Michel

Ирландец писал(а) Fri, 23 January 2015 22:09Fedoresko писал(а) Fri, 23 January 2015 20:26warsch писал(а) Thu, 22 January 2015 07:57 ну и бегать в мтб обуви удобнее Причем на порядок. )) Вот это и есть основное определяющее отличие! В остальном (контроль, жесткость) шоссейные педали только выигрывают. А зачем бегать в велообуви? тогда уж советовать марафонки и туклипсы Некоторым ваще советую жениться и перестать выбирать между 23 и 25.

Bulawka писал(а) Fri, 23 January 2015 22:14Kimber1 писал(а) Wed, 06 August 2014 19:55Juve писал(а) Fri, 25 July 2014 13:43 Хамманд должен проиграть т.к. - смотрим какой он велосипед взял Зато оделся на штуку фунтов Это много? )) Для Кимбера, да.

BBC2 конечно не мой вариант, но можно уже ждать когда переведут и выложат на ютуб

Спсб, отлично, поеду через Смоленское кладбище и по набережной, так чуть дольше, снега побольше, но дорога поприятнее чем по Малому.

Спрошу про снег, как там сегодня сильно навалило, проезжаемо?

rroomm писал(а) Thu, 22 January 2015 20:39olegus78rus писал(а) Thu, 22 January 2015 10:25 Кроме того пару раз за сезон попадал в ситуацию когда уже в начальной стадии падения при наклоне велосипеда нога под массой тела выезжала из замка и втавала на землю. Это, повторюсь, только на заведомо прослабленных замках. Движение пятки в сторону падения - это естественная реакция при потере равновесия или остановке .Или по крайней мере должна быть таковой . Условный vs безусловный рефлекс

Кстати, а чего многие упоминают эту нешипованную резину, будь у нее шипованная чтобы это изменило в данном случае, можно подумать она бы тогда ехала не по колее, а по обочине по снегу.

То есть получается верхом через пешеходный переход запрещено (800 р. штраф), но если поехал авто уступить обязаны (не уступят 1500 р. штраф).

Если еще не читал, то вопрос уже прорабатывался я купил себе дешевые ботинки с Вигля и бюджетные шимано педали со скидкой, не угадал с размером, помучал два месяца, продал, купил Мавики в одном известном питерском магазине, подкрутил педали для большей жесткости контакта, поехал Холмистый и сошел через сто километров от болей в связках. Отсюда вывод, что прощают МТБ педали-ботинки при неточности установки шипов, шоссейные не простят. Чтобы ни купил имхо основная задача правильно выставить шипы и посадку, самостоятельно может не получиться. PS Стираются еще как и ходить неудобно

Vastnin писал(а) Sun, 18 January 2015 08:28O`K писал(а) Sun, 18 January 2015 06:56Vastnin писал(а) Sat, 17 January 2015 20:34Michel писал(а) Sat, 17 January 2015 21:50Vastnin Вы меня раскусили, встречный вопрос сколько у Вас велосипедов? 5))) Правильное число! Байк, шоссер, разделочник, кроссач и фэт. Правильно? Почти-пока нет фэта(но будет!!!), вместо него пока двухподвес, правда 29", вот думаю продать, или оставить, ведь где 5 велов, там и шесть )) Хороший подход меньше сообщений, больше велосипедов. В обязательную программу имхо входят мтб и шоссер, все остальное индивидуально.

Vastnin Вы меня раскусили, встречный вопрос сколько у Вас велосипедов?

Serg1970 писал(а) Sat, 17 January 2015 21:24Michel писал(а) Sat, 17 January 2015 21:12я считаю что рядовой юзер соберет херню с косяками, что никак не сравнится с типовой конфигурацией большинства продаваемых велосипедов, кто бы их конфигу не собирал Бред. Рядовой юзер сам ничего собирать не будет, а будет пользовать купленный агрегат. А нормальный юзер соберет аппарат под свои нужны, что будет лучше типовой конфигурации (конкретно для него, а может и еще кому). Я сам собираю себе велы, потому что: - я знаю, что хочу, - это интереснее, чем покупать, - получается дешевле (если покупать на распродажах, хотя возможны варианты, но тогда смотрим след.пункт), - не надо менять половину обвеса на стоковом веле. Все ИМХО. Аккуратнее с формулировками, я покупаю себе готовые велосипеды потому что хочу иметь в своем распоряжении классику.

