olegus78rus

ЮрГен писал(а) Wed, 27 February 2013 15:14Gosmos писал(а) Wed, 27 February 2013 14:40ЮрГен, спасибо за информацию. Похоже, затягивают процесс всеми возможными способами. Интересно, это дело ведь у кого-то на контроле в администрации города. Мне тоже так кажется. На заседание пришел адвокат подсудимого, сказал, что болеет (при этом никакого больничного не предоставил). У судьи тоже есть сроки и она не может бесконечно затягивать процесс, так что будем надеяться, что Грецов вместе с таяньем снега отправится в путь-дорогу в казенный дом. кроме того, думается, если написать "челобитную" и дело возьмут "на карандаш" гречкину условным сроком не отделаться... давайте только с решением не тяните.

Давай. Если все будет положительно накидаем текст и я отправлю.

Gosmos писал(а) Wed, 27 February 2013 14:40ЮрГен, спасибо за информацию. Похоже, затягивают процесс всеми возможными способами. Интересно, это дело ведь у кого-то на контроле в администрации города. Коллеги. Я вот думаю о том, что можно ускорить дело через ЧАСТНОЕ обращение на сайт администрации Президента. Год назад подобное обращение закончилось условной посадкой фигуранта, который 2 года засерал эфир 15-го канала сиби-диапазона и ничего с ним сделать на могли. Готов нарисовать и отправить от себя "челобитную". Предлагаю высказаться.

nemorr писал(а) Wed, 27 February 2013 13:09Я конечно понимаю что вопрос боянистый, вызовет кучу споров ездить на сликах или нет и в обще срач по кто какие покрышки использует Но мне бы хотелось услышать не это, а просто технические советы по управлению велосипедом на сликах (как не странно 20 минут поисков в интернете не дали мне не одного ответа, лишь кучу бесполезных споров на чём ездить) Особенности управления в условиях: Сухой асфальт, мокрый асфальт, разбитый асфальт (переезд трамвайных рельсов сухих и мокрых и т.д.) Парковые дорожки, сухой грунт, мокрый грунт, сухой, влажный, песок, гравий. По-части не асфальта интересует в основном уверенные грунтовые дороги для машин нашей ленобласти. То есть не какого бездорожья не подразумевается. По асфальту сухому проблем нет вообще, по мокрому проблема в том, что слики практически не выдавливают воду, посему не допускать блокировки колес при торможении (и ставить крылья). Самое неприятное то, что слики непредсказуемо ведут себя на эээ... укатанных газонах и мокрой грязи. В прошлом сезоне у меня было очень неприятное падение на Свердловской набережной (там где надо подниматься наверх и спускаться вниз по укатанной тропинке). Подъем идет с проскальзыванием ведущего колеса, а спуск - практически неконтролируем, спускался вроде спокойно, на грани блокировки задка, и тут я понимаю, что лечу в одну стороны, байк - в другую. Хорошо педали отработали хорошо - моментально отстегнулись (итог достаточно кропотливой настройки зажима педалей). Но плечо повредил при падении. На грязи то же самое, лег в элементарную "лужицу". Теперь вот думаю перейти со сликов на резину с шоссейным рисунком.

У меня беспроводной вдо, старичок-дс с каденсом.

не один ты такой. у меня тоже на заднем - на трейнере удобно "кататься"

Graver писал(а) Mon, 25 February 2013 23:40Поставлю вопрос так, кто за накрытый стол(от души, крыть поляну я умею на широку душу) с пивасом, водочкой или квасом (на выбор опционально), поможет мне настроить, починить, наладить, дать добрый совет в покупке обвеса. Велосипед простой, найнер хардтейл на срам-обвесе. начали с мастерской, закончили поляной. ты уж определись работу хочешь бабаками оплатить, или "поляной". если бабками, то мастеров, достойно работающих ЗА ДЕНЬГИ на форуме полно: Игорр, Троицкий, и еще человек 5. если поляной да, еще и попи...ть о светлом будущем велоспорта, то это во взаимовыручку...

на ибее подобная защита стоит полтора доллара с доставкой пара. закажи сразу 5 комплектов, хватит на 20 лет. второй вариант - пружинная полиэтиленовая полоса, используется в автоэлектронике для прокладки жгутов. это вообще неубиваемо.

Разбрать датчик (он на защелке и НЕ герметичен). Развернуть плату на которой припаян геркон так, чтобы геркон был ближе к колесу, собрать датчик загерметизировав стакан. Установить датчик на правую ногу опять же "внутри" вилки, обеспечив расстояние в те самые 1-2 мм до магнита.

По собственному восприятию роллер шумит, а трейнер подвывает. Имхо, по звуковому сопрвождению хрен редьки не слаще.

Правда-правда

У меня есть лишнее вилочное масло MOTOREX (красное, сиснтетика). Нуждающиеся - в личку.

