AlexTrub

Ого, я удивлен. Думал эта модель сохранилась с тех пор, когда еще цветной экран не изобрели)) Я понимаю, что у монохромного и некоторые преимущества есть, но обычно все развивается в сторону усложнения Кстати оказалось, что 8 Мб для треков и точек это дофига. Сделал более приблизительные треки (когда едешь по шоссе, с которого некуда деться, необязательно каждый изгиб повторять) для 2-недельного похода и убрал лишние теги из точек, которых около двухсот. Всего получилось на 275 Кб, так что карту можно не выкидывать.

Печально... Вряд ли дело в версии Бэйскампа. Древний Бэйскамп и древняя десятка должны между собой дружить. У меня Бэйскамп тоже какой-то старый, никогда его не обновлял (версию не помню, я сейчас за другим компом), на Орегон все без проблем передает... Хотя вот посмотрел вашу ссылку, если можно просто закинуть *.gpx, то этого конечно достаточно, спасибо

Удобнее всего было бы через Бэйскамп, постоянно им пользуюсь. Но "должны" как-то абстрактно звучит. У вас же, как я понял, есть десятка. Вы можете в нее загрузить точки через Бэйскамп? Или у вас нет возможности попробовать? Спасибо за пояснение насчет памяти.

Но это реализовать будет не так-то просто. Если выпустить закон, запрещающий вело на ПЧ, велосипедисты ездить по ПЧ не перестанут. И как с этим будут бороться? Гоняться за каждым с мигалками?)

Топик не читал? Все это обудили уже. Если у тебя с едой посупает, я за тебя рад. Насчет своей еды я не уверен. А зимой так у меня денег нет покупать фрукты по бешеным ценам, тем более их везут через полмира и в них половины витаминов уже нет. Спорить тут не о чем, каждый сам для себя решает, что ему есть.

А подскажите по 10-ке, туда можно залить готовый трек с точками? Либо точки отдельно. На одном форуме видел отзыв, что мол забивать координаты точек джойстиком страшно долго и уныло. А зачем забивать, если можно из с компа залить? Или с компа нельзя? И 8 мб памяти это под карту или под все сразу - карту, треки и точки? Мне было бы интереснее карту вообще выкинуть и загрузить побольше точек... зы. Надеюсь не спровоцирую продолжение холиваров о том какой он плохой. Я иногда подумываю купить запасной для соло, нормальный навигатор у меня есть, но мало ли что. А от запасного требуется минимум функций и минимум денежных вложений.

Такое мясо никогда не покупаю, наверно поэтому и не видел аскорбинку. Вот сорбат калия есть практически везде, и еще какая-то одна, тоже двести с чем-то. добавлено 1 минуту спустя А типа от нее нет пользы? Попробуй исключить его полностью из рациона на месяц-другой, тогда видно будет.

Хм, да, сейчас есть. Ну возможно я вчера временно потерял остроту зрения.

"мнется" в смысле стоит? я-то еду, а не стою. но еду, скажем так, осторожно, т.к. в ряды камикадзе еще не вступил) такой реальный мир почему-то опять же только у нас. в Европе каждый знает, когда он должен пропустить и не станет думать "а вдруг я все-таки проскочу". надо и нам к этому как-то стремиться. если считать, что в нашем обществе это недостижимо, то тогда оно точно будет недостижимо.

А это должно на что-то влиять? Может в правилах сказано, что нерешительно двигающийся транспорт можно не пропускать? Я например в ситуации, которую описывал выше, еду НЕрешительно до тех пор пока не пойму, что авто меня видит и что там чел хотя бы с признаками нормальности, который может и дудит, но осознанно на таран не пойдет. Но тем не менее я ЕДУ, а не стою и пропускаю. Покуда я еду, пропускать должен он, независимо от моей решительности.

Да, доброе отношение тоже бывает, хоть оно и действительно не всегда помогает) Я тоже там где можно стараюсь навстречу водителям идти. Например если меня где-то не обогнать, дорога слишком узкая, а сзади машина терпеливо едет и не сигналит, то всегда сам пропускаю, могу даже временно на тротуар вылезти в этом случае.

Я знаю коды, но не помню, чтобы хоть раз видел Е300. Всегда вижу добавки, начинающиеся с Е2...

