Скала

Kimber1 писал(а) Thu, 16 April 2015 09:53 Бумажная карта решает. Никаких проблем с питанием, комплект карт стоит дешевле нового навигатора, маршрут карандашиком начертил, вечером пройденный подправил. Из приборов: карандаш, компас и герметичный пакетик, и можно ездить годы ))) Я никуда не езжу без бумажной карты. Лучше, хуже, но хоть какая-то карта у меня всегда с собой есть. Часто распечатка из гугла. Для езды по асфальту вполне хватает. На месте, если есть возможность фоткую местные карты на всяких стендах ( в Европе с этим все хорошо) или прошу карты в инфоцентрах. Покупаю карты редко т.к. по большинству регионов я не планирую ехать второй раз. Недорогие, относительно подробные карты ( 2-3 км) на большой регион ( например, на всю страну) купить проблема. А покупать отдельные провинции ради недели путешествия, когда уже из дома привезены распечатки, неохота. Навигатор у меня как раз второстепеннен - жрет батарейки, окошко маленькое, и может перестать работать в нужный момент. Т.к. навигатор у нас с собой только один, то карты не только дают лучшее представление о местности и вариантах проезда, но и кажутся мне более надежными.

Santa писал(а) Mon, 13 April 2015 13:40Брать. Обратно да, в Москве. Сам на ближние выхи туда собираюсь. На бегущий город , что ли?

Мне позавчера как раз подарили таблетки Акватабс. Сказали, вполне нормальная вода после них , если полчасика дать ей постоять.Еще, кажется, полчаса надо подержать до этого.Инструкцию еще не читала. Но люди пользовались в Непале, не отравились, вода, говорят, вполне съедомна. Способ тоже не мгновенный, но думаю вполне возможно час уделить у источника воды на получение воды. Не гонка же. Во всяком в нашем случае, когда этот источник воды возможно будет единственным на 100-150 км. Хороший повод отдохнуть.

Понятие густое, конечно, относительное, но по сравнению с маслом, что я лила когда-то в двигатель - вода водой. Я еще очень удивилась. На масло совсем непохоже. Розовая жидкость. И цвет напряг, т.к. я смутно помнила, что рекомендованное вроде должно было быть зеленым. В принципе, если это существенно, то могу позвонить товарищу и спросить, что он мне залил. Правда, не очень хочется. Он же из лучших побуждений это сделал

Осенью наш белый аваланч простоял на 3 этаже горящего здания. Пожар был на складе в подвале, но горело почти сутки, дым был жуткий и ядовитый. То ли от дыма, толи все-таки температура , но велосипед пожелтел! Отмыть невозможно. Желтизна, конечно, не равномерная. Тоже очень такой винтажный велик получился. Первая моя реакция была - будем красить, тем более белый мне всегда не нравился, а жёлтый хоть и оригинальный и цвет поспокойнее как-то, но тоже не относится к моим любимым. Решили, что хороший повод покрасить в какой-нибудь голубой цвет. Раму естественно, не колеса Но сразу этого не сделали, а потом попривыкли. Но мысль, что со временем, я может его все-таки покрашу, иногда меня посещает. Так что ваши эксперементы с краской мне интересны в первую очередь с практической точки зрения - может быть ваш опыт мне пригодиться Насчет картинок выше. Прикольно.Не так уж и редко . В Европе встречала разноцветные велики.Но почему-то в Китайском Гуанджоу бросилась в глаза любовь местных к ярким рамам и даже колесам. Красный вариант мне понравился меньше , чем зеленая рама. Полосатый тоже был интереснее

Нашла бутылку неизвестной мне фирмы . Думала китайская, а пишут, что испанская. http://www.tk-turin.ru/shop/getelement/gazobenzinovoe_oborudovanie_aksessuary/emkost_dlya_topliva_1l_laken_1950/ Сойдет? Вроде говорят резьба у всех стандарная ( примусовскую я уже примерила - подходит). Не понимаю, что означает фраза про систему дозировки в крышке.

dunkelfalke писал(а) Wed, 08 April 2015 11:02 масла для акпп ещё и густые сильно, тоесть при низких температурах может и заклинить.. Не, это точно не было густым. Наоборот, мне не специалисту оно показалось похожим на воду, точнее на морс dunkelfalke писал(а) Wed, 08 April 2015 11:02 зато lhm+ пойдёт на ура. Именно, это масло мне и порекомендовали купить в автомагазине в качестве более дешевой альтернативы Шимановским маслам. Но когда я пришла в достаточно крупный автомагазин продавцы не понимали о чем это я. Собиралась ехать в результате в сервис, а тут товарищ проявил инициативу и несмотря на мои сомнения залил это масло.

