Скала

Вопросы еще актуальны. или уже съездили?

Мне всегда говорили, что как раз южная хуже. По факту. Ездила я одна или с дочкой и по южной Италии и по Северной. И пешком ходила по Северной.Никаких проблем. Конечно, в Неаполе мы не совались в нерекомендуемые районы. И хотя вопрос безопасности для меня приоритетный, но вот Италия в целом мне кажется, вполне безопасносной. Конечно, соблюдая определенные элементарные правила - не соваться в неблагополучные районы, которых немного вообще-то, не светить дорогими вещами, вообще вести себя относительно незаметно. Ну и в вставать на ночевку там. где никто не придет.

Имею гидравлические тормоза. Кажется, не Шимано, но могу уточнить. На ручках написано "минеральное масло". Задний тормоз перестал работать, пустой. Один товарищ взял и залил мне туда трансмиссионное масло , кажется от автоматической коробки передач, кажется Митсубиси. Масло цвета клюквенного морса ( если это о чем-то говорит). Тормоза работают нормально ( но прошло меньше недели). Два других товарища говорят, что возможно это масло не подходит и в какой-то момент тормоз может заклинить ( а у меня на майские поход в ненаселенке). Кто разбирается в свойствах масел, подскажите, действительно срочно надо прокачать тормоза с новым маслом или это подойдет?

ProteKtor писал(а) Thu, 23 April 2015 17:05Скала писал(а) Thu, 23 April 2015 16:58Топить собираюсь обычным бензином с заправки Тогда по мере необходимости. Как я пойму эту необходимость? Она станет плохо гореть? Или просто раз в пару дней чистить?

Топить собираюсь обычным бензином с заправки

В начале у нас будет полная бутыль. Буду качать 20 раз Потом надеюсь освоюсь. Газовую всегда зажигала обычной зажигалкой. А тут вот пламя и смущает.огнивом вообще никогда не пользовалась. Спички в самолете везти вроде тоже нельзя.С другой стороны внутри чайника закрытого что с ними будет? Что там чистить-то надо?

Наконец-таки попробовали горелку зажечь. В общем, были проблемы. Если кто-нибудь даст краткую инструкцию буду очень благодарна. Смотрела видео на ю-тубе, там кажется, что все просто. Но остались вопросы: 1.как понять сколько качать? Мне кажется, мы в первые разы качали мало ( а бензина было в литром баллоне не более 200 мл) 2. чем лучше поджигать - спичками или обычной зажигалкой? У нас была удобная кухонная зажигалка, но с такой в самолет нельзя, как я понимаю 3. что там чистить надо? И как часто? В видео этого не показали, а сама я тоже пока не разобралась 4.вытаскивать насос из бутыли при движении или нет? Извиняюсь, за дурацкие вопросы, но послезавтра самолет, а я ей практически еще не пользовалась

Не знаю, как насчет 2-3 месяцев, но впервые в июне собираюсь на 5 недель и тоже собираюсь маршрут набросать по дням. Понятно, что он не будет выполнен полностью, даже в недельном походе мы выбиваемся из графика стабильно, но иметь представление куда я еду дальше - хочу. Иначе можно проехать далеко не самым интересным путем, по незнанию проехать мимо чего-то интересного и т.д. Это не исключает альтернативных изменений по ходу, но при таком подходе, имхо, КПД все-таки выше - больше интересностей успеешь посмотреть за единицу времени, чем если будешь ехать "куда глаза глядят". И да, порой на месте все оказывается проще и понятнее, чем дома в интернете. Но очень часто понимаешь, что и домашняя подготовка очень нужна. Я лично прорабатываю достаточно глубоко те моменты, где чувствую могут быть вопросы на местности, и весьма приблизительно прикидываю те участки, где скорее всего будут карты, указатели или безальтернативные маршруты. Полностью проработать маршрут, озаботиться треками и пр мне не то что времени не хватает - просто лень. Да и должен же быть дух приключения и новизны. Главное, чтобы неожиданности на месте не были фатальными для маршрута. Поэтому ключевые моменты считаю необходимым изучить заранее. Хотя ездят люди куда глаза глядят и довольны. Это от характера и от предыдущего тур.опыта , наверное,очень сильно зависит.

