olegus78rus

Главное повесить в нужном месте...

Dr.GONZO писал(а) Sat, 01 March 2014 19:06olegus78rus писал(а) Tue, 25 February 2014 17:25а вот машина в отвале это хорошо. сдох чайнег, ляс в машину, сам - на автобус и к дому. а на следующий день - в Вершины за лясом со сникерсом за хранение.Теоретически такой вариант возможен, но только не надо на него рассчитывать. Места в автобусе хватит на 5 человек и 6 велосипедов, а в масштабах открытия этого явно недостаточно. В первую очередь в автобус планируется грузить велосипеды, которые будет невозможно отремонтировать в полевых условиях (отлетела педаль, отвалилась вилка, сломалась рама). Если кто-то устал и не может дальше ехать, то он, конечно, может обратиться к водителю с просьбой покататься на автобусе, но это будет возможно только при наличии свободного места внутри. Воспринимайте автобус как передвижной велосервис. В общем, 5 человек и 6 велосипедов мы заберем, но больше внутрь не поместится. Не так. Основная проблема возможных сходов это куда деть лисапет. Имелось ввиду лисапед - в автобус или фургон под квиток, сам лисапедист - на городской транспорт и сам к дому. А на следующий день - милости просим в Вершины за лясом имея в авоське маленькую благодарность сотрудникам Вершин за разгрузку и хранение.

Да. На Чайнике они продаются отдельно упаковками по 10 штук.

Страх подвигающий чинушника к действию - сие истина.

Надо подумать. Беру тайм-аут.

Агент Бугемот писал(а) Fri, 28 February 2014 14:20olegus78rus писал(а) Thu, 27 February 2014 11:25Возможно рацейка на общий волонтерский канал, но с этим не знаю что делать. У меня только автомобильная СиБишка. Вот тут надо бы определиться. Оно действительно надо? Точно одной мобильной связью не обойдёмся? Почему? Общий волонтёрский канал - частота? Какие рации у кого есть, кто как умеет ими пользоваться? Если что - у меня вот такое двухдиапазонное чудо, правда, давненько его не юзал: http://shop.promo-china.ru/product/radiostancija-quansheng-tg-uv2 вся проблема в том, что мобильником ты ничего не сделаешь. есть проблема, набираешь одного - не дозваниваешься, набираешь второго - он усвистал вперед километров на 5. а так сообщение в канал кинул, ориентиры обозначил - кто рядом подтянулись.

Kimber1 писал(а) Fri, 28 February 2014 11:54olegus78rus писал(а) Fri, 28 February 2014 09:37все равно что-то пойдет в расход. многие сейчас максимально опускают вынос, да еще его переворачивают. и некоторые подобного нюанса не учитывают. Ну так надо как-то сесть на заборе с 29-ми колесами тихо, тихо, не подманивай...

Ох, не искушай мну в черный пиар...

Командная гонка накладывает на гонца избыточную ответсвенность. Само по себе выйти на гонку в первый раз после огромного перерыва психологически сложно, а в команду, где от тебя зависит командный зачет вообще оооочень сложно. Мы пока говорим о домашних почти семейных мероприятиях.

все равно что-то пойдет в расход. многие сейчас максимально опускают вынос, да еще его переворачивают. и некоторые подобного нюанса не учитывают.

Гонка это несколько специфическое мероприятие. Пока предложение на уровне воскресного клубного общения, с возможным привлечением детей и жен. Пройдем минимальный уровень, будем ставить цели на следующий уровень. Не пройдем - потеряем минимум.

еще маленький нюанс, при установке ручек неплохо бы проверить не рубанут ли они по раме в случае падения и проворота руля. особенно отрицательно такие удары сказываются на жестяных и картоновых рамах.

я и пишу, что надо обсудить целесообразность. чтобы не делать мартышкину работу.

Birdy писал(а) Thu, 27 February 2014 19:42olegus78rus писал(а) Thu, 27 February 2014 18:20для начала подсчитать сколько у нас активных шоссейников (желающих дружески погоняться и имеющих инвентарь). это необходимо для понимания стоит ли эту идею воплощать в жизнь. ибо если будет 3 с половиной человека, им проще просто собираться в выхи и крутить вертушку в ближайшем пригороде. Дружески погонять - т.е. не за призы-деньги?! Это типа просто покатушка? В будни или в выхи? Какой минимальный инвентарь нужен кроме шоссейника? Можно узнавать по друзьям-группам Вконтакте, можно по профильным форумам (кстати, каким? типа, Велороад?). Надо сформулировать с каким вопросом приходить. для начала охватить наш ВП, опросом например. покатушки думается на загородных второстепенках в выходные. для начала сделать внутрисобойчик возможно с вывозом семей на место старта/финиша, делаем однодневку километров на 30-50 с поворотом в середине, чтобы старт=финишу, мелкий взнос чисто символически (куда пускать - можно как призовой фон или премия организаторам). получится - расширим до городского уровня. создадим группу вконтакте и фейсбуке. из инвентаря - пока только шоссейники, захотят горняки погонять по освальду - погоняем вместе. возможно пошерстить по продаванам велосипедным в плане спонсерства в обмен на рекламу и продвижение чоссов нашими силами.

для начала подсчитать сколько у нас активных шоссейников (желающих дружески погоняться и имеющих инвентарь). это необходимо для понимания стоит ли эту идею воплощать в жизнь. ибо если будет 3 с половиной человека, им проще просто собираться в выхи и крутить вертушку в ближайшем пригороде.

