mishadenisovs

здесь конец http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=179935&start=0&rid=0

Дописал завершающую часть про наш трансфинляндский трип http://denisov-m.livejournal.com/26201.html в предыдущих сериях раз http://denisov-m.livejournal.com/25099.html два http://denisov-m.livejournal.com/25850.html

njifnjif писал(а) Thu, 14 March 2013 13:16Да, отличный слог отчета Спасибо Эпичная наверное баба? Почему нет фотки? тут ведь или наслаждаться путешествием, или фотографировать всё подряд, так что довольствуйтесь словесным описанием)

вот этот указатель мы пропустили, а возвращаться уже не хотелось, далеко уехали

matvenson писал(а) Wed, 13 March 2013 22:44Кстати, в Йете вы по горе не ходили (там тропа есть), не любовались флуоресцентным мхом? Неа. А это где?

matvenson писал(а) Wed, 13 March 2013 22:36Ай, малацца! Для навигации в этих странах лучше использовать карты OSM, тогда ваш "Жириновский" будет знать и про велодорожки Мы вот в конце пришли к выводу, что чем меньше навигаторов-карт-планов, тем интереснее. Хотя хорошо ехать без навигатора, когда он у тебя всё же есть и если что спасёт)

Alexander Kanavin писал(а) Wed, 13 March 2013 19:35Не проработать вопрос питания по прилету и особенно переезда из аэропорта в отель - существенный просчет в организации, ИМХО простите на первый раз)

летом, начитавшись велопитера, ломанулись в финский трип. раз http://denisov-m.livejournal.com/25099.html два http://denisov-m.livejournal.com/25850.html три в процессе)

WARMEN писал(а) Sat, 28 April 2012 00:56Кстати может вам лучше велы в коробки упаковать? Хотя бы для полёта до Стокгольма. велы будут в чехлах

купил сас, сделал запрос на негабаритный багаж, сказали всё ништяк, плати 45 евро и лети без проблем

позвонил в SAS. Говорят, из Москвы летает нормальный боинг, но за вел надо платить 45 евро. И желательно после брони позвонить им и забить место для вела. Всё равно дешевле в два раза чем аэрофлотом. Похоже, вопрос решён в пользу SAS.

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 27 April 2012 11:56Лети аэрофлотом, вещи в чехол (коробку) к велику покидай, а тряпьё в ручную кладь возьми. а ты так пробовал? думаю, велоштаны в велочехол просто так не впихнёшь)

да фиг их знает, большие или маленькие, можт позвонить им я вот думаю. времени не очень у нас, поэтому и летим) а паромом плывём хельсинки-аланды.

Как выяснилось, вероятность перелететь из Москвы в Стокгольм с велосипедом крайне мала. на конец июня дешевле 10000 рублей летают SAS за 4300 руб и (!) Аэрофлот за 5500. SAS перевозит велик в счёт багажа, но есть вероятность, что если не прийти на регистрацию самым первым, расталкивая всех локтями, вел не влезет в их маленькие самолётики, и что тогда делать хз. Аэрофлот везёт вел как обычный багаж, вполне официально закрывая глаза на его негабаритность, но если только больше багажа нет. Если есть ещё рюкзак или велоштаны, а они, конечно, есть, то надо платить за дополнительное место багажа 50 евро ПЛЮС платить за негабаритность вела 100 евро! И это ещё если вел упаковать в 203 см по трём измерениям. Кстати после брони надо звонить в Аэрофлот и спрашивать, повезут они вел или нет. Отвечают через сутки. Короче, нам троим с велосипедами надо в Стокгольм. Будут одна палатка, спальники, плюс по мелочи, всё в штанах, вес пока не могу рассчитать, опыта длинных велопоходов нет, но берём по минимуму. Что из этих двух адских зол выбрать? Чей-нибудь вел SAS оставлял в аэропорту?

В Москве слишком людно для посещения таких концертов, а тут лишний повод съездить в Киев.