Скала

Почему через Мюнхен?! Южная точка - Фюссен, оттуда и въезжаете сразу в горы ( сама так ехала). А Мюнхен в стороне.

В Марокко можно поехать женщине в одиночку в велопоход? Это безопасно, спокойно? Меня останавливает именно этот момент в первую очередь. На мой взгляд тоже проблема гопников в РФ сильно преувеличена. Места. где скапливается пьяная молодежь стараюсь объезжать и заграницей. По поводу Англии все хочу написать. Ходили в прошлом году в велопоход Уэльс-Англия. Из 2 недель - одна ( первая) ночевка в отеле. последняя в кемпинге. Все остальное - в кустах. То, что в Великобритании многие запреты прописаны прямо на щитах мне лично даже нравится. В той же Финляндии я не всегда понимаю, где частная территория, а где нет. ИМХО,как-то странно понятие "свободы" свелась только к вопросу можно ли ставить палатку и безопасности. Для меня, как для велотуриста ценно еще и то, что в Европе как правило легче передвигаться с великом в транспорте, правила перевозки понятны, часто это бесплатно. Вообще очень привлекает то, что в Европе я - нормальный человек, который активно проводит отпуск. В РФ - я в глазах большинства идиотка, у которой нет денег на нормальный отдых ил с головой не в порядке. Когда я начала ходить с дочкой в походы ( с 4 лет) сколько я слышала " бедный ребенок". В Европе дочери обычно говорят " о как ты сильна!" Наличие вполне приличных дорог тоже для меня часть "свободы" Я могу посетить большинство красивых мест Европы. В РФ очень многие места для меня практически недоступны. Да, кстати, заповедники в РФ - это тоже трудодоступные зоны. Нац.парки США доступны для всех. Есть места где ограниченно посещение - так проводится легальная лотырея. Трудно объяснить это словами, но в Европе я себя чувствую гораздо свободнее. Доброжелательность ( пусть весьма поверхостная) окружающих очень этому способствует. Но у меня опыт только кратковременных пребываний и путешествий. Если мне пришлось там пожить, то вполне возможно, что я тоже бы сказала, что там "тюрьма". Но я вроде там жить не собираюсь. а

Т.е. очень большая вероятность, что теперь с нас будут требовать деньги, оплаченные квитанции или просто не пускать в вагон. Какой ужас! Только немного легче стало и проводники перестали возражать... Интересно, почему убрали про велики? В пригородных электричках у нас даже разрешили вести бесплатно ( правда в идиотские часы с 10 до 16), в наземном транспорте теперь - пожалуйста, а в дальних закручивают гайки. Ехала 2.08 из Выборга на обычной эл-ке, велик был в чехле, с меня пытались взять за провоз негабарита. Я отказалась, от меня отстали.

mlin писал(а) Mon, 11 August 2014 01:47Маршрут: Марсель-Ницца-Генуя-Милан-Венеция-Любляна-Загреб Хочется проехать по такому маршруту,если это возможно,конечно) Тур займет около 2 недель,в день примерно по 8-9 часов езды с остановками на ночевку в городках. Хотелось бы узнать,как проходить границу между Францией и Италией с байком? И реально ли ехать по шоссе/автомагистрали в этих странах? Меня бы в первую очередь заинтересовал вопрос как там граница с Хорватией, которая как-то не совсем в Шенгене ( или уже?), а когда у человека возникает вопрос про границу Франции и Италии , то сразу возникает вопрос - в Европе то бывали? Вы уверены, что готовы к такому путешествию? Прямые дороги будут загружены ( или трассы. где ехать нельзя), а местные сильно удлинят путь. И да, летом жаркий регион

VORON писал(а) Mon, 11 August 2014 00:30Температуры НЕ ВЫШЕ +25 - это обязательное условие. При 0 ехать приятнее, чем при +30. Мы можем пережить холод, дождь, снег, ветер и их сочетания, но не жару... На западе США во второй половине июня еще очень много дорог в парках закрыто по причине того, что снег лежит. Хотя высоты в общем, не такие и большие - 1.5- 2.5 тыс. в основном. А там где открыто снег по обочинам и естественно о жаре разговора нет. У них снега так много зимой. что в июне его еще ну очень много. Правда, когда солнце выходит , то припекает хорошо. Вообще, очень похоже на конец марта в Подмосковье.