Kimber1 писал(а) Thu, 16 April 2015 09:53 Бумажная карта решает. Никаких проблем с питанием, комплект карт стоит дешевле нового навигатора, маршрут карандашиком начертил, вечером пройденный подправил. Из приборов: карандаш, компас и герметичный пакетик, и можно ездить годы ))) Я никуда не езжу без бумажной карты. Лучше, хуже, но хоть какая-то карта у меня всегда с собой есть. Часто распечатка из гугла. Для езды по асфальту вполне хватает. На месте, если есть возможность фоткую местные карты на всяких стендах ( в Европе с этим все хорошо) или прошу карты в инфоцентрах. Покупаю карты редко т.к. по большинству регионов я не планирую ехать второй раз. Недорогие, относительно подробные карты ( 2-3 км) на большой регион ( например, на всю страну) купить проблема. А покупать отдельные провинции ради недели путешествия, когда уже из дома привезены распечатки, неохота. Навигатор у меня как раз второстепеннен - жрет батарейки, окошко маленькое, и может перестать работать в нужный момент. Т.к. навигатор у нас с собой только один, то карты не только дают лучшее представление о местности и вариантах проезда, но и кажутся мне более надежными.

Santa писал(а) Mon, 13 April 2015 13:40Брать. Обратно да, в Москве. Сам на ближние выхи туда собираюсь. На бегущий город , что ли?

Мне позавчера как раз подарили таблетки Акватабс. Сказали, вполне нормальная вода после них , если полчасика дать ей постоять.Еще, кажется, полчаса надо подержать до этого.Инструкцию еще не читала. Но люди пользовались в Непале, не отравились, вода, говорят, вполне съедомна. Способ тоже не мгновенный, но думаю вполне возможно час уделить у источника воды на получение воды. Не гонка же. Во всяком в нашем случае, когда этот источник воды возможно будет единственным на 100-150 км. Хороший повод отдохнуть.

Понятие густое, конечно, относительное, но по сравнению с маслом, что я лила когда-то в двигатель - вода водой. Я еще очень удивилась. На масло совсем непохоже. Розовая жидкость. И цвет напряг, т.к. я смутно помнила, что рекомендованное вроде должно было быть зеленым. В принципе, если это существенно, то могу позвонить товарищу и спросить, что он мне залил. Правда, не очень хочется. Он же из лучших побуждений это сделал

Осенью наш белый аваланч простоял на 3 этаже горящего здания. Пожар был на складе в подвале, но горело почти сутки, дым был жуткий и ядовитый. То ли от дыма, толи все-таки температура , но велосипед пожелтел! Отмыть невозможно. Желтизна, конечно, не равномерная. Тоже очень такой винтажный велик получился. Первая моя реакция была - будем красить, тем более белый мне всегда не нравился, а жёлтый хоть и оригинальный и цвет поспокойнее как-то, но тоже не относится к моим любимым. Решили, что хороший повод покрасить в какой-нибудь голубой цвет. Раму естественно, не колеса Но сразу этого не сделали, а потом попривыкли. Но мысль, что со временем, я может его все-таки покрашу, иногда меня посещает. Так что ваши эксперементы с краской мне интересны в первую очередь с практической точки зрения - может быть ваш опыт мне пригодиться Насчет картинок выше. Прикольно.Не так уж и редко . В Европе встречала разноцветные велики.Но почему-то в Китайском Гуанджоу бросилась в глаза любовь местных к ярким рамам и даже колесам. Красный вариант мне понравился меньше , чем зеленая рама. Полосатый тоже был интереснее

Нашла бутылку неизвестной мне фирмы . Думала китайская, а пишут, что испанская. http://www.tk-turin.ru/shop/getelement/gazobenzinovoe_oborudovanie_aksessuary/emkost_dlya_topliva_1l_laken_1950/ Сойдет? Вроде говорят резьба у всех стандарная ( примусовскую я уже примерила - подходит). Не понимаю, что означает фраза про систему дозировки в крышке.

dunkelfalke писал(а) Wed, 08 April 2015 11:02 масла для акпп ещё и густые сильно, тоесть при низких температурах может и заклинить.. Не, это точно не было густым. Наоборот, мне не специалисту оно показалось похожим на воду, точнее на морс dunkelfalke писал(а) Wed, 08 April 2015 11:02 зато lhm+ пойдёт на ура. Именно, это масло мне и порекомендовали купить в автомагазине в качестве более дешевой альтернативы Шимановским маслам. Но когда я пришла в достаточно крупный автомагазин продавцы не понимали о чем это я. Собиралась ехать в результате в сервис, а тут товарищ проявил инициативу и несмотря на мои сомнения залил это масло.

