Serg1970

Покупал на Митрофаньевском, правда давно, но по 60 р. за комплект оливка-штырек

jon_nik писал(а) Mon, 13 January 2014 13:32может у кого завалялись болты и шайбы авидовского типа. Т.е. те, которые парами идут, выпуклая и вогнутая. нужно 2 болта и 4 пары шайб. Есть такие, правда в комплекте с адаптером, за 300 р.

Может потому, что "New OEM: not in retail packaging" ?

Может кого заинтересует фреймсет

gusevod писал(а) Wed, 08 January 2014 16:10Serg1970 писал(а) Tue, 07 January 2014 20:11Сначала - хрусть, но не отвалилось. Кстати если-бы хомутик был развернут в другую сторону, то при затяжке ты не деформировал-бы штырь острыми краями разреза рамы. В данном же случае конструкция хомута лишь усугубляет. Согласен, при развороте хомута деформация возможно была бы меньше. У моей карбоновой рамы края не острые и теперь они давят на люминь

WasserWolf писал(а) Wed, 08 January 2014 07:37Для начала берёшь штангерциркуль и измеряешь наружный диаметр подседельного штыря и подседельной трубы. Далее берёшь суперклей, разводишь его до жидкого состояния, наносишь равномерным слоем на поверхность штыря. Чем больше разница диаметров, тем гуще разводишь суперклей. Равномерно наносишь на поверхность подседельного штыря что находится на уровне подседельного хомута и ниже. Можешь поэксперементировать со своими обломками. Зубная паста не держит нехрена, зато зубной порошок (наносить в жидком состоянии) держит отлично. Но держит хорошо только если диаметры не сильно отличаются. Кстати, некоторые китайкарбоновые подседелы имеют в сечении форму овала, а не окружности. Надо и это учитывать... На Левомании тему про китайкарбон читал... Интересует - есть личный положительный опыт использования карбоштыря при весе овер 100 кг ? Я свой написал.

Cyclist писал(а) Tue, 07 January 2014 20:45Во мне тоже почти центнер... ролучается мне такой подседел противопоказан? Где это оговаривается? Ведь есть же люди и тяжелее! Я прикупил не особо тяжелый люминь, больше пробовать не хочу. Может к подседелу за овер 100 евро что-то и написано, ну а китайцы - еще те партизаны - никаких комментариев. А кто сильно больше 100 - там уже и легкий люминь противопоказан ИМХО

leugene писал(а) Tue, 07 January 2014 20:35Я пользую малярный скотч. Есть и спец. средства для этого за много денег. Я уже написАл про зубную пасту

leugene писал(а) Tue, 07 January 2014 20:26Диагноз по фото - перетянут зажим. Тогда вопрос к диагносту - как избежать, если при меньшем усилии штырь сползает? Да и сломалось немного выше зажима... Не использовать карбоноштырь для 100 кг - итак понятно, хотелось попробовать

kefi писал(а) Tue, 07 January 2014 19:36Serg1970 Не ко миль фо так то. А вообще кроме регулировки он еще и вход в задпер тросика обеспечивает, который у меня как раз подточен тросиком. Насчет комильфо не скажу, но чем колпачек не устраивает для входа

Сначала - хрусть, но не отвалилось. А за 10 км - отвалилось от вибрации на кочках и поребриках Ездил налегке

Cyclist писал(а) Tue, 07 January 2014 19:30Спс за отзывы! составил представление сдох - это разрушился? на ходу хрясь-пополам? или при осмотре обнаружил трещину? На ходу

dunkelfalke писал(а) Tue, 07 January 2014 18:28Cyclist писал(а) Tue, 07 January 2014 14:44 А их подседельные штыри из карбона тоже муляж? Кто-нить юзал? виброгасительная функция ощущается? очень зависит от конкретной модели штыря. Брал такой На 31,6 Вес меньше 200 192 гр. Вид приличный. Сначала сползал вниз, после применения зубной пасты - все ОК. Сдох "на ровном месте" на 2,5 ткм. ЧТД - для 100 кг тушки китайкарбон противопоказан

А крутилок на манетках не хватает?

Почти, только 80 мм А ее разогнать нельзя?

nikkir писал(а) Tue, 31 December 2013 10:51Serg1970, изменить можно, но для данного магазина бесполезно, потому что измененные имя и фамилия не переносятся в магазин, попробуйте. Пробовать оплатить пока желания нет, но ФИО и адрес другого человека спокойно меняются, остается только оплатить. Буду собирать заказ - попробую. В других магазинах все работает. Чайник выпендрился это баг или фича?

nikkir писал(а) Tue, 31 December 2013 10:39Velorider, при оплате через ПэйПал, имя и фамилию получателя изменить нельзя. Оплачивайте картой напрямую. Адрес доставки не имеет значения, только имя и фамилия получателя. А можно с этого места поподробнее... Кнопочка "Change" разве не поможет?...

Velorider писал(а) Tue, 31 December 2013 10:03Чтобы не превысить лимит в 1000 EUR хочу поменять имя в адресе доставки на имя родственника (адрес остается прежним), но так как на декларации указан и Billing Address, то поменяв и его я смогу оплатить PayPal по своим данным? Billing Address менять не надо. А поменяв его ничего не получится оплатить...

Blaylock писал(а) Mon, 16 December 2013 17:32Меня на Почте предупредили, что с 1 января 2014 года посылки будут направляться в единый центр выдачи посылок (круглосуточный) в Питере их 3 - Цитата:УФПС г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области филиал ФГУП «Почта Росси» информирует о том, что на территории Адмиралтейского, Василеостровского и Красногвардейского административных районов Санкт-Петербурга на базе отделений почтовой связи: Санкт-Петербург 190000, Санкт-Петербург 195275 и Санкт-Петербург 199155 организованы Центры выдачи посылок (ЦВП). Услуги Центров выдачи посылок: выдача внутренних и международных посылок (в т.ч. мелких посылок), мелких пакетов; доставка посылок на дом (офис). Услуга платная. Заявки принимаются по телефону 8-800-200-50-55. В итоге непонятно - это принудительно или как? Хотя мне пока "по барабану" - живу в Московском р-не

Murd писал(а) Sun, 15 December 2013 14:53Сорвало резьбу, и никак не могу найти подходящий болт... Поход в Метизы, Крепеж и т.д. "спасет отца русской демократии". Или не помогло?