AlexTrub

Говорят икеевская Ладда уже не та, хотя может и преувеличивают. Но свои аккумы Ладда, которыми пользуюсь не менее пяти лет, заряжаю Опусом и он показывает у них бОльшую емкость, чем указана на аккуме. Причем у всех, а у меня их штук 20 наверно, если не больше

Мда, любопытный рассказ кто-то в телеграме выложил, это что-то новенькое

В мороз тоже нормально? Я где-то читал, что у литиевых аккумов проблемы с морозом, в отличие от литиевых батареек

Зато менее экологично и менее бюджетно. Мне аккумов АА даже зимой в навигаторе на несколько дней хватает, емкость вполне устраивает.

Прокатился тут по лесным тропам на спущенных колесах и подумал, что 10 км/ч это еще довольно оптимистичный прогноз )) Но я и не спешу никуда )) Зато сегодня погода выдалась абсолютно новогодняя, лес утопает в снегу. Так что с Новым годом!

Закреплю колеса, это не сложно )) И протестирую еще. Если будет перекашивать, можно по бокам привинтить деревянные брусочки чтобы колесо вставало между ними, тоже не сложно и тогда ему вообще некуда деться будет. Но пока интуитивно кажется что и так сойдет. Какие там скорости-то будут? Небось 10 км/ч в лучшем случае

Изначально думал о фиксации колеса, потом подумал что с лыжей ему некуда крутиться. Но подумаю еще о фиксации, если причины есть )) Наверно это не особо сложно будет

Да, и насчет времени, растяжка штука такая, что всегда чем дольше тем лучше (только не до боли). Выбирай просто то время, на которое хватит терпения растягиваться регулярно, после каждой тренировки. Я скажем считаю до 50 не потому что дольше было бы лишним, а потому что не готов сейчас тратить больше на растяжку каждый раз. Лучше регулярно тянуться 3-5 мин, чем пару раз вытерпеть полчаса, а потом забить потому что надоело. А кому-то полчаса наверно норм, все только от личного терпения зависит

Но для тундры этот тобоган в целом идеально должен подходить. Там нет ни торосов, ни траверсов. Главная проблема - как крепить. Ну и цена тоже. А ко мне прихало мое чудо )) Оказалось очень даже компактным. И к счастью кабина легко снимается, не пришлось ничего отрезать или отпиливать. Можно потом также легко обратно собрать и кошку катать )) С лыжами тоже отлично сочетается, правда пока успел потестить только в комнате )) Вес в таком виде, вместе с креплением 6,3 кг Думаю с втискиванием в автобус проблем вообще не будет, колеса снимаются за секунду. В общем однозначно попробую с ним что-нить съездить. На ближайший март правда пока не могу окончательно выбрать, для лыж тоже интересные задумки есть. Но пока велопоход кажется более увлекательным. Наверно многое будет зависеть от дальшейших тестов на улице. Поход кстати в любом случае начнется 4-5 марта, если только эпидемия каким-то образом не помешает.

Конечно именно растяжка очень важна после любой тренировки. Я специально не учился ее делать, делаю интуитивно. Просто стараюсь тянуть каждую мышцу какую умею (ноги, спину, плечи), при этом когда тяну отдельную мышцу, считаю про себя до 30-50. Если интуиция ничего не подсказывает, то на ютубе должно быть навалом примеров как тянуться. Растяжку делать именно после тренировки, холодные мышцы лучше не тянуть

РукАвицы в разы лучше перчаток, но большой палец там все же отдельно. Я в них замерзаю, если мороз сильнее -20, кмк грипсовицы эффективнее. Хотя все индивидуально конечно.

Типа перчатки с подогревом бюджетнее чем грипсовицы? Проблем с высвобождением руки у грипсовиц нет, куча народа с ними катает, пока вроде никто не убился. Я тоже бывает пользуюсь. И никакие батарейки им не нужны, или на чем там этот подогрев работает?

Мне палатка, в которой можно ходить, была бы неинтересна прежде всего из-за большой парусности. В тундре достаточно часто случается ветер около 20 м/с, а в виде более редкого явления может быть до 40. Пока к счастью не встревал в такое, но надо быть готовым. Если вы все время в лесу ходите, то можно конечно любой дом отгрохать ))

В смысле за края колеи? Это же не автомобильная дорога, а снегоходная. Вроде у них нет никакой колеи, они достаточно плоские, обычно так выглядят Тут по-моему нет ничего, за что можно критично зацепиться. Но посмотрим конечно.

Я про походку )) Ходить с негнущейся подошвой не так уж сложно, в альпинизме так с утра до вечера ходят )) А при падении на грунтовку тип обуви играет какую-то роль?

В три раза отличается, где не в разы-то? К нему еще и сумки докупать надо. Дай мне 300 евро, куплю экстравилл. Вот пристал. Ты можешь ездить с чем хочешь, никто тебе не мешает. И для невнимательно читающих, повторю, что собираюсь лыжи прикрепить. С ними тоже на снегоходке увязнет? Я в любом случае буду сначала тестить все варианты рядом с домом, тут тоже снегоходки найдутся.

