RusRider

Shelti писал(а) Wed, 09 January 2013 23:44Как показала практика то похоже ролики вообще фиолетово какие ставить. На срам 7 по мимо родных ставились и деоровские и асеровские большие на 13зубьев но стертые. И между собой миксовались. Разницы в переключении замечено не было. Ща посмотрел на новом Х7 - как у Шаманы - нижний с фаской (подписан lower), верхний без фаски на зубьях

Поэтому колесо снимаю в крайних случаях, прокол или ремонт.

Скобарь писал(а) Thu, 10 January 2013 20:01А смысл, на базе этого говновела? Я понимаю, заиметь приличную раму и с ней извращацо, а тут-то что вот извращиться (тренироваться) как раз нужно на неприличной. На приличной уже потом

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 05 February 2012 11:57basil_batteryуже выкладывал, перепостю.. basil_battery писал(а) Tue, 23 June 2009 16:22Покупателям-заочникам на заметку. MW81: 46 и 47 размеры соответствуют таблице, подтверждаю лично

Скобарь писал(а) Thu, 10 January 2013 17:28Дешевле и безгеморнее купить новый вел с нужным навесом, а этот продать. Мож чел хочет в конструктор поиграть

под калипер белую бумагу и включенный фонарик. С другой стороны выставляешь калипер РУКОЙ, ориентируясь на просвет, и затягиваешь. Мои тормоза только так получается Авид Х0. Получаться иногда снять/поставить начинает, когда колодки сильно изнашиваются. Тоже попробую метки поставить, как советуют .

у меня на SLX рол натяжения подъизносился, а направляющий как новый. 5400км пробег, 8 скоростей цепь. Ну я их переставил местами на досуге. Когда переставлял, обратил внимание, что на направляющем было помечено типа "направляющий" (на англ есстно), а на натягивающем просто "Шимана". Заподозорил неладное, но из-за износа разницу не смог увидеть. <А если нет разницы зачем...> Тут прочитал - оказывается они разные. А я уже успел проехать на этом 30км. Если будут проблемы - отпишусь, пока так буду ездить. Между прочим, когда переставлял, обнаружил забитость изношенного ролива грязью, из-за слабой затяжки болтом. Поэтому он плохо крутился, после отчистки ОК заработал.

Шлем, какой мне нравится: хорошо вентелируемый, сеточка от насекомых мешает воткнуть очки, наличие регулировки объёма на затылке, регулировка сверху шлема ремня под подбородок, регулировка на ремне под уши и его длины. + прокладки на липучках внутри (правда стираю не отдирая из). Задние мигалки подржавели малость после мытья шлема, но снял я из из-за бурной реакции обывателей. Не остаётся нарот равнодушным от велосипедиста с мигалкой на шлеме

у разных производителей одни и те же номера ростовки соответствуют разному росту райдера! Поэтому таблица размеров Чайника весьма приблизительна. Подробно указание на какой рост ростовка конкретного вела я видел только на Вигле.

у Шиманы СПД МТБ (какбэ) есть один некомфорт. Когда надо раздвинуть колени широко эта самая безлюфтовая жёсткость начинает мешать ЗЫ правда недавно этим приёмом стал пользоваться, возможно получится привыкнуть. Или нет.

Dr.GONZO писал(а) Wed, 09 January 2013 18:45... у меня эта регулировка была на прошлых тормозах и ее нет на теперешних, никакого дискомфорта не испытываю. лично мне эта регулировка нафиг не нужна. да, я был слишком категоричен, есть такое у меня... борюсь. По вопросу: у меня Х0 2010. Подкручивать приходится по мере износа колодок - ручки в разсинхрон уходят или слишком проваливаются начинают. Правда редко, но приходится. В 50% случаев это делаю на ходу. Также пришлось крутить при замене колодок на максимум зазора.

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 21 November 2012 23:47в общем выпала смена тормозов, предназначение самое жесткое это КК-походы, из источников знаю что Х0 ставят на ДХ велы, а кто что про ХХ серию скажет? не, для ДХ у них линейка Code. Для трейла есть X0 с 4-мя поршнями. ХХ от Х0 отличался в 2011 году (или 2010 ? не помню точно) отсутствием регулировки подводки колодок и как следствие более лёгким весом. Эта регулировка крайне необходимая вещь в авидовских тормозах (без неё неудобно) и пренебрегать данной фичей стоит лишь если гоняешься за бабло и считаешь каждые пол-грамма.

1. Читать инструкции. 2. Хороший повод купить действительно настоящие МТБ педали Кренк Бразерс. Шимана в грязи и снегу пролетает как фанэра.

Foboss90 писал(а) Tue, 08 January 2013 13:05 http://vk.com/feed?z=photo192098868_294805118%2Fwall192098868_168 у меня так... так я думал, но что-то боязно.

в принципе с изолентой идея пришла после того как отписался, мне кажется должно получиться не хуже старой вилки

Вот и проблема обнаружилась. Крепление гидролинии расположено так (сзади) что гидролиния здорово трётся о вилку. На старой вилке было крепление под скобку с болтом спереди, шланг вообще не касался вилки. Есть идеи по этому поводу? Изолента?

руки на таком удержатся, если резко тормозить?

O`K писал(а) Tue, 01 January 2013 00:20RusRider писал(а) Mon, 31 December 2012 13:14Если ездишь, где машины не бывают - там шиповка не нужна. Спасибо, поржал Особенно шипы не нужны на льду замёрзшего озера или, к примеру, в русле замёрзшей горной реки История старая http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=106&i=133031&t=133031, но не грех повторить.

Зимой проблема со сцеплением возникает только на дорогах, по которым ездят авто. Только машины накатывают колёсами тот самый лёд, на котором падаешь. Особенно на спуске. Если ездишь, где машины не бывают - там шиповка не нужна.

Велоочки посоветуйте, чтобы не запотевали изнутри. Езжу в Орбее уже 3 года, не нашёл ссылку, наверное не продают уже такие. Мне у них особенно нравится мягкая прокладка по оправе, из-за которой плотный контакт с кожей и не задувает ветер и не заливает пот в глаза. Одна беда - когда прохладно запотевают при замедлении скорости. И ничего не видно становится.

RusRider писал(а) Sun, 30 December 2012 20:40А вот тормозная машинка встала кривовато на эту вилку. ой, чего то заглючило меня. Нормально всё.

А вот тормозная машинка встала кривовато на эту вилку.

рама причём? торцовку из-за подшипников делают, чтобы параллельно стояли иначе... Вам нравится хрустеть? Надавно щупал раму Gaint в магазине. Кареточная труба была уже отторцованная. А также рулевая и посадочные места под тормозную машинку (диск). Это называется качество известного бренда. AS писал(а) Tue, 25 December 2012 17:44... Вот типичный торцовочный инструмент: ... У меня такой есть

эт вам не асфальтывый мтб

Вот про рельеф, тут точно показано. Почти спустился когда фоткал, конец октября: