olegus78rus

schors писал(а) Thu, 06 March 2014 20:40olegus78rus писал(а) Thu, 06 March 2014 13:19 ЧТО ДАСТ ВЕЛОПИТЕРУ интеграция с зацией? Интеграция не знаю. Дружба и положительная связь даст хотя бы то, что ты убережёшь от велостояний (массовых), а себя от странного имиджа велосипедистов. Чем больше будет конфронтация, тем больше они будут говорить на мове, а вы тут обзывать мову наречием русского (я образно). И так по раскручивающейся спирали. и чем дальше тем труднее будет представить сторонами разумные доводы. а зачем? хотят дурить - пусть дурят, но в одиночку. своей тусовкой, сайтом, форумом.

VORON писал(а) Thu, 06 March 2014 20:21Со стороны ваши споры выглядят так. Какие-то активные чуваки пытаются в меру сил популяризировать велик в городе, выбить велодорожки, дать возможность нормально ездить, а не только по проезжей части или тротуару. Тут на них налетают какие-то странные личности в лосинах и начинают откровенно истерить непонятно по какому поводу, обвинять в каких-то им одним понятных смертных грехах, неправильной форме носа и так далее. Короче, ЯННП, почему я должен ненавидеть Велосипедизацию всеми фибрами души. Подозреваю, что для понимания нужно какое-то глубокое расследование провести, прочитать много страниц срачей. так-то ненавидеть никто не заставляет. хотят популяризировать - их проблема. но использовать готовую площадку под свои интересы несколько некорректно, паразитированием попахиват.

грязный гарри писал(а) Thu, 06 March 2014 15:13olegus78rus писал(а) Thu, 06 March 2014 14:11Все упирается в то, что не каждый обладатель чосса/кросса с ВП сможет выйти на гонку с лосями. как то на КК приезжал человек у которого не было руки,просто приезжал и гонялся,думаю у всех у кого две руки две ноги,два уха такая возможность есть,но они её не используют по другим причинам. видимо у человека уже был опыт, была наработана методика и он просто получал удовольствие.

Juve писал(а) Thu, 06 March 2014 14:53olegus78rus писал(а) Thu, 06 March 2014 14:11Все упирается в то, что не каждый обладатель чосса/кросса с ВП сможет выйти на гонку с лосями. Имелось ввиду устраивать междусобойчики среди наших любителей точно-точно, вот это про меня, думаю что моя непрокачанная тушка сразу умрёт, если погонится за ними , а так - очень интересно вот на таких (извини, что показываю пальцем) и расчитано. пару небольших мероприятий, не требующих глобального обеспечения и дальше уже можно или двигать выше, или остаться на нынешнем уровне, или вообще свернуть идею. на малозатратных темах и потери будут минимальные.

Что есть, то есть. Ничего не смыслю в велосипедизации, кто они - не знаю, зачем они - не знаю, как это правильно использовать - не знаю. Так что в плане организации им не зачот, бо движение без конкретной цели, без конкретного плана действий, без понимания какими ресурсами (кроме знакомства с депутаткой) они располагают. Кстати, до заседания осталось чуть менее 4-х часов. Ждем очередную мегарезолюцию: углУбить, обеспечить, организовать.

