vlad-b

yuniki писал(а) Sat, 18 April 2015 21:03Интереснее - углеволокно + эпоксидка - типа карбон , только где брать - не знаю ... Ну если уж про углеволокно заговорил, то не поленись полиэфирку найти. А брать известно где - или в яндексе, или в гугле.

iveco писал(а) Wed, 15 April 2015 21:50двигатель у новой тачки случайно не надо перебирать сразу после покупки,вне зависимости от производителя ?) Ну подвеску-то на жигулях на "предпродажке" неплохо бы протянуть, да и маслице через тыщонку советуют поменять. Не будешь ведь отрицать что Форвард это велосипедный синоним скорее автоВАЗа, чем каких-нить Ауди/БМВ.

matvenson писал(а) Tue, 14 April 2015 07:44А вот я продолжаю настаивать на фотографиях этих звёзд... А фоток не будет, ИМХО. Ибо ТС пытается предстать эдаким редкостным... нубом, который "имея" ну не самый дешевый вел (а значит и более-менее нормально зарабатывающий) и "имея" его не первый год, правит молотком цепи, пилит напильником звезды и ни в какую не хочет обратиться в сервис (здравомыслящий человек должен понимать, что если НИХРЕНА в предмете не понимаешь, то хотя бы на первых порах надо обратиться к тому, кто понимает, а не забивать гвозди микроскопом.) Троллинг. ИМХО. --- ЗЫ В данном случае мне очень не хочется ошибаться, потому что иначе окажется, что подобные "нубы" и правда существуют. Для меня это будет неприятным сюрпризом.

Deepfrost писал(а) Mon, 13 April 2015 02:18крайнюю малую год назад без проблем меняли Нескромный вопрос: а что ты с этими крайними звездами такое делаешь, что они у тебя одна за одной летят, а остальные звезды кассеты "практически девственные"?

Хотел что-то написать, но решил сначала сходить на АленьБайк. И чего-то я резко забыл что хотел написать... SRAM PG-970 в АленьБайке и он же на чайнике. 3300р. vs $26 У наших чего, весеннее обострение?!

Deepfrost писал(а) Sun, 12 April 2015 20:54Подскажите пожалуйста адекватную мастерскую в Питере Сам? Я чего-то не уверен что хоть какая-нить из мастерских коллекционирует бэушные кассеты из которых можно взять отдельные звезды. Возможен правда второй вариант: замена пары звезд по цене кассеты плюс ее замены.

s1670 писал(а) Sun, 12 April 2015 19:46http://vk.com/album2289562_213967173 Господи! Если бы ваша покатушка встретилась мне за рулем - проклял бы вас и всех ваших родственников в прошлом и будущем. Честно. Раскинуться на проезжей части так, что водители вынуждены вылезать за двойную, обгоняя вашу нестройную толпу. А потом удивляетесь, почему не любят велосипедистов на дороге.

"...and absorbs small high-frequence vibrations" "...и поглощает небольшие высокочастотные колебания" ИМХО, под это определение лучше всего подходят звуковые волны. Кто знает, конечно... Но лично я настроен более чем скептически. А за ссылку на ресурс СПАСИБО. Буду почитывать периодически, наряду с розовым велосипедом.

А какова "физика процесса"? Конструкцию типа "сайлентблок" (когда две вставленные друг в друга железки разделяются виброгасящей прослойкой) я понимаю. А когда просто вовнутрь пены... это скорее звукоизоляция. Чтоб не звенел, когда по нему колотишь.

Залез на алиэкспресс. На интерсующих меня шимановских роторах присутствует надпись "resin pad only". Опять же вопрос: если такой ротор будут зажимать sintered-колодки чем это может быть чревато? Хуже тормозит, быстрее изнашивается, перегревается? Вот блин ей богу "меньше знаешь - крепче спишь"! Раньше ведь я как делал: "О! Ротор... красивенький. Подходит. Тормозилки еще нужны. Та-ак, вот эти подешевле. Отлично." Собрал, поехал. А тут видите ли тормозит у меня рывками, полез блин, знания добывать...

Эксперимента для. Поднял калиперы на ~3мм, подложив под каждый болтик по две нержавеющие шайбочки. Улучшился разгон с места до ста, уменьшился расход бензина... Если серьезно - сделал пять тестовых километров, вроде мне полегчало. По-хорошему надо покатать чуток, пока колодки сядут по своим новым местам и только потом делать выводы. Плюс я еще колодочки почистил от зимне-весеннего говнизина - тоже наверняка сказалось...

Не хочу начинать отдельную тему. А скажите, для чего нужны вот те колечки с картинки? Картинка:

Ага... поднять на 2 мм и срезать их (эти два мм) сверху и снизу. А когда ухайдокаю или ротор или втулку - вот тогда и буду думать. Пасиб, вопрос наверное закрыт.

