Michel

Маршрут ничего, только участок Светогорск-Выборг я бы исключил, не зазорно и на велотакси подкинуться имхо

Обычно велосипедисты встают не перед стоплинией, а за ней, прямо перед зеброй иногда за зеброй. Перед стоплинией происходит конкуренция за место с автолюбителями.

Обсуждение на дружественном велофоруме.

Karel писал(а) Fri, 24 July 2015 21:56Критика по явно кривой подаче или непоняткам приветствуется, может слеплю потом склейку-микс более внятную. Закажите себе новые тапочки и треники из Китая, ведущий обзора карборам должен выглядеть презентабельно.

Если надевать трусы под памперс, в полсилы крутя до работы (задача приехать в мыле не стоит), то вполне можно сами велотрусы стирать раз-два в неделю ИМХО

O`K писал(а) Mon, 27 July 2015 14:28Michel писал(а) Mon, 27 July 2015 01:43Использование белья под памперс для меня имеет смысл при поездках на работу, в магазин, так меньше велотрусы с памперсом пачкаются стирать их реже, переодеваться быстрее, для более менее длинных заездов одеваю только велотрусы. Какой смысл на работу ездить в велоформе? Вполне можно ездить в обычных шортах, только седло помягче поставить... Не стирать трусняк после каждой поездки - для меня это вообще за гранью добра и зла... Какой смысл не ездить на работу в велоформе, если потом переодеваешься полностью... Испытывать дискомфорт быстро снашивая, пачкая шмотки непредназначенные для езды

Kimber1 писал(а) Mon, 27 July 2015 10:57romda писал(а) Mon, 27 July 2015 01:35 Похоже, Аня ехала первый раз со штанами на багажнике, т.к. пришлось останавливаться, чтобы его поправлять. Могло еще не придти чувство равновесия с грузом сзади. (видели пару раз виляние ее вела). Похоже. Обычно такие травмы, когда человек втыкается головой в асфальт, т.е. должен быть полет через руль. Вероятно, поймала "шимми", со штанами весьма распространенное и неприятное явление. Думаю помимо штанов еще аммовилка макет может способствовать, контроль над велосипедом теряется полностью, при попытке торможения падение.

Использование белья под памперс для меня имеет смысл при поездках на работу, в магазин, так меньше велотрусы с памперсом пачкаются стирать их реже, переодеваться быстрее, для более менее длинных заездов одеваю только велотрусы.

Ну дядька то уже на пенсии, а это молодые норвежские лыжники, зачем им тащить эти батареи ума не приложу, может рекламируют их. PS А стульчик складной (аналог) я такой же заказал на али-экспресс

Велочехлы это очень хорошо и культурно, я всегда беру велочехол в ЛюксЭкспресс, велики обычно грузят не первыми, а последними с левой стороны автобуса, в "питьевой" багажник, что мне очень нра, сперва я запихиваю все сумки, потом два вела в чехлах (больше не пробовал) для надежности приматываю лямкой чехла к железной стойке.

Вообщем сильно наш велотурист переживает и перестраховывается по привычке. То ли дело две немецких туристки, что я видел в Эстонии подьехали по 5 сумок у каждой плюс один рюкзак у старшей, никакого намека на велочехлы или частичную разборку велосипеда типа сидушку опустить или колесо передние снять. Водила посопел правда немного и ничего загрузились и так, по багажному отделению слева для каждой (это был автобус SEBE дочерняя компания Люкса).

Ага вот этим http://www.spsr.ru/

Неожиданное нововведение, требуют номер паспорта для того чтобы отправить посылку через таможню или так всегда было?! Ни виглу ни чайнику ни ебею такого не нужно

Маша Л. писал(а) Sun, 28 June 2015 12:44Michel писал(а) Fri, 26 June 2015 17:27А как обстоит дело в Эстонии с дешевым мобильным интернетом какую симку приобрести на 10 дней?! Я использую Elisa, интернет стоит 1 евро в сутки (по умолчанию, если ничего не подключать), 5 на неделю или 7 на месяц (для подключения нужно отправить сообщение на короткий номер). При покупке сим-карты баланс на ней 2 евро (по-моему), так что нужно купить карточку для пополнения (продается в R-киосках и супермаркетах там же, где сим-карты). Спасибо Маша, если вам нужна симка действительная еще в течение двух недель, возьмите у меня

Есть еще сеть небольших магазинчиков A&O, обычно в маленьких поселках. Тушенки много, я покупал говяжью, очень приличная на мой взгляд, стоит 2-3 евро в зависимости от производителя.

Имею вот такой велокомпьютер с обвязкой пульсометром, сначала все было ок, но через некоторое время перестал показывать пульс правильно постоянно скачут цифры от каких-то минимальных значений 70 до запредельных 210. Нагуглил след советы: - постирать обвязку (она резиновая) - заменить батарейку (да вроде новая стоит) Может кто сталкивался с проблемой, я так понимаю сигнал с обвязки на компик идет аналоговый не цифровой.

Я тоже какой-то неопределившийся, невсосал концепцию, зачем из исторического центра разъезжаться по каким-то жопам, чтобы спать в электричках, ладно Ленинградский турклуб при СССР,а сейчас то зачем.

Эти парни явно очень молодые и возможно у них другая система ценностей и фиксер бьет по самому дорогому для водятла по МАЩИНЕ, наносит максимальный ущерб так сказать

vvsar писал(а) Sat, 27 June 2015 00:42 Воровство у финнов не популярно, но в крупных городах лучше за тросик прицеплять.Разговорились с мужиком из службы аэропорта в Лаппеенранте, так он сказал что воровство велосипедов самая распространенная кража в фин.

А как обстоит дело в Эстонии с дешевым мобильным интернетом какую симку приобрести на 10 дней?!

Спросил в личку.

А как в Лаппеенранту попадете?

VORON писал(а) Wed, 24 June 2015 14:25Европейцы это придумали для своих любимых кругосветок по дорогам, где сумки раз навьючил и месяц едешь. Не болтайте ерундой, сумки на Q1 и Q2 снимаются быстро и удобно на каждой стоянке.

Дядя Вова писал(а) Wed, 24 June 2015 15:51 Наверное огромные велорюкзаки русских велотуристов связаны редким в других странах явлением veloponos,ведь они лямками зачастую оборудованы. ещё некоторые таскаю за собой велорюкзак,осматривая достопримечательности,чтобы велик укатили лёгким. Говномес ННМ