Kotique

Сабж. Она не просто большая, она ОГРОМНАЯ. В силу чего поначалу не влезала в 17" раму. Была проведена небольшая операция (на прочность или внешний вид не повлияло) и теперь в семнадцатой раме она смотрится как родная. Липучки свежие, собственно, была куплена, прикреплена и на теперь я понимаю, что столько барахла у меня нет, что бы в ней возить. Угольник со стороной 13 см. приложен пля понимания масштаба. Цена 800 р.

Теоретически, но скорее всего нет. Меня сейчас нет в стране, если у меня появится возможность кого-то напрячь в ближайшее время - я напишу в личку.

Уж полночь близится, а Германа всё нет...

Удобная жилетка на рост 175-180. Вместо спины - сеточка, которая видна на фото, это прикольно тем, что прилегающий рюкзак не создает там парникового эффекта. А по солнышку вообще красота в такой кататься - слегка греет, поскольку черная и остывает до комфортной температуры, поскольку дышит. Но мне, увы, не нужна, поскольку в лесу видимость не очень актуальна. Цена 800 р. Обоснованный торг уместен.

Окей, 700 рублей.

Стоят без дела две рации Midland G7. Работает в двух диапазонах - PMR446 и LPD. Частоты: 446.00625-446.09375 (PMR); 433.075-434.775 (LPD) МГц. Дальность действия на ровной местности порядка 10 км, в горах - 3-5 км. Два уровни мощности. Каналы: 8 (PMR), 69 (LPD). Всё остальное про них хорошо расписано вв официальной спеке: http://www.midland.ru/products/consumer/mi...e_lpd_pmr/1701/. Цена видится в районе 4700. +7-952-243-3000, Саша

Хэй-хоп-ла-ла-лэй четыретыщи и семьсот рублей.

Ап! И тигры у ног моих сели.

Меня приятно удивил как раз термос из Окея (Биосталь или как-то так зовется). Покупал с уверенность, что его хватит что бы удержать чуть тёплым чай за шесть часов каталки. Однако с удивлением обнаружил, что температура осталась достаточно высокой, что бы обжечься.

Да, конечно.

У меня был отказ в визе в 2014 году (один въезд в Финляндию и один в голландию, думаю по количеству вхездов не прошел). Сейчас собираюсь снова подавать документы. Соотвественно имею вопрос: какой вероятность получить повторный отказ при подаче минимального пакета документов (за это время съездил в несколько безвизовых стран, если это будет важно для консульства)? И второй вопрос - стоит ли заморачиваться с "потерей" паспорта и оформлением нового? Готовлюсь к поездке именно в Финляндию на этот раз.

Привет, ВАЖНО: Маршрут развернут, едем от Кирилловского до Лейпясуо, электричка раньше! Приглашаю всех желающих прокатиться по кусочку линии Маннергейма от Кирилловского через Каменку до Лейпясуо (трек по ссылке старый, от Лейпясуо до Кирилловского). Полная длина 53 километра. Мы проедем через два укрепрайона - Sk и Sj (не помню Le6 и Le7 относятся ли к какому-то из них; если не относятся - то захватим три УРа), пересечем Долину Смерти и полюбуемся на старую финскую плотину подтопления местности. Все ответвления маршрута - это вылазки к ДОТам. Формат: покатушка полу-краеведческая, поскольку о данных местах я обладаю общей информацией, чем и поделюсь. Пару мест я знаю лишь по карте, в частности, проезд к Долине Смерти. Где и для кого: под колесами будет преимущественно грунт разной степени расхлябанности и тропы. Я предполагаю, что дорога будет хорошо проезжабельна. Первые километров 15 будет асфальт (троечка из пяти) до поворота на северо-восток, в леса Бобочинского полигона. Скорость ожидается невысокая - километров 15 в час - максимум с частыми остановками в местах воинской кхм... славы и любованием окрестностями. Так что новички - велкам. Магазины есть в начальной и конечной точках маршрута, заезд в Каменку НЕ планируется. Электрички Туда (Финбан-Удельная-Кирилловское): 08:10 - 08:21 - 09:44 Обратно (Лейпясуо-Удельная-Финбан): 17:16 - 19:12 - 19:31 Бэкап в 20:06, потому надо успеть на пятичасовую электричку. Встречаемся на платформе Кирилловское в 9:50, затариваемся и двигаем. Телефон для связи +7-952-243-3ooo P.S.: Для тех, у кого джипсис жжот, как у меня и открывается по полминуты - прикладываю маршрут. P.P.S.: Как тут подсказывают более сведущие в истории товарищи это линия вообще не Маннергейма, а Энкеля.