Тоже считаю, что сравнивать Скандинавию и юг Испании, или например, Румынию ( не бывала) не совсем корректно. Но сама езжу обычно по благополучным странам и регионам ( при выборе маршрута это для меня на первом месте), поэтому пока ( тьфу-тьфу-тьфу) пролем не имела никаких. Собственно и в РФ и в бывших странах СССР имела проблемы ( и серьезные) только на Кавказе.

Не нашла темы. Есть отдельные данные, а хотелось бы поиметь списочек, чтобы разрабатывать маршруты. В первую очередь интересуют на границе с Литвой и Латвией. Неплохо бы сюда еще добавить белорусско-польские, доступные на велике. Сама на велике ездила через Печоры и Нарву.

ProteKtor писал(а) Thu, 07 August 2014 11:32VORON писал(а) Thu, 07 August 2014 11:14КМК, данная тема - не совсем про Финляндию, а про поломки велосипеда в целом. Что делать, если велосипед сломался в глуши, инструмента и знаний/умений нет, денег на подкид нет, а помирать не хочется? Значит, е надо ездить в такие места. Ты же, если плохо плаваешь, не заплываешь далеко? Полностью согласна. Если Вы не уверены в своих умениях и смекалке, не надо ездить в одиночестве, тем более без денег и инструмента. Несмотря на то, что стараюсь выезжать с отремонтированным велосипедом, все равно, конечно, поломки случаются. Тьфу-тьфу-тьфу как-то обходилось без снятий с маршрута. И везло- обычно случалось ближе к концу поездки. Поэтому даже в сервис иностранный обращалась только один раз. Сразу поясню, что если ТС мужчина и ездит с девушкой, то у меня вариант круче - я женщина и езжу уже 7 лет с дочерью, которой только через неделю будет 14 лет. Расскажу какие были поломки в походах: 1. Чехия - на скорости с горки наехала на шишку ( обод был не двойной кажется) - дикая восьмерка. Сняла задний тормоз ( вибрейк тогда еще), велик подвиливал, но оставшиеся 2 дня ездила без ремонта. 2. Багажник ломался дико во Франции и поменьше в Альпах - как выше писали - веревочки не менее надежны. В альпинизме вообще все держиться на веревках. В эти выходные все 250 км проехала по Финляндии с багажником полностью привязанным к велику ( крепежа не нашла, а времени на длительные поиски не было). 3. В Финляндии в прошлом году дико тормозил передний поезд - сняла, подвязала к раме веревочкой. 4. Во Франции за 2 дня до окончания что-то случилось в задней втулке и велик превратился в самокат. Поменялись с дочкой ( а ей тогда мой еще и велик был очень), и я везла ее на веревке ( груз тоже не хилый был). 5. В прошлом году в Уэльсе у меня переклюк вошел в колесо и развалился ( как спицы не пострадали даже удивляюсь). Полностью его сняли, цепь укоротила ( выжимка была, но я никогда ей до этого не пользовалась), 1.5 дня ехала на одной передаче, утомительно, конечно, но ехала. На следующий день у дочки сильно треснул обод! Вот это меня сильно напугало. Я не понимала через сколько он развалиться. Это не была глушь совсем, но воскресенье, вечер... В общем, ехала аккуратно она, колесо дальше не развалилось, утром в понедельник нашли магазин и сервис. Заодно и мне переклюк поставили новый. Буквально вчера прямо у кремлевской стены у меня вывалилась педаль. Обратно вставить нереально - резьба сорвалась. Живу я в 15 км от Кремля. Так как педали контактные, то крутила одной ногой - есть такое упражнение Еще как-то на мультигонке у моего напарника в 30 км от финиша в глухом лесу лопнула покрышка. Надули новую камеру ( к счастью было 2 запасных), пластырем залепили покрышку и поехали по шоссе. Хватило на полдороги. Потом заменили еще камеру и опять заклеяли. По моему опыту в походе кроме инструмента должны быть скотч, кусок проволки, несколько гаек-болтов разных размеров, проволка, веревочки сантиметров по 50 см, а в дальний поход в неодиночестве - веревка пригодная для буксира

