rom.ru

Да и ещё. Был случай, когда в Москве с очень тяжёлыми последствиями убрался райдер дхфр в первый же день катания на контактах. Так что как бы не советовал сразу. В ненужный момент сработает комплекс рефлексов другого стиля езды и уберёшься ты на этих контактав в хлам. Лучше начать с платформ. Контакты никуда не денутся.

NisT писал(а) Sat, 28 April 2012 23:41Я же и говорю, может просто стереотипы остались у меня от стрита/дерта Кроме стереотипов есть выработанная физика езды. Ты готов ездить на байке с седлом выше рулевой колонки? Тебе удобно будет? Это будет грандиозный фейл, если в минимум седло начнёшь убирать из-за того что покатушки с задранным неудобны. То есть как-то поактивнее в КК каталово прийдётся вливаться.

ArtemO писал(а) Tue, 24 April 2012 12:26 Тратуары созданы для пешеходов, ни одна быдло повозка не имеет права на них парковаться. Это место для игр и отдыха. :фейспальма: Acmepukc писал(а) Tue, 24 April 2012 18:52 Ну, как сказал ТС, ребенку было около 7 лет. Не два года, не три - семь. По моему, в таком возрасте постоянно держать ребенка за ручку - уже глупо. :даблфейспальма: Тема конечно неумная, но некоторые коментаторы умудрились победить ТС в качестве сказанного. Отвечать придётся по закону - это надо помнить, когда ездишь по тротуару. И ответ на вопрос, кто виноват решается просто - виновным может быть только тот кто отвечает за себя. Это не может быть ребёнок. И это не может быть мама, потому-что мама которая не ведёт своего ребёнка за руку, по определению невменяемая. Так что вопрос виновного тут предельно ясен. Несомненно есть объективные причины[инстинкт самосохранения], которые выгоняют многих велосепидистов с наших дорог. Нравится это кому-то или нет, но пытающиеся оспорить их право на это, действительно заслуживает отсыла в известном направлении. Тут без вопросов! Но ездящим по тротуарам на своих двуколёсных вёдрах, надо помнить причины по которым они избегают дороги и не устраивать тоже самое на тротуаре. Предельно внимательная и медленная езда при наличии пешеходов и объектов, которые могут их скрывать. Ну а дети не дети не имеет значения. Дети просто удобная тема для спекуляций в данном случае. Сразу пальцы веером, угрозы, понты... удобный повод для дешёвой рисовки. Дети опастны для самих себя без стороннего контроля абсолютно всегда, безотносительно есть велосипедисты или их нет. У меня были варианты без всякого велосипеда, просто пешком, травмировать ребёнка с непредсказуемыми последствиями пару раз точно. Потому что эта мелочь, при моём росте 184, даже в средней плотности пешеходном потоке, появляется внезапно, пока дура, которая зовётся его мамой пялится в витрину. И ловить эту мелочь в последний момент приходилось и банально в ноги врезались. К велосипедной теме это имеет опосредованное отношение. Так что можно дальше рассуждать, что вы сделаете когда с вашим ребёнком что-то произойдёт и что держать за руку 7ми ленего глупо. Потому-что ребёнок пробежавший тротуар и выскочивший на дорогу, это причина пить валидол водителям. Это они будут седея доказывать, что это несчастный случай, ну а вы, замечательные родители, будете угрожать ему линчем и делать нового ребёнка. Но это на велофоруме оффтоп!

шиманы slx. практичные очень. в том числе в плане механических повреждений. лучшая ли они? не утверждаю, но немножко пожалел что элексиры заказал а не их

n1ko писал(а) Sat, 28 April 2012 11:44звезда 36 на шоссе - это для девочек, да и то не всем хватит. на 36 по шоссе вообще невозможно ездить, даже без группы. привет славному роду КОлумбов! пост номер три rom.ru писал(а) Fri, 27 April 2012 18:39звёзды >40 марафонские, >50 шоссейные. Или же первые от 25кмч, вторые от 35кмч. Примерно условно. При отсутствии езды на длинные дистанции они не нужны. Собственно не суть, что это одно и тоже, а забавляет та маниакальность с которой многие личности ищут повод чтобы обмакнуть кого-то конкретно или обобщённую группу граждам. Только за сутки, наблюдая всего-то пару тем припоминаются "не те" магазины, поголовно бабские кубы, что-то бабское если у тебя больше одного байка[в этой же теме], ну и вот призрачный намёк на бабские 2х системы. Девушкам должно быть лесно использование их пола в негативном ключе. Пусть знают это форум брутальных мужиков в лосинах!

vtl_m писал(а) Fri, 27 April 2012 18:42Techno писал(а) Fri, 27 April 2012 10:30Правда, не в парковом катании) На двухподвесе тоже не особо заметно. Ты Што! Это имеет огромное значение - поэтому на ДХ нигде нет бутылочек!

звёзды >40 марафонские, >50 шоссейные. Или же первые от 25кмч, вторые от 35кмч. Примерно условно. При отсутствии езды на длинные дистанции они не нужны. Тем более при езде только в городе их наличие сомнительный плюс. Сам в этом году отказался от 3х10 в пользу 26/36.

ТС забей. Фетиш такой фетиш. Снижение веса это когда у тебя ДХ байк в 25 кило, ты его продаёшь, добавляешь ещё столько-же и покупаешь байк в 17-18 кило. Вот это и есть снижение веса. Замена же переключателей, подседелов итп фурнитуры на карбон это несерьёзно.

