Ёпрст

Borman[WG-AIM писал(а) Wed, 22 February 2012 22:04]сломался подседел. Вдруг =( как-раз по срезу подседельной трубы. Рама хромоль. Никак неполучается выковырять остаток подсидела ((( ничем не подцепить снизу?

Serg1970 писал(а) Wed, 22 February 2012 21:28mitzury писал(а) Wed, 22 February 2012 21:19apollo33 писал(а) Wed, 22 February 2012 20:46На 40вые сутки, если не придёт откроешь на пейпал clamp. А пока только ждать. .. м не понял.. что?) Центр разрешения проблем на PayPal https://www.paypal.com/ru/cgi-bin/webscr?cmd=_complaint-view&nav=0.4 (для начала спросят логин-пароль) и чем они могут помочь?

apollo33 писал(а) Wed, 22 February 2012 20:46На 40вые сутки, если не придёт откроешь на пейпал clamp. А пока только ждать. .. м не понял.. что?)

AlexCrazy писал(а) Wed, 22 February 2012 21:16mitzury писал(а) Wed, 22 February 2012 20:37Заказал на чейне тормоза себе. В четверг 23го февраля будет 30й рабочий день или 6я неделя с момента отправки. Отправили к сожалению через Royal Mail. До сих пор вот нету извещения, а до почты не дойти.. да и как мне сказали что без извещения мне ничего сказать не смогут.. так ли это? Вот что делать? тупо ждать уже надоело.. какие есть варианты? а у роял мейла трека нет что ли? как ответили в чейнее не поддерживает треки такая служба, хотя на сайте уних есть средство для проверки

titanik писал(а) Mon, 20 February 2012 20:48Позднеев А.С. писал(а) Mon, 20 February 2012 12:26Просто хотелось узнать может есть какая-то методика вроде той что с установкой длины подседельного штыря и положения седла. Хотя там то же можно по ощущениям. Я описал тебе методику. Садишься на байк, кто то сзади его держит. Наклоняешься в обычной посадке как ты ездишь и кладёшь ладони на грипсы. Так вот в идеале, грипсы должны быть перпендикулярно ладоням, а точнее линиям на ладони. А совсем в идеале и общая высота руля относительно, скажем так, земли должна быть такой, чтобы верхняя часть ладони была бы продолжением руки в обычной посадке. В этом случае руки и запястья у тебя никогда не будут болеть. и чтобы спины была прямая и в удобном положении

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 23:15mitzury писал(а) Sun, 19 February 2012 23:06мы же забыли про постановочные кольца ) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=58137 А вот тут разницы перед алюминиевыми никакой точно. )) эт почему?)

мы же забыли про постановочные кольца ) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=58137

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 18:09 Цитата: вынос + руль = 464 грамма одседел 281,5 седло - 272 болтик крепления тормоза (перед) 8 + 8, переходник 9,5 )) покажи что то легче этого Комбинированный руль-вынос (сварной титановый монолит) "Титерра" 280 с чем то Седло Selle SLR - 160 гр. Подседел Аэрборн (титан) - 180 к копейками http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=64145 остального не нашел.. седло за 4500.. )

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 18:00mitzury писал(а) Sun, 19 February 2012 17:42titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:27bonus09 писал(а) Sun, 19 February 2012 16:24titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:23mitzury писал(а) Sun, 19 February 2012 15:48на одних только тормозах с хаесов до х0 - 400 грамм с манеток слх до х0 срама опять же грамм 100 болтики титановые 30 грамм ротора титановые 100 грамм ) Всё правильно, но повторюсь. Всё это имеет смысл, когда фреймсет у тебя не выбегает из полутора килограммов. Выбегает хорошо....Он не говорил что у него подвес ККшный? Ну...полтора за фрейм я погорячился, но по настоящему крепкий лайтовый байк можно строить на базе фрейма хотя бы 2,2 кг (рама-вилка) Неее. С такими цифрами ТОЛЬКО вилки, тебе действительно не на что рассчитывать))) лёгкие двухсосисы не бывают дешёвыми(( http://litespeed.com/bike.asp?content=Sewanee-Ti# И если глядя на это совершенство уважаемый Ворон напишет _ Ну и ЗАЧЕМ мне этот байк за ТАКИЕ деньги??!! То я вообще отписываюсь от темы) весь вес 13 кг цель - 10 )

bonus09 писал(а) Sun, 19 February 2012 16:23mitzury писал(а) Sun, 19 February 2012 15:48на одних только тормозах с хаесов до х0 - 400 грамм с манеток слх до х0 срама опять же грамм 100 болтики титановые 30 грамм ротора титановые 100 грамм ) Серега, приезжай я тебе уши и нос отрежу, и побрею налысо )А еще мона линзы из очков вытащить.... А по делу, твоё седло стоковое, грипсы стоковые, подсидел стоковый, резина 2.25, родные тежелые камеры.....если это заменишь, то и будет тебе -500грамм. А потом уже за уши возьмёмся вынос + руль = 464 грамма одседел 281,5 седло - 272 болтик крепления тормоза (перед) 8 + 8, переходник 9,5 )) покажи что то легче этого

