Michel

Как снежная обстановка сегодня, граждане коммьютеры?

Romanycz писал(а) Tue, 25 February 2014 17:16Alexey_ писал(а) Tue, 25 February 2014 15:26В Питер ходят недорогие автобусы Ecolines,которые категорически не берут на борт велосипеды. И в саппорте я спрашивал, и прямо у водителей: nav iespejams, ни в какую. Которые вообще такое гуано, я там без велосипеда пока до Риги доехал охренел.

Ирландец писал(а) Sun, 17 January 2016 13:49marr писал(а) Sun, 17 January 2016 00:50Там же итак, скажем, у проходной на Новоадмиралтейском - велопарковка снаружи (летом видела). Или это для тех, кто мимо проезжал? парковка снаружи же это значит просто бросить вел на улице Может под камерами она, чтобы народ потом мог ролики в интернет выкладывать

Интересно, перцу на таком аппарате, если он поедет по встречке принципиальные велопитерцы тоже не уступят дорогу

Фиксерам такой руль самое-то

vastitchara писал(а) Fri, 25 December 2015 10:59 Итог: Купил б/у Nokian Hakkapeliitta W240 26 Х 1.9 Отлично влезла - как родная Прикольная коляска из Финляндии вестимо... У мну на ситибайке Марафон Винтер 2,6 Х 1,75 стоит нормально, убирать родные крылья не пробовал, даже чинил одно когда лопнуло, чтобы все по феншую оставалось.

TarasB писал(а) Fri, 04 December 2015 23:23Сегодня хотел выехать на велосипеде, увидел грязь, не захотел. Хотя народ катался. Как вы потом, по пол-часа что ли всё отдраиваете? Я в грязь тоже не езжу, боюсь что планетарку заклинит

Limon4ik писал(а) Tue, 01 December 2015 13:02ProteKtor писал(а) Tue, 01 December 2015 11:08Фолдинговые зачем? Чтобы с собой возить? Вдруг в дороге минус ударит! СмысЕл был в другом. Если чел готов постоянно перебрасывать покрышки шипы/не шипы, то может возникнуть ситуевина, когда обе шиповки, (или не шиповки), окажутся дома/на работе. Чтобы было проще переправить их, и переобуться в нужный момент, в нужном месте. Еще вариант купить специальную тулзу для вставки снятия шипов и ошиповывать-расшиповывать покрышку по мере необходимости, можно варьировать сегодня ошиповал до двухрядки например, а как пошел бугристый лед до четырехрядки.

Похоже эта неделя сплошной плюс, зима началась Шоссейник я еще поленился помыть и убрать, так что

Вот здесь обсуждены многие карбовопросы вопросы, про якорь в том числе.

Joan писал(а) Thu, 26 November 2015 07:42Поддержу идею создания раздела. Мне оч надо будет ездить на веле в этот зимний сезон. И очень много "городских" вопросов. Ну что тут скажешь, вот владелец сайта пишет: Змей Гуревич писал(а) Tue, 10 November 2015 10:15Когда у меня была работа с офисом, я ездил на работу на велосипеде с Блюхера на Косую линию, и ездил в том числе и зимой. Годами. Теперь он богат и знаменит, на велике на работу не ездит. Далек от наших проблем. А вопросы вы задавайте, у меня пошел 4-й зимний сезон по городу, отвечу на что смогу и другие коммьютеры уверен помогут

Сегодня первывй раз в году выехал на чипованном шипованном ситибайке , у шоссейника неожиданно с утра спустило колесо, может оно и к лучшему, на следующей неделе обещают минус PS Роллеры по сравнению с мокрыми клещами, ого-го какие тормоза.

Товарищи коммьютерчики, а скажите мне такую вещь, сложенное зеркало на авто как-то гарантирует что там никого нет и дверь открыть никто не собирается

«По городу зимой на велосипеде» Это интересно кто докладчик?

Тут же в разделе писали что порезалась боковина у практически новой Conti4GP, а про нее я слышал только замечательные отзывы, Рубино Про ездила и по грейдерам когда в ЛО вдруг асфальт заканчивался, а порезал я ее по дороге на работу на жд переезде ремонтируемом положили какие-то железные пластины с торчащими сварными швами и все. Для себя сделал вывод, что от "везения" много зависит.

Справделивости ради замечу, что и фонарь то не гарантирует от открывания в тебя двери, ну а уж без фонаря...

Не раскрыт вопрос, что за девица и куда она потащила велик в конце ролика...

Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 21:10Lucius писал(а) Sat, 07 November 2015 20:51Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 18:28 У кампы рекомендации 0.7 вроде. Её меняю при 132.6 мм на 5 звеньях. А сингловая цепь ходит и ходит. Пока проскакивать не будет -можно не менять, а как наченет - замена цепи и обоих звезд будет не дороже 1 тыс руб. На шоссере - дешевле цепь регулярно менять. Цепь рекомендуют менять после 0.75% вытягивания, если вы не хотите менять вместе с кассетой. Про 11 скоростные вообще слышал, что после 0.5%. У меня КМС обычно хватает на 3-3.5 т.км. Но это как ездить еще. Речь была как раз о 11ск кампе. Я меняю по рекомендации и штангелю. Для сингла в чем проблема поменять обе звезды и цепь?) Задняя звезда стоит 150, передняя -400, цепь - 300. Причем у нас в магазинах и в наличии. Похоже тему еще раз нужно обрезать и переносить в велотехно Ты снимал заднее колесо на планетарке, часто, я как вспомню... точнее уже не помню что там и как.

