olegus78rus

olegus78rus писал(а) Fri, 02 August 2013 16:53Kimber1 писал(а) Fri, 02 August 2013 12:23olegus78rus писал(а) Fri, 02 August 2013 12:2030 лет назад мне нравилось На ТДФ что-то опять половина горняков с овалами. Как оно по ощущениям, опиши Фрум только на овалах и крутил, Порт вроде тоже использовал. Курдюков что-то рассказывал про их овалы, что ставятся с разной степенью овальности под разные дороги. И еще говорил о том, что на их овалах проблема переключения практически решена. Сам уже врядли что смогу вспомнить конкретное, дело-то давно было. Но недавно мне попал на обслуживание старенький велик Раллейн. Я обратил внимание на очень старую и очень кривую систему, с изумлением обнаружил легкую фабричную овальность. По одному диаметру 205 мм, по другому 190. Обслужил, покатался и для себя отметил, что на овале более оптимально расположена точка максимального приложения усилия. Велик идет более мягко, разгон более резвый. Во, нашел это чудо: Замечаем, как ориентирован шатун по отношению к переходу.

Дядя Федор писал(а) Tue, 24 September 2013 14:09Змей Гуревич писал(а) Mon, 23 September 2013 11:00 А с шоссе получается так: Дядя Федор имеет шоссейник. Виктор Нечаев шоссейник купил Андрей Матвеев шоссер купил терра шоссер имеет Я купил циклокросс, подумываю о том, чтобы купить и шоссер. В совете клуба не осталось людей кроме Чайки, у которых нет шоссера. Тенденция однако. Тенденция однако. Как правильно сказал некто Борас, к старости все велосипедисты становятся шоссейниками. Ибо мясить грязи становится с возрастом тяжелее. А шоссе и тоненькие колесики позволяют хорошо катать и в возрасте 75 +. ВОт и все. Да ладно, какая тенденция, у меня шоссеры были всегда, еще до МТБ, а вот сейчас я свой шоссер хочу продать, надоел Да ГШ (гладкое шоссе) сейчас там, где ужасное движение офтопиков, а там, где движения нет и ГШ нет. Шоссер хорош на ГШ -- там можно крутить и не смотреть тщательно, куда едут колеса. Вот за гараницей, там да... таки да. обожаю шоссейник за простоту (ну это устранимо ) , динамику, скорость. но вынужден ездить по городу на горняке, трафик-то плотный, правда тут немного другая специфика, драйва больше (пошустрить, попрыгать, в "шашки поиграть"). но все равно чосс, есть чосс

TVMSiber писал(а) Mon, 23 September 2013 10:47Всем доброго времени суток! Пардон за дилетантский вопрос, но все же. Есть MTB с дисковой гидравликой на всех колесах. Сзади тормоза кажутся слишком слабыми, спереди - тормозят как вкопанные, так что пришлось полетать через руль несколько раз. Есть ли какие-нибудь способы настроить тормозное усилие на гидравлике? заменить задние колодки, возможно зачистить наждаком ротор (а можно для начала просто искупать его в ацетоне), притереть колодки. и все будет хорошо и сзади , да и спереди

Anton_Ko писал(а) Sun, 22 September 2013 21:29alone_runner писал(а) Sun, 22 September 2013 21:24гм. просто на образцах, котор. выложены на сайте, обычные синглспидные звезды без переменной толщины зубов. Ааа, так вы имеете в виду ХХ1. С переменной толщиной пока сделал опытный образец, обкатываю форму зуба. ну, вообще выглядит вполне кузяво. да и цены вполне приемлемы (ИМХО).

да. ну он был уж савсэм овальный...

Шайбы ставятся либо на вилку под длинный винт, либо под заднюю перемычку. Плоскость установки определяется по месту.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 23 September 2013 11:00pashky писал(а) Mon, 23 September 2013 09:42Nodens писал(а) Mon, 23 September 2013 00:19pashky писал(а) Sun, 22 September 2013 13:46А когда-то на велопитере был форум про триал и даунхил... А потом всех изгнали? Триалистов-то за что, они вроде люди спокойные. Как страшно жить. Да никто никого не гонял, сюда они по сути и не приходили, а сразу ушли на (тогда ещё) нвфр и форум тихо умер. это да. потом и нвфр умер, сейчас где то в другом месте. А с шоссе получается так: Дядя Федор имеет шоссейник. Виктор Нечаев шоссейник купил Андрей Матвеев шоссер купил терра шоссер имеет Я купил циклокросс, подумываю о том, чтобы купить и шоссер. В совете клуба не осталось людей кроме Чайки, у которых нет шоссера. Тенденция однако. Тенденция однако. Как правильно сказал некто Борас, к старости все велосипедисты становятся шоссейниками. Ибо мясить грязи становится с возрастом тяжелее. А шоссе и тоненькие колесики позволяют хорошо катать и в возрасте 75 +. ВОт и все. Значит на Открытие-2014 выходим на шоссейниках?