Birdy писал(а) Thu, 06 March 2014 14:22hassisin писал(а) Thu, 06 March 2014 14:06olegus78rus писал(а) Thu, 06 March 2014 13:57вот что всегда начинается со слова "обязать". если надо тебе лично хранить лисапет на коммерческой парковке подойди к сторожам и договорись рублей за 500 в месяц ставить лисапет прикованный к ограде в указанном месте. Мне не надо в одном месте. Мне надо, чтоб приехав в любой район города я в радиусе скажем 1 км от точки имел возможность оставить коня под присмотром. И да, я готов за это платить. Но разумную цену вычисленную скажем как цена машиностояночного часа разделенная на количество веломест на одном машиноместе. В конце концов мы такие же владельцы ТС. Почему парковщики нас дискриминируют? Да никто никого не дискриминирует - там только бизнес. Думаю, что если не "договориваться со сторожами", а подойти к владельцу парковки с предложением установить велопарковку (причем, с максимальной проработкой типа "вот возможные габариты, вот стоимость, вот фотки как выглядят, а вот сюда, например можно поставить, сами приедут и установят"), то вообще вопросов не будет - только ответ "да", выгодно или нет, не выгодно. А если еще сказать, что мы вашу парковочку в интернете отметим на всех картах и байкеры к вам повалят, и наши опросы показывают, что всем хочется к вам в район (в ТЦ, БЦ, ТК, кинотеатр) на велосипеде приехать, но все очкуют байк без присмотра оставить.... итп итп. Кто-нибудь уже пробовал в таком ключе договариваться??? в чисто таком ключе я не пробовал, оставить на время - практически всегда разрешают, иногда - бесплатно, иногда за бутылку Петровского (даже не деньги - лень им бегать). по установке гребенки - нет, но по ответам на наводящие вопросы сложилось мнение что "за ваши бабосы любые капризы, если они не противозаконны"

Twinga писал(а) Sat, 01 March 2014 19:03Karel писал(а) Sat, 01 March 2014 18:37Либо ты переклюком об бетонный поребрик "чирканул" либо там не дюраль, а какой-нить силумин голимый.. Если бы ролик заклинило, то ты, вкручивая, наверное мог его сломать.. ну то есть наверняка, особенно на подъеме. А если он просто плохо крутился то ИМХО нет. НО вообще нада наверное иметь личный опыт слома бюджетных переклюков, чтобы что-то утверждать. У брательника такой же (или 5й) Срамчик стоит сзади, но он был куплен лет 8 назад. Посмотри отзывы по переклюкам, но ИМХО 7й Срам оптимален, если ты не гонец. http://velopiter.spb.ru/review да срам гагно по определению-чтоб так шиму сломать,даже ацеру,надо извините под трактор попасть,а со срамом такое сплош и рядом,причём тупо от некорректного переключения+материал срама гагно-порошковое литьё,экономия веса,каксмический дизигн-и в итоге имеем что имеем --- прикол-триальщики ставят задником шимано сору с короткой лапой-я даже у попивших пива триальщиков не видел сломаной соры,а это ведь шоссе перекл помнишь я года 2 назад спрашивал винт крепления заднего шмовского дерайлера? он у меня на ходу лопнул (резьбовая часть осталась в петухе) и вся эта хурьма с радостным ржанием выстрелила в воздух. так что раз-на раз не приходится.

неужели ты 100 раз пытался это сделать и все 100 раз тебя послали? это как и с мойками, зачем придумывать гемор, если на любой автомойке за бесплатно с байка грязь собъют по твоей вежливой просьбе. или помоют с пеной за 200 рублей.

Все упирается в то, что не каждый обладатель чосса/кросса с ВП сможет выйти на гонку с лосями. Имелось ввиду устраивать междусобойчики среди наших любителей, чтобы можно было семью вывезти, детям может какую гоночку устроить. Вот это имелось ввиду. И мероприятия делать не особо массовые, чтобы за полгода не пришлось все согласовывать, а потом накануне мероприятия когда все уже "развешено, оповещено, стартовособрано ) "получить отказ из-за прилета какого-нить членоминистра...

