Pilot

boras писал(а) Sun, 09 March 2014 16:306puket писал(а) Sun, 09 March 2014 15:40 ... Так тебе Хамфист нужен)))) +7 911 961 5776 вот его акк http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=usrinfo&id=4888&rid=7396 он до сих пор собирает и обслуживает) +100500

Germon писал(а) Sun, 09 March 2014 16:40 Где ж вы в моём сообщении увидели "кругом враги"? Просто констатация факта, что в соответствующем топике "ВелоПитера" данный момент так же был активно обмусолен и сделаны такие-то предположения. Про врагов - это вы уже себе что-то нафантазировали. Кстати, а не хотите распросить Олега, как это он в том же топике, аккурат под процитированным вами сообщением, отметился комментарием? Ведь мы же все помним, как Олег чуть ли не по десять раз повторял, что в группе "Велосипедизации" его забанили и удалили. Лично для меня, как для человека, нечасто заходящего сюда, и ещё реже имеющего возможность/желание читать тут понаписанное, после прочтения этого топика сложилось именно такое впечатление. Видимо потому, что не видел обсуждения этого видео, о котором вы говорите. Про Олега Дарья здесь же ответила "...В контакте нельзя удалить из группы, человек может только сам выйти. Есть черный список - люди, которые не могут комментировать - у нас там 9 человек за нецензурные выражения, и 5 из них - это уже замороженные самим контактом страницы (видимо, отличились не только у нас). Баним за мат, первый раз предупреждаем, второй баним. Олега в списке нет..." конец цитаты. Может было что-то, может не было, кто ж теперь точно скажет? Может список забаненных был подчищен, может бан был временным, может Олег что-то перепутал, все мы люди. Олегу не доверять не могу, так как достаточно долго общаемся здесь и в оффлайне, на покатухах. Вам - тоже, ибо нужно быть отъявленными мерзавцами, чтобы публично врать так нагло. А вы на них не похожи. Значит правда где-то между

Germon, Павел, а зачем вы ведёте странную линию в своём сообществе относительно Велопитера? Девушка в топике подметила символичность пересекания велосипедистом верхом дороги по пешеходному переходу в то время, когда Александр давал интервью 100TV, а вы не преминули объяснить ей, что, цитирую "Katerina, на "ВелоПитере" этот момент уже вовсю обмусолили, де это или представитель данного сообщества отметился, или специально нанятый статист." конец цитаты. К сожалению ничего, что могло бы позволить считать это ваше сообщение шуткой я не увидел. Скорее это чем-то напоминает паранойю, типа "везде враги", "Велопитер нас саботирует".

Steroid6 писал(а) Sun, 09 March 2014 13:19Поучили русскому языку, поглумились над людьми... Весело, задорно, но всё таки хочется услышать ответ по существу, по поводу вашего старта в сторону места сбора. Так это ж Велопитер, тут по существу редко когда что бывает

Resistor писал(а) Sat, 08 March 2014 01:10Хочется компактный и недорогой насос с манометром, которым можно с минимальным трудом набить 8 атмосфер. Что посоветуете? С минимальным трудом и компактный - это малоосуществимо, увы.. Я бы посоветовал не завязываться на манометр, и приобрести что-нибудь типа такого. Меня спасал пару раз, очень компактный и лёгкий, со шлангом.

durano plus можно взять: хрен проколешь и для фитнеса самое оно: по крупнозернистому асфальту не катит ваще, как раз качаться удобно будет, ога К тому же масса у неё ощутимая, что также благоприятно для фитнеса

AlexStarina писал(а) Sat, 08 February 2014 04:15Посоветуйте пожалуйста достойную майских праздников нитку маршрутаВ идеале старт вижу в Симферополе!Темп чуть выше матрасного =) Заранее огромное спасибо! В 2012 году ездили после майских, приятненько прокатились. Трек и отчёт В 2013 - на майских. Далеко не так приятно из-за огромного количества людей, но жить можно.

