your same travel . you can carry your bike for free in the appropriate case. On domestic trains On all the domestic trains you can carry your bike for free in the appropriate case. The bike case has to be placed in the allocated spaces in the carrriage. In case of lack of space you can place it elsewhere as long as it doesn't get across. It is also possible to deposit, free of charge, the case at the stations that provide this service, for 24 hours from validating the travel ticket. " Правильно я понимаю, что если я упакую байки в чехлы, то везу их бесплатно и в региональных поездах и в интерсити? А пристраивать их надо на места для багажа. Мы так когда-то возили велики по Франции тоже упакованные и бесплатно, ни один контролер нам ничего не сказал, но я до сих пор не знаю имели ли право. А сейчас хочу купить билеты на интерсити и не знаю можно ли туда с великами упакованными

23 день. Ломбардия и Кремона : http://fedorovalena.livejournal.com/154762.html 24 день: Парма и переезд на море в Специю : http://fedorovalena.livejournal.com/154942.html Далее Лигурийское побережье от Специи до Генуи 25 день : 1 день на Лигурийском побережье . Портовенере: http://fedorovalena.livejournal.com/155545.html 26 день: 2 день. Чинкве Терре : http://fedorovalena.livejournal.com/155967.html 27 день 3 день на побережье : http://fedorovalena.livejournal.com/156373.html 28 день: 4 день на побережье до Портофино : http://fedorovalena.livejournal.com/156591.html 29 день Генуя и переезд на оз Маджоре. : http://fedorovalena.livejournal.com/156736.html 30 день. Оз. Маджоре : http://fedorovalena.livejournal.com/157640.html На этом вторая, итальянская часть закончилась. Швейцарскую надеюсь дописать в ближайшее время

Что было, на том и катили , т.е. на обычным велосипедах МТВ с 26 колесами.На фото они есть. У дочки Кубик, у меня Мерида У дочки был GT Аваланч, но за день до похода его у меня сперли. К счастью, буквально за пару часов удалось купить Кубик в состоянии нового, но по цене б/у. На нем она и поехала. В этом году на этом Кубике поменяли покрышки на более подходящие для асфальта (до этого была родная очень злая резина). Моей Мериде лет 7 уже, я на ней и в походы хожу, и на работу езжу, и тренируюсь,и в соревнованиях по велоориентированию участвую. а летом и триатлон попробовала на ней, но там была кросс-кантрийная часть. А вот что буду делать с классическим триатлоном пока не знаю. Загвозка в отсуствии места для хранения.Но в походы другие велы покупать не планирую

А я считаю, и ничего не доплачиваю :-)

До Осло велы бесплатно, билет аэрофлота 16,6 тыс на август. А разве sas не сделал велосипеды бесплатно? Интернет предлагает билеты - до Осло аэрофлотом, далее SAS, правда, с ночевкой в Осло, но там в кустах у парковки мы уже спали, нормально :-)

Так вроде в поезд Стокгольм -Нарвик, и вообще в шведские поезда с велосипедом могут не пустить. Поэтому я этот вариант боюсь рассматривать Самолетом до Осло или Стокгольма добраться просто, а вот далее в Нарвик с великами - недешево совсем, или я что-то не понимаю? Я смотрела как-то вариант заброски поездами через Финляндию до шведской границы, а там своим ходом, но ж больно долго получается - на сами Лофонтены времени не останется.

А как добраться до Кируны планируете? Меня давно интересуют недорогие и желательно быстрые способы заброски на Лофонтены.

Забросила я тему. Уже и новый поход в Альпы совершен, а я еще не дописала предыдущий Итак, продолжаю. 12-13 день. Озеро Комо: http://fedorovalena.livejournal.com/147491.html http://fedorovalena.livejournal.com/147847.html 14 день. оз.Комо- Sondrio : http://fedorovalena.livejournal.com/148189.html 15 день: Долина val Malenco : http://fedorovalena.livejournal.com/148345.html 16 день: Пеший выход от Compo Moro: http://fedorovalena.livejournal.com/148930.html 17 день: Compo Moro-Bormio: http://fedorovalena.livejournal.com/152140.html 18 день. Перевал Stelvio : http://fedorovalena.livejournal.com/152714.html 19 день : Район Santa Caterina : http://fedorovalena.livejournal.com/152857.html 20 день : Перевал Gavia :http://fedorovalena.livejournal.com/153250.html 21 день: Lago d'Iseo : http://fedorovalena.livejournal.com/153764.html 22 день. Бергамо : http://fedorovalena.livejournal.com/153976.html

Я ездила трижды - все разы где-то посередине теряла :-( На Вену надо бы день отвести, имхо, или вообще не заезжать. Вену и Братиславу я бы не стала вообще сравнивать. Братислава как европейский райцентр выглядит, а Вена - столица империи , хоть и бывшей.

