![](https://velopiter.spb.ru/uploads/set_resources_12/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_default_photo.png)
Скала
-
Публикации
1 021 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя Скала
-
Прямые перелеты из Москвы в Милан как-то не отличаются низкими ценами вроде. Наверное, и из Питера также. Вроде из Питера читала народ и до Бари летал. Из Берлина есть рейсы Изиджетом и в Неаполь. Не помню, почему я отклонила этот вариант зимой. Летом и Бари может быть. Это если с пересадкой. А насчет прямых в Рим, по-моему цены не выше, чем в Милан, а тогда в чем прелесть лететь в Милан, если нужен юг? И 8 часовой поезд из Милана в Лессе будет небось интерсити, а с великом могут в него банально не пустить, как нас не хотели пускать на такой в Бари. С великом, мне кажется, все же лучше ближе быть к месту старта. Да. еще можно на пароме приплыть. Тоже вариант
-
Романыч, огромное спасибо! Я бегло пробежав по списку, подумала, что льгота касается только местных. лигурийских поездов. Однако. потом увидела несколько поездов соединяющих Геную и Милан. Вот это очень интересно. Сравню позже с расписанием. Может и воспользуемся. А вот на участке Парма-Специя не вижу пока льготных поездов. Но тоже сравню расписание по номерам поездов в списке ( так вроде легче искать). А Вы ж небось катались в районе североитальянских озер? Ломаю голову какие берега выбрать )
-
terra писал(а) Wed, 27 May 2015 14:51 Если хотите сделать что-то реально полезно - вот сделайте некий FAQ для новичков, как спрашивать про маршруты и т.п. Никогда ничего подобного не делала, но можно попробовать. Только не сейчас, ближе к осени.
-
Мне скорее нравятся не прилизанные страны, а чистые. Безопасность я тоже ценю. А еще когда много пытаешься увидеть за короткий срок, заметила, что хочу, чтобы транспорт ходил по расписанию. Раньше я к этому была как-то равнодушна, а вот в прошлом году этим стали раздражать китайцы ( в первой поездке я опаздания транспорта воспринимала как местный прикол). А вообще, при выборе природа или интересный город - выберу природные красоты однозначно сейчас. Так что тут цивильность страны отходит на задний план.Раньше я разрывалась. Сейчас посмотрев много городов, однозначно голосую за природу, но красивую, уникальную, а не просто природу. Но в "цивильных" странах проще с дорогами.Проще добраться до "природы". Для велотуризма это тоже играет не маловажную роль. В Латинскую Америку, мне кажется, очень многие едут просто за крутостью. Типа " я был в ЛА". Я раньше очень туда хотела. Сейчас, как ни странно, меньше. В такую даль стоит ехать не ради " я был в ЛА", а ради чего-то уникального. На данный момент я не видела маршрута по ЛА, чтобы я сказала " хочу". Как-то все расплывчато, а на многочисленных фото вижу пейзажи вполне знакомые по другим странам. Правда, и не изучала всерьез этот вопрос. При этом намного дороже дорога, чем в США и криминальная обстановочка не везде спокойная. Учитывая, что я с дочкой, это тоже немаловажны фактор. Сейчас вообще, столько "хотелок", что боюсь до ЛА я не скоро доеду. А там кто знает.
-
Никого не хотела обидеть, просто итальянцев если сравнивать с немцами и даже французами, то у них бардака во многом поболее, а законы соблюдаются далеко не всегда. Итальянцу хорошее отношение с кем-то, приятный разговор и пр. дороже чем соблюдение порядка. Ну и работа у многих итальянцев явно не на первом месте. Поэтому я и говорю про человеческий фактор. Итальянец может не спросить про билет просто потому что мы ему понравились. Или вообще на такую мелочь как велик не обращает внимание. Немецкий кондуктор не пустила нас с билетами на поезд, т.к. не было крепежа свободного ( места было достаточно). Меня не радует такой подход.Тем более соблюдать порядки я и сама не спешу. Но зато это и более предсказуемо.А человеческий фактор в Италии порой утомляет. Не общение с людьми, ни в коем случае! , а последствия итальянской лени и легкого отношения к своим обязанностям. Конечно, цивилизованность страны вещь относительная и не совсем понятно, чем ее мерить. Для меня лидеры - это немецко-говорящие страны ( Швейцария, Германия) , наверное, чуть уступают скандинавы ( Норвегия, Швеция) и англичане ( Великобритания и США). Где-то тут же, но чуть дальше Австрия, Голландия, Финляндия. Франция скорее во втором эшелоне по многим показателям, но по другим и в первый попадает. Италия и Испания однозначно где-то на третьем месте. Португалия, Греция... эти точно в призы не попадают. Польша где-то там же . Чехия достаточно высоко -где-то между Францией и Италией. Прибалтика ниже Польше . Там же Венгрия. Но это лично мой рейтинг. Но отправляясь куда-то я его учитываю. В Азии была только в Китае и Вьетнаме. Но это другой мир, его вообще не стоит сравнивать. Сингапур с этой точки зрения было бы интересно посмотреть.