Не, теперь я спросил насчет выше колен )) Бывают как бы две ситуации. Либо рыхлого снега нет вообще, потому что его сдувает на открытом пространстве. Может быть разве что 1-2 см, которые ни на что не влияют. Либо вторая ситуация, когда ветру что-то мешает, например деревья или крутые склоны, и тогда снег к февралю-марту накапливается в большом количестве. В первом случае топтать не надо вообще, а во втором приходится частично копать. Я в палатке вообще не хожу, только сижу и лежу. А у вас размер палатки позовляет ходить?? В каком смысле не удивить? Ну цены я конечно разные видел и сильно не удивляюсь. Но у меня денег сейчас в обрез, в частности это дороговато пока. Тем более что с такими санями опять встает проблема крепления к велику, которую уже подробно обсуждали. Всю тему читать не надо, но можно посмотреть несколько последних страниц. За ссылку в любом случае спасибо, дополнительная инфа всегда полезна, и не только мне.

После альпинизма жесткая подошва не кажется проблемой ))

Немного холода вам на форум )) Сегодняшний снимок Каутокейно, недалеко от Килписъярви, но высота ниже поэтому деревья растут. Чувствуется, что глобальное потеление туда еще не добралось И камера с п-ова Нордкин, это место севернее п-ова Рыбачий. Когда самые короткие дни в году, особенно интересно наблюдать. Но там какая-то светлая полярная ночь )) Зато можно заценить влияние ветра. Уверен, что снега там уже порядочно с неба упало этой зимой, но его сдувает.

Не, ну ссылки меня всегда интересуют )) Прицеп я кстати еще не купил. Когда он до меня доедет, посмотрю и если не подойдет, можно вернуть. Я еще не знаю насколько получится его разобрать, мне ведь не нужна кабина. И насколько компактно он складывается, а то с ним еще в автобус впихиваться. Ямы я не копаю. Это было только в одном походе и там я не до земли копал, скорее до более плотного снега. Это была не тундра и не зима, поэтому было много рыхлого снега. А трамбовать в велопоходе как-то нечем, лыж ведь нет. Но в тундре это не понадобится, там уже все утрамбовано. Хотя если ехать в Каресуванто, там на последней трети уже могут быть деревья и соответственно снега по пояс. Тогда опять сложнее будет. А нет какого-то способа без лыж утрамбовать? Пробовал ногами и самому в снег ложиться, но как-то не очень выходило ))

Здесь только reitti Здесь только ura

Погуглил на всякий случай. К счастью теперь нет этого запрета. Вот например об этом. Если кратко, статья 2019 года и сказано, что пока запрещено, но в следующем году (т.е. 2020) закон изменится. По новому закону по снегоходке нельзя ездить другим моторным средствам кроме снегохода, а поскольку велик не моторный транспорт, то ему можно. Во-вторых, обозначенных на моей карте дорог это и раньше не касалось. Официально различаются moottorikelkkailureitti и moottorikelkkaura. Первое это маршрут, а второе дословно переводится как "след снегохода". Вот по этим самым ura ездить запрета никогда не было, о чем сказано в той же статье по ссылке. А в районе Килписъярви только ura. Я их с этой карты брал, там в настройках галочки ставятся отображать reitti или ura, ну или все сразу. Так что все ок )) Другое дело, что по оживленной снегоходке самому неприятно ездить, но те дороги точно к оживленным не относятся. Думаю раза 3 за день проедут самое большее, да и то только в хорошую погоду. В радиусе нескольких км от Килписъярви может быть побольше народу, но чем дальше тем тише и безлюднее.

Вот если что карта снегоходных дорог того района. Можно по оранжевым точкам допилить до Каресуванто и там сесть на автобус. Можно свернуть по зеленым точкам, сделать круг и вернуться в Килписъярви. Так что скучно в любом случае не будет

В тундре зимой не бывает снега выше колен. Когда его выше колен, можно ходить исключительно на лыжах, причем охотничьих. Если бы было столько снега, ты бы там бросил свой экстравилл вместе с велом. То есть если быть более точным, толщина снега там естественно приличная, но он плотный, по нему можно ходить пешком не проваливаясь. Непонятно почему должен проваливаться прицеп, особенно с прикрепленными лыжами и весом всего 15-20 кил, если не проваливается 70-килограммовый человек без лыж. Если бы ситуация была другая, никому в голову не пришло бы вообще брать с собой вел. Странные вы ей-богу. У меня куда больше вопросов вызывает проходимость самого фэта, тем более что у меня заднее колесо шириной всего 4 дюйма. И он будет весить минимум 86 кг (я 70 и он сам 16, но еще одежда и некоторый груз, так что еще больше). Там где такой вел пройдет, прицеп пройдет 146%. Но если вел не пройдет, поеду по снегоходке, она идет по очень интересным местам. Не надо ничего выбрасывать.