Так нет, если я еду прямо, то я же не на переходе нахожусь. Переход немного в стороне (см. картинку выше). Изначально я ехал просто по ПЧ, не должен же велосипедист ходить пешком по ПЧ. Тут они грубо говоря просто возмущаются фактом, что им надо проехать, а тут какой-то лесопедист, которого еще понимаешь ли надо пропускать. А если переезжаю строго по переходу, то как раз меньше возмущаются. По факту переезда через переход на велике мне как раз никогда не сигналили.

Да не то слово как странно. Первый раз я просто удивился и подумал, что водитель ненормальный попался. Но когда еще пару раз повторилось буквально за неделю, стал чаще на переходы уходить, ну их к лешему. Хотя так и подмывает подъехать к нему и спросить "чего тебе надо от меня?"

Ну скажем вот в такой ситуации водилы часто не любят пропускать (красная стрелка - велик, синяя - авто). Потенциальная ситуация для аварий. На меня сто раз в таких случаях мерзко дудели, а могут и въехать. Даже если в этот момент по переходу переходят люди и авте по-любому надо останавливаться, все равно они возмущаются, что велик не дает им сразу проехать поближе к переходу. Я стараюсь проскакивать перекресток сразу после загорания зеленого (а еще лучше за несколько мгновений до), тогда еще никто не поворачивает, т.к. мешает основной поток. Но если не успеваю до поворачивающих, то комфортнее уйти на переход и пересечь там. Во-вторых возможность проехать прямо по дороге - это еще не аргумент против использования перехода и против проезжания его, не слезая. Проблема в наличии на дорогах идиотов, которые слишком спешат, чтобы помнить о жизни других. Такие могут сбить в любом месте. И решать эту проблему надо как-то иначе, чем пытаясь убрать с дороги всех, кого они потенциально могут сбить.

Цитата из первого поста Не вижу надпись "вставить картинку" в правом нижнем углу. Хотя раньше вроде была, помню пользовался пару раз. Может чего изменилось со вставкой картинок? Топик полностью не читал

Разные бывают ситуации. Я в основном по ПЧ езжу и все равно приходится пользоваться переходами. Например потому что на перекрестке я не могу налево уйти. Естественный отбор мудр только у нас в стране? В Европе уже все отобраны? Лучше бы логичный довод какой-нибудь привел. А назвать при желании можно кого угодно и как угодно.

Ну можно и у соседа велик попросить. И после этого говорить, что у меня два вела? Один мой, один соседский.

С такой логикой лучше вообще на вел не садиться, а только таскать его с собой и быть наготове в кого-нибудь пульнуть. Ситуации, которые теоретически могут привести к аварии, случаются постоянно.

Это значит один. Один у тебя, один у жены и один у сына.

Ну все-таки необходимость смартфона преувеличена. Достаточно иметь один на группу и держать его все время выключенным. А включать только в критических ситуациях, типа необходимости купить билеты. Тогда ничего не придется заряжать.

Несколько раз там ездил, ни разу не напрягался, наоборот люблю эту дорогу. Трафика большого не было, водители вежливо себя ведут. Значительная часть из них вообще финны, а которые наши видимо вблизи Финляндии находятся под их влиянием. Вообще когда от Выборга еду, то после КПП, который перед каналом, уже чувствую себя как в Финляндии.

Не, быть великим и хотеть портретов на каждом углу - асболютно разные вещи. "Великий" это оценка уровня мастерства, конечно к этому надо стремиться. А вот мечты о портретах человека таки портят, имхо. Люди, слишком мечтающие о портретах, по возможности пытаются к ним идти более простыми путями, чем настоящий труд. Ну как та же Мария со своим трайком. Хотела портретов и получила их.

Да там некого вообще оправдывать. В то время все были алчными дикарями, которых не волновали интересы других. Индейцы в Европу не пришли, но одно индейское племя легко вторгалось на территорию другого индейского племени, там они резали, убивали и грабили. Чем это лучше? Все занимались грабежом и захватами, кто что смог, тот то и захватил. У индейцев хватало возможностей только к соседям лезть, у европейцев хватило возможностей на другой континент, вот и вся разница. (Сорри за офтоп, наверно хорошо бы про индейцев вырезать и снести в офф)

Спокойно друг другу скальпы снимали) Кмк жизнь диких индейцев принято несколько идеализировать. Между племенами были войны, насилие и грабежи как везде в то время. Что белые, что индейцы - один фиг, все одинаковы.