Скобарь писал(а) Fri, 27 April 2012 12:53гыгы Ну-ка, еще раз попробуем ))) Спартания - это тот магазин, у которого точки раскиданы по разным подвалам, а в каталоге половина позиций отсутствующая (званите менеджеру ). Ну то есть, главная задача - затянуть клиента, а дальше ему впарить "ну вот у нас есть, точно такое же". И да, название сайта - сфи***ли (ой, тоесть украли ) (Так, засекаем время, ждем ответной реакцыи )))) Ответная реакция только одна - ты в игноре. Извини дружище за хамство - но ты тупой не очень! :фейспальма: Я не знаю, как до тебя донести, что мне очевидно твоё желание с кем-нибудь погавкаться и что мне это неинтересно. Ты с упорством, как часто говорят, достойным лучшего применения, продолжаешь цепляться к моим постам. Я тебе что-то круглое отдавил? А теперь по сути тобой сказанного -половина и более позиций отсутствует у всех торгашей байками и запчастями к ним. Поведение описанное тобой, касается вообще всех магазинов - затянуть и впарить. Отсюда просто неясна твоя избирательная критичность по отношению к моим предложениям. Я знаю двух продавцов кубов - велореал и спартания. Знаешь других - напиши, что за проблема-то?

Скобарь писал(а) Fri, 27 April 2012 12:02Неужели магазин, укравший местное название, нанял рекламщика, чтоб тут сидеть? ))) Следующий новый Куб я купил в Велореале, если тебе что-то не нравится. ps я известил модераторов, что у тебя какие-то проблемы. Ты начинаешь меня утомлять. Я тебя знать не знаю, общаться с тобой не рвусь - ты мне просто неинтересен. Тебя как бы нет. Может тебе всё-таки к психологу сходить?

почему не отправиться туда, где есть в наличии? Я в том году тоже в велореал сначала отправился, но оказалось там не те размеры, тут не те расцветки. Я обзвонив 3х продавцов, нашёл Спартанию, в которой и размеры были, и расцветки, и доставка в тот же день. Спартания побольше Велореала будет, мягко говоря.

бюджет до 40k вырос?

Собакевич писал(а) Thu, 26 April 2012 19:17rom.ru писал(а) Thu, 26 April 2012 19:12Собакевич писал(а) Thu, 26 April 2012 15:50 А вам желательно завести отдельный раздел, для понтов. И смайликов добавить, а можно и вовсе без текста, один хрен - от вашего поста толку никакого. Как скажешь, ты здесь главный! Еще один охрененно полезный пост. Как и твой. С тебя пример беру очевидно

Собакевич писал(а) Thu, 26 April 2012 15:50 А вам желательно завести отдельный раздел, для понтов. И смайликов добавить, а можно и вовсе без текста, один хрен - от вашего поста толку никакого. Как скажешь, ты здесь главный!

Хотя конечно очень уж острый угол опасен тем что в колею может затянуть. Но это очень уж острый угол должен быть.

sanek2302 писал(а) Thu, 26 April 2012 15:08rom.ru писал(а) Thu, 26 April 2012 14:55Если уж очень хочется проехать по рельсам, то во первых проезжать их надо на холостом ходу, то есть без педалирования.рельс. Я наоборот перед рельсами сбавляю скорость до 0, а потом медленно педалирую А вот не надо так делать. Сбавляя скорость ты теряешь устойчивость, педалируя ты инерционные силы раскачиваешь в стороны, то есть опять таки дистабилизируешь. Чем больше скорость, тем лучше курсовая устойчивость.

мне кажется цена этих ашанов не оправдывает время, затраченное на их выбор, в случае их обсуждения здесь Тут однозначно нужен раздел по выбору байков, где можно будет обобщить опыт выбора и эксплуатации купленных велосипедов

Если уж очень хочется проехать по рельсам, то во первых проезжать их надо на холостом ходу, то есть без педалирования. Во вторых надо оторвать задницу от седла, чтобы лучше балансировать байк. При проезде одним колесом по рельсе, центр тяжести смещать на другое. До кучи в принципе желательно переднее колесо перекидывать через рельс. Занос переднего колеса опаснее заноса заднего.

kerlink писал(а) Thu, 26 April 2012 10:28(как это правильно называется?) Грипшифт http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=91000 http://forum.dirt.ru/showthread.php?p=1271870 Я это к тому, что сама по себе система грипшифт не есть признак отстоя. хотя на ОшанЪбайке и грипшифты гумно конечно.

Zeppelin писал(а) Wed, 25 April 2012 18:21 сделайте отдельный форум. плюсую

z0rg писал(а) Wed, 25 April 2012 16:47а я предлагаю банить за создание тем о выборе велика, т.к. они бессмысленны Мне кажется это полумеры, которые ни к чему не приведут.... ХВАТИТ ЭТО ТЕРПЕТЬ! Предлагаю банить вообще за создание тем!!!

Скобарь писал(а) Wed, 25 April 2012 02:15 Я ответил на вопрос, в чом состоит обслуживание воздушной вилки. Ты с где-то не согласен? Тогда пожалуйста, сольное выступление. Тебе хочется с кем-то выяснить отношения, что-бы повысить ЧСВ и поставить кого-нибудь на место?! http://velopiter.spb.ru/forum/ На этой странице ты найдёшь имена тех кто тебе нужен, после слова модераторы:

Съездите посмотрите на ВЛС - представление о шикарности расширится

Juliet писал(а) Wed, 25 April 2012 01:19Ничего себе разница в цене между моделями прошлого и нынешнего года! Отчего так? А если прошлого года и WLS сравнить, какой лучше? Классная фотка! Маленькое уточнение - прошлого года нет в наличии. Сравнивать бессмысленно. Гост 5000 этого года стоит уже 42k

Короче... бери Куб ВЛС если этот вариант ещё рассматривается. Он клёвый! Особенно чёрный с тонкими надписями на раме и белыми полосами на резине