Собакевич

phora писал(а) Thu, 01 September 2011 23:44новая-то вилка работает как и должна? Исходя из заглавия темы, для ответа мне надо сравнить её с такой же, заведомо исправной и настроенной вилкой, а такой возможности у меня не было (паранойя). Но она работает (подо мной) лучше, чем пружинный Recon, и сопоставимо с практически аналогичной Reba, работа которой мне понравилась, а я ведь еще толком и не настроил её, также слышал о некоторой "обкатке", и т.д. Так что все прекрасно!

Arno писал(а) Thu, 01 September 2011 16:03Собакевич писал(а) Wed, 31 August 2011 15:48взял самый простой SID, просто потому, что он был, и вроде как со скидкой. Сид без блокировки на руле? Без. А должна быть?

Не занимайся ерундой, а! Накачал сколько надо, открутил насос и поехал кататься! Лето ещё на дворе, дорожки и тропинки ждут! Дык я сочетаю - приятное с интересным, покатался - покачал Игрушка-то клёвая. А лето в Питере такой предмет - вот оно есть, а вот его нет...

Nodens писал(а) Wed, 31 August 2011 22:14mph писал(а) Wed, 31 August 2011 16:06 с 90 до 50 не может падать из-за того что "травит" насос. вилка новая? в позитивке сколько? возможно из негативки "перетекает" в позитивку. у меня при подключении насоса к негативке стравливает около 10 пси к позитивке - почти незаметно И вправду дело тёмное. У меня не больше 15 псей из негативки стравливает в насос. 40 это уже перебор. Может у фирменного насоса полуметровый шланг? После неоднократных подкл-откл, стравливание из негативки уменьшилось до ~10-15. Приработался?

O`K писал(а) Wed, 31 August 2011 15:58Собакевич писал(а) Wed, 31 August 2011 05:53mph писал(а) Wed, 31 August 2011 14:49Собакевич писал(а) Wed, 31 August 2011 13:45 А фирменный насос при снятии штуцера травит, падла! он не травит, это воздух выходит из шланга Дело в том, что при подключении насоса я вижу, что давление в негативной камере 50, накачиваю до 90, снимаю насос, подключаю насос - опять 50. Заявяется, что вилочные насосы не травят воздух из вилки, а уж фирменный и тем паче не должен вроде. Эта тема уже много раз обсуждалась. Расскажу ещё раз Вилочный насос сделан специально, чтобы воздух из камеры НЕ уходил при съёме шланга. Когда ты качаешь - давление одинаковое, как в камере насоса, так и в камере вилки. Когда скручиваешь головку насоса - СНАЧАЛА перекрывается клапан, а только потом разрывается замкнутный объём камер. В этот момент, со свистом выходит воздух, но не из камеры вилки, а из камеры насоса!!! В камере вилки остаётся давление, которое тебе показывал манометр до снятия с вилки. Соответственно, когда ты прикручиваешь насос назад, то в камере насоса давление нулевое. При объединении с камерой вилки, давление уравнивается и падает, т.е. усредняется. Вывод. Всё работает как положено и качать "с запасом" ничего не нужно. Учите матчасть Получается, что при помощи насоса контролировать давление нельзя, только при накачке, всё понятно.

mph писал(а) Wed, 31 August 2011 14:49Собакевич писал(а) Wed, 31 August 2011 13:45 А фирменный насос при снятии штуцера травит, падла! он не травит, это воздух выходит из шланга Дело в том, что при подключении насоса я вижу, что давление в негативной камере 50, накачиваю до 90, снимаю насос, подключаю насос - опять 50. Заявяется, что вилочные насосы не травят воздух из вилки, а уж фирменный и тем паче не должен вроде.

Нет вины в поддержке стремления к лучшему. И в первую очередь - я сам себе буратина. А взял самый простой SID, просто потому, что он был, и вроде как со скидкой. Recon стремительно продал.

Вопросы, душевные метания и смутные сомнения устранены радикальным (пусть и не очень умным) способом - приобретением вилки Dual Air. Погонять толком еще конечно не успел, но оценить прогресс (он есть) и потенциал - вполне. А фирменный насос при снятии штуцера травит, падла! Всем спасибо за участие и советы, надеюсь, что продолжения не последует, денег всё равно больше нет

Вес примерно между 75 и 80кг. Просадка вилки подо мной 1.5-2см, как положено, т.е. вроде в порядке все с пружиной. А масло, так тема для того и создана, чтобы понять что-нибудь. Вилку не перебирал.