Matias писал(а) Sat, 04 January 2014 16:34Pilot писал(а) Sat, 04 January 2014 16:19Ёмкость? Может таки Амперы? У... Как все запущено-то... А про резистивную матрицу тоже Вы писАли? Ага, запущенно. Жду, пока придёт гуру и просветит меня. Неа, не я. Я только про резистивный сенсор. Matias писал(а) Sat, 04 January 2014 16:34 Цитата:Кстати, вроде же не изобрели ещё 18650 с реальной ёмкостью больше 2.6 Аха3.0 обычное дело. Круто, чо. Matias писал(а) Sat, 04 January 2014 16:34 Цитата:Или я что-то проспал и прогресс шагнул вперёд? Smile Давно не интересовался этим вопросом.Пусть меня забанят, но это как нельзя лучше иллюстрирует осознанность Вашего выбора... А вот тут я вообще ничего не понял. Разговор шёл об аккумуляторах, а перепрыгнул на мой выбор. Причём непонятно чего именно выбор. Уважаемый, вы тут, смотрю, во всех темах потроллить успели, где только усиленно не нарывались. Я бы предпочёл, чтобы мы с вами прекратили общение.

VORON писал(а) Sat, 04 January 2014 15:51Я пробовал свой 62s питать от двух разных коробочек с 18650 внутри. Полная фигня. От 18650 с емкостью 8 Вт-ч навигатор работает столько же (если не меньше), сколько от 2 АА с емкостью 5 Вт-ч. Что укладывается в теорию о потере КПД на многократных преобразованиях напряжения. Ёмкость? Может таки Амперы? Кстати, вроде же не изобрели ещё 18650 с реальной ёмкостью больше 2.6 Аха? Или я что-то проспал и прогресс шагнул вперёд? Давно не интересовался этим вопросом.

manyahin писал(а) Sat, 04 January 2014 11:00Pilot а что именно? и где купить? заранее благодарен. http://www.ulmart.ru/catalog/92353?sort=0&viewType=1&rec=false&filters=null так по вашей ссылке, почитай, любой и подойдёт. Я в фирмах не разбираюсь в этих, есть у нас камрад тут, купил себе занедорого повербанк, очень доволен: год использования, кучу раз заряжал трубу, аккум сел только наполовину. Я уточню, что у него за фирма и сообщу С диалэкстрима если будете брать, будьте готовы к тому, что просто выбросите деньги на ветер, как вышло у меня. Наряду с достаточно качественными вещами там продаётся откровенный хлам, не работающий уже из коробки. К примеру, заказав там повербанк с солнечной батареей, выбросил деньги на ветер, ибо работал там только аккумулятор, батарея была предназначена только для моргания диода, типа света достаточно, но зарядку АКБ при этом не производила.

Matias писал(а) Fri, 03 January 2014 20:31 Ну... Давайте сначала про сумочку. Только пжалста до срача обыкновенного не скатывайтесь. Только собственная проверенная и техническая информация [договорились?].Итак: - Да, опускать взгляд действительно неудобно. Проверено лично. Поэтому снял ее сейчас. Но это только сейчас. Если поеду в дальнюю покатуху то обязательно поставлю. Т.к. ничего удобнее для проверки местоположения по смартфону не придумали + подзарядка + Bluetooth гарнитура потрепаться. - Текущие параметры можно контроллировать девайсом в 5 [!] раз дешевле [см. выше]Его я как раз и ставлю на вынос. Прекрасно там смотрится и работает. Таки если вам нравится пользоваться другим типом девайсов - пользуйтесь, в этом есть свои плюсы и минусы, это ваш выбор. Я, Костя, много других людей пользуют эджи - это наш выбор. Другая толпа народу (и я в том числе) пользует туристические навигаторы - и это их выбор. Выбор другого человека нужно уважать, а не оспаривать. manyahin писал(а) Fri, 03 January 2014 23:43http://www.bike-discount.de/shop/k341/batteries.html Busch + Müller Cache battery for the E-Werk Какой-нибудь из этих концентраторов энергии подойдет для подзарядки навигатора garmin edge 800 в походе? Подойдёт любое внешнее питание с выходом USB и стандартными для этого разъёма параметрами.

