olegus78rus

Gofanon писал(а) Fri, 04 December 2015 10:39Ассоциация Профессиональных Велосипедистов (CPA) выступила против дисковых тормозов И кстати, ровно по той же причине. Либо весь пелатон переходит на диски, либо все остаются на классических клещах. Иначе будет фарш.

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 07:40Что значит зачем? Дисквалифицируют. если меньше будет. Многие с балластом дополнительным гоняются. Иначе дисквал, да.

29 мая все уже на грядках будут раком ползать...

Тем самым ты подтверждаешь свое погоняло ник

Вообще логично предположить, что будет вводиться по системе либо все, либо никто. Иначе будет бардак и вакханалия...

Если вена начала деградировать, то уже ничего не поможет. Только оперативное вмешательство. Кстати, флеболог который меня пользовал жив-здоров и работает в 122 МСЧ. Так что если кому чего - могу порекомендовать, толков и циничен как и все настоящие хирурги.

Принимается! Спасибо. Но вообще без очков мир воспринимается как-то по другому.

PaaLadin писал(а) Wed, 25 November 2015 16:52Вчера видел дебила с красным моргающим маячком на руле. А вообще просто надо спереди ставить 2 фары. 3,3к люмен на руль с режимом стробоскопа для пробок, и 1,1к люмен на лоб, в качестве "поисковой". Кстати очень помогает от дебилов с дальним светом. А ведь могут развернуться, догнать и ... вставить энтот самый строб в нежное место. Особенно если это будут областные и количеством больше одного. Тогда, Палыч, удостоверение СМИ не спасет, частично выручит только вазелюр.

Набивать резину по норме, прижимать до тех пор когда будут полностью отсутствовать прокруты резины по ролику. Давить больше - износ резины и подшипников ролика. Подшипники одноразовые...

Раньше у постоянных доноров была донорская книжка в которую вписывались все дачки, прививки и прочее. Это как бы личная база была, там же вписывались степени. Кроме Почетного донора были Доноры 1, 2, 3 степени с выдачей удостоверения и нагрудного знака. И за каждую дачку можно было взять значок " капельку" У меня эта книжка в водительском бумажнике ездит.

Да.

так хирург с диагностом помнится в паре диагностику делали.

Манетка не особо принципиальна. Есть регулировка - этого достаточно. За пятак вполне хорошая цена.

Нет, имел отношение к Вооруженным силам. Никаких обид, Ваше же настроение и нервы пытаюсь сберечь. Удачи в поиске и да, если найдете оппонента, то пожелаю Вам адекватного...

Нашел телефон и контакты хирурга, который у меня вену удалял. Нннада?

Всё, офицер устал... Мария, предлагаю выход, который устроит и нас, и Вас. Вы прямо после прочтения сей цидули идете в отдел полиции и пишите в дежурной части заявление на розыск владельца автомобиля. Основание - совершение Вами дтп и порча имущества. Всю свободную энергию тратите на то, чтобы менты приняли у Вас это заявление. Т.о. Вы переводите свою энергию в официальное русло и попутно перестаете доставать сурьезных дядек и тётек детскими глупостями.

Именно страх попадания пыли и грязи на линзу. Спасибо за консультацию.

Да автомобильной моторки достаточно. Думаю, что у вас на северах все автолюбители 0w30 пользуют. Вот им и проливай.

да, на эту десятку я обратил внимание. причем еще добавлена вертикальная скорость. это берется с GPS-модуля.

Теперь следующий вопрос - кто-нить крутит в линзах под обычными велоочками? Надоела оптовставка. Профики гоняются в Оклях с диоптрийными линзами, но это вообще внебюджетно.

Vidok писал(а) Tue, 13 October 2015 00:13olegus78rus писал(а) Mon, 12 October 2015 23:41По косвенной мощности - могу вытащить из апплета формулу расчета. Там учитывается скорость горизонтальная, скорость вертикальная, каденс не учитывается вообще. Если не трудно было бы любопытно) а так зная градиент, вес ездуна с велом и скорость, добавив усредненное табличное сопротивление воздуха, кажется как то так и можно. m g cos(a) - F_ar = F_xh m g sin(a) = F_yh Скорость (вертикальная и горизонтальная) позволяет вычислить угол наклона a, F_ar - сопротивление воздуха задано скорее всего в табличке с небольшой поправкой на вес, а может и без нее, сила тяги ездока F_h = корень из суммы квадратов того что справа, дальше с учётом расстояния получим работу, а поделив на время получим мощность. Как то так? (Со знаками перед тригонометрией надо уточнять, зависит от того как угол откладывать) Неточность тут из-за сопротивления воздуха будет и при вычислении угла наклона Про каденс я говорил, что понять не могу как на станке его можно вычислить зная скорость вращения станка и зависимость его сопротивления от скорости. Там датчик крепится к валу и считает его обороты. ннате RESULT = (SUUNTO_SPEED * SUUNTO_SPEED * SUUNTO_SPEED / 46.66 * 0.2056) + ((SUUNTO_USER_WEIGHT + 10) * 9.81) * (0.0036 * SUUNTO_SPEED / 3.6 + (SUUNTO_VERTICAL_SPD / SUUNTO_SPEED / 16.67 * (SUUNTO_SPEED / 3.6))) по скорости-каденсу у меня на задке стоит сдвоенный блюпуповский датчик скорости-каденса завязанный на Сунто

Не знаю как веретенка служит на иинусах.

Моторки ливануть чтобы крутилось не по-суху. Я на Стартоне барабан и собачки всегда только велоситом мазал.

Только лучше это делать не на морозе. А кассета или трещетка - фото в студию, определим.

Оляпка писал(а) Tue, 17 November 2015 11:39а можно как-то убедиться, есть у него КАСКО или нет? вообще-то даже если КАСКО есть, все равно - это сколько потрачено времени на беготню по инстанциям - в милицию сходи, в автосервис съезди... Маша, да успокойся ты. Уехал, значит пофигу ему, сам отремонтируется. Подержаное зеркало с разборки за полторашку купить можно, а кронштейн пр и условии целостности самого зеркала рублей за 500, потом на чурковом автосервисе чурбан-подмастерье это все за 500 рублей прикрутит обратно. Я как-то на Комсомола обломал зеркало Логану, оставил визитку. До сих пор звонка жду, 3-й сезон уже...