Michel

Спасибо Костя, по ссылке рассмотрен интервал для автомобилей, для авто и велосипедиста имхо должен быть больше, так как велосипедист более подвержен внешним факторам влияющим на его траекторию движения, порыв ветра, неровности дороги и т.п.

dr_TPig писал(а) Mon, 17 August 2015 10:07O`K писал(а) Mon, 17 August 2015 03:29 седло реально блевотно стоит там подсиделка с ситбэком 20 мм вынос реально здоровый, особенно с рулем 780 это заметно А назад зачем наклонено?

ProteKtor писал(а) Mon, 17 August 2015 13:26idv_ писал(а) Mon, 17 August 2015 12:56ProteKtor писал(а) Mon, 17 August 2015 12:52 Это про любой транспорт можно сказать. Разговор-то про велосипед. И сказать можно что угодно, меня интересует не треп, а реальность. Парковку под авто вижу (противоугонный комплекс делает авто неугоняемым), под вел - ни хрена не вижу. А что ты хочешь? Чтобы в городе были тысячи крытых охраняемых велопарковок? Кто хочет ездить на вело по городу тот ездит, кто не хочет придумывает отмазки

Matrosskin писал(а) Sun, 16 August 2015 11:40 Но запретить/ ограничить - это да, это конечно проще и легче, чем головой думать... Если чиновники совсем ничего не хотят делать, пусть хотя бы установят более низкий скоростной лимит в черте города. (с) Пекка Такхола Инженер гражданской инфраструктуры и планирования трафика, консультант администрации Оулу (Финляндия) по вопросам развития велоинфраструктуры от компании Navico Ltd.

Уверенным можно быть пока только в одном, если на двухполосной дороге разъезжаются два авто, то обгоняющее тебя в большинстве случаев и не вздумает притормозить, чтобы пропустить встречное и безопасно с интервалом обогнать, проедет в сантиметрах, в худшем случае собъет, если не спрыгнешь на обочину. Не говоря о тех, кто из-за плохих навыков вождения (не чувствуют габаритов), хамства или еще чего проезжают в сантиметрах просто так.

Cyclist писал(а) Sat, 15 August 2015 10:10Michel писал(а) Sat, 15 August 2015 09:31Cyclist писал(а) Sat, 15 August 2015 09:0950 км/ч, как в большинстве стран Европы. В центрах городов ниже, до 30 имхо. Судя по последним тенденциям автолобби пытается просто выжать нас с ПЧ, чтобы абсолютно ничем не поступаться со своей стороны. За инициативу 30 км/ч от велосипедистов к нам будет така-а-я лютая ненависть на дорогах!.. Не ну можно конечно вечно слушать эти басни про велодорожки и велоинфраструктуру, зачарованно смотреть на велоактивисток и т.п., а тут все просто, ограничение 30 км/ч и безопасность для пешеходов и велосипедистов в центре увеличивается в разы. А автолюбителям дать ссылку на изменения в ПДД и размерах штрафов за нарушение.

Cyclist писал(а) Sat, 15 August 2015 09:0950 км/ч, как в большинстве стран Европы. В центрах городов ниже, до 30 имхо. Судя по последним тенденциям автолобби пытается просто выжать нас с ПЧ, чтобы абсолютно ничем не поступаться со своей стороны.

А я считаю ненужным формализмом недобавление третьего пункта в твою голосовалку, так что 50/50 добавляешь там предложенный пункт, я добавляю здесь ограничение до 60.

comcur писал(а) Fri, 14 August 2015 22:06Michel писал(а) Fri, 14 August 2015 21:54Дедушка в бане Гммммм! Строго здесь у вас ... 888-(((( Обсуждать нельзя, см пункт правил 6.19. Вероятно может помочь только коллективная петиция напрямую к Гуревичу.

А тебе в теме про ВУ сказали что нужен еще один вариант, ты его добавил?! нет, вот и не возмущайся теперь.

pedalist писал(а) Fri, 14 August 2015 19:09Внимание на диван!

Дедушка в бане, но дело живет!

olegus78rus писал(а) Thu, 13 August 2015 23:09Michel писал(а) Thu, 13 August 2015 16:17Smolett писал(а) Thu, 13 August 2015 16:06Ну если хорошего качества не требуется, а требуется только факты фиксировать - то тут особо и думать нечего, любая за тыщщу пойдет, лишь бы защита от дождя была. Дружище ткните ссылкой плиз в любую за тыщу, с возможностью циклической записи если не сложно. Моя после перепрошивки пишет циклом кусками по 1 минуте. Очень удобно. Это она?

Smolett писал(а) Thu, 13 August 2015 23:03401 писал(а) Thu, 13 August 2015 22:43 Поддержка карт памяти указана 4ГБ и ниже, что явно неудобно. И разработка 2011 год. Просто читаю техданные и ничего больше. Ну за 2 т.р. никто и не ожидал чудес я надеюсь Я лично посоветую не экономить на качестве и цене - я бы взял Xiaomi Yi, что я и сам сделал, и в быту ей с удовольствием пользуюсь. Вообще топикстартер хоть бы границы затрачиваемого бабла бы обозначил и что он хочет от регистратора, а то раговор получается как гадание на кофейной гуще. Регистратор для коммьютинга дом работа магазин, функционально для того же что используют в авто, никакой художественной сьемки, видеофиксация и все. По деньгам на пару тыщ готов, на пять уже нет.

