olegus78rus

Alex61 писал(а) Mon, 31 March 2014 21:57А когда вы ставили 28ые колеса,то какой примерно был прирост мощности? У меня сейчас на моем авторе-кинетике на его родных колесах и резина стоит родная- Author Panaracer Beetle Juice, 26x2.0",.(если я,к примеру,поменяю только её,врядли это решит мои проблемы) дружище, независимо от установленных колес мощность твоей мышцы одинакова, учи физику и физиологию

Ирландец писал(а) Mon, 31 March 2014 21:41olegus78rus писал(а) Mon, 31 March 2014 21:38по городу МТБ на сликах, имхо, предпочтительнее. особливо если путь пролегает через пробочные места. так что для начала дкмается надо поставить ригидку и сменить резину на лайтовые слики с лайтовыми камерами (тяжелые колеса причина медленного разгона, чуть занизить посадку позволит переворот выноса и установка его максимально низко над рулевым стаканом. возможно, этого будет вполне достаточно при ограниченности бюджета. и да, кстати, как владелец горняка и шоссера не скажу, что шоссейная посадка удобна для регулярной городской езды. в пробках шоссейный руль удобней чем мтбшка :)вот пробки там где асфальт убит, вот там да, шоссер проигрывает возможно, но в пробках я тупо ухожу через бордюр на тротуар и выкатываюсь первым на светофор.

Во, идея, первым призом - банка красненькой икорки, пачка масла, половина городского батона и пазырь совейского шампуня...

по городу МТБ на сликах, имхо, предпочтительнее. особливо если путь пролегает через пробочные места. так что для начала дкмается надо поставить ригидку и сменить резину на лайтовые слики с лайтовыми камерами (тяжелые колеса причина медленного разгона, чуть занизить посадку позволит переворот выноса и установка его максимально низко над рулевым стаканом. возможно, этого будет вполне достаточно при ограниченности бюджета. и да, кстати, как владелец горняка и шоссера не скажу, что шоссейная посадка удобна для регулярной городской езды.

Kimber1 писал(а) Mon, 31 March 2014 16:55olegus78rus писал(а) Mon, 31 March 2014 14:10Правильно задачу понимаешь. Вы бы действительно, проконсультировались у опытных товарищей. Даже я знаю, что в одиночку фиг запишешь, на КП надо МИНИМУМ два человека. Сыпасибо, учтем, хотя для доброго совета тон несколько экпрессивный... Как бэ проконсультировались уже, да и сами маненько опыт имеем. Где сказано, что на КПэ будет один человек? Появился человек с автомобилем, куда можно еще 3-х посадить. Двое желающих помимо АПолева поволонтерить у меня есть - привезу с собой. А у Веталя есть люди на обеспечение старта/финиша. Хотя если не писать на КП время, при разлете старта 2 минуты и при количестве участников 20-30 человек вполне и один справится.

Я такого нежданчика на той неделе о двух колесахъ поймал на Латышах. Качю к Ладожскому, навстречу по тротуару какой-то чайнег и метров за 5 до меня это чудо (как положено - капюшон во все рыло, наушники больше евойной бошки) съезжает на проезжую мне в лоб... Еле отпихнулся от него, не стал останавливаться, поехал дальше.

DS-ка субъективно мельче. Еще смотри на то, какую инфу комп рисует на табле. Дома сфоткаю все 3 бошки и выложу.

Правильно задачу понимаешь.

"Кеглей" будешь на развороте?

altai писал(а) Fri, 28 March 2014 02:51 Иногда езжу с креплением за 9 эвро , довольно добротное. P.S.Короче в свете всей российской дури пришлось докупить тулевский багажник на крышу. для меня всегда было интересно чем эти форкопные рогульки крепятся к кузову, можешь сфотать и выложить. у моей Зафиры фаркоп есть, но все не могу найти ему применение

Регламент мероприятия с учетом предложений привесил в шапке. Там теперь все есть: дата, дистанция, трек, регламент.

Ну, если кому-то интересно, то тему (кстати не особенно длинную) можно и прочитать.

Сегодня вез дочуру на соревнования - уже объявили в новостях по Эльдорадио. Так что изменения - то свершившийся факт. Да чо париться - в ближайшее время ничего не изменится. Вспоминаем как давно тому назад фуры было велено светоотражайкой обклеивать. Кто-то кинулся обклеивать, а кто-то мудро решил не спешить... Сегодня был в хоккейном экипировочном центре на Макарова - свисток покупал, вышел, свистнул на пробу рядом с гаишниками (случайно). Слово за слово разговорились, помянули эти изменения, ребята сказали что у них окромя велосипедеров забот полон рот. Если что-то и случится, то организуют пару рейдов за ближайший сезон и то не понятно как, разметки-то новой нет... Штраф могут выписать только при наличии удостоверения личности, если его нет, то по идее должны доставить в ближайший отдел полиции для выяснения личности. Никто с этим чикаться не будет, пальцем погрозят и отпустят.

Есои Авио мало, то можно еще Изруквруки вспомнить. Тама всякого овна достэ...

Имхо, проблема в плохой обработке "седла" золотника. Думается, таки, камеру к замене. Меньше головняка.

Избалованные какие...

В Триале до 1 апреля акция - при любой покупке оформляют карту. Я купил наконечник троса за 3 рубля. Вроде с их сайта надо флаер показать, но у мну даже не спросили.

Кстате, по кузовщине. На старых хромольных шоссейниках хром на перья вилки и рамы наносили не для красоты, а исходя из практики и безопасности. На хроме возможные усталостные трещины металла видны отчетливо, в отличии от эмали.

Гуголь... http://galvanikspb.ru/

Зеленую соплю только и нужно.

Может лайв накрылся по орг-причине. Завтра в повторе на двойке глянем.

ну, он вязкий как смола и не засыхает долго. типа дополнительная защита лкп, ну и всех щелей. плюсов особо нет, но и минусов не отмечено.

я на байке кареточный узел вообще залил мовилем. керхером только крупную грязь сбиваю. а потом не видно - мовиль то, или гряз на мовиле. на скорость не влияет.

Alexis78 писал(а) Wed, 26 March 2014 17:00Опытные коллеги писали, что керхер зальет водой дешевые компоненты вела. главное - долго не держать под напором кареточный узел, втулки и сальники ног вилки. остальное переносится без проблем

По нашичию кея понятно. По крепежу не понятно.