Поучительное видео. http://www.youtube.com/watch?v=X0CyKkSKkZ4

ysmir писал(а) Tue, 19 February 2013 00:46а насколько вот это утверждение соответствует действительности "Кстати, если автор темы собирается в тренировках использовать мтб, то пусть убедится, что у роллерного станка хватает длины под базу байка. Некоторые станки подходят только для шоссеров с более короткой базой." взято отсюда http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=4530&start=0 Не всегда так. Смотрим фото Tacx: ролик под передок переставляется под необходимую базу

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 February 2013 21:47 ЧАЙНИКИ !!!!!!! особливо бмхер на беговой дорожке

С бушными трейнерами аккуратнее, проверяйте комплект, иначе эксцентрик на чайнике обойдется в 500 рублей, а комплект адаптеров с ибея встанет еще в 700...

Walker писал(а) Mon, 18 February 2013 22:22olegus78rus писал(а) Mon, 18 February 2013 19:35 [/quoteПравда Такс делает ролики хитрого профиля с завалом посередине, но чайников и это не спасает. Все фирмы занимающиеся пр-вом станков делают в некоторых моделях канавки, а не только Такс. отвечаю только за то, что знаю. катал на таксе роллерном, там не канавка, а плавный сгон на конус к центру. еще один недостаток роллерного станка - шумность. трейнер на порядок тише (ИМХО)

nemorr писал(а) Mon, 18 February 2013 21:21А ведь присоединюсь к автору топика в выборе станка. Роллерный тип конечно сразу откинем (как опасный для квартиры, хотя выглядит конечно прикольно) И так вопрос, в какую минимальную сумму обойдётся станок для не спортивных занятий, 2-3 раза в неделю (по 30 мин) Какие весовые ограничения? К примеру для использования ездоком за 100 кг? На сколько удобно пользоваться станком в сравнении с велотренажёром? (использовал только электрические в спорт зале) Дальше - На сколько безопасно стоит велосипедист в станке? (говорю про те у которых заднее колесо крепиться) Этот вопрос связан с возможностью использования контактных педалей. Как я понимаю установить можно и как на 26 колёса - так и на 28? (гибрид) На сколько станок чувствителен к восьмёркам на колесе? На трейнере ляс стоит мертво, сам использую контакты для кругового. Думаю что 27-й адаптер да под шоссейный слик можно отрегулировать. Восьмерки, думается пофих, а вот "яйца" - критично

Бери трейнер, с роллерного станка с непривычки можно "уехать". Правда Такс делает ролики хитрого профиля с завалом посередине, но чайников и это не спасает. Я пользую трейнер Такс как раз МТБшкой. В комплекте таксовских станков идут переходники на 27 и 26-е колесо и специальный эксцентрик. Насчет специальной резины я не знаю, считаю что это необязательно. Достаточно обычного шоссейного слика. Опять же к таксовским станкам с регулировкой нагрузки можно с сайта скачать видеоплеер, а с торрентов видяхи с гонок. Фишка в том, что в зависимости от рельефа на экране высвечивается степень нагрузки. Так что если подключить ноут к телеку можно "сидеть на хвосте гоночного пелатона".

Скобарь писал(а) Tue, 12 February 2013 22:42Они и так известны. Северные на идолах, юзы на Комсомольской, юг - Московская и т.д. и т.п. Правобережные - от Метеорологички А почему желательно заранее обговорить - на карту точки сбора нанести и прилепить в шапке темы.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 10 February 2013 17:00сбор в 10 старт в 11. Скоро и с маршрутом определимся да и сговориться бы по организации районных групп, уж больно удобно это, как оказалось.

StepСтартШоссе писал(а) Tue, 05 February 2013 15:31Sunrise писал(а) Tue, 05 February 2013 14:18Alex HiNT писал(а) Tue, 05 February 2013 13:15Для коллекционирования удобнее более мелкие и крепкие предметы - значки и т.п. Я покупал значки и флажки. Единственный недостаток на них нет года открытия - чтобы год от года отличался и было что вспомнить потом. +1 маленькие фигульки с надписью "Открытие сезона 2013" за чисто символическую цену или б/п разлетались бы наура Можно сделать памятную монетку «ВелоПитер. Открытие сезона 2013 Год.» при тираже 3000 штук ( с запасом), предпологаемая стоимость тиража в размере 180 - 200 т.р. Если есть желающие участвовать в данной инициативе финансово могу обеспечить организацию. я предлагал в прошлом году заливные значки для клейки на шлем, но победил вариант с номером. косяк со схемой это не спонсорский, а полиграфический, как всегда "девчонка перепутала...". типография была готова все переделать, но из-за тяжелого ламинирования уже не успевали к открытию. мне помнится тираж отдали организаторам вечером накануне пробега.

К рассмотрению-то они принимаются. Но записи не являются основополагающими материалами для вынесения решения. Пока не более чем справочными. В общем, от судьи зависит. К тому же адвокат оппонента может смело требовать технической экспертизы подлинности цифровой съемки,

Дааа, навалили инфо. А про главный вопрос забыли... ТС не спрашивал мнения о применимости, спрашивал как приколхозить к вильке, поскольку отсутствует одна дэталь. Из миилиметровой полосы люминя или нержи делается хомут, под хомут кладем резинку и крепим к хомуту динамку. Кстати, на ибее продаются нокиевские динамки, работают лучше совейских.

Интересная объява про перчи, а внутрях "веломагазин"... http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/veloperchatki_fox_monster_133750705