vlad-b

Buffout писал(а) Fri, 12 June 2015 15:14Философия данной модели рамы,[skip] частей из этой же серии) Сижу в позе и с тем же выражением лица как у Вас на аватарке... Пошел-ка я переосмысливать приобретение. Чтобы еще бОльших глупостей не наделать. Вот правда быть именно race CC ему не светит ни шиша. По крайней мере в моих очумелых ручках. Пауза пока... "Чапай думать будет." --- Так... В стоке они комплектуются РокетРонами 2,25 различной степени навороченности. Ну я примерно в этом направлении и смотрел. (Мне правда icon нравится - пробовал как-то...) Вот с колесами меня похоже немного не туда понесло, ну так для того и пришел советоваться. На комплитах используются втулки начиная с Syncros XR 2.0 CL Made by DT Swiss Front, Syncros XR 2.0 CL RWS Rear и заканчивая Formula CL51 Front, Shimano FH-M595 Disc CL Rear Мои 788-е и 350-е вроде не выбиваются из линейки... Значит не понравился выбор ободов. Почему? (Про сектор пока забыли. ОК?)

AlexCrazy писал(а) Fri, 12 June 2015 14:38а в раму-то такое влезет? Судя по задаваемым вопросам, я явно что-то делаю неправильно. Задумался...

Buffout писал(а) Fri, 12 June 2015 14:30Наверное получится самый несчастный спарк виденный мною Всё настолько плохо? Интернеты отзываются о раме как кк, марафон, трейл. Чем не угодил 130-мм сектор в сравнении с 120-мм фоксой, различными версиями которых комплектуются комплиты? Весом, функционалом, сантиметром лишним? Или всем сразу?

Вот лично мне почему-то кажется что у подобных индивидуумов (будь то фиксеры, или скачущие под красный кегли, или гончики на авто) где-то в подкорке прочно закрепилась мысль, что если вдруг чего, то они смогут загрузиться с последнего сохранения. Мне например банально страшно и на красный летать, и в лобовую на камаз идти, и с двухметровых дропов сигать...

2Montana А реально ли найти в продаже пружинку не от какого-нить xtr за 100500 баксов, а от promax, который и в сборе-то чуть ли не на вес продается. 2ТС ИМХО безгеморройнее будет махнуть сломанный компонент в сборе.

vlad-b писал(а) Sat, 30 May 2015 22:17а трещетка там аж "шестерка" по-моему... Не, семерка. Но сути это особо не меняет. Асера/альтус (ну может быть аливия) - верхняя планка апгрейда. "куплю раму, преставлю"... ну-у-у даже и не знаю... а ну как это окажется найнером с двенадцатимиллиметровой осью, 83мм пресс-фит кареткой и полуторадюймовым рулевым стаканом. И переставить ты сможешь разве что катафотики с колес...

а трещетка там аж "шестерка" по-моему... ИМХО смысла нет ставить деор/эс-эл-икс... максимум - купи какие-нить альтус/асеру под квадрат. Подбери каретку по них. Затем укатай стелса до состояния "очень устал", купи антидепрессантов и в костер.

Kolom91 писал(а) Sat, 30 May 2015 21:27Цитата: Все же пусть ТС закорячит себе какой-нить хиленький деор холлоутековский, там гимора с валами нет) Где купить? Дайте ссылку☺️ Например Shimano Deore Kurbelgarnitur FC-M590 В переводе на наши деньги и с учетом доставки ~3000

Нате-ка вам: Извиняюсь, под рукой только мобилка была.

Хм-м... Тебе дали дельный совет, как кардинально увеличить среднюю скорость, а ты вместо спасибо наехал на человека. Ведь даже если планетарка тебе вааще нахрен не сдалась, можно было сказать: "нет, спасибо, рассматриваю только замену резины". Желание что-то советовать резко улетучилось. Хочешь менять резину - меняй. На какую? А на какую хочешь, на ту и меняй.

valoval писал(а) Sun, 17 May 2015 20:45но механик в другом спортмастере сказал-что это оч сложный процесс-если выправлять зонт- надо смотреть отцентровку колеса, чтоб не стало яйца на диске и тд. на московской сказали что оставить придется точно на неделю( -- Степан! У гостя карета сломалась. -- Вижу, барин. Ось полетела. И спицы менять надо. -- За сколько сделаешь? -- За день сделаю. -- А за два? -- Ну... За... Сделаем и за два. -- А за пять дней? -- Ну, ежели постараться -- можно и за пять. -- А за десять? -- Ну, барин, ты задачи ставишь! За десять дён одному не справиться, тут помощник нужен -- хомо сапиенс! -- Бери помощников, но чтобы не раньше! Может хотя бы не в спортмастер, а...

pootis писал(а) Sun, 17 May 2015 13:05Этот интересный человек считал, что под троллейбус, идущий сзади, должен перестраиваться я... Кто в итоге перестроился под троллейбус?

AlexCrazy писал(а) Mon, 11 May 2015 13:24соотношение вытягивания троса манеткой и движения переклюка 1 к 1, у шимано 2 к 1 Дык вот и я о том же. А гуру нам рассказывает, что "Троса может быть выдано 1мм, а переклюк сместится на любое другое расстояние." 2O`K: Или ты имел ввиду некий общий абстрактный случай?