Matias писал(а) Fri, 03 January 2014 18:06 Цитата:И зачем мне эта сумка? Зачем мне куда-то лазить и чего-то доставать, Ну не тебе так другим. Туда не надо лазить и доставать тем более. У нее верх прозрачный. И сенсорный экран через пленку работает вполне ничего себе. такая сумка неприемлема на спортивном велосипеде, будь то КК или шоссер - неважно. Она крепится на раму, опускать туда глаза просто нет времени, не говоря даже о том, чтобы доставать его. Вынос - и то достаточно низко, поэтому есть специальные столики выносные, с ними гораздо удобнее. Цитата:Цитата:ничего не происходит, продолжает считать. иногда приходится протирать его рукой снизу вверх. Я имел ввиду как в таких условиях работает его сенсорный экран... Еще бы он считать переставал... С сенсором ничего не происходит: он резистивный. Если не брать в расчёт ухудшение видимости от капель высохшего и невысохшего пота, то никаких проблем с дисплеем нет. Если что - на всех остальных гарминах (серии Орегон, Дакота, Монтана) экраны также резистивные. Объёмный сенсор на навигаторе неудобен. Цитата:Цитата:Датчик скорости и каденса я так и не поставил (лень было)Есть мнение что другие более педантичны? К чему тогда такое обилие информации? На треньке всё, что перечислил Костя нужно. Текущая скорость вторична, если показания в рамках плюсминус 5 км/ч.

thoork писал(а) Thu, 02 January 2014 11:49Решил, наконец, и себе подарог подарить - http://www.garmin.ru/sportivnye-chasy-cat/?action=COMPARE&IBLOCK_ID=41&ID[]=19614&ID[]=19613 Уважаемые коллеги, а какой прибор из названных выбрали бы вы? С Новым годом! Выбрал 800-й, отличная машинка, устраивает полностью. 810-й рассматривал, но ограничился отзывами, что типа там совсем мизерные изменения в сравнении с 800-м, а ценник сурово выше. Единственное, если его брать не под треньки, а под походы, то батарея у него не очень. Можно питать от внешнего источника (чем я занимался в конце однодневной покатушки), но это уже колхоз и тупняк. В нормальных походах пользуюсь обрыгоном 450-м. И экран больше, и аккумы сменные. Если будут дополнительные вопросы - пишите в личку, отвечу с удовольствием!

стесняюсь спросить: 1) а кто тут пропагандирует езду в наушниках? Я давно не заходил, но не могло же всё так измениться! 2) Что это были за наушники, которые после столкновения с поездом и получения ЧМТ, несовместимой с жизнью, остались в ушах?

Zeppelin писал(а) Sun, 24 November 2013 22:44 Другие предложения имеются? Радиостанции в голове и в хвосте решают эту проблему. Голова сообщает о поворотах. В вашем случае, когда колонна ТАК растягивается, 3 радиостанции, одна в середине.

Pyotr001 писал(а) Mon, 04 November 2013 00:48 Pilot - если на широкую колодку, то мне не подойдет:( Если будете в моих краях (Авангардная ул), померяйте, заедьте. Не сказал бы, что он на широкую ногу, у меня претензии к широкому носку чисто внешние, тут на любителя. Отшельник писал(а) Mon, 04 November 2013 08:48Pyotr001 писал(а) Mon, 04 November 2013 00:48Сев на шоссейный велосипед я открыл для себя то, почему на шоссейных шлемах нет козырька! Так почему? Посадка другая, козырёк обзор заслоняет.