canazei оказался точкой из которой за день можно очень много красивых вариантов накатать. И еще я бы рассматрела Мерано, но так далеко на запад, как я понимаю Вы не планируете забираться. От Мазурино есть радиальный подъем на Лаваредо.Я туда дважды собиралась и оба раза не хватало времени. Но я собиралась подняться и там еще пройти пешком ( или проехать, если это разрешено). Не знаю, насколько Вас интересует этот формат.Недавно видела фотки с пешей части - очень красиво. Возможно там и проехать можно частично. Упомянутый Швед этот подъем относит к must see. Я ему охотно верю. В упомянутом отчете мы не ехали через Мазурино. Дело в том, что я там была во второй раз, да и спешили мы, поэтому поехали по бывшей железке. А в первый раз, наверное, лучше через Мазурино. Хотя и вариант по железке оказался симпатичнее, чем я думала. От развилки 51 и 48 дороги до Мазурино всего 6 км. Так что можно там где-то встать ( кажется кемпинг был). И леса там просто очень много. И за день скататься налегке на Мазурино и Лаваредо. А потом по железке с меньшим набором в Картину. От Лиенца до Добиако я бы не сказала, что очень красиво. Типичная австрийская долина. Но хороший простой маршрут, проезжаемый с удовольствием и без напряга , особенно после гор. Тем более я ехала оба раза вниз. А в Лиенц вы через Хохтор собираетесь попасть? Или через Матрай и Кицбюэль? В Австрии можно купить карту 3-х километровку. Она неудобна тем , что это огромный лист,на дороге ее приходиться раскладывать на газоне, но зато вся Австрия + огромные куски соседних стран ( по ней собираюсь ехать в Швейцарию). Карта крайне удобна именно для прокладывания маршрутов. На ней все перевалы, основные уклоны, все дороги, и те, что красивые обозначены зеленым. Как-то сразу понятно, где интересно. Сначала мне давали ее попользоваться, она была не помню какой фирмы, в прошлом году купила точно такую же, но Марко Поло. Искала в Картине и Лиенце аналогичную по всей Италии, но, к сожалению,нне нашла. Только отдельные регионы. Хотя север, кажется, был ( а я собиралась на НГ на юг).

Вот тут мой отчет о прошлогоднем походе по тем местам: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=208507&unread=1&rid=22641 Дорог красивых там действительно очень много. Каждый перевал по своему хорош. Я там была уже во второй раз, поэтому при планировании маршрута я исходила из таких параметров - старалась чтобы маршрут был логичным и чтобы было побольше перевалов из списка , упомянутого в теме "красивые перевалы в Альпах" ( посмотрите ее). При этом, при планировании радиалок я старалась их сделать тоже логичными и недлинными.Если ездить взад-назад, то только без груза. За 5 дней в тех краях очень много проехать не удастся Поэтому лучше , мне кажется, в таких ситуациях не метаться, а откатать какой-то район, чтобы в следующий раз просто поехать в новый, а этот считать пройденным. Если будут конкретные вопросы , то ответить проще.

poland писал(а) Thu, 02 April 2015 21:57 По результату всех покатух по Шри-Ланке, попытаюсь позже как-то системно поведать об этом, благо на полях ВелоПитера имеются достойные примеры для подражания. Имеется желание как то интереснее донести до велосообщества увиденное. Но, у меня этот процесс совсем неспешный. А пока жена вот выложила в VK свои впечатления от увиденного и пройденного в этом году . Там, впрочем, имеется её видение движухи в 2014 году . Читала когда-то отчет этого Паши. До этого даже не думала о Шри-Ланке, а после того отчета поняла, что это интересный и вполне реальный вариант. Правда, масса вопросов осталось, но так как Шри-Ланка пока в мечтах, но не в ближайших планах, я больше о ней ничего не искала и не читала. А посмотрела фото вашей жены за этот год( очень здорово, что они с подробными комментариями) и очень захотелось. На ваших фотографиях страна смотрится, ну очень привлекательной, именно такую я и хочу посетить. Аж слюнки потекли Даже не стала вчера смотреть 2013г, решила растянуть удовольствие и посмотреть сегодня. И я очень рада буду, если кто-то систематизирует данные по этой стране

bpeme4ko писал(а) Wed, 01 April 2015 15:06 Клещи есть, да, но в Финляндии они обычно не заразные. С другой стороны, если захочется их сдать на анализ - это может не входить в страховку и прилично стоить (плюс найти открытую поликлинику в выходные или праздники малореально), так что наверное проще прививку сделать. Заодно и в других местах можно будет не беспокоиться, где есть клещи. Прививка только от энцифалита. От Лаймы прививки, как я понимаю,до сих пор так и нет. А во многих регионах как раз больше бояться Лаймы. Так что прививка совсем не гарантирует безопасность клещей.