O`K писал(а) Mon, 11 May 2015 04:01 Это не так. Переклюк смещается на расстояние, задаваемое выданным тросом и рычагом, к которому он крепится. Троса может быть выдано 1мм, а переклюк сместится на любое другое расстояние. Э-э-э... А как переводится и что обозначает тогда надпись на лапке?

liviko писал(а) Sun, 10 May 2015 15:17Перед сваркой греть горелкой, это равносильно смазать нож перед отрезанием масла. Ну не совсем. Приварить-то можно и полуавтоматом, например. Он если и прогреет детальку, то весьма локально. Получается не "смазать нож", а "нагреть". В каких-то случаях может оказаться полезным. Ну да ладно, человек справился - и замечательно.

Жестко! КМК вариант выбить вал и прогреть чашку ГОРЕЛКОЙ + приварить арматурину сработал бы. Мне гаражные мастерилы ого-го какие гайки при помощи газа откручивали. Понравился подход аленьбайка. Правда чего они только раму-то посоветовали купить? Надо было весь байк в сборе продавать. Карбоновый, с press-fit кареткой. Там таких проблем точно не будет. Новую-то каретку перед установкой смазкой тщательно измазал? (Резьбу и в стакане и на чашке... при закручивании часть сгонит вовнутрь, часть выдавит наружу, но зато сухих витков не будет.)

Дык это... Открутил? Или сдался?

liviko писал(а) Sat, 02 May 2015 18:33не ну можно и над плитой если газовая, только что от краски, пластика и уплотнителей останется? Плита нагреет пол-велосипеда, газовая горелка - в основном только нужную деталь. Вокруг можно закрыть мокрыми тряпками... Хотя согласен - занятие рисковое. 2ТС: Я бы оставил ее отмокать до завтра. Утро вечера мудренее, как говорится.

То есть крутишь точно в ту? Ну можно: 1. положить внутрь кареточного стакана тряпочку, обильно смоченную керосином/вэдэшкой и оставить на ночь на боку чашкой вниз. 2. пойти в магазин, и купить фен или баллон с газом и насадку 3. притянуть болтиком съемник к чашке и пользовать головку с хорошим рычагом или на худой конец накидной с трубой.

ProteKtor писал(а) Thu, 30 April 2015 11:28Объединиться и на дискобрейкас взять. А ссылочку для тех, кого в гугле забанили?..

http://www.aliexpress.com/store/233959 Тут глянь

Имеем: shimano rt-76 rt-78 & hayes stroker trail. вычитал, что мол у шиманы узкая тормозная дорожка и колодки шимановские соответственно тоже узенькие, а вот у хайеса - наоборот. (В миллиметрах сейчас не готов отвечать, но там что-то типа трех-четырех миллиметров разницы.) Хайесы покупал в конце года. То есть активно пользовать начал вот только-только. Пока притирались - нареканий не было. Сейчас притерлись, и при активном торможении чувствуется, что тормозит рывками. Как бы это объяснить... тормозное усилие возрастает (ощутимо) когда до колодок доходит "ножка/перемычка" тормозного диска (или как правильно назвать те элементы, которую соединяют тормозную дорожку с центром диска?) Вопрос собссно в чем. Я капризничаю и на это не надо обращать внимание или лучше поменять диски? тогда второй вопрос - бывают "hayes-совместимые" диски под center-lock?

Как человек, имеющий отношение к стеклопластиковому производству, осмелюсь поделиться знаниями. Полиэфирная, а не эпоксидная. Я настаиваю. Потому что: будь то стекломат, рогожа или нить - они по умолчанию пропитаны так называемым замасливателем. Полиэфирка при пропитке ею стеклоткани, данный замасливатель растворяет. Эпоксидка - нет. Соответственно прочностные характеристики получаются хуже. Моделисты перед использованием стеклоткани совместно с эпоксидкой отжигают стекло на газом. Как-то пробовал на кухне - дымовуха была знатная. ЗЫ "конкретный правильный специально для алюминия", вроде не существует. В целом подойдет "смола полиэфирная общего назначения" - пищевая безопасность тут даром не нужна, термо- и химстойкость - тоже. У нас по умолчанию используется достаточно простенькая Ashland G-102.

boras писал(а) Sun, 19 April 2015 08:52Проставочку надо делать! Проставочку куда? Удлинять рулевой стакан или какую-нить хрень городить на шток вилки?

Жене на 26 поставил вот такую "Java велосипед сверхлегкого углеродного волокна трудно вилка 26er 27.5er 29er" Вел клюнул мордой примерно на сантим/два по сравнению с амо-вилкой. (Скомпенсировал рулем, выносом, колечками.) 29-е колесо влезет, но найнер морду опустит достаточно сильно. (Уйдет угол рулевой, вел станет более вертлявым и менее устойчивым на прямых; чуть-чуть, но опустится каретка, а значит, если поворачивать абы как, увеличится шанс цепануть за асфальт педалью. Я как-то решил подкрутить в повороте - пренеприятнейшее ошущение, когда вел вокруг педали переставляет. Не упал, но не понравилось.)