Привет На прошлой покатушке разведали боем отстойное состояние дороги через Бобочинский полигон на западе от Лейпясуо. Теперь пришло время восточной части - укрепрайоны Лейпясуо, Суурниеми и Муола. Захватим Le6/Le7, - самые известные и хорошо сохранившиеся объекты с залазами. Доты оставшихся двух УРов сохранились хуже, но есть на что глянуть (особенно в Муола). Цель: Разведать состояние внетрассовых дорог того района, глянуть на кусочек истории и прокатиться по асфальту. Суммарная дистанция 50 км. Марушрут состоит из нескольких треков: 1. Доты Le Здесь ожидается неплохая грунтовая дорога с лужами. Пока что я предполагаю, что будет лучше, чем было на Бобочинском. Но в этом году я там не был, так что обещать не буду. 45 минут (езды там от силы 15). 2. Доты Su(они в лесу, так что надо будет поискать): Маршрут проходит большей частью по лесу, я могу гарантировать там угар и ад кутежа, например. Тащемта будет тропа или просека, но точно будет мокро. Из ожидаемых плюсов будет выезд на берег озера и, если нас не съедят комары, перерыв на минут 20. 2 часа. 3. Путь к УРу Mu и первые доты этого района: Самое плохое, с чем мы встретимся. Это просека/тропа идущая на северо-восток к трассе. Если по ней продерёмся, то дальше приключений не будет. По трассе едем до первых ДОТов Mu на северном берегу озера Глубокого. Маршрут нарисован от Скандинавии, но мы туда заезжать не будем, сразу после предыдущего уходим на просеку. В крайнем случае, если увидим, что там непроезжабельно, меняем маршрут - возвращаемся в Лейпясуо и двигаем по трассе. На Скандинавию выезд не рассматриваю ни под каким соусом. 1.5 часа. 4. Исследование района Муола: Здесь по покрытию у меня нет никакой информации, помню, что как-то к одному из ДОТов подъезжали почти вплотную на машине, но что это был за ДОТ - уже не помню. Потому весь этот трек пока что рассматриваю как пеший. Если выяснится, что он проезжабелен - поедем. 60 минут 5. Асфальт обратно к Лейпясуо Ничего интересного. 30-40 минут Скорость по асфальту 20 км/ч, по грунту - 12-15 км/ч, по тропам - как получится. Для кого: для любителей залезть поглубже и вымокнуть посильнее. Да, с собой нужна будет или сменная или непромокаемая обувь! В самую задницу лезть не хочется, как я говорил, если просека непроходима - едем до Лейпясуо или вдоль железной дороги, если там есть тропа. Поскольку были дожди лучше иметь с собой бахилы и одежду, которую не жалко испачкать под землей. Фонарик тоже желателен для первых двух объектов. Точки схода: 1. Сразу после Le поехать обратно. Бессмысленно и беспощадно, т.к. электричка больше времени займет. 2. После Su - или обратным маршрутом до Лейпясуо или после прохождения просеки и по трассе до туда же. 3. После доезжания третьего трека, до севера Глубокого. Посмотреть ближайшие к дороге доты Му и уехать. Тут, правда, быстрее доехать до конца и со всеми обратно. Магазины: Делаем дневную выручку магазину в Лейпясуо, затем едем. Поскольку от населёнки не удаляемся, то по дороге что-то обязательно будет, но в планах тупить возле каждого лабаза - нет. Хватит остановок у каждого ДОТа =) Электрички: Едем поздно, поскольку от Кирилловского добраться, кроме как по Скандинавии, никак. Финляндский вокзал - Лейпясуо: 10:48 -- 12:31 Лейпясуо - Финляндский вокзал: 20:06 -- 21:50 Семь с половиной часов взято с запасом, так что на всё успеваем. Садиться лучше или на ключевых станциях, поскольку после Удельной в поезде уже начинается толчея. Телефон для связи +7-952-243-3000

Пока что не планирую. Из неоформившихся в маршрут идей пока что одна - транскарелия по всей линии, от Ладожского озера до Финзалива.