VORON писал(а) Wed, 01 April 2015 12:55 Какие ещё заправщики? Надо своими руками! Правда, иногда из лучших побуждений они все же наполняют сами. Так я и хочу сама. Так проще. Главное, чтобы разрешили. Где-то мы столкнулись с запретом заправлять самостоятельно машину. Но кажется, не в этом штате. Самое смешное , что бензин будет не в литрах, а в галлонах. Что еще хуже "Дайте мне восьмую часть галлона" Я такое и не выговорю Попробую купить для начала на 1 доллар

Фисташки, мидии, пармезан... Какие смешные рассуждения. Или это такое самовнушение? Хлеб, проезд, макароны, печенье, конфеты российского производства в магазинах Москвы не выросли, как вырос доллар и евро. И з/п осталась у меня на прошлогоднем уровне. Соотвественно, теперь купить я могу заграницей меньше, чем в прошлом году на это же количество рублей. Здесь тоже меньше, но не настолько. Билеты входные, стоимость кемпингов и ж/д билетов с чем будете сравнивать? Билет в Помпеи 11 евро. Значит, летом это было около 500 руб. На НГ мне пришлось заплатить около 800 руб. Кемпинг 20 дол. Что 2 года назад, что сейчас. Но в рублях разница есть. Чем себя утешать? Я тут в РФ в кемпингах и отелях вообще не ночую, а за границей иногда приходится. И стоят они все больший процент от моей з/п И никакие мидии тут не помогут. Не зря в этом году столько людей заявило, что останутся отдыхать в РФ. Экономия все-таки имеет место. Да и я вот решилась на велопоход на майские, хотя изначально в планах был август и автопутешествие. Но цены в августе вообще зашкаливали, когда я смотрела билеты. А цена аренды машины+бензин мне показалась неподъемной. Велопоход все-таки обойдется дешевле

balberin писал(а) Wed, 01 April 2015 10:41 Что делается с бензином после покупки, как правило, заправщиков не интересует, им просто нужно соблюсти инструкцию, т.к. на АЗС стоят камеры и нарушения персонала фиксируются. Меня смущает то, что первый опыт заливки бензина в маленькую тару мне придется приобретать на заправках в стране, где любят делать "все как положено". Если бы это был Китай, например, или РФ, то я бы так не волновалась. При этом заправщиков на заправках по-моему нет.

Как я понимаю, бутылка не должна быть заполнена полностью. Или наливаю полную, а потом на стоянке отлить? Там есть отметка до куда наливать? Честно говоря, меня вот пока смущает эта заправка бензином. Ни разу не наливала в емкость меньше чем 10 литровая канистра. Ну будет у меня например, бутылка 0,6. Подъезжаем к заправке. Иду я к кассе и что? Показываю, что хочу налить в эту бутыль? Ну допустим заправщик не против. Хотя размер небольшой бутыли может его смутить. Или лучше сначала попытаться налить в пластиковую большую, а если выступит - то показать алюминиевую? А разве с пистолета бензин потечет тонкой струйкой? Или надо приготовиться к тому, что может облить все вокруг?

Т.к. бутыль еще не куплена, горелка не опробована, поэтому я даже пока не пойму о чем речь Горелка покупается не для ПВД, а для велопоходов. Ходим почти всегда вдвоем. Очень редко я одна. Какую бутылку искать? Похоже с ними есть проблемы. На многих сайтах числятся " нет в наличие". При покупке газа считаю , что баллон грамм 300 мы расходуем за 4.5 дня. Как считать расход бензина? Также? Или просто литр? Но это нам тогда надолго. И нафиг его таскать? А меньше кто-нибудь покупал? А как просить на заправках такое количество? Продадут ли поллитра, например? Или литр, но тогда при них переливать придется в пластик