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:27bonus09 писал(а) Sun, 19 February 2012 16:24titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:23mitzury писал(а) Sun, 19 February 2012 15:48на одних только тормозах с хаесов до х0 - 400 грамм с манеток слх до х0 срама опять же грамм 100 болтики титановые 30 грамм ротора титановые 100 грамм ) Всё правильно, но повторюсь. Всё это имеет смысл, когда фреймсет у тебя не выбегает из полутора килограммов. Выбегает хорошо....Он не говорил что у него подвес ККшный? Ну...полтора за фрейм я погорячился, но по настоящему крепкий лайтовый байк можно строить на базе фрейма хотя бы 2,2 кг (рама-вилка)

на одних только тормозах с хаесов до х0 - 400 грамм с манеток слх до х0 срама опять же грамм 100 болтики титановые 30 грамм ротора титановые 100 грамм )

iveco писал(а) Sat, 18 February 2012 20:02mitzury писал(а) Sat, 18 February 2012 19:18суть вопроса в чем, в том что я думал будет в районе грамм 100 с колеса.. с двух 200 и таким образом + оборудование удасться скинуть 1 кг.. это на камазе ,если заменить 12 болтиков на колесе на титановые ,то можно скинуть грамм 200 ) что за оборудование такое,которое 800 гр скидывает ? переклюк со стокового минус 60, манетки минус 100, ну и там дальше..

суть вопроса в чем, в том что я думал будет в районе грамм 100 с колеса.. с двух 200 и таким образом + оборудование удасться скинуть 1 кг..

andy.alex писал(а) Fri, 17 February 2012 21:34VORON писал(а) Fri, 17 February 2012 21:23 На корпусе педали есть стрелочка и надпись Tighten. Откручивать в противоположную сторону. ага вижу,спасибо сейчас буду пробовать откручивать я вот непомню но палочкой покрутл где то внутри педалей (куда залезло) и хруст прошел

Приснился мне кошмар недавно, что я еду на приличной скорости, а передомной стоит человек, и я знаю что не могу повернуть, и еду прямо на него, и в самый момент когда я должен был врезаться в человека я просыпаюс... и вот возник вопрос, а что будет если вьехать в человека ("в лицо или "в спину") на велосипеде со скоростью примерно 30 км час?

z0rg писал(а) Thu, 16 February 2012 09:40поход в туалет даст намного большее снижение веса + это дешевле ну ... это надо же выпить сколько то... или поесть... еда дорогая)

ищу вакансию вело курьера, пм)

Как часто надо делать? Что в себя это включает? Что будет если не делать его?

iveco писал(а) Wed, 15 February 2012 00:06 да уж., надеюсь вы на машинах не ездите... а то если на велосипеде в 30км/ч не способны человека объехать ,то на машине вообще делать вам нечего. это обсуждение, что если а вот если представить что с одной стороны забор, а с другой машины?

etcc писал(а) Tue, 14 February 2012 13:27на первые 2 пункта исчерпывающе и по-разному для разных вилок отвечают производители, как это ни удивительно 3 - зависит от вилки и ее эксплуатации - разброс вариантов от ничего до замены сальников/башингов/ног вилки допустим рок шокс релеватион )

Horazzio писал(а) Thu, 09 February 2012 01:08Тормозная поверхность? Не? может быть..

Dr.GONZO писал(а) Thu, 09 February 2012 00:59а что в нем титанового? винтики? по сути должен быть сам ротор... (или какая то основная масса, может синяя хрень может не она)

GARRI писал(а) Thu, 09 February 2012 00:53mitzury писал(а) Thu, 09 February 2012 00:44просто ищу вот такие "дизайнерские" Тебе катать или для музея? ) Цитата: но вот дву составная конструкция меня смущает Нормальная конструкция. естественно кататься ) но так чтобы было приятно посмотреть)

GARRI писал(а) Thu, 09 February 2012 00:42Понты дороже денег Хайесовские дешевле 20-ки стоят. да мне и с тормозами должны роторы приехать, причем не плохие HS1 просто ищу вот такие "дизайнерские" коненчо если там есть титан то это крепкие ротора должны быть.. но вот дву составная конструкция меня смущает