Hermit

если что вот инфа из соседней ветки.

там сперва проезжаешь за шлагбаум при паре погранцов. потом начинается территория пп и у самого пп вроде есть где оставить машину, но при этом лучше будет договориться с людьми на месте, объяснив им расклад. я бы так сделал. с другой стороны могут обоснованно отказать. и (или) предложить углубленный досмотр машины на предмет поиска закладок и прочих систем сбора информации.

Цитата:2. вроде он точно он. спасибо. теперь могу поразмышлять над маршрутом во времени. мы тоже хотим туда съездить. но будем скорее всего подгадывать под билеты на паром и под погоду. июнь-июль. на неделю. и старт-финиш планировать на выходные. иначе мне никак. upd: посмотрел паромы внимательнее связка (6ой день) Кумлинге-Фогле-Кокар оптимизирована расписанием?.. есть вариант прямее Кумлинге-Саттунга-Кокар. или на Фогле есть что посмотреть между паромами?.. upd2: реально ли встать на ночевку палаткой на фогле?.. если так, то вполне маршрут на неделю вырисовывается. upd3: закладка на тамошних паромщиков. чтоб была тут. расписание местных паромов в pdf.

покурил план пути, появились вопросы: 1. день третий. вроде из кемпинга в Хамарланде до замка Кастельхолм прямой путь по суше. откуда паром? 2. "кемпинг в зунде" я так понял - puttes camping? 3. острова фогле не нашел. можно координаты гпс? 4. а в стокгольм в финале - это необходимость?.. типа чтобы уплыть в хельсинки?

Цитата:Речь про Салла -- Salla (неподалёку от Аллакурти) это уже мурманская область. могу немного рассказать, так как пару раз переходил там границу на машине. 1. на фсбшном сайте можно узнать телефон пп и задать им вопрос про переход на велосипеде. скорее всего можно. 2. от м-18 до аллакурти вполне приличный асфальт. и дорога интересная. в конце дороги было километров 20 хорошего грейдера, но когда мы ездили асфальт клали в направлении к границе. может сейчас уже все в асфальте. 3. не знаю. у нас была годовая. и вообще гк спрашивали у нас раза три за год. и все на пп ленобласти. но это не значит что там точно не поинтересуются. 4. если пункты продажи и есть, то только и конкретно в аллакурти. и не факт что запросто приехал-купил. 5. нет. просто не пустят в страну. неприятности возможны, если не проверили гк, впустили, и на территории финляндии попал в дтп. вот это будут неприятности. 6. можно покурить сайт дорожной службы финляндии. но в целом к техсостоянию авто финны не придираются. разве что авто без глушителя. колеса могут проверить, ну и тонировка. 7. вполне допускаю, что скучнее. но мы особых трудностей при проходе не ощутили. разве что пришлось заезжать в россию через норвегию. но это совсем другая история 8. я бы в аллакурти машину надолго не оставлял. на всякий случай. не то чтобы есть конкретная информация, просто из соображений предотвращения расстройства по возвращении.

upd: все увидел. спасибо.

надо было заяву писать. при сдаче доков на паспорт. чтобы оставили старое написание. а теперь куда интереснее вопрос оплаты покупки по кредитке например, где имя кардхолдера еще в старом варианте.

у нас мама с мелким ездила. доверенность никто не спросил. не знаю правда нормально это или просто прокатило.

Цитата:ограничение скорости действует до ближайшего перекрёстка или выезда из города. не просто до перекрестка, а до перекрестка, обозначенного знаком приоритета или пересечения дорог. поэтому выезд из кармана и не отменял действия знака.

обращаю. но мой вопрос был не про конкретно вышеупомянутый карман, а вообще, про любой произвольно встретившийся. найду в городе миллион мест, где нет никаких знаков, ни на выезде из дворов ни на местах примыкания "карманов" к дорогам. и еще вопрос сразу знатокам пдд: т.к. карман = дорога, считаются ли места въезда-выезда из "кармана" перекрестком?..