Дядя Гриша писал(а) Mon, 23 September 2013 08:21olegus78rus писал(а) Mon, 23 September 2013 08:15А прогиб-то перед евробаксами знатный. Сегодня в новостях 1-го канала сюжет минут на 5 зарядили. Перефразирую: "Уж лучше велодвижение никак не продвигается в массы, чем продвигается за европейские деньги". Так что ли? не совсем так, пусть уж лучше велодвижение не продвигается никак (ибо человеку, осознанно севшему на велосипед "продвигальщики", собственно, уже не требуются), чем велодвижение будет использоваться в непонятных для велосипедистов целях. За каким спрашивается заниматься хреносозидательством и продвигать велосипед, если те, кто хочет - катается, а тем кто хочет, но боится не создано условий для использования велосипеда в качестве транспортного средства. Может уйдем уже от размазанного понятия к более конкретной цели движухи. Только вот не получится, бо под "велосипедизацию" можно согнать немного сочувствующих, разбавить музычкой, жрачкой, пофотографировать и предъявить спонсорам - мероприятие удалось. А вот под не совсем удобное понятие "использование велосипеда в качестве городского регулярного транспортного средства" такого уже не прокатит. Сейчас мне припомнят мои же слова о том, что не надо рушить существующее состояние вещей. Да, к сожалению у нас в стране если что-то работает, то лучше это не трогать, ибо любое улучшение будет сделано через ...опу, потому как принимают решения у нас не специалисты, а миенеджеры.

да, это не то ролик. утром показывали полный ролик с показом всяких ресторанных столов.

А прогиб-то перед евробаксами знатный. Сегодня в новостях 1-го канала сюжет минут на 5 зарядили.

iveco писал(а) Fri, 20 September 2013 17:37 ГИБДД контролирует все вопросы, связанные с безопасностью дорожного движения., Т.е. не только автомобили , но и всё остальное - где лепить знак или светофор решают они ., Мне кажется, или это входит в компетенции Дирекции по организации дорожного движения?

Вы же, мы же в велоформой не вышли

Испания.... Вспоминаются этапы Ла-Вуэльты 2013 с Дедушкой Хорнером в качестве лидера. Хоть все воспринималось и с экрана зомбоящика, тем не менее дорожки-то там суперические. Население двинуто на велосипедах, так что тема может получиться интересной.

Хорошая темка. Спасибо, Змеюшко!

Бинго! У оргов не хватило бабла проплатить мероприятие. Зато евротусофке - зеленый свет. А наши дети чинушников не интересуют... Хорошо я как чувствовал и младшей не сказал про мероприятие, без слез не обошлось бы.

Это про мну, Илья. Жалуются на мои слова о том, что наши чинушники готовы евроспонсорам вылизать все жопы. И орги европробега в лице тутусу требуют извинений. Готов сходить в бан, но, как человек отдавший велосипеду более 30 лет, и имеющий спортивные достижения в велосипедном спорте извиняться перед коньюнктурной пеной не намерен.

Nodens писал(а) Sat, 21 September 2013 22:31Цитата:In the early days of enduro, many riders tried racing on the lightest bike they could and would snap frames and parts every day. This meant that the pros could bring a van-full of silly light bikes to gain the upper hand. To ensure that you start and finish on the same components, you are issued these stickers. If you snap one of those parts - that's your race over. http://www.pinkbike.com/news/Beginners-Guide-to-Enduro-Bicycles-2012.html вот так выглядят эти наклейки правда насчёт UCI я походу в лужу пёрнул, отношение UCI к эндуро мне вообще не очень понятно, что впрочем и хорошо т.к. эндуро ещё не превратилось в драгрейсинг (drug а не drag) как это ваше попсовое шоссе. Ты что-то глубже и глубже закапываешься, то за тарасика приписывающего всех, кто крутит ее на железе к педерастам, то шоссейные гонки, классику велоспорта, попсой называешь.

Ну то, что и на шоссе идет ограничение минимального веса используемого в гонке инвентаря это давно известно. 6.5 кг, если я не ошибаюсь. Меня заинтересовало твое сообщение о том, что UCI официально приняло в обиход термин "гей-лайт". Так это принято, или нет?

Nodens писал(а) Sat, 21 September 2013 00:12olegus78rus писал(а) Fri, 20 September 2013 23:54 Да, только русский гугл приводит на форумы юных дрочеров бла бла бла. Явление гейлайта даже официально признано UCI. В гонках эндуро лепят наклейки на раму, вилку и колёса чтобы предотвратить их несанкционированную замену. А всё потому что некоторые стали использовать одноразовый гейлайт которого не хватает даже на одну гонку, вот их так и забанили Про UCI интересно. Давай подробности.

Fash-ion писал(а) Sat, 21 September 2013 21:03Господа, вконтакте вам в помощь! Долой информационный голод http://vk.com/album-41778078_179999220 Да, там поболе. На фотках замечены знакомые лица. Девушко на Мериде -симпатико

Mutant писал(а) Sat, 21 September 2013 18:51Этот тренажер желательно должен уметь сам мощность выдаваемую мерить. (расходуемую через пульс) и вуаля! Www.srm.com + Tacx Sirius

И это все? Класссс...

Такс Сириус

Унификация.

TarasB писал(а) Fri, 20 September 2013 18:10O`K писал(а) Fri, 20 September 2013 18:08 Этот термин существует только в твоём воспалённом отсутствием бабла мозгу Открой для себя русский гугл и проверь. Да, только русский гугл приводит на форумы юных дрочеров, не могущих из-за бедности купить толковые компоненты и катающие на кроватях. Называющих более успешных господ геями ( т.е. педерастами). Все остальные поисковики устойчиво выводят на сайты активных педерастов.... Так что, тараска всех райдеров и гонцов записал, походу, в эгегей-команду.