я считаю что рядовой юзер соберет херню с косяками, что никак не сравнится с типовой конфигурацией большинства продаваемых велосипедов, кто бы их конфигу не собирал

Собирать самому это конкурировать с инженерами известных фирм. Оч смело. ИМХО в 5% в лучшем появляется годная телега, в остальном жуть.

olegus78rus писал(а) Sat, 17 January 2015 10:55Да, и по поводу карбона. Имхо, если не гоняешься и не бреветишься то карбон особо не нужен по многим причинам. Карбовилка точно нужна

L-Green писал(а) Sat, 17 January 2015 15:04Дядя Вова писал(а) Sat, 17 January 2015 13:16А уж как по России билеты подешевели. Ну по России то не удивительно. А вот в Европу из России даже у европейских авиакомпаний цены резко упали. Пока упали потом они отменят рейсы и будет очень маленький выбор вылетов с большими ценами, потому что ездить в Европу должно достойным обеспеченным людям, а не всяким нищебродам на великах.

maxuta писал(а) Sat, 17 January 2015 12:07Я сумел предотвратить сползание оси в косых дропах только придумав такую колбасу. Вариант работает только с натяжителем. Ну у мну в раме держит нормально и стандартными гайками, может от того что дропауты плавно скошены. Под натяжителеми, которыми можно цепь излишне сильно натянуть имею ввиду вот это:

dimas000 писал(а) Sat, 17 January 2015 09:39 повышенный износ и тугой ход (когда аж с треском прокручивается). особенно с помощью натяжителя можно на радостях натянуть, а потом думать, что же там так хрустит. Вот разве только с помощью болтиков натяжителей с прямыми дропаутами могу себе такое представить. У мну на планетарии косые дропауты, натяжителей нет и как я не натягиваю цепь по максимуму описанным методом, до струны там далеко.

Костя писал(а) Fri, 16 January 2015 22:00 Цепь не должна быть натянута как струна, ничего хорошего это не даст. А плохого?

spritee писал(а) Fri, 16 January 2015 16:04 - как правильно натягивать цепь и фиксировать заднее колесо: одной рукой удерживаю колесо симметричо, другой заиягиваю гайку ? Хочется же не только симметрии, но и натяга цепи, перевернув велосипед я вставляю ручку большого ключа, кто то деревянный клин, короче что подойдет между покрышкой и перемычкой между нижними перьями, выравниваю, потом затягиваю гайки.

Интересно а кто-нибудь пробовал собрать автомобиль или мотоцикл, потому что это экономически привлекательно?

Змей Гуревич писал(а) Fri, 16 January 2015 11:02а именно трассу для фатбайка? По такой трассе ничего кроме фатбайка проехать не должно, разве что фаттрайк

Вот это "Катаются" терпеть не могу.

Chunia писал(а) Mon, 29 December 2014 15:45anvatych писал(а) Mon, 29 December 2014 15:09а подчему собсна именно сейчас и в время валютных пертурбаций ожидался спрос на достаточно специфичный аппарат? ну я еще понимаю, что народ выносит телики и прочую бытовую технику, но на такой товар? ЗЫ ни разу не торговал спортивными товарами, так мнение дилетанта-потребителя Я исхожу из того, что горные вынесли Покупатель первого велосипеда купит на 90 процентов горный ИМХО. На ВП я знаю только двух обладателей такого велика (один продается в торге) типа фитнес, может дело в плоском руле БАРАН солиднее и круче

Ирландец писал(а) Sat, 27 December 2014 08:13 Со срезкой через парковые сугробы средняя получилась 20 км/ч сегодня, чятдн? Хватит колотить понты!