Birdy писал(а) Thu, 27 February 2014 14:17olegus78rus писал(а) Thu, 27 February 2014 14:03эээ, плохо сказать "я против", хорошо сказать "я против потому что...". таки что ви хотели сказать? А еще лучше сказать "я за...". И что-то для этого сделать...может быть не а одиночку, может заинтересовать других и сделать вместе... я бы поддержал любую интересную идею. У вас есть такие? есть, но она не вписывается в формат индустриализации, тьфу, инфраструктуризации. Городские любительские шоссейные веселые старты - вот идея, не моя, но которую с удовольствием поддержу и помогу чем смогу.

А вот это правильное решение.

эээ, плохо сказать "я против", хорошо сказать "я против потому что...". таки что ви хотели сказать?

ForceMajor писал(а) Thu, 27 February 2014 11:54olegus78rus писал(а) Thu, 27 February 2014 10:58ну пару раз попозировать на лисапеде и прокатиться летом в проплаченных мероприятиях это, конечно, она катает круглый год. Это "я не видел, значит не было" очень сильно напоминает историю про выборы. "И как это на выборах победила эта партия? Я за неё не голосовал. Друзей спросил - тоже не голосовали. Вот нас уже четверо, - я значит она точно не могла победить. Всё подстроено." И даже не важно, как оно на самом деле. )) Вообще спасибо Олегу, что он пишет. Не знаю, как остальные, а я захожу почитать только его посты. )) Так сказать для формирования "образа среднего ВелоПитерца". Который на байке не катает, сидит на форуме и пишет, что ему не нужны велодорожки, потому что он вообще не катает, а сидит на форуме и пишет. И что ему плевать на любую движуху по теме развития велокультуры, потому что у других получается то, что не получается у него, потому что он сидит на форуме и пишет, что это всё ради самопиара и политических перспектив. И что всех медленно катающих байкеров и мамаш с детьми надо отстрелить, потому что на велодорожках они будут мешать нормальным велосипедистам, которые, однако, вряд ли сидят на форуме и пишут, как медленные ситибайкеры мешают им быстро добираться до цели. Веток, где это нытьё будет в тему, на форуме хватает; но разнообразие форм подачи, словесных оборотов и оригинальных "новых аргументов против" просто поражает воображение. Такой километраж текста вряд ли будет ниже километража наката. МОАР! Хотя с другой стороны, это печально. Трудно быть меньшинством и понимать, что твои интересы волнуют лишь кучку таких же, как ты. Это участь любых маргиналов - велотуристов, велоспортсменов, фиксеров, даунхильщиков, шоссеров и т.п. Тут важно не пропустить момент, когда нужно признать, что средний городской байкер, то самое лицо велокультуры города - это ни разу не ты. так а кто против того факта что средний лисапедист города это корзинкер. коллеги, чтобы все понимали за что тут вилки в узел завязываем. я не против ифрастуктуризации ибо не собираюсь менять свой стиль езды никогда, независимо от наличия или отсутствия структуры. я против чтобы некое "общественное" движение пользовало ВП как некий предохранительный предмет (по мере необходимости), а так же против того что координаторы некоего общественного движения использовали недостатки организации дорожного движения, доставшиеся нам от времен развитого социализма в целях личного самопродвижения.

Michel писал(а) Thu, 27 February 2014 12:11Мну тоже заходит в этих темах в основном почитать Олега. Он кстати не может не знать что черный пиар это тоже пиар и по сути является главным пиарщиком велосипедизации на велопитере. да я это понимаю но вот удержаться не могу. заодно можно сказать прослеживаются периодические вбросы уголька "в топку". видимо таки отпишусь от этих тем. но одно могу сказать точно, ВП используется как некая массовка (нас реально много) и впоследствии для ВП это будет сильным негативом. вспомним как в прошлом ВП ассоциировался со стоянием и нарушением закона организованными на самом деле лисапедизацией.

Ну, так-то, моська лает, а караван идет (компиляция двух пословиц ) Вопрос кто будет в ближайшее время будет "козырьком" в лисапедизации города, да, их заботит.

В общем набор волонтера: перекись водорода, пара бинтов, пластырь для их закрепления, ампула нашатыря, пара старых камер для помощи проколовшихся, монтажки, мультитул, насос. Возможно рацейка на общий волонтерский канал, но с этим не знаю что делать. У меня только автомобильная СиБишка.

Andrej писал(а) Thu, 27 February 2014 09:36olegus78rus писал(а) Thu, 27 February 2014 00:03Массовость и велосипедизация? Дай подумать - а зачем? Объясните маргинальным фрикам с распухшим достоинством. Может я что-то упустил? Только не надо про здоровье нации закачивать в мозг, это уже, как заметил мною уважаемый Борас, вопросы возрождения массового любительского спорта и велоспорта в часности. низачем. только не стоит фрикам с опухшим ЧСВ жаловаться после подобных заявлений что мол машины им мешают и машины надо притеснять. вам ничего не надо и вам положить на остальных? ну и выкручивайтесь как хотите, остальным точно также положить на ваши проблемы, и это совершенно правильно и справедливо. эээ, дарагой, нинадо передергивать. как-то МНЕ машины не мешают, я спокойно с ними на дороге уживаюсь имея за плечами 30 лет общего водительского стажа. Мне больше мешают машины на тротуарах как в припаркованном, так и двигающемся виде.

Не, замин заводской. Джумшут кетайский кирпичь китайский уронил.

Мы открываем кавээн... Слив конденсата?