AS писал(а) Sat, 11 April 2015 23:22e] Не, если руки-крюки, то проще диски махнуть. Фу, грубиян! А кстати о дремеле. Если я срежу с внутренней части колодки миллиметра 3... Может мне полегчает? Алмазный дисочек на дремель вроде где-то валялся. Или испорчу всё нахрен?

AS писал(а) Sat, 11 April 2015 22:35подними чуть калипер, Плохая идея. Придется регулярно стачивать неиспользуемую часть колодок. Откручивать, сдергивать колодки, упражняться с болгаркой, ставить на место и выравнивать... Чего-то не сильно возбуждает. Я ща еще чуток покатаюсь и может и правда роторы махну. Вы мне только подскажите у кого ширина дорожки 17 мм против 13-ти шимановских.

Сенькс. А у каких роторов широкая дорожка? Ну хайес само собой... вроде бы у формулы... у кого еще? Формулу нашел под центр-лок. А вообще я так понял - центр-лок не очень-то прижился. Может укатать втулки, да на шесть болтов переметнуться?

AiR-Velaro писал(а) Sat, 11 April 2015 22:04Через переходник 6 болтов - CL почти любой обычный ротор будет совместим. Исключение - ротора на пауке. Ссылочку могу попросить?

Главный покупатель писал(а) Tue, 07 April 2015 22:55DELETED писал(а) Tue, 07 April 2015 22:41дело не в давлении,а в объеме воздушной камеры. в вилках она мизерная. можно навредить. а так,да,качнет ессно.клапан то шредер твоя вилка - твои проблемы купи насос за 1тыс Понятно, что купить нужно. Обязательно приобрету. Но разок-то сработает? Я-б не стал... Живя на Просвете, я бы доехал например до Горных Вершин, и там бы поклянчил накачаться. И либо сразу же купил бы насосик, либо не трогал больше эту камеру до тех пор пока не куплю. А если шаловливые ручки уже спустили воздушную камеру в ноль - накачал бы как смог обычным насосом и потом тихой сапой поехал бы до магазина...

Cujo писал(а) Mon, 06 April 2015 19:31к слову магаз нашел, http://www.bike-mailorder.de/Bike-Teile/Gabel/Federgabel/30-Gold-TurnKey-SoloAir-Federgabel.html в конце неделе заказывать буду http://www.bike-discount.de/en/buy/rock-shox-30-gold-tk-soloair-100-black-104919/wg_id-820 Она же, но на двадцатку дешевле. Сам такой радуюсь с конца прошлого года.

Dimian писал(а) Sun, 29 March 2015 00:29ПС: сука ну и здоровый же он!!!! А лифты то у меня не грузовые!!! Сегодня пришлось на попа ставить в лифте)))) И тут завидую. Потому как последний этаж без лифта. И периодически с двумя поднимаясь - один на одном плече, второй на другом.

liviko писал(а) Sun, 29 March 2015 00:58 А расскажите какие вы процедуры проводите? А вот до куда могу гаечным ключом дотянуться, то и откручиваю-закручиваю. И когда надо, и когда не надо. И на покататься времени совсем не остается. Цитата:И что за вещи которые нельзя делать даже под страхом казни, например? Например поступать как я.

liviko писал(а) Sun, 29 March 2015 00:30А как же велокомп, и дуделку, флягу и держатель. Без этого никак нельзя человеку по паркам покататься. Про велокомп и дуделку - каюсь, забыл, а вот вместо фляги с держателем сейчас модно маленький рюкзачок с поилкой. В неё сразу полторашечку можно перелить. И катание по парку принесёт в два раза больше удовольствия.

Седло - не торопись. Это с непривычки, ИМХО. А про регламент - это я не про то, что через две недели надо к ним приехать, а про то, с какой периодичностью выполнять те или иные проверки и регулировки. За чем следить, на что обращать внимание, что делать, а что _не_ делать даже под страхом смертной казни.

Еще. Я бы: - купил фонарик задний, яркий; - купил бы насосы (обычный и вилочный); - купил бы силиконовую смазку, аэрозоль. (для ног вилки; держи их в чистоте); - ознакомился бы с регламентом обслуживания байка в целом и вилки в особенности; - проверил бы, а не перетянуты ли втулки колёсные. Просто так, на всякий случай. И можно в бой. ЗЫ А! Ну и по-доброму завидую. ЗЗЫ И ещё - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ(!) не покупай тросик! Каким бы толстым он ни казался.

Вот только крылья все портят. Но уж раз есть, то поставь заднее так, чтобы оно было ближе к месту соединения верхних перьев с перемычкой. (Как бы задвинь его под себя.) Штаны чище будут.