Pyotr001 писал(а) Sat, 02 November 2013 22:39Приобрел я себе осенью шоссейный велосипед. Сразу с велосипедом взял и педали шоссейные. Сейчас ко мне едет велостанок, так что педали нужны будут и зимой. Но где в СПб можно купить велотуфли? Сунулся в несколько известных мне магазинов - ничего нет, все не тех размеров. Кто этой осенью в Питере видел велотуфли под шоссейные педали небольших размеров - у меня российский 40. Купить в интернет магазинах меня не пугает, но как угадать с размерами? То что было написано на тех, что я пробовал померять - вообще что-то странное. есть такие на продажу, новьё, по цене сайта+доставки (на 650 рэ дороже, или скорректируйте, почём с виггла доставка?). Указанный размер 42, на наш 40 должны быть как влитые. Обращаю внимание на то, на что не обратил внимание сам (из-за этого и продаю): модель "WIDE", на широкую ступню. +7-92I-77Ч-З5-Iб

nemorr писал(а) Wed, 30 October 2013 11:01Ничего не объяснено тут.... Саш, переход был через основное шоссе, в видео видно. Переход и правда дурной. Не соглашусь по поводу "кармана", ибо это не карман, а дублирующая дорога, проезжая часть, на которой такие же законы, как и на основном Петергофском. Парня жалко, блин... А светофор у нас не поставят до тех пор, пока там периодически не будут единички образовываться. Хотя, на моей памяти, за десяток уже вышло.

Kostantin писал(а) Sun, 20 October 2013 00:51 На карте, там не велодорожки, а вело-маршруты. Собственно, там слева дана расшифровка, какой цвет что означает. Реально существующие обозначены розовым цветом. Остальное - нифига не дорожки. Та ну, я прочитал это.. Ну немного позже своего поста Но возмутила-то как раз избирательность странная: если отмечать те маршруты, по которым на веле можно проехать, то их гораздо больше. Если проехать, не нарушая ПДД, тоже немало, но они-то, как раз, не отмечены. Очень странная карта.

Как посмотрел - весь ЮЗ в велодорожках, как ёлка в игрушках под Новый год. Ни одной ВЕЛОдорожки нет в реале, многие проезды вообще не существуют, ибо по лесам-болотам идут (например пересекающая Трибуца и Черокова). Задействованы парковые дорожки, тротуары, пешеходные зоны.. Ну с такими условиями у нас ваще зашибенная велоинфраструктура в Питере, фигли за велодорожки-то бороться?

Если проводить аналогию с автомобилями, то автомобилей сейчас нереально доуя, правда? А сервисов толковых не так и много, правда? Да и запчасти купить именно те, что нужно, непросто, не у ларька с шавермой уж точно. Как-то так

Толковый тормоз не требует усилий, чтобы наездника кинуло через руль. Зачем медная гидролиния?

olegus78rus писал(а) Fri, 11 October 2013 22:02Подгоняй репортеров, я про свой Пинарелло Догма 2 расскажу Слуууушай, а как ты на него корзинку с влажными салфетками прицепил?

С помощью велошколы люди узнают не ПДД, но узнаЮт, что они распространяются на велосипедистов. Что у них на дороге тоже есть права и обязанности. Да, глупо спорить, что те азы, что даются на велошколе, совершенно недостаточны для полноценного "городского велосипедиста". Но эти азы могут дать толчок к самообразованию. В любом случае это лучше, чем ничего. Да-да, лучше.

Цитата: А вы не много на себя берете говоря от лица всех велосипедистов? Я с вашего позволения тоже велосипедист и для себя вижу кое-какие точки пересечения с массовым велосипедизмом. Да и просто не вижу ничего плохого в деле, которое кому-то нужно, пусть даже не мне. И мне тоже непонятно почему их не любят. Если у вас другие интересы, то по идее у вас должно быть просто нейтральное отношение. А "не любить" это уже какой-то негатив, причин которого я в упор не понимаю. Не много он на себя берёт. Вопросы отношения к «велосипедизации» обсуждались тут неоднократно. А не любят их за то, что, наряду с шикарнейшими и реально необходимыми проектами, такими, как «велошкола» и др (сейчас не вспомню, но школа далеко не единственный позитивный пример) проводятся совершенно кретинские и дискриминирующие велосипедистов акции типа велостояниия. Ко мнепосле этого «стояния» подходили несколько человек и спрашивали, что за трындец «ваши» организовали в центре. Как выяснилось, подходили не только ко мне. Вот и причина негатива.