Змей Гуревич писал(а) Thu, 06 March 2014 13:47chaika писал(а) Thu, 06 March 2014 12:58йохан писал(а) Thu, 06 March 2014 12:37Фил, представь что на твой любимый ПИН-МИКС затесалась пара, ну например, ЕдиноРоссов с флагами и листовками. Проехали от Дворика до Дворика, отметились на ФФ. А потом статеечка об этом повилась, и репортажик. Как к такому отнесешься, ммм? Такое было в прошлые годы на Открытии ВП, приезжали люди с флажками ЕР, а в прошлом году меня несколько раз завербовать пытались. А вообще, мое глубокое ИМХО, что лед тронется, когда к управлению обществом на всех уровнях придут адекватные люди. Другой вопрос, по каким причинам это может произойти или нет у нас. И в доказательство тому я вспоминаю массу интервью многими активистами ВП, участие ими в разных проектах и т.д. и т.п... но воз и ныне там. МНе очень жаль, но я как раз один из тех активистов, которые уже более 15 лет дают интервью, участвуют в каких то круглых столах, рабочих группах. Но воз и правда там же где был. это показатель не твоей плохой работы, а показатель что чинушникам оно и даром не надо, а следовательно все последующие мероприятия это не более, чем сотрясание воздуха на пользу личным коньюнктурам. и возникает другой вопрос, если прямой атакой высоту не взять, то может быть зайти с тыла (помнишь анекдот про горку и двух быков,молодого и опытного) и пробовать работать через спорт (то, что предлагал и предлагает Борас), сейчас на эйфории от олимпиады и правильных письмах в правильные инстанции может хорошо сработать. Опять же ВП, БЗ, ВРоад это мощные объединения не розовых гломурных пони, а нормальных кондовых спортсменов и туристов. А поням оставим право белесые шарики на мостах развешивать

вот что всегда начинается со слова "обязать". если надо тебе лично хранить лисапет на коммерческой парковке подойди к сторожам и договорись рублей за 500 в месяц ставить лисапет прикованный к ограде в указанном месте.

schors писал(а) Thu, 06 March 2014 12:27olegus78rus писал(а) Thu, 06 March 2014 12:24 ну так если нравится выступать в роли использованного презерватива, то да, можно интегрироваться. и да, уж тогда извини стандартный вопрос: что даст ВелоПитеру интеграция с зацией? Исключая, конечно, радость морального единения... А что даёт война? Я ХЗ. Я к ВелоПитеру сбоку припёку. дерьмократическая манера отвечать на вопрос вопросом? коль уж ты подхалтуриваешь адвокатом зации ответь сначала на мой вопрос. ЧТО ДАСТ ВЕЛОПИТЕРУ интеграция с зацией? Или честно ответь - НИЧЕГО ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО. Кстати в прошлом году присутствие формы ВП дало четкую ассоциацию городских жителей их бредовых акций по нарушению общественного порядка с ВелоПитером. А они как-то остались в стороне от сотворенного. К тому же я не призываю к войне. У них своя свадьба, у нас - своя. Т.е. нейтралитет. И при рассмотрении вопросов интеграции прежде всего должен стоять вопрос того, что с того поимеет ВП - некий реально взвешенный профит или не здоровую ассоциацию с балаболами и нарушителями порядка Чтобы потом веломайку ВП не стыдно было надевать.

schors писал(а) Thu, 06 March 2014 12:18olegus78rus писал(а) Thu, 06 March 2014 11:56 Т.е. сначала обосрать публично старейшую велодвижуху города, отписать в профильном интервью про то что розовым пони от велопедизации не по пути с грязными бородатыми мужыгами по уши в грязище, а потом пытаться с ними интегрироваться. Вон, Палыч тоже беснуется так, что иногда взблевнуть хочется. Я затрудняюсь сказать, кто первый начал. Путь воспоминаний кто кого обозвал жёлтой рыбой контрпродуктивен. ну так если нравится выступать в роли использованного презерватива, то да, можно интегрироваться. и да, уж тогда извини стандартный вопрос: что даст ВелоПитеру интеграция с зацией? Исключая, конечно, радость морального единения...

1. Это уже обсуждалось в прошлом году когда школяры каким-то образом всплыли на поверхность, там и линки были и другое разное. Илья в курсе. 2. Отношусь отрицательно, поскольку в действиях велосипедеризации вижу не реальную работу, а выстраивание личных коньюнктур на базе относительно надуманной проблемы, т.е. использование ВП в качестве своей массовки по мере необходимости. Впрочем это моё личное мнение, на то Илья и председатель чтобы учитывать мнения одноклубников (хотя я, вроде, официально к ним не отношусь, поскольку общаюсь со всеми только в формате форума), но вести работу клуба согласно декларируемой стратегии используя определенные тактические приемы Кстати, реально интересный вопрос: как успешно взаимодействует велосипедеризация с БЗ и Велороадом? Или эта честь выпала только ВП?