TarasB писал(а) Sat, 07 November 2015 18:40На счёт зимы не знаю. Ещё не советую передние звёзды меньше 40. Не ну это для самосборщиков, у мну приехал ситибайк в коробочке, там передняя 46 задняя 18 было, поменял заднюю на 23 и цепь, а так все в стоке.

TarasB писал(а) Sat, 07 November 2015 17:09Michel писал(а) Sat, 07 November 2015 16:55 А как называются и где купить эти рижские цепи, у мну на планетарии Шимано и Срам вытягиваются только в путь, вот КМС прикупил, еще не ставил пока... Называется "мне цепь на односкоростной вел самую дешёвую", купить везде. Тянутся они, думаю, точно так же. Но 5 тыщ отъездят. На CRC самая дешевая была KMC 200 рур. У мну за одну зиму примерно одна цепь, там явно не пять тыщ, одна максимум, есть ли плюсы к рижскому продукту

pootis писал(а) Sat, 07 November 2015 15:56spaar писал(а) Sat, 07 November 2015 09:01pootis писал(а) Sat, 07 November 2015 06:06Ресурс цепи на односкоростных великах и планетарках тоже позволяет не париться. Вот серьёзно, что это за цепи такие? Я вроде пробовал разные (KMC, Sram, YBN), но все непотребно вытягивались за 1000 км по городу. В итоге плюнул, поставил узкие звёзды и ездил на 9ск Кампе, которая жила дольше раз в 5 минимум. Цепи из Риги. Одна беда - выжимку можно сломать, если надо будет укоротить. Штифты будто из расчёта на мотоцикл запрессованы. Костя писал(а) Sat, 07 November 2015 12:27Прибалтийская проехала тысячи четыре, на данный момент. Вот, камрад в курсе. А как называются и где купить эти рижские цепи, у мну на планетарии Шимано и Срам вытягиваются только в путь, вот КМС прикупил, еще не ставил пока...

Рассуждения из серии научитесь сначала плавать, а мы потом в бассейн воды нальем. Никто ничего строить не собирается, дальше популизма уже много лет дело не идет В заданных условиях велосипедисты конкурируют за место на дорогах с автомобилистами и пешеходами на тротуарах. Изменениями в ПДД уже тротуарщикам помогли их передвижение фактически легализовано. Можно помочь тем велосипедистам кто едет по ПЧ ограничением скорости для авто, да я считаю что при всех существующих реалиях это поможет более комфортно и безопасно передвигаться на вело.

Matrosskin писал(а) Mon, 02 November 2015 23:52 Для того чтоб гармонично ехать по центру полосы, есть одно простое решение, не надо тут изобретать, простите за тавтологию, велосипед - нужно нарисовать эту полосу и бить по всем местам на неё сующихся. А для этого надо оптимизировать схемы движения, возможно - где то ввести одностороннее, где-то запретить парковку или наоборот - устроить новые парковочные зоны, ну и конечно - драть нарушителей ("заблудших" в чужую полосу или "сломавшихся" 2-3 рядом) во все щели, не глядя на номера и тип ТС (к велам это тоже относится). Ехать по центру полосы в потоке не самоцель, это необходимость когда справа ряд припаркованных машин и прижимание к ним грозит попаданием в открытую дверь и также такое положение на ПЧ не дает возможности автолюбителям все-таки начинать протискиваться подрезая в миллиметрах рядом. Вроде очевидная вещь. Да неплохо помечтать о велодорожках, велополосах, байкбоксах, велосветофорах и прочем, но на мой взгляд за то время, что я в велодвижухе в этом плане не поменялось вообще ничего и поменяться не грозит. А вот ПДД касаемо велосипедистов поменялись и сильно, в этом плане ждать изменений как оказалось можно. Если вам скажут не будет никакой велоинфраструктуры, потому что велосипед как транспорт в СПб не рассматривается, но для безопасности велосипедистов и пешеходов все таки ограничим скорость движения авто, неужели вы будете против?

Matrosskin писал(а) Mon, 02 November 2015 18:36Michel писал(а) Fri, 30 October 2015 17:57Тем временем в центре Лондона понизили лимит скорости до 32 км/час. Оттуда же: Другие меры, принимаемые городом, включают реконструкцию перекрёстков, создание встречных велосипедных дорожек на улицах с односторонним движением, строительство пешеходных перекрёстков с обратным отсчётом. Источник: © VeloMesto. Но понятно, это не для нас. Запретить, ограничить - вот это правильно, а то напридумывают- создание, реконструкция, строительство... Слабаки, одним словом Ты ездишь регулярно по городу на вело? Каждый день через день. На моем ежедневном маршруте на ПЧ проблема, что я не могу ехать с максимальной скоростью потока, авто можно 80 и при каждом удобном неудобном моменте автолюбитель хочет идти на обгон, а в центре узковато, на набережной Смоленки например из-за припаркованных уже и двух полос нет, притормаживают пропускают друг друга туда сюда. Я пропускаю обгоняющих прижимаясь к краю, когда есть просвет в припаркованных машинах, зачем все это. Когда я мог бы ехать 30 по центру полосы гармонично в потоке.

Андрей Сахаров писал(а) Mon, 02 November 2015 21:21 Э... А как же я тогда на своём титановом и по грунтам-просекам езжу, и бреветы катаю без проблем? Это что получается, я типа нереально крут? Ради интереса посмотрел ездил ли ты "Холмистый"