Расскажу свой метод добычи воды в Финляндии ( и др.скандинавских странах) - это раковины при входе в супермаркет. Именно в скандинавских магазинах на входе есть раковины для мытья рук после сдачи бутылок . Это водопроводная вода, и она точно не хуже той, что в колонках. И на мой взгляд это надежнее , чем вода из озера по которым насколько я видела плавают и утки. и чайки и лебеди, а птицы переносят очень много болезней. Еще маленький секрет - на пограничном пункте в Брунисчном ( в финской части) есть туалет для инвалидов. Предпочитаю воду брать там - в обычном туалете нет регулировки тепло-холод.

yarik2004 писал(а) Sat, 02 August 2014 00:18 скажите, там можно останавливаться просто в палатке? видели ли вы кого нибудь кто там стоял? Теоретически нельзя. Но мы везде встаем с палаткой. Без кемпингов. Но так, чтобы нас не было видно. Даже там , где разрешено - например, в Скандинавии. Просто я сплю спокойнее, когда знаю, что нас не видно. Хотя, да местами это бывает весьма проблематично. Но с великами все-таки проще найти стоянку, чем в пешем походе. проехать лишние 5-10 км в поисках ночевки обычно не проблема. В пешке это сложнее. В Альпах две проблемы - пастбища и склоны. Там где ровно- коровы, там где лес - конкретный рельеф. Часто встаем как раз между оградой под током и начинающимся лесом у подножья склона. Приходится спать под звон колокольчиков В общем, если собираетесь спать в палатке - то надо быть готовыми к тому, что это будут места " в кустах", на крохотных площадках, порой непросто будет найти такое место, что воды рядом не будет, и ее придется запасать где-то заранее. Если морально вы к этому готовы - места найдете. Мне лично не только из-за экономии нравятся такие места - в кемпингах колхоз, все на виду, порой еще и шумно, тут природа и свобода. Места бывают разные - когда " в кустах", то я не расстраиваюсь, т.к. нам там всего лишь "поспать". Но бывают весьма панорамные и красивые места ( в кемпингах такого не увидишь). Через 2 недели собираемся в Доломиты. Кемпинги и отели в мои планы не входят.

Романтик штрассе , имхо, подходит под ваши запросы. Там 500 км на велике, 22 города на маршруте официальном, длинных перегонов нет. Рельеф есть, но местами и это все-таки не горы.Насчет купания не задумывалась - ехала в мае. Хотя рек предостаточно, большая часть маршрута идет вдоль Леха. Хотя Боденское озеро очень даже симпатично, но что там делать 2 недели? Насчет немотивированного подростка - это Вам виднее, что может заинтересовать вашего ребенка, а что нет. Мою слава богу, все интересует пока ( тьфу-тьфу-тьфу). Да, вспомнила - в районе Аусбурга купалась в мае. Там зона отдыха была. В Фюссене озера есть, но почему-то когда были в августе купающихся не видела.

Lubania писал(а) Mon, 04 August 2014 13:35 а куда еще можно поехать, чтобы: 1. мало людей, мало машин 2. грунты преимущественно, но проезжаемые 3. красиво 4. не жарко, без резких колебания тем-ры в течение суток (не жарко = не более 20-23) упд: без визовых заморочек. Шенген уже надоело откатывать еще добавлю: желательно море+горы и конечно, без комаров и прочих кровососов )) По всем пунктам кроме последнего подходят Штаты. Но это не Шенген На западе США можно найти все, что душе угодно. И достаточно много мы увидели похожего на Исландию. И не только знаменитый Йеллостоун с гейзерами. Например, в этом году прошлись по лавовой пещере в НьюБерри. Там же лавовые поля. А кратер-лейк тоже интересен. Есть еще парк Ларссен - но мы туда не доехали. Водопады на реке Колумбия мне тоже очень напоминали и Исландию и Норвегию одновременно. Хотя в принципе зелень другая. А штат Орегон очень напоминал любимую мной Карелию, Алтай и Хибины в одном флаконе. А цветных гор на западе США на удивление много. Самые яркие из тех, что видели - в районе Долины смерти. Но там жарко

Lynedd писал(а) Mon, 04 August 2014 11:23Спасибо за карты!!! Цитата:Я так понимаю ,что от Лапперанты вы по шоссе ехать собираетесь? Кусок до Луумяки по большей части да, по шоссе. Альтернатива слишком длинна и извилиста Но там широкая обочина и очень лояльные водители, да и трафик небольшой. Ехала позавчера от Luumäki до Jurvala вдоль 6 шоссе. Трафик там большой, но там же выделенная велодорожка, так что с водителями дело не имеем. Шумновато, это да. Но зато очень скоростной асфальт. Кажется, эта велодорожка так и идет до Лапееранты.