грязный гарри писал(а) Wed, 05 March 2014 21:27olegus78rus писал(а) Tue, 04 March 2014 18:13olegus78rus писал(а) Tue, 04 March 2014 13:19Да неважно. Получим хоть прибизительную картинку. А потом замутим опрос по необходимости, формату и условиям мероприятий. коллеги, читать умеем? сначала узнаём кто может, потом узнаём кто хочет и КАК хочет. если все сложится - организуемся, если это никому не надо - то и дергаться не будем. работу надо делать заради результата, а не ради собсно работы, у нас спонсоров нету. надеюсь пока нету ... ничего узнавать и спрашивать нет смысла,это начало разброда и шатаний,либерализм разрушает!!!нужно просто запилить анонс,положение в соответствующий раздел,и на илитный обязательно,но перед этим ознакомится с шоссейным колендарём,шоб небыло накладок,и народ подтянется,писать в теме мало кто будет,но если накладок не будет,то народ приедет А если не приедет? организуемся, наймем, проплатим. А народ возьмет, и не приедет. Может никому это и не нужно. Я хотел бы погоняться, Кимбер, Гарри, а остальным - фиолетово. Есть инвентарь, но не для гонок, а для души. Кто-то в выходные 30-ку откручивает красиво ф форме перед дефачками, кто-то просто дро...т на прибитую к стенке Догму. И зачем тогда компот затевать когда каждый район сам в состоянии списаться накануне и запилить шоссейную покатушку без какой-либо организации. Я все-таки за рациональное использование времени. Можно пойти и твоим путем, я не претендую на истину в последней, запили сам все что отрисовал в цитате, глянем результат.

schors писал(а) Thu, 06 March 2014 10:59olegus78rus писал(а) Thu, 06 March 2014 09:31 Так если они понимают что все мероприятия не для среднего велопитерца,так какого эээ "павлика" с регулярным упорством лезут к нам в форум. Им практически все здесь говорят: дети, идите на... с вашим депутатским подлизыванием. Ну а куда им приходить? Вполне логично, что они хотят интегрироваться уже с существующими организациями. А с депутатами... Ну а как? Можно жечь покрышки. Я - за. Но тут видишь, у всех скрепы скрепились и покрышки что-то никого жечь не уговорить (а я уже накопил). Можно пробовать договориться. Правда, с текущей властью договариваться бесполезно. Но взаимодействовать придётся хоть как-то. Можно ничего не делать. Тоже позиция. Но в "ничего не делать" включено и "молчать и не отсвечивать" Т.е. сначала обосрать публично старейшую велодвижуху города, отписать в профильном интервью про то что розовым пони от велопедизации не по пути с грязными бородатыми мужыгами по уши в грязище, а потом пытаться с ними интегрироваться. Это, батенька, проституция чистой воды. Собсно, это характерно современным молодымперспективным с обостренной гражданской позицией: гибкий позвоночник, длинный язык и хорошо растянутые мягкие ткани.

Веталь писал(а) Wed, 05 March 2014 23:53Andrey Sh. писал(а) Wed, 05 March 2014 23:46Веталь писал(а) Wed, 05 March 2014 23:43Andrey Sh. писал(а) Wed, 05 March 2014 21:21Веталь писал(а) Mon, 03 March 2014 11:57 да и вообще участок Южной 200ки Сосновый бор - Шепелево - Бронка сейчас выглядит не очень хорошо... будем надеяться залатают! А что с ним не так за зиму подразбили ямы... кому как не тебе знать ситуацию в Ижоре? там вообще беда - где-то возле школы огромные ямы, приходилось вылезать на середину дороги... и дальше не лучше до поворота на А120... Ни чо не знаю, вроде всё было зашибись видимо осенью кстати, в ноябре пробился на яме возле выезда из поселка, причем помнил о том, что там яма, да уйти вправо из-за потока не было возможности, а влево, на обочину, побоялся на скорости... "зажмурив глаза", умудрился пробить оба колеса... а перепрыгнуть, коль скорость была? не?