R_Hardegen писал(а) Mon, 29 August 2011 23:23У меня была Реба - отписывался на первой странице о впечатлениях - сейчас перешёл на Фоксу. По ощущениям, и не только моим, Фокса мелочь отрабатывает лучше. А на жести ведёт себя так же как и Реба. И мороки с настройкой меньше - одна камера. А теперь про юмор - в поход ездил на втором байке, специально собирал ригид. И приятно был удивлён тому как оказывается ездится на жёсткой вилке Причём отнюдь не по хорошим шоссе, не по Европам, а по Ярославской области с убитыми дорогами. Так что не стоит слушать тех, кто говорит, что в СПб нельзя без амо вилки. УПД: так что совет VMdik888'а нормальный. Так ведь смотря где ездить, и как. Я лично был приятно удивлен приятности езды с амортизатором.

Братцы, речь-то идёт о нужности вилки для МЕНЯ, а не С-Пб. А С-Пб чтож. и без вилки проживёт. А мне она нужна, и нужна работающая, и тут-то вылезает мой вопрос. А ответа так и нет. Заеду в Алиен, пусть посмотрят на Recon, ежели скажут, что так и должно быть - буду думать о другой вилке. Насчет жесткой вилки, у меня в детстве был велик, так у него шины были НЕ пневматические - лепота, качать не надо, проколы не страшны, пусть гвозди боятся - рекомендую! Без обид.

Вот и юмористы подтянулись.

К сожалению, ответ на вопрос темы мне так и неизвестен.

Благодаря любезности bert, получил возможность "на лету" сравнить в полевых условиях свою Recon Silver TK Coil и Reba Dual Air. Результат: Reba намного лучше отрабатывает "мелочь". Начинаю копить.

bert писал(а) Sun, 28 August 2011 20:00Собакевич, Сейчас поеду кататься. У меня реба. Можно сравнить. Как с вами связаться? Или где встретиться?

Сравнительный мини-тест вилок RS, и древней эластомерки MOZO. Я поднял передок и просто бросил, колесо с RS "прилипло" к полу, а с MOZO подпрыгнуло.

А не живет кто-нибудь с пневмовилкой в районе озера Долгое? Уж дюже попробовать охота! Еще странность со смазкой ног, тут на форуме на силикон упор, а в какой магазин не толкнись, предлагают тефлон. В Алиене так прямо на мой вопрос про силикон переспросили:"Может тефлон?". Прыскаю тефлон.

Ну на Race ...

Прокатите меня на велике с Rock Shox SID World Cup - Dual Air !

Может и будет мне счастье. Ладно, что-то я и правда, из-за фигни всякой разволновался.

Вот же блин. Я в первом посте написал, что разницу почувствовал. Но разница мало говорит о состоянии отдельно взятой вилки. Понятно, что в идеале надо сравнить с такой же, заведомо исправной вилкой. Вот взять-то её где? И например, отскок для брусчатки\гравия ставить быстрый, или медленный? У нас, на дорожке в Юнтоловском такой гравий, костотряс будьте любезны! На RS по нему ездить комфортней чем на MOZO, но насколько это говорит о работоспособности RS? А еще покрышки, размер\давление...

Братцы, спасибо за информацию, что и моя новая вилка барахло, но вопрос-то не в этом! Вопрос - как проверить работу? Я вот сейчас попробовал просто ударить передним колесом об пол, так вот RS вроде (не ярко выраженное ощущение) действительно смягчает удар (гасит), а MOZO - нет, удар остается ударом, хотя при простом нажатии она продавливается нормально. Это так, к слову. Если соберусь с духом, куплю конус для подшипника на SPINNER (переставил на RS), поменяю вилки взад, проверю ощущения.

То есть "неэластомерки" начального уровня тоже барахло? Ответ-то как понимать? Если у меня работает не так, как на видео (что такое "на треть" я не понимаю), то неправильно работает, или просто вилка дерьмовая? Вопрос я, конечно, задал мутный, как спросить правильней, я не знаю, знакомых поездивших на разных, хороших вилках у меня нет. Зря я эту тему завел, жаль что не удалить.

При откате назад, или при вращении педалей в обратную сторону перескакивает цепь на ведомых шестернях, с четвертой, на пятую, с третьей на четвертую. При ходе вперед никаких отклонений, шумов не заметил, передачи переключаются четко, в обе стороны. В регулировки (если поможет) без руководства лезть не хочется. Посоветуйте, что делать? Велик TREK 4300 ,задний переключатель Alivio, все новое (70км), не битое, чистое.

Скобарь писал(а) Thu, 25 August 2011 16:30http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34652 Понял, спасибо! Жаль, но похоже перескок цепи не баг а фича.