AlexTrub

Нам главное совсем чуть-чуть не повезло(( Когда мы 8-го ждали поезда в Кандалакше, то наблюдали красивейшую зарю и закат, был ясный день и похолодание. Вот если бы на пару дней раньше... У меня были Баффины под крепления 3-pin, вроде где-то тут их уже обсуждали. У остальных обычные тросиковые крепления и классические бахилы с галошами. Впрочем у одного кроме ботинок и бахил было подобие Баффинов, какое-то старое отечественное, без надписей. То есть какие-то двойные сапоги, матерчатый верх, резиновый низ. Хотя тащить и бахилы, и эти сапоги - офигенный избыточный вес, но никто не смог его отговорить. У меня внутренники запросто за ночь в спальнике высыхали (были одеты на ноги). У обладателя таинственных сапог почему-то возникла проблема с сушением в спальнике. Не хотелось ему в конце похода ложиться с сырыми внутренниками, отчего они окончательно отсырели и пришлось надеть ботинки и бахилы. Третий участник ни на что не жаловался, может у него и не особо сырело. Вообще когда нет морозов, то все это не проблема. В теплую погоду и в сырой одежде тепло. Так что проскочили в этот раз, а в будущие разы такого бардака не будет Вообще классическая схема (впрочем я ее только в теории знаю) - просторные ботинки с парой носков, сверху подбахильник из куска флиса и еще сверху бахилы с галошами. Ботинок нужен неутепленный, так что сушить его не надо. Носки и подбахильники легко сушатся в спальнике. И вся эта конструкция должна и в -40 прекрасно работать. В оттепель можно подбахильник не одевать, или кол-во носков уменьшить. Но мы от этой схемы отклонились, хотя и стремились к ней. Я даже купил учасникам по флиске (в секонде можно за копейки найти), но они так и не собрались их почикать на подбахильники.

Протестили то, что протестили. Достаньте морозильную камеру и тестите циатим. Кто вам мешает? А вдруг у меня весь велик контрафактный и развалится через 2 км? Купил Равенол, подержал сутки в морозилке, консистенция не изменилась

Плюсуюсь, Topomapper 1 km по Европе понравился)

Если кому-то интересны подробности, температура и прочее, то краткий рассказег тут К этому добавлю, что в соло определенно есть большие плюсы, по крайней мере можно сделать все возможное, чтобы поход состоялся и прошел нормально. Потому как иные участники собираются как получится. Оба не первый раз в походе. Один даже 2 или 3 к.с. ходил в горах. И зимой оба ходили, но при умеренном минусе. Поэтому я не особо проверял как они там готовятся, думал опыта достаточно уже. В итоге думаю, что нам повезло, что и у нас минус был умеренным. И даже нарвались на чертову оттепель. К -30 явно не все были готовы, хотя в нашей закрытой обсуждалке я писал, что оно может быть и цитировал jao про обморожения. Я уж молчу про вторую палатку, тент которой расползался прямо в руках )) Две большие дыры заклеивали по ходу дела скотчем В общем приглашать буду и дальше, но при отстутствии опыта походов в -30 с холодными ночевками буду мурыжить списком снаряжения по каждой позиции. Типа какая модель спальника, палатки, пуховки. И даже про термос оказывается спросить тоже надо. Короче про все. А то ходят люди с бутылкой из-под минералки, завернутой в пуховую жилетку (жилетка типа вместо пуховки, тоже классный вариант на -30) и со спальником, на котором нет этикеток, поэтому обладатель не знает на какую он температуру... Пока что собираюсь в Килписъярви, желающих нет, мурыжить некого )) Учтя опыт прошедшего медленного похода придумал трек покороче, может его пойду. Предыдущий по длине был такой же, но это без учета радиалок на горы, а новый вместе с радиалками. Начало у треков одинаковое и в первый день будет понятно, что там со скоростью. Вообще даже интересно какая там обстановка. С одной стороны там не должно быть такого пухляка, ибо нет леса. С другой стороны чего-то плотного тоже сложно ожидать. Хотя район ветренный, но вряд ли до такой степени. Так что действительно любопытно на все это посмотреть. Тут даже странно получается, все считают, что Европа хожена-перехожена, но на самом деле найти какую-то инфу практически нереально. Наверно много там ходило финнов и норвежцев, но они либо не пишут отчеты, либо я не могу их найти и прочитать, финский пока плохо знаю. В итоге такое ощущение, что едешь в неизведанное )) А у нас все места либо исхожены плюс есть куча отчетов по ним (по всему Кольскому точно), либо места неизучены, но до них хрен доберешься (да и не дорос я еще до соло по Таймыру)

Слишком хлопотно, яму вырыть в разы быстрее, и потом не надо мешки обратно выкапывать ))

Не, на снежных якорях это так себе. Что это вообще за якоря такие? Если большие такие колья для палатки, то они весят до фига, поэтому я их не использую. Простые снежные колья (шире чем обычный колышек, но не такие огромные как якоря) плохо держат в снегу. Мне их удалось только по методу Ворона закрепить - закопать и утоптать сверху. Но пока будешь их утаптываться, порушится вся эта ямка, которая 50Х50. Впрочем уверен, что и огромные колья в рыхлом снегу точно также пришлось бы закапывать. Но кмк все это не проблема, т.к. вырыть яму для печки не сложно. Для горелки-то я тоже яму рою, никуда ее не подвешиваю) Да и снега выше пояса я в своих походах еще не наблюдал