Украина тоже везвизовая, но теперь только для женщин Израиль безвизовый. Очень популярен у велотуристов. Но там тоже сейчас как-то неспокойно. А если всерьез - Черногория. Хотя сама не была, но собиралась, вопрос изучала, под ваши параметры подходит идеально. Я бы лучше поехала туда, чем в Турцию ( из-за населения).

kvbkvb писал(а) Thu, 31 July 2014 13:17 Я знаю, что есть любители скоростной езды на шоссейных велосипедах. Они скорее предпочтут ехать по дороге с фурами, но зато по асфальту и в спортивном темпе. Данной категории велосипедистов этот маршрут не рекомендуется. Я не на шоссере , ненавижу фуры, но повторюсь, что как раз этот участок в прошлом году запомнился как относительно спокойный ( приятнее, чем как раз те, где Вы едете по шоссе). Возможно в другое время ( я ехала в Финляндию утром в пятницу и обратно в воскресенье днем) там машин по более и тогда уход на грунт актуальнее. При моем прошлогоднем раскладе я не увидела смысла. Но все же т.к. люблю разнообразие, то хотелось бы понять где надо уйти на грунт при движении со стороны Финляндии? Возможно, в воскресенье у меня будет настроение и время этот путь опробовать.

Газ решила не брать - 1.5 дня при теплй погоде можно продержаться на перекусах. Возьму котелок для костра - вдруг лааву встречу. В них во всех можно жечь костер летом? Никакой пожарной опасности не объявлено сейчас? И вопрос про Аллегру. Где финны проверяют паспорта и существует ли какой-то досмотр вещей? Вопрос к тому, что собираюсь везти еду через границу( собственно всегда вожу). Собираюсь прихватить в Евросоюз колбасу и молочку Рассказывать , что там вкуснее, мне не надо. Меня волнует насколько вероятны неприятности.

VORON писал(а) Thu, 31 July 2014 10:22Скала писал(а) Thu, 31 July 2014 10:06Однообразно не было? Вот уж точно нет. Даже погода постоянно менялась, в основном между плохой и очень плохой. )) Ну с погодой понятно. А я имею ввиду виды, пейзажи.

gorddey писал(а) Thu, 31 July 2014 11:12Класс!!! Собираемся на следующий год в Исландию. Какие советы при планировании маршрута на срок 10-12 дней. Юг или Север ? Посмотрите мой отчет тут на форуме. Мы ездили на 2 недели и успели посмотреть многое и на севере и на юге. Маршрут был насыщенный и очень разнообразный. Старалась захватить все самое-самое. В целом считаю, что это удалось. Ландманналёйгар в планах был, но им нам пришлось пожертвовать, т.к.до этого выбились слегка из графика. Да время там надо провести больше, чем день, как я поняла. Насчет того, что на юге нет "природы" не согласна - как раз переехав с севера на юг, почувствовали, что здесь природа разнообразнее, ярче. Даже иногда деревца попадаются Север от юга отличаются сильно. Толпы туристов не напрягали совсем. Я бы это все-таки не назвала толпами. Хотя мы часто ( так получалось) подъезжали к достопримечательностям вечером ( благо полярный день был в разгаре) и вообще оказывались в одиночестве либо при минимальном количестве туристов. Визитор центр с сувенирами меня не напрягает - наоборот, вносит разнообразие, есть возможность отогреться и отдохнуть. Активной торговли рядом с природными достопримечательностями как в других странах тут нет. В целом очень ненавязчиво. Нам очень повезло с погодой. Если не повезет, а в группе есть неопытные участники- впечатления от Исландии могут быть совсем нерадужными. Нам повезло, но все равно этот поход не могу назвать легким. И на севере даже при солнце ездили в куртках и мерзли руки без перчаток в середине июня. Поэтому всем, кто подумывает об Исландии всегда советую хорошо подумать. Страна специфическая, если не видели основные красоты Норвегии - лучше поехать туда. Норвегия поярче и помягче. Общего у них много. И очень много общего у Исландии( в плане природы)с некоторыми парками на западе США. Исландия стала модным направлением, но я бы ее рекомендовала только бывалым и тем, кто уже много повидал на континенте и хочет новых впечатлений.