Vsevolod писал(а) Thu, 06 March 2014 00:02Как мне кажется на муниципальном уровне надо начинать не с парковок для велосипедов во дворах. А убирать автомобили из дворов и ограничивать движение автомобилей во дворах.Чтобы маленькие дети спокойно могли кататься на велосипедах, роликах самокатах. Вот только хотел об этом же написать. Сегодня в очередной раз отводил мелкую в школу, во дворе просто не пройти от движущихся авто. Ввиду того, что это фактически придомовая территория тротуары отсутствуют, в отличии от многих других городов въезды в придомовую территорию не обозначены соответствующими знаками согласно ПДД и водятелы не соблюдают ни скоростной режим, ни приоритет пешеходов. Пришлось методом принуждения вбивать в одного из самых борзых эти понятия. Вот почему красивому петербургу и прочим объединениям не заняться этими вопросами, коль уже есть выходы на депутатов? А потому что это конкретика в отличии от размытого понятия "велосипедизации" города, о которой можно балаболить до второго пришествия. Касательно парковок для велосипедов кое-кому нада скататься в Суоми, там велосипеды тоннами стоят во дворах без каких-либо крытых охраняемых парковок.

schors писал(а) Thu, 06 March 2014 01:47O`K писал(а) Wed, 05 March 2014 15:19 Дремучесть в понимании проблем велосипедиста подтверждается хотя бы уровнем понимания проблем: среднестатистическому велопитерцу нафиг не упала велопарковка во дворе, Это как раз они понимают и ставки на среднестатистического велопитерца не делают. Что на мой взгляд не должно быть поводом к конфронтации. У каждого велодвижения своя зона интересов, в чём-то они пересекаются. Так если они понимают что все мероприятия не для среднего велопитерца,так какого эээ "павлика" с регулярным упорством лезут к нам в форум. Им практически все здесь говорят: дети, идите на... с вашим депутатским подлизыванием. А кто не говорит, тому фиолетово. Вместе с тем как только задаешь няудобный вопрос на их страничке вконтакте информация моментально теряется, или банится. Не пора ли все, что касается велопедизации спустить в подвал и точно так же вытирать и банить только одно упоминание. Или таки черный пиар тоже пиар и здесь присутствующим так хочется исполнять роль статистов в чужом спектакле?

Борас кроет редко, но метко. Много плюсафф. Думается велопедерация почувствовала наступление сезона и раскидала социальный заказ сочувствующим, подкинуть уголька в топку. Посему, чем меньше здравые люди реагируют на подобные вбросы, тем хуже освещается "деятельность" этого объединения.

грибы - это расходник.

эта установка может подобрать оптимальную посадку для любого вида велосипеда потому как базовая геометрия "виртуальной рамы" варьируется в очень широких пределах, которые теоретические позволяют смоделировать хоть круизер. это я к тому что за чтением всегда должно следовать некоторое осмысление прочитанного.

urodlivy писал(а) Wed, 05 March 2014 01:49Моё почтение велознатокам. Тут у меня наступило страшное неизбежное: почти полный износ ободов. Естественно надо менять. И скорее всего менять не только обода, но и ... почти всё остальное. Но по порядку. Что имеем на данный момент: 1. Рама Author Basic 2004 под v-brake (менять не собираюсь - моя "геометрия" на 100%). 2. Задний обод DM24 с неизвестной втулкой на промах. 3. Передний обод DM18 с насыпной quando. 4. Комборучки alivio. И тут возникают вопросы с проблемами. 1. Каждый раз когда иду брать восьмискоростные цепи/кассеты, то поражаюсь маленькому ассортименту и низкому качеству представленных товаров. Может уже пора перебираться на 9 скоростей? Пора уже давно перебираться на 10-ку... Маркетинг не дремлет

а почитать-подумать?

это сугубо индивидуально, но, в принципе согласен. я к тому, что после горняка на шоссейник надо "усаживаться" вариативно, т.е. пробовать разные варианты.