canazei оказался точкой из которой за день можно очень много красивых вариантов накатать. И еще я бы рассматрела Мерано, но так далеко на запад, как я понимаю Вы не планируете забираться. От Мазурино есть радиальный подъем на Лаваредо.Я туда дважды собиралась и оба раза не хватало времени. Но я собиралась подняться и там еще пройти пешком ( или проехать, если это разрешено). Не знаю, насколько Вас интересует этот формат.Недавно видела фотки с пешей части - очень красиво. Возможно там и проехать можно частично. Упомянутый Швед этот подъем относит к must see. Я ему охотно верю. В упомянутом отчете мы не ехали через Мазурино. Дело в том, что я там была во второй раз, да и спешили мы, поэтому поехали по бывшей железке. А в первый раз, наверное, лучше через Мазурино. Хотя и вариант по железке оказался симпатичнее, чем я думала. От развилки 51 и 48 дороги до Мазурино всего 6 км. Так что можно там где-то встать ( кажется кемпинг был). И леса там просто очень много. И за день скататься налегке на Мазурино и Лаваредо. А потом по железке с меньшим набором в Картину. От Лиенца до Добиако я бы не сказала, что очень красиво. Типичная австрийская долина. Но хороший простой маршрут, проезжаемый с удовольствием и без напряга , особенно после гор. Тем более я ехала оба раза вниз. А в Лиенц вы через Хохтор собираетесь попасть? Или через Матрай и Кицбюэль? В Австрии можно купить карту 3-х километровку. Она неудобна тем , что это огромный лист,на дороге ее приходиться раскладывать на газоне, но зато вся Австрия + огромные куски соседних стран ( по ней собираюсь ехать в Швейцарию). Карта крайне удобна именно для прокладывания маршрутов. На ней все перевалы, основные уклоны, все дороги, и те, что красивые обозначены зеленым. Как-то сразу понятно, где интересно. Сначала мне давали ее попользоваться, она была не помню какой фирмы, в прошлом году купила точно такую же, но Марко Поло. Искала в Картине и Лиенце аналогичную по всей Италии, но, к сожалению,нне нашла. Только отдельные регионы. Хотя север, кажется, был ( а я собиралась на НГ на юг).

Вот тут мой отчет о прошлогоднем походе по тем местам: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=208507&unread=1&rid=22641 Дорог красивых там действительно очень много. Каждый перевал по своему хорош. Я там была уже во второй раз, поэтому при планировании маршрута я исходила из таких параметров - старалась чтобы маршрут был логичным и чтобы было побольше перевалов из списка , упомянутого в теме "красивые перевалы в Альпах" ( посмотрите ее). При этом, при планировании радиалок я старалась их сделать тоже логичными и недлинными.Если ездить взад-назад, то только без груза. За 5 дней в тех краях очень много проехать не удастся Поэтому лучше , мне кажется, в таких ситуациях не метаться, а откатать какой-то район, чтобы в следующий раз просто поехать в новый, а этот считать пройденным. Если будут конкретные вопросы , то ответить проще.

poland писал(а) Thu, 02 April 2015 21:57 По результату всех покатух по Шри-Ланке, попытаюсь позже как-то системно поведать об этом, благо на полях ВелоПитера имеются достойные примеры для подражания. Имеется желание как то интереснее донести до велосообщества увиденное. Но, у меня этот процесс совсем неспешный. А пока жена вот выложила в VK свои впечатления от увиденного и пройденного в этом году . Там, впрочем, имеется её видение движухи в 2014 году . Читала когда-то отчет этого Паши. До этого даже не думала о Шри-Ланке, а после того отчета поняла, что это интересный и вполне реальный вариант. Правда, масса вопросов осталось, но так как Шри-Ланка пока в мечтах, но не в ближайших планах, я больше о ней ничего не искала и не читала. А посмотрела фото вашей жены за этот год( очень здорово, что они с подробными комментариями) и очень захотелось. На ваших фотографиях страна смотрится, ну очень привлекательной, именно такую я и хочу посетить. Аж слюнки потекли Даже не стала вчера смотреть 2013г, решила растянуть удовольствие и посмотреть сегодня. И я очень рада буду, если кто-то систематизирует данные по этой стране

bpeme4ko писал(а) Wed, 01 April 2015 15:06 Клещи есть, да, но в Финляндии они обычно не заразные. С другой стороны, если захочется их сдать на анализ - это может не входить в страховку и прилично стоить (плюс найти открытую поликлинику в выходные или праздники малореально), так что наверное проще прививку сделать. Заодно и в других местах можно будет не беспокоиться, где есть клещи. Прививка только от энцифалита. От Лаймы прививки, как я понимаю,до сих пор так и нет. А во многих регионах как раз больше бояться Лаймы. Так что прививка совсем не гарантирует безопасность клещей.