Однообразно не было?

Xayc писал(а) Thu, 31 July 2014 02:13Ю.Корея Очень бюджетное направление из Питера

В прошлом году при движении от Выборга к границе не совсем поняла, где надо было сворачивать на грунтовку и поехала по шоссе дальше. Тем более ехала после проливенного дождя.Обратно даже заморачиваться не стала. Сейчас в очередной раз смотрю трек и не совсем понимаю, а что выигрываем? Ну кроме разумеется сознания, что не все ехали по шоссе? Тот самый участок, что Вы объезжаете по грунтовкам мне лично запомнился как самый ненавязчивый в смысле трафика. Асфальт, правда, был как раз тут раздолбан ( особенно на участке от Скандинавии до того перекрестка, где выезжает основной поток на Брусничное шоссе . Но зато тут машин вообще не было. А на Калининском ш. асфальт как раз клали. Надеюсь за год его еще не совсем смыло. А вот после погранункта хотелось бы поехать отдельно от машин, так там вариантов-то и нет. Километраж по шоссе все-таки поменьше, по асфальту ехать обычно получается все-таки побыстрее, чем по грунту. В чем тогда прелесть этого обходного пути? Я может чего не понимаю, и там красивее? Для меня вопрос актуален, т.к. собираюсь ехать из Брусничного в воскресенье.

Когда у меня долго не складывается маршрут, я обычно отметаю эту версию и рисую что-то новое. Вот и в этот раз решила так поступить. Новая версия выглядит так: http://goo.gl/maps/yfxMP Если у кого-то есть замечания, какие-то интересные места по этому маршруту ( или недалеко) с удовольствием выслушаю.

StikMaH писал(а) Tue, 29 July 2014 11:31Скала писал(а) Tue, 29 July 2014 10:26StikMaH писал(а) Mon, 28 July 2014 22:04fishark писал(а) Mon, 28 July 2014 20:28Так как потерял страховку где-то дома, какова вероятность разворота на границе? Еду на днях. Отсутствие страховки - основание для лишения визы Мне казалось, что при отсутствии страховки могут не пустить в страну. Но чтобы лишить визы... Вам известны такие случаи? http://fontanka.fi/articles/2833/ В статье написано тоже, что и так всем известно - при долгосрочно визе полис требуют только на первую поездку, при остальных должен быть, и это написано в визовом заявлении. При отсутствии страховки могут не впустить или ее придется покупать тут же ( но это прокатит только на наземных погранпереходах). Про аннуляцию опять только угрозы. Про такие случаи не слышала. Лично у меня страховку проверили только однажды на Эстонской границе ( были как раз на великах).На финской пока не проверяли не разу, хотя и пересекала я ее всего дважды в этом веке. Правильный подход, имхо, у америкосов - им пофигу страховки. Личное дело каждого. И надо сказать, что все разумные люди берут - медицина там одна из самых затратных.

StikMaH писал(а) Mon, 28 July 2014 22:04fishark писал(а) Mon, 28 July 2014 20:28Так как потерял страховку где-то дома, какова вероятность разворота на границе? Еду на днях. Отсутствие страховки - основание для лишения визы Мне казалось, что при отсутствии страховки могут не пустить в страну. Но чтобы лишить визы... Вам известны такие случаи?

Уже несколько лет хочу съездить в район Лаппеэраннты и Иматры. Но отпуск тратить жалко, а праздники все никак не складывается. Прикидываю в очередной раз варианты. Сколько времени надо, чтобы от Выборга на колесах добраться до границы и пройти границу? Такси брать проблема - я одна. Вписываться в Питерскую компанию тоже проблема - я завязана с поездами. Рассматриваю варианты. От Выборга до Лапы и Иматры и назад. Успею за 1.5 дня? 100 км за день проехать могу. Второй вариант - из Питера до Коуволы на Аллегро ( первым за полцены). Посадят с великом в чехле? Маршрут в обратную сторону, т.е. в Выборг через Лапу. Интересный ли он? Буду благодарна за любые советы и варианты. Ключевые моменты - приехать планирую в 5 утра в Питер. уехать в 22 часа. Ну и стоимость минимальную, конечно хочется ( и так билеты из Москвы недешевы).