1500р

Продано

Хм, хотелось бы поменьше) А нельзя что-то легкое из консервной банки сделать? Вот интересная, чуть легче, но в продаже нет. Меня вообще она интересует все же как запасной вариант. Если совсем отказаться от газа, то в соло-походе будет одна бензиновая горелка, запасную не возьмешь. А вдруг что с ней случится? Для выживания щепочница сгодилась бы. Только без всяких сеток конечно, ибо это все-таки на случай форс-мажора. Если надо будет выживать, то и 4 метра откопать можно. К тому же я стараюсь не ездить там, где лес, и натягивать все равно не на чем. Но карликовая древесноподобная растительность на растопку в тундре при желании найдется УПД. Во какая есть, можно попробовать сделать

Больше похоже не на низину, а на спор ради спора. Хочешь сказать, что вы таки ехали несколько дней подряд выше 4000 и несколько дней подряд не видели ни одной щепки?

А в велопоходах часто на 4600 ночуют? Обычно такой высоты перевалы, который за день проходятся, а ночевка случается ниже. Да и с предыдущей ночевки ветку можно прихватить если что. А так чтобы несколько дней подряд ехать выше 4000 - это вроде большая редкость для вело Кмк для НЕзимних походов щепочница должна быть неплохим вариантом

Береста-то уж точно не везде есть. Может на случай сырости брать сухой спирт или бензином поливать?

Точно, точно, об этом еще Джеральд Даррелл писал ))

Тоже проблема газа при покупке на месте зимой - годится не любой. Надо чтобы бутана было как можно меньше, но чаще всего на месте особого выбора нет. Хороший-то газ (например 4-сезонный Primus) и в -25 без проблем горит, если горелка со шлангом.

Это Норвегия слегка севернее Мурманска. Хотя да, там у фьордов растут корявые деревца и если за день - за два достаточно найти ветку, то пожалуй сгодится. А вот в прошлогоднем походе Гуревича с щепочницей точно было бы никак))

А тут тоже норм?))

Не все так однозначно, у всех разные походы и разные проблемы. Я например на самолете не летаю, но сейчас пытаюсь перейти на бензин. Основная причина - сложнее перевозить газ в любом транспорте. Вот я банально покупаю его в какой-нибудь Альпиндустрии и не знаю как довезти до дома, т.к. в метро теперь часто просвечивают и с газом не пускают. Говорят езжайте наземным транспортом. Сейчас вот я с Ладожской на Гражданку наземным поеду. А потом еще надо ехать в поход от дома до вокзала (когда поход не вело), тоже наземным? Непонятно зачем вообще продавать газ, если его нигде нельзя возить. Бензин формально тоже нельзя, но его не видят на рентгене. Ну и второе - стоимость конечно. Галоша не стоит почти ничего, а хороший газ стоит 450+ за один большой баллон. Плохой и дешевый газ покупать выйдет себе дороже, т.к. дешевые баллоны заканчиваются раза в 2 быстрее. И конечно бензин при низких температурах все же надежнее. Так что бензином все пользуются по разным причинам, а вы как-то слишком упрощаете. добавлено 1 минуту спустя При этом для меня главный недостаток бензиновой горелки - невозможность взять запасную. Для газа всегда была простецкая запасная, которая стоит муку и весит грамм 70. А бензиновые тяжелые и дорогие.

О, такое гуглится в продаже в меньших объемах. А он точно подойдет? Пишут, что используется как растворитель. Может тогда можно вообще любой растворитель взять, чтобы можно было прямо в Окее купить? Насколько я понимаю, нужна любая горящая и некоптящая жидкость

И еще тупой вопрос - где его взять?)) В гугле пишут, что в аптеках по рецепту, а кроме аптек гуглятся какие-то 5-литровые канистры, я наверно за всю жизнь столько в походе не сожгу)

А сколько примерно спирта для этой цели нужно брать допустим на неделю? Если разжигать 2 раза в сутки

Многие владельцы Етрексов жалуются на самодеятельность джойстика, который никак не заблокировать. Я на одном форуме нашел гениальный совет - переключаться на вкладку Trip computer, на ней джойстик не работает. Настроить чтобы в меню эта вкладка была соседней, тогда переключение не намного сложнее чем например телефон заблокировать. Конечно штатная блокировка была бы удобнее, но кмк совет дельный, я пользуюсь

А это точно Гоби? У Снаряжения на холофайбере Гризли, кмк они только видом утеплителя и отличаются. У меня есть трехслойный Гризли, греет отлично, спал в нем в -20

Сегодня в Питер вернулись)) Конечно далеко не все из задуманного получилось, но это было круто! Настоящая снежная сказка. Ходить по лесу оказалось очень медленно, поэтому изначальный трек накрылся, но мы вылезли из леса, один раз переночевали на 500 с чем-то, потом долезли до 700 и вернулись в Колвицу. Пара фоток Немного больше фоток тут https://vk.com/album1278500_250690842 Потом еще видео будет)

Посмотри еще на Алдику, мне она больше нравится, у нее ноги пожестче с внутренней стороны. С Пиком не ездил, только в руках вертел. Но Алдика мне кажется вообще идеальной https://vk.com/club41606304