Гораздо интереснее вопрос двустороннее движение по карману или одностороннее

"карман" - это не прилегающая территория. а вполне так дорога. далее по пдд.

наверняка у вас просчитаны дневной пробег и время в пути. можно эти цифры посмотреть (например в план включить)? по дням.

на одну в итоге поставил, не понравится - переставлю на крест. производитель рисовал что магнит ставить ближе к ободу, поставил ближе к оси, чтобы поменьше засирался. главное чтобы пропусков не было.

глупый наверное вопрос. поставил на велы cateye 8. все вроде понятно установилось, только возник вопрос: как крепить магнит на спицу. вроде логично закрепить его в районе креста, на две спицы. однако производитель сделал лунку в креплении только под одну спицу. если крепить на одну, то магнит наверняка проворачиваться будет. а если крепить на две, то наверное крест спиц будет хуже работать под нагрузкой... в общем - как лучше? на одну спицу или на две?.

норвеги станут мотаться к нам за бензиком и будет там как в нарве с эстонской стороны. хотя траффик там конечно в разы меньше.

нам сделали визы как обещали. сдались 16го сегодня готовы. upd: правда вместо выпрашиваемой 2летки выдали обычную годовую. походу для выдачи 2летней мультяхи им действительно требуются подтверждения или бизнесом или недвижимостью или родственниками.

вспомнил-научился-нарисовал маршрут ЗДЕСЬ сами того не планируя, проехали по всей основной зеленке района. в планах повтор маршрута, только в следующий раз больше захватим парк между тухачевского и металлистов, в этот раз мы прокатились только по его краю. и попробуем избежать ириновского.

вчера закатили кружок по городу по принципу куда глаза глядят. с 15 до 19. очень неплохой круг получился на удивление. практически постоянно по паркам или зеленым полосам. наткнулись на театрализованное представление какого-то клуба ролевиков-реконструкторов. с интересом посмотрели на потасовку русичей с вражинами и на стрельбу из лука. еще по пути нам встречались мотоциклы собачки вороны лошадки (по убыванию частоты). и удалось довезти мелкого до дома бодрствующим. тротуары по пути везде были широкие, машин и народу вокруг было мало.

(перетряхнул вчера турснарягу) продам по причине апгрейда всех семейных мобилок на иные разъемы питания. использовалось мегааккуратно, нет даже царапок. полный комплект (зарядник, прикуриватель, куча шнуров-переходников включая usb, microusb нет, инструкция, чехол). модель 2009 года, поэтому все новые разъемы после в наборе шнуров отсутствуют. может использоваться как преобразователь питания. но основное назначение конечно зарядка от солнечной панели в автономке. хочу 2000. Цитата: Полное название товара: AcmePower AP MF1828 Емкость встроенной батареи 1800 mAh Выходной ток, не менее 0.5 А Выходное напряжение 6 V, 9 V, 12 V Количество циклов заряда/разрядки встроенной батареи, не менее 500 Ток зарядки встроенной батареи 120 mA Количество солнечных панелей 2 шт Размер солнечных панелей 102 x 56 мм Габаритные размеры 115 x 85 x 25 мм Рабочий диапазон температуры 0 - 45 С Вес 185 гр. циклов заряда-разряда использовано от силы 50.

Цитата:Тащить только такого мелкого на соревнования не вижу смысла. да я и не собирался. просто прочитал в Положении Цитата:К соревнованиям допускаются участники в возрасте от 1 до 14 лет включительно. вот и возник такой вопрос:) чиста гипотетически:)

а мне вот интересно, в каком соревновании может участвовать мелкий 1.5 лет от роду?.. если у него нет прямой мотивации.

водитель скорой должен был быть профессионалом. но по-ходу он таки просто дебил.

вечером посмотрю что там вообще за вынос и какой руль, промерю. в принципе, меня все положения, углы и длины устраивали до сих пор (раз не возникало желания что-либо изменить). вот только скрип раздражает, а он начал возникать постоянно, когда нагружаю руль.

желания заменить руль пока нет. или это необходимо из-за того, что нормальный вынос под дефолтный руль не существует в природе?..