Puzirik писал(а) Tue, 31 March 2015 19:47 А про наши рестораны это прикол был? Или к чему это? А я не поняла к чему это Вы так переводите не как все. Или Ваша з/п в евро? Потому что у меня сейчас з/п в рублях ( до этого много лет была в долларах, поэтому я не сильно парилась насчет курса). Но сейчас получаю в нац. валюте. За этот год она не извенилась. Т.е. на 100 руб , я куплю всего 1.5 евро. А в прошлом году 2.5. Цены во Франции остались прежними ( или даже чуть подросли, т.к. инфляция в Европе тоже есть). Теперь я на свои 100 руб куплю явно меньше, чем прежде. Да, я не ем мидии и дорогие сыры, вино тоже покупаю только в качестве сувениров, а вот простые продукты типа хлеба, макарон и молоко теперь опять дороже российских ( одно время сравнялись). Финские магазины, действительно, неприятно удивляют ценами . Мне больше нравились немецкие. Во Франции тоже ничего, можно было найти вкусные продукты недорого. Теперь сомневаюсь.

Да я ими ни разу не пользовалась Во сколько она там обойдется? У них действительно бесплатная доставка? Цены у них на бутылки такие же практически как в магазинах на фирменные. Или я чего-то не увидела. Скажите, какого объема оптимальна бутылка на Ваш взгляд? Самого большого, или в этом нет смысла? Все равно запас бензина придется вести отдельно ?

Puzirik писал(а) Tue, 31 March 2015 11:24 C актуальным курсом продукты там стали втрое дешевле чем тут. ) А некоторые и впятеро. Конечно же речь о самостоятельной готовке. Это как? Если сравнивать наши рестораны и их супермаркеты что ли? Если раньше я покупала хлеб за 0,5-0.6 евро и это было в переводе рублей 20-25, то теперь этот же хлеб обойдется мне в 35-40 руб в лучшем случае , если к лету курс опять не вырастет.

Хотела в магазине сплав проверить подойдет ли вообще питьевая фляга к насосу от горелки. Продавец уверено сказал, чтобы и не пробовала. Вроде как у них специально разная резьба, чтобы умники типа меня не использовали питьевые бутылки. Не знаю, насколько это правда, но похоже придется искать бензиновую флягу

Если эти попутчики выдержат 125 км ежедневно, то что им горный перевал? Я например, не выдержу такой темп, дочка моя тоже, а перевалы в Альпах мы ездили. Иногда полностью въезжали, иногда часть толкали. Не думаю, что этот перевал сложнее. Пойду посмотрю, что за зверь.

wisealtair писал(а) Mon, 30 March 2015 17:54 С девушкой ездил по финке, - от 120 до 145 в день, причем она была абсолютно без опыта велопоходов и дальних поездок и спортивной подготовкой не обладала вообще. Ничего себе девушки. Может ей стоит немного потренироваться и выступать на серьезных соревнованиях? Уверена. будет грести медали. Я , например, могу проехать 130 км в Финляндии за день. Но у меня все ж таки опыт. И это не 2 недели в таком темпе. А девушка новичок далекая от спорта как такое выдержала?! Не думаю, что среди велотуристов много героев, способных ехать в таком темпе 2 недели. Так что вряд ли вы найдете попутчиков Кстати, насчет вашего маршрута. Т.к. во Франции я была много раз, то мне совсем не понятно, чем Вы руководствовались составляя такой маршрут для первого посещения Франции. Монпелье , лично меня оставил равнодушной. Типичный французский город. Ничего особенного. Тулуза, кстати, говорят тоже.

Я имела ввиду, есть ли преимущества при движении по песку? Не будет ли ей намного сложнее на грунтовках? То что трясти будет больше, понятно. Не будет ли она больше застревать на грейдерах? Или наоборот, проедет там, где я закопаюсь ?

Не, с жесткой я ездила почти сезон. Ее заклинило, я долго не меняла и уже подумывала не перейти ли на жеткую. Они ж легче. Но руки на грунтовках заметно устают. 2 года назад проехала 3 дня по Финляндии с заклиневшей вилкой - потом в поезде кисти прямо ломило. Да и по бордюрам в городе мне с жесткой вилкой не нравится ездить Но в данном походе на этом велике поедет дочка Вот и думаю, морочится сейчас с поиском и заменой вилки, или и у жесткой есть ряд преимуществ.

Yevgeny писал(а) Fri, 27 March 2015 12:30Обратите внимание, на всех фото с бутылками на вилках - жесткие вилки. Если на амортизационную вешать бутылки - она не будет работать вообще, управляемость значительно ухудшится. Спасибо, на это я не обратила внимание. Так стоит ли до похода менять вилку, как думаете?