-
Вот и я о том. В Италии, как и в других не шибко цивилизованных странах человеческий фактор часто играет главную роль. Так что то, что мы проехали с упакованными велами бесплатно не говорит, что другой кондуктор такой вел посчитает багажом. Интересно, что мы собираемся сначала ехать в Лигурию, потом из нее выезжать. Спасибо за ссылку, изучу.
-
Velorider писал(а) Wed, 27 May 2015 12:34Скала писал(а) Wed, 27 May 2015 12:27 3. Автор пишет, что за велик в итальянских поездах платить не надо. У меня другие сведения. 3,5 евро стоит вел в treno regionale. В Лигурии бесплатно, вероятно и в некоторых других регионах может быть так же. В другие поезда с велом и нельзя. Хотя мы ездили. Но нас отказывались сажать как раз в Бари. В региональном мы не стали брать билет, упаковав велики в чехлы. Кондуктор ничего не сказал, но это ни о чем не говорит. Это ж Италия В этот раз планирую подброс из Пармы до моря и из Генуи в район Милана. Про бесплатный провоз в отдельных регионах не знала ( нигде не видела таких сведений). Надо бы поинтересоваться про конкретные маршруты. 14 евро лучше проесть
-
Velorider писал(а) Wed, 27 May 2015 00:45 Вот тут интересная поездка была по югу Италии http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=173651 Извиняюсь и ТС за то, что в его теме, но прочитала вчера приведенный отчет ,захотелось поделиться некоторыми мыслями. Честно скажу, не вчитывалась, а смотрела наискосок, т.к. было интересно, где народ катался. Может потом перечитаю. Автор преподносит свой маршрут как близкий к идеальному. Немного попахивает завышенной самооценкой, ну да ладно. Но кто-то неопытный может прочитать и взять его навооружение. Удивили некоторые моменты. 1. Полет с пересадкой с велосипедами - это то, что следует избегать, если возможно. Это , как правило, лишние деньги за перевоз железного коня, большая вероятность поломок вела, и т.д. А/к Аэроберлин, которой летели парни, берет велики без проблем, но уже давно по ценам это далеко не самый выигрышный вариант ( хотя когда-то я их любила). Самый простой и логичный вариант заброски в юж.Италию - прямым рейсом в Рим. Хотя , особенно в сезон можно найти варианты и подлета на юг Италии ( Неаполь, Бари и т.д.). Но помнить про велы. То что кажется логичным и дешевым без багажа, не является таковым для велотуриста. ЖД Италии отличаются бардаком ( забастовки, опаздания), но сеть развита, из Рима до юга и полуострова не так и далеко. 2. Группа, как я поняла несколько раз подкидывалась на электричках. В чем тогда идеальность маршрута? Если подкиды не были запланированы ( а они не были запланированы), значит, в маршруте что-то не то. Вообще считаю, что каждый подкид должен иметь какое-то логическое обоснование. Чаще всего это переезд с одного региона в другой. Или избегание длинного нудного или тяжелого участка. А подъезжать на 20-50 км не вижу смысла. В таких случаях, стоит подумать о перекраивании этой части пути. 3. Автор пишет, что за велик в итальянских поездах платить не надо. У меня другие сведения. 4. Не рассматривала внимательно на карте их маршрут, но показался странным их выбор первой части . Мы ехали по Базиликате. Да, дороги пустые ( зимой во всяком случае), но пейзажи не самые интересные. Города тоже, как правило. В Италии так много красивых мест,в том числе и природных, мне показался их выбор несколько странным. Я от Салерно решила подброситься на поезде как раз из-за того, что все интересное в южной Италии, как правило, жмется к побережью. Пересекать сапог в этом регионе не вижу смысла. Если искать горы, рельеф, то есть другие регионы, на порядок более красочные.
-
Во-первых, когда я отвечала на ее пост, он выглядел СОВЕРШЕННО по -другому. Она его полностью переделала, что вообще-то очень некрасиво теперь выглядит. Я типа девушку обидела. А тогда в нем был такой смысл "хочу в Италию, южную, подскажите все" Маршрут, какие авиакомпании как относятся к великам, транспорт ( жд , автобусы) в самой Италии тоже подскажите. Где можно ночевать? Видимо, все должны догадаться, что она хочет увидеть в Италии,где предпочитает ночевать, какой у нее опыт, и когда она собирается. Во-вторых,на карту она тоже, видимо, до того, как создала тему не удосужилась глянуть, т.к. был вопрос и про Милан, который уж никак к южной Италии отношение не имеет. При этом всего за несколько часов, она умудрилась одни и те же вопросы задать в разных темах и создать в этом разделе еще тему про перевозку великов авиакомпаниями, хотя я ей написала, что есть соотвествующий раздел. Сегодня ее просто удалили. Зачем портить хороший форум? Цитата:Ни уже ли нельзя просто ответить на заданные вопросы, без этого маасковского таакова аапломба?? Фууу... На это даже отвечать не хочется... Форум отличается от Веломании своей интеллигентностью, поэтому я пользуюсь им, а не московским. Подобные реплики, его не украшают, но к счастью, это редкость.