VORON писал(а) Wed, 01 April 2015 12:55 Какие ещё заправщики? Надо своими руками! Правда, иногда из лучших побуждений они все же наполняют сами. Так я и хочу сама. Так проще. Главное, чтобы разрешили. Где-то мы столкнулись с запретом заправлять самостоятельно машину. Но кажется, не в этом штате. Самое смешное , что бензин будет не в литрах, а в галлонах. Что еще хуже "Дайте мне восьмую часть галлона" Я такое и не выговорю Попробую купить для начала на 1 доллар

Фисташки, мидии, пармезан... Какие смешные рассуждения. Или это такое самовнушение? Хлеб, проезд, макароны, печенье, конфеты российского производства в магазинах Москвы не выросли, как вырос доллар и евро. И з/п осталась у меня на прошлогоднем уровне. Соотвественно, теперь купить я могу заграницей меньше, чем в прошлом году на это же количество рублей. Здесь тоже меньше, но не настолько. Билеты входные, стоимость кемпингов и ж/д билетов с чем будете сравнивать? Билет в Помпеи 11 евро. Значит, летом это было около 500 руб. На НГ мне пришлось заплатить около 800 руб. Кемпинг 20 дол. Что 2 года назад, что сейчас. Но в рублях разница есть. Чем себя утешать? Я тут в РФ в кемпингах и отелях вообще не ночую, а за границей иногда приходится. И стоят они все больший процент от моей з/п И никакие мидии тут не помогут. Не зря в этом году столько людей заявило, что останутся отдыхать в РФ. Экономия все-таки имеет место. Да и я вот решилась на велопоход на майские, хотя изначально в планах был август и автопутешествие. Но цены в августе вообще зашкаливали, когда я смотрела билеты. А цена аренды машины+бензин мне показалась неподъемной. Велопоход все-таки обойдется дешевле

balberin писал(а) Wed, 01 April 2015 10:41 Что делается с бензином после покупки, как правило, заправщиков не интересует, им просто нужно соблюсти инструкцию, т.к. на АЗС стоят камеры и нарушения персонала фиксируются. Меня смущает то, что первый опыт заливки бензина в маленькую тару мне придется приобретать на заправках в стране, где любят делать "все как положено". Если бы это был Китай, например, или РФ, то я бы так не волновалась. При этом заправщиков на заправках по-моему нет.

Как я понимаю, бутылка не должна быть заполнена полностью. Или наливаю полную, а потом на стоянке отлить? Там есть отметка до куда наливать? Честно говоря, меня вот пока смущает эта заправка бензином. Ни разу не наливала в емкость меньше чем 10 литровая канистра. Ну будет у меня например, бутылка 0,6. Подъезжаем к заправке. Иду я к кассе и что? Показываю, что хочу налить в эту бутыль? Ну допустим заправщик не против. Хотя размер небольшой бутыли может его смутить. Или лучше сначала попытаться налить в пластиковую большую, а если выступит - то показать алюминиевую? А разве с пистолета бензин потечет тонкой струйкой? Или надо приготовиться к тому, что может облить все вокруг?

Т.к. бутыль еще не куплена, горелка не опробована, поэтому я даже пока не пойму о чем речь Горелка покупается не для ПВД, а для велопоходов. Ходим почти всегда вдвоем. Очень редко я одна. Какую бутылку искать? Похоже с ними есть проблемы. На многих сайтах числятся " нет в наличие". При покупке газа считаю , что баллон грамм 300 мы расходуем за 4.5 дня. Как считать расход бензина? Также? Или просто литр? Но это нам тогда надолго. И нафиг его таскать? А меньше кто-нибудь покупал? А как просить на заправках такое количество? Продадут ли поллитра, например? Или литр, но тогда при них переливать придется в пластик

Puzirik писал(а) Tue, 31 March 2015 19:47 А про наши рестораны это прикол был? Или к чему это? А я не поняла к чему это Вы так переводите не как все. Или Ваша з/п в евро? Потому что у меня сейчас з/п в рублях ( до этого много лет была в долларах, поэтому я не сильно парилась насчет курса). Но сейчас получаю в нац. валюте. За этот год она не извенилась. Т.е. на 100 руб , я куплю всего 1.5 евро. А в прошлом году 2.5. Цены во Франции остались прежними ( или даже чуть подросли, т.к. инфляция в Европе тоже есть). Теперь я на свои 100 руб куплю явно меньше, чем прежде. Да, я не ем мидии и дорогие сыры, вино тоже покупаю только в качестве сувениров, а вот простые продукты типа хлеба, макарон и молоко теперь опять дороже российских ( одно время сравнялись). Финские магазины, действительно, неприятно удивляют ценами . Мне больше нравились немецкие. Во Франции тоже ничего, можно было найти вкусные продукты недорого. Теперь сомневаюсь.