Всем спасибо за компанию, прекрасно прокатились. Как ни странно, то, что ожидалось быть самым ужасным оказалось самой прекрасной на свете грунтовой дорогой в сосновом лесу. А район район Суурниеми себя оправдал - лес после первых двух совершенно непроезжабелен, а вот вдоль берега идет неплохая дорога. Как смонтирую видео выложу сюда.

Ребята, вы брать-то берите, но учитывайте, что у нас на пути будет потенциальная задница для неподготовленных в виде асфальта с каким-никаким трафиком и непонятная просека.

mikhail.k писал(а) Thu, 28 May 2015 23:04 возьму ка я с собой сына, лет 15 ему тема интересна, но вот с велом пока плохо дружит ((((((((( будем приучать Смотри сам, не хочется сильно зависать на асфальте.

mikhail.k писал(а) Thu, 28 May 2015 20:57по дороге где магазы будут? или сразу с собой всё тащим? просто всю воду с собой тяжко тащить, где то надо будет затарится Я же написал вроде в шапке? Анивэй, мы все время тащимся через населенку, так что с магазинами проблем быть не должно. Я вообще планирую исправить фатальный недостаток прошлой покатушки и захватить котелок, горелочку с баллоном и пакет кофе. Нет ничего лучше свежесваренного кофе на природе!

DELETED писал(а) Thu, 28 May 2015 11:09у южного берега Глубокого как то пешком гуляли.набрели на такой артефакт .до сих пор не в курсе что это где то в районе su6-su7 могу попытаться найти свой трек и точку Походек на передние колёса трактора. Давай, конечно, если найдешь сливай сюда.

mikhail.k писал(а) Wed, 27 May 2015 19:58+1 минимум уточни хоть сколько примерно км, дабы народ расслабился ))) Здраво, обновлю шапку.

Вот крайне полезное дополнение что нас там может ожидать, спасибо Ryzhaya

Ryzhaya писал(а) Mon, 18 May 2015 17:51Kotique писал(а) Mon, 18 May 2015 17:43 Клевые фотки! Насчет продолжения банкета - следующий (когда обстоятельства позволят) будет разведка маршрута к УРам Su (в лесу, на берегу Глубокого) и Mu (по другую сторону от Глубокого, за Инесом). И попутно захватим оба сохранившихся дота Ле. Но точных дат пока не знаю. Если нужна инфа по проходимости тех мест, могу немного подсказать, но данные всё того же 2013 года Да, обязательно нужна! Если не сложно - что по вот этим местам: 1. Запад от Лейпясуо до Глубокого 2. Севернее Глубокого - грунт, по которому маршрут кинут и в целом обстановка в лесу около Муола (бледный маршрут)

ttrizak писал(а) Mon, 18 May 2015 16:48 Спасибо организатору! Спасибо всем за хорошую душевную компанию, интересные рассказы о событиях тех лет. И замечательно проведённое время! Смотрите фото , не судите за качество https://yadi.sk/d/JZCJ8wBrghyLf Требуем продолжения банкета ! Клевые фотки! Насчет продолжения банкета - следующий (когда обстоятельства позволят) будет разведка маршрута к УРам Su (в лесу, на берегу Глубокого) и Mu (по другую сторону от Глубокого, за Инесом). И попутно захватим оба сохранившихся дота Ле. Но точных дат пока не знаю.

Zeppelin писал(а) Mon, 18 May 2015 16:33Kotique писал(а) Mon, 18 May 2015 15:57 Но фотографии ты сам видишь. обошли несколько луж. это всегда так - на хороших участках мало кто фотографирует. на каком-то затыке в ожидании все папарацци отчет о покатушке потом выглядит, как будто были сплошные лужи и реки. На самоме деле после выезда на основную дорогу через полигон (та, что относительно ровно идет на северо-восток-восток) начались сплощные лужи - дорога идет по низинам. Так что по фоткам у нас вообще очень оптимистично получилось. Намного легче, чем было на самом деле.

Zeppelin писал(а) Mon, 18 May 2015 15:55Kotique писал(а) Mon, 18 May 2015 15:30 Средняя по асфальту была 18. то есть темп покатушки 15 - это было про среднюю? Это была средняя ожидаемая на покатушку и на асфальт и на грунт. Но фотографии ты сам видишь.