-
Светланка, а сами покопаться не пробовали, прежде, чем создавать подобную тему? Тут на форуме есть целый раздел про авиакомпании и их отношение к велосипедам. Какой Вам интересен маршрут Вам никто не скажет. Одному музеи подавай, другому морю, третьему главное по рельефу и бездорожью накрутить сотни км. Расписания поездов все самостоятельные путешественники ищут в интернете непосредственно на сайте местных жд. По секрету скажу, что и у итальянских жд есть такой сайт. Море информации по достопримечательностям и транспорту на форуме Винского в соотвествующем разделе. Да , в Италии развито хорошо жд сообщение ( хоть и опаздывают, собаки). В автобусах, думаю нет смысла. Зачем лететь в Милан, если хотите ехать в южную Италию - это для меня вообще загадка. Вы карту-то смотрели? Где Милан представляете? Здесь где-то есть мой отчет - ездили в южную Италию на НГ. Поставить палатку при определенном опыте и наглости можно почти везде. Если вы про кемпинги, то Вам тоже не сюда на форум, а на соотвествующие сайты или карты рассматривайте. Подозреваю, что по северной Италии вы ездили не на велике. Иначе бы не было таких вопросов. Тогда хорошо подумайте, а оно Вам надо? Судя по вопросам Вы не готовы сами решать вопросы, связанные с предстоящим путешествием. И на всякий случай вам информация. В южной Италии криминальная обстановка несколько хуже, чем в северной, а летом очень жарко.
-
Кто бывал поделитесь впечатлениями, пожалуйста. Какие озера больше понравились? Или например, на одном озере какой-то берег показался красивее? Знаю, что там узкие дороги, тоннели и есть местами запреты на движения на велосипеде. Но сведения эти весьма мутные. Кто сталкивался с этой проблемой - расскажите. Вообще, буду благодарна за информацию по этому району. Кемпинги не интересуют, они и на карте есть, надеюсь в кустах все-таки пристроиться, хотя с этим там явно будут проблемы. Хочу там провести несколько дней, но с одной стороны очень много дней тратить на них не хочу, а там километраж немалый. К тому же боюсь, что если смотреть все их то будет перенасыщение. Уже несколько раз перекраивала маршрут, но не уверена, что он на данный момент оптимальный. Сейчас в планах полный объезд Комо, один берег Изео ( только не знаю пока какой) и один берег Маджоре ( скорее западный). Гарду в последней версии маршрута вычеркнула.
-
Что-то я совсем запуталась в Вашем маршруте. Нарисуйте, если можете, на карте
-
Первый этап. От места старта в Сент Джордже до Water каньона,у городка Hildale, где у нас был первый пеший выход : http://fedorovalena.livejournal.com/130518.html
-
Заброска с нервотрепкой была : http://fedorovalena.livejournal.com/130097.html
-
Скала ответил(а) в теме, созданной пользователем L-Green в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
XChesser писал(а) Fri, 22 May 2015 02:29 Нужно ли каждому пассажиру лично ехать на вокзал в кассу или один может взять на всех? Нас с дочерью в ноябре ( сразу после введения этих билетов) на Ленинградском вокзале велобилеты покупала мама, которая с нами вообще не ехала. Билеты у нас в тот раз были бумажные, их было достаточно. До Пскова заплатили тоже около 70 руб, кажется. Тариф четко зависит от расстояния. От вагона вроде не зависят. Где-то на сайте РЖД я их видела. Санта, желаю успеха и ждем отчета. -
По многочисленным просьбам забрасываю ( откладываю) недописаный прошлогодний отчет по США и начинаю разбирать свежие фотки и пишу потихоньку отчет. Предисловие : http://fedorovalena.livejournal.com/129945.html
-
Ну вот в упомянутых мною выше билетах Swiss хоть и невыгодный, но возврат есть. Билеты были в одну цену с аэрофлотовскими. Велики обе компании вроде везут по одинаковым правилам, но то что при отказе у швейцарцев я получу хоть 40% - сыграло роль при выборе авиакомпании, т.к. покупала билеты сильно заранее
-
Так это зависит от конкретных билетов обычно. У наших теперь тоже есть невозвратные. Читайте какой тариф на конкретном перелете и ищите, на сайте авиакомпании условия возврата. Правда, они так порой написаны, что разобраться крайне сложно. В случае с нашими авиакомпаниями проще позвонить в службу поддержки. У финэйра, она небось тоже есть. У меня вот на июнь билеты Свисса ( не в Исландию). И не скажешь что невозвратные, но штраф такой, что больше половины цены. Правда, они это честно прописали четко.