Собственно говоря вопрос - ездил там кто-нибудь? Более 10 лет назад мы там прокатились на машине. Очень понравились все 3 города и природа в Мари-Эл. За эти годы , говорят, города еще похорошели, леса, надеюсь выжили. Может кто был и может что-то посоветовать интересное посмотреть?

На первые майские взяты билеты до Питера. Рассматриваю пока Карельский перешеек, т.к. хочется в первую очередь, чтобы вокруг были сосновые леса, выходы скал и красивые озера. Я отлично понимаю, что погода на первые майские непредсказуема и может быть очень плохой. Но тут ж от нас ничего не зависит. Но ехать по стремным грунтовкам , непросохшим после зимы не хочу, поэтому на маршруте хочу использовать только асфальтовые дороги и надежные грейдеры. Рассмотрю и другие варианты, в том числе и юг области, если вариант будет красивым и логичным. Если у кого-то есть дача в красивом месте и на участке можно поставить палатку ( большее нам не нужно ) и катать радиалки налегке ( 30.04 и 1.05) - с удовольствием рассмотрю подобные предложения Буду рада любым советам насчет красивых дорог, мест, отдельных интересных точек - соединить я в маршрут и сама могу . Пока мысли такие. Ездили от Выборга до Приозерска. И из Зеленогорска до Питера. Понравилось, но повтора не хотелось бы. Жили много раз в Большой Ижоре под Ораниембаумом, катали там на лыжах и на машине ( великов тогда еще не было). Места интересные, но мне кажется, север поинтереснее все же будет. Была дважды в районе Вещево - один раз на зимнем рогейне, второй раз на Матрасс офф. Эти места очень понравились, я бы туда еще съездила, хотела бы проехать там же, или что-то аналогичное уже не в гоночном темпе, а в походном. То же самое и с районом Кузнечного. Была там дважды, очень интересный маршрут был на Ред Фоксе, но у меня не сохранились карты и где мы были конкретно я уже в большинстве случаев не вспомню. Хотя озера, где лазят скалолазы, хороши. . Думаю может покататься где-то между Сосново и Кузнечным? Вроде тут и асфальта много и озер. Или прокатиться вдоль юго-западной Ладоги? В этой части не была. Интересно, а льда на озерах в начале мая много еще в этом районе? Рассматриваю еще вариант проехать от Кузнечного до карьера в Рускеле и выездом из Сортавалы. Но есть ли туда маршрут не по грязным грунтовкам и не по основной трассе? И все ли дороги там доступны или есть закрытые из-за погранзоны? В общем, пожалуйста, подкиньте списочек красивых дорог с относительно твердым покрытием, небольшим трафиком и мелкими интересностями по пути. Я ,конечно, зашла на форум "Покатушки", но там много "грязных" маршрутов, да и утону я в тех обсуждениях это точно А наверняка у каждого велопитерца есть списочек любимых маршрутов в этом районе

Отчет до сих пор не писала. а вот презентацию из фотографий собрала еще в июне. К сожалению, фотографии изначально не радовали качеством, а при конвертации в видео оно всегда падает. К тому же почему-то при записи в видео притормаживает то картинка, то звук. Я долго с этим боролась, поэтому и не выкладывала ролик. До конца мне так и не удалось исправить все притормаживания, но больше возиться с этим не хочу, поэтому извиняюсь за качество. Но , надеюсь, общее приятное впечатление о походе этот ролик все же передает. https://youtu.be/ePTPp4cOLuI P.S. На фотографиях не я. а моя дочь, с которой мы ездим в походы.

Посмотрела свои билеты. купленные 11 июля. 31 тыс на перелет Москва-Барселона в самые-самые как раз каникулы . вылет 31.12 прилет 08.01.. Причем в этот раз удивило. что Барселона не была дороже Мадрида и Аликанте. А то обычно из-за горнолыжников ценник задран. и я уже много лет не могу доехать до Испании. В этом году. видимо, горнолыжники не сильно были активны ( пока по крайней мере), поэтому ценник не такой удручающий. Полтора часа в Шереметьево - это маловато, я бы сказала. Сегодня пока вышли из самолета, пока прошли паспортный контроль и забрали велы, прошло более часа. Хотя нигде вроде не было больших задержек, скорее было быстрее. чем обычно. Как еще успеть сдать багаж даже не знаю. Так я понимаю, собираетесь южнее Барселоны? Мне это интересно, потому как планы похожие, но покататься планирую между Барсой и французской границей. И попозже - в общие каникулы. Так что если что-то нароете интересное - делитесь инфой, пожалуйста