BEGLETS

GreyStar писал(а) Thu, 27 June 2013 01:20Чистил цепь парогенератором - 4 атмосферы. Всю грязь и песок выбивает только влёт. То, что не берёт парогенератор - прочищал ватной палочкой. Затем хорошо протёр тряпочкой, смоченной смазкой AB-80 от ABRO. Цепь выглядела, как новая. P.S. Можно ли после этого считать меня извращенцем?:))) можно если и сам одет обут как денди маникюр педикюр присутсвует ,а если цепь блестит а ногти в мазуте то другое слово подходит

Цитата:зато можно уронить пульт в масло, залить чаем и он от этого не страдает вообще на кухне реально есть смысл смысл есть всегда и во всем, это я к тому когда человек на простеньком байке хочет,примет в дар бэу цепочку я понимаю и приветствую , когда покупают с гидроками воздушными вилками итп итд ,тратят кучу времени ,энергию грязь неприятные запахи .....чтоб выморозить пару сотен км на цепи за это время если сложить все. можно заработать на цепь, а сваей осчастливить бедолагу вот это мне удивительно а пульт хер с ним пусть в целофане

сколько веков народ пытается совместить две разные понятие дешево и хорошо ...... одевая на пульт селофановые пакеты ,в итоге пульт как новый а телек уже не тот ,+ еще гемор с нажатием кнопок за столько лет

создать комфорт эт другое дело ,

по поводу очистки цепи способ самый эфектный дедовский ,переварачиваешь вел берешь палку колбасы сервелат разрезаешь вдоль ,одеваешь на цепь и крутишь ,забирает грязь и смазывает сальцом вот так всю войну прошли немцы от берлина до сталинграда

Что касается в целом ,рама легкая относительно ,вилка за свои денга тоже ничего еще по методу вассервульф если залить маслицо то почти марзоччи ,обода среднестатически хорошие и все также ну и что еще вы хотите за 10тр ,это цена с трешкай нехус а 8 всяко лучше просто надо меньше шептаться особенно людям которые до этого не имели планетарку и не имеет представление ,а много отзывов на я.маркетах обычно от таких да, не сравнить канечно с 8 альфина -это факт 8-11 альфина это песня и еще мнение должно быть авторитетное а не так чел всю жизнь катал на водопроводной трубе с колесами и давай высказываться не хорошо как то получается Тавайиши ,не по советски

ну Тарас теряешь масть ,убери это пахабщина ((

gtf1 писал(а) Wed, 26 June 2013 09:30http://sheldonbrown.com/frame-spacing.html мерси ,это уже авторитетно

соотношение на арчер 33-25 первая это тоже самое на 7 нехус при 38-16 почти ,а там ни кто не парится ,да это вел изначально городской ,для других дисциплин он и так не годится хотяб за свои вибряки ..... так что Jedem das Seine. купили приору хотите из него жип сделать мастерспортамойорчимгачкуг

Zickr писал(а) Wed, 26 June 2013 01:22Вот такой http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=95&i=413085&t=413085 На глаз - где-то 20мм, обода под V-brake. Цель - зайти в магазин без велосипеда и заказать на него правильную резину. штангель цыркуль померить бы или дождись пока месныевассерманы подскажут

TarasB писал(а) Tue, 25 June 2013 18:48BEGLETS писал(а) Tue, 25 June 2013 17:46 без проблем разогнуть ,а не вредно и не порвется ))? Думаю, если там что-то начнёт рваться, то ты заметишь далеко заранее, это ж не люминь. а не будет поздно? когда по швам

заменой звезды на меньшее и сдвигаясь на 7ск по городу ,ну на хрен столько пониженных? вам лижбы что то делать разработается втула как есть не нарадуетесь эн зу хен вей и танки наши быстрые

сумка с инстр. и пустой рюкзак за спиной ,когда надо сумку в рюкзак .....ты понял надеюсь

BOOTSMANN писал(а) Tue, 25 June 2013 17:04BEGLETS писал(а) Tue, 25 June 2013 13:071.5 сантиметра разагнут невредно ли ,рама хромуль пробовал напряжение чуствуется Используй способ Самсона, раздирающего пасть льву не забывай хотя-бы на глаз контролировать, чтобы левое и правое перо были одинаково отогнуты относительно подседельной трубы. без проблем разогнуть ,а не вредно и не порвется ))?

1.5 сантиметра разагнут невредно ли ,рама хромуль пробовал напряжение чуствуется

имеется алфина 8 олд 132...135 собсно нелеза в дропы 120мм меняется ли ось отдельно или какие варианты уважаемые технери форума жду ответа как соловей лето

Димдимдим писал(а) Thu, 20 June 2013 15:08Иногда замечаю что усиленное питание и нагрузки в перемешку с отдыхом, способствуют более легкой езде плюсую + и красные макасины

теперь все пусть нервно курят я говорил ,а мне -*ваши даказательство* вот они

Kokka писал(а) Thu, 20 June 2013 20:14я пока подхожу эмоционально, как блондинка)) но мне надо не красненькую машинку, а черненький или серенький минималистичный велосипед с минимум деталей. типа фикса но все-таки с передачами и обгонной муфтой. тормоз нужен на заднем колесе работающий от кручения педалей назад. что за втулка нужна для этого? чтобы такой тормоз был, хотя бы две-три скорости и чтобы это все можно было поставить в советскую раму? (советскую хочу потому что дешево) это срам автомат дуос с ножным тормозом

Kokka писал(а) Thu, 20 June 2013 18:00Скобарь писал(а) Thu, 20 June 2013 17:32Собссна,чего надо-то? Для самосбора вся инфа есть. Рама-виль советская, штатные колесы - сразу фтопку, кареточный узел тоже. Ссылка на втуль дана (хотя нафиг он нужен, автомат этот, лучше трешкой-семеркой от Шиманы обойтись) что касается скоростей - надо чтобы какие либо тросы отсутствовали. вообще. а что есть трешка-семерка от шиманы?видел где то камплект зад перед 5500 или 6000 там сзади 2ск арчер стоял без тросов))) если интересно поищу

Михаил Иткин писал(а) Thu, 20 June 2013 18:09Еще Sturmey Archer Duomatic Kick Back с двумя скоростями и переключением через педалирование назад. Но Automatix выглядит интереснее. а чем ? ездил на обоих каждый по своему ,арчер легче реально и переключишь когда захочешь кивком на зад ,но срам вплане надежности могет быть ?

Цитата:Действительно, есть такая. Точнее была, сняли с производства.а чего сняли то не в курсах?и цена там за что комплект или за фтуль

http://sport-life.ru/komplektuyushhie/velosipednie-kolesa/oboda/ мля и здесь пусто

iguana писал(а) Wed, 19 June 2013 00:35адаптер может и выход,если длина штока позволит.мне бы пришлось увеличивать,чего не очень хочется.да и лишние грамм триста с гаком... понятно,адаптор это вещь вунужденная ,или для профанов

http://spb-velo.ru/velocat/info/1506