-
Скала ответил(а) в теме, созданной пользователем Солёный Пёс в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Аршан в 2005 году не впечатлил. Только буддийская атрибутика тогда зацепила. Но если были в ЮВА , то и это уже не зацепит - там все достаточно скромно. Вот уж что тогда хотелось назвать помойкой, а не Листвянку. Может сейчас лучше. А тогда даже на самых основных камнях в каньоне было написано "Здесь был Вася". Поселок напоминал бардачные поселки Северного Кавказа. Листвянка - обычный поселок, обслуживающий туристов. Даже в первую очередь интуристов. Цены соотвествующие, но ничего плохого про поселок сказать не могу. В Иркутск ехали на Ракете по Ангаре. Так прикольнее. Но у нас был пеший поход, т.е. великами мы не были обременены тогда. Не знаю, ходит ракета сейчас. -
PSSR писал(а) Thu, 21 May 2015 11:56 А вы бы вообще, не писали куда именно едете,сразу бы желающие к вам и налетели с "конкретными вопросами" )) А ещё лучше, вообще не писали, что едете куда-то. Вот была бы интрига для взрослых людей, которым нечего делать, кроме как информацию клещами вытягивать ! Точно. Тоже хотела что-то подобное написать. У большинства взрослых людей, по мнению ТС, видимо, вагон времени, бесконечные визы, а путь паломников , насколько я понимаю, не самый простой маршрут и в компании с человеком , проезжающим 8 тыс за сезон не всякий потянет. PSSR писал(а) Thu, 21 May 2015 11:56Предлагаю переделать стартовое сообщение таким образом: "Пробег в год 8000. Шины "швабля". Поехали " У меня тоже Швальбе теперь, но такого пробега нет, поэтому поеду потихоньку в Альпы
-
Скала ответил(а) в теме, созданной пользователем Скала в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
У нас днем провоз великов официально бесплатен и чехол не нужен. Но какой нормальный человек едет с великом днем?! Или вечером или утром. Сейчас езжу очень редко, но вообще-то придираются редко даже если без чехла и без билета. -
Скала ответил(а) в теме, созданной пользователем Скала в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
В электричках да, если велик в чехле, то платить не надо. Но даже к этому варианту в прошлом году ко мне придрались на выборгской электричке. Контролерша настаивала, что у меня негабарит. Не ездила в Сапсанах и Ласточках, но в Аллегро в прошлом году хоть меня и пустили не сказав ни слова, но места для велика вообще-то там нет. Я взяла билет в вагон с собачим местом, но там , к сожалению, сидела собака. Пришлось ставить вел в тамбур. Такая же фигня с аэроэкспрессами - единственное место в тамбуре. Если посмотреть на проблему со стороны - то велику в тамбуре, конечно, не место, а на багажные полки он обычно не лезет, да и заняты обычно. Поэтому все наши заносы велосипедов в поезда по большому счету "на грани". Они реально мешают, они реально снижают безопасность .Даже на полке плацкарта они не помещаются нормально, а проходы загораживают. Так что наезды железнодорожников и пассажиров в принципе понятны. Другое дело, что РЖД должна решать эту проблему, но не хочет. А нам надо как-то ездить... -
Трек : http://www.gpsies.com/map.do?fileId=uiujrodlhhaipgou В некоторых местах, особенно в городах, есть мелкие неточности,о думаю, никому они не нужны
-
По виду точная копия моей MSK Hubba 1. https://market.yandex.ru/product/7282662?hid=91519 Мы ходим вдвоем с ней, очень довольны. Но у меня производитель посолиднее.
-
Скала ответил(а) в теме, созданной пользователем L-Green в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
В прошлом году уезжая как раз из Питера в Москву столкнулась с тем, что у проводника не было списка пассажиров и девица сначала не пускала в вагон тех, кто с электронной регистрацией, а потом просто стала пускать по мобильникам и просто под честное слово. Видимо, из-за того что такое в РЖД не редкость ( представляю, что в глубинке) они решили требовать бумажки с пассажиров. Хотя это плохо. Особенно на обратном пути. Я, например, в этот раз на обратный самолет пришла только с паспортами. А на поезд это теперь не прокатит. Вообще, конечно, авиакомпании соревнуются в сервисе для клиентов ( пусть иногда и показном). Но эффект от этой конкуреции явно есть.А РЖД со своими нововведениями - как мамонт, не особо и пытающийся подстроиться под современность, но иногда делающий вид.