Smolett писал(а) Thu, 13 August 2015 17:30Вот эта уровнем повыше, но и стоит уже за 2 рубля. Но эти камеры хорошим качеством похвастаться конечно не могут... Зато легкие и удобные в установке, в отличии от классических экшен-камер. Вот это интересно, выглядит надежно и крепеж на шлем и руль имеется, единственно я не нахожу инфы про циклическую запись она действительно есть?

Smolett писал(а) Thu, 13 August 2015 16:06Ну если хорошего качества не требуется, а требуется только факты фиксировать - то тут особо и думать нечего, любая за тыщщу пойдет, лишь бы защита от дождя была. Дружище ткните ссылкой плиз в любую за тыщу, с возможностью циклической записи если не сложно.

Всем спасибо за ликбез, md80 хороша по размеру и цене, но нет циклической записи это для регистратора не подходит.

Костя писал(а) Thu, 13 August 2015 01:29Я уже поставил подножку, на неё МП трубу и габарит. Видел пластмассовую конструкцию с катафотом и(или) габаритом прикрепленную к багажнику на велосипеде финских пограничников, складывается вперед, есть ли такая в свободной продаже непонятно.

boras писал(а) Wed, 12 August 2015 21:06mrjackill2005 писал(а) Wed, 12 August 2015 20:44Можно ещё для картинки приложить видео с перекрёсток Индии. Или провинциального Китая. Есть хорошее правило. Кто хочет прогресса, равняется на лучших ("давайте стремиться к развитию инфраструктуры и культуры, как в Швейцарии!"), а кому ближе по духу менталитет Шарикова, мыслит категориями "да у нас разве плохо?- вот, посмотрите, где реально плохо! У нас по сравнению с ними вообще идеально!" Каждый выбирает свой путь. По то-то идёт по ступеням вверх, а кто-то катится по наклонной,- так же легче! Шариков, скорее твоя ипостасия: Полная версия:

TeCHno_mk_II писал(а) Wed, 12 August 2015 12:47Gosha190 писал(а) Tue, 11 August 2015 09:58Borman WG-AIM писал(а) Mon, 10 August 2015 20:46Народ. Расслабьтесь. В Питере с каждым годом на дорогах все хуже и хуже. Уже хуже чем в Москве. Трудно сочетать в общем потоке столь разнородные объекты. Отсюда и проблемы. Поэтому "разнородность" нужно снизить, ограничив скорость в городе 50 км/ч. И никаких "ненаказуемых", 55 км/ч - и уже штраф. А в Центре ограничить до 30-40 км/ч.

Агент Бугемот писал(а) Fri, 07 August 2015 13:30Michel писал(а) Fri, 07 August 2015 10:14А что с боковым интервалом от авто до велосипедиста в России в ПДД это хоть как-то оговорено, задолбали уже честно проноситься в считанных сантиметрах еще и гудеть при этом. Боюсь что оговаривай это или нет в ПДД, всё без толку, до тех пор пока инструкторы в автошколах будут говорить ученикам - а вон хруст едет, пофиг на него, тебе же ехать надо. Ведь примерно так они и говорят в России (ну по крайней мере так было в 98-м году, когда права получал)... Когда я сдавал на права примерно в тоже время, вообще ничего не помню про велосипедистов на ПЧ, только про трамваи , понятно что практически никто интервал соблюдать не будет, я хочу знать это в принципе хоть как то прописано в ветке говорят 70 см, я вычитал еще что велосипедисту мол с учетом бокового интервала достаточно полосы метр шириной , как на самом деле не пойму пока.

А что с боковым интервалом от авто до велосипедиста в России в ПДД это хоть как-то оговорено, задолбали уже честно проноситься в считанных сантиметрах еще и гудеть при этом.

Чуть не забыл про открытую набережную Смоленки, тоже позитивненько, теперь нервный Малый пр. на котором никак не попадешь в "зеленую волну" можно исключить из маршрута

Я "приездился" на вело к этой развязке перед Тучковым мостом и могу сказать что для меня не все так плохо , точно гораздо лучше чем когда там было все разрыто. Что касаемо ОТ, траволатор это вещь, сразу оказываешься на ВО выходишь и рядом трамвайная остановка, которую перенесли со Среднего проспекта. PS Запретить бы авто ездить по трамвайным путям и стало бы совсем отлично.

Nodens писал(а) Wed, 05 August 2015 23:15Michel писал(а) Wed, 05 August 2015 23:10поэтому начитавшись Маккормака он ходит на Велопитер и нам доказывает свою крутость, его особо никто не просит и не интересуется, а он доказывает и доказывает Я пытаюсь спасти несчастных которые начитавшись советов тормозить одним передним тормозом поедут 70 км/ч с перевала с 30кг штанами на багажнике. Начитавшись советов что заплечник это зло и опасно а задний тормоз ненужен. В данном топике гуру переднего тормоза изрядно разбушевались, надо разбавить. Снова мимо, как тормозить с перевала на 70 км в час со штанами лучше Терра знает, а с заплечником и на двухподвесах по асфальту тут только ты и AS ездишь, больше никого нема