-
Публикации
10 857 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя TarasB
-
Ты не видишь разницу между формальными нарушениями, и нарушениями, мешающими другим?
-
Ох лол, вот это поворот.
-
Ну так надо отличать формальность, которая никому не мешает, от злостного покушения на окружающих. Я не знаю, как ты дело было, но когда всем машинам горит красный, то езда/ходьба по переходу это формальность. И в такой ситуации "учить" из окна машины, угрожая применить преимещство в массе - это уже как раз гораздо более серьёзное нарушение. То, что велосипедист в ответ применил преимущество в вооружении - это закономерность, хотя и ещё более серьёзное нарушение.
-
Я хренею с такой логики, особенно когда живёшь в стране, где строго формальное соблюдение ПДД невозможно в принципе.
-
Это плохо. Я одной сказал, не знаю, поняла ли она.
-
Если автобус в 20 метрах перед тобой начал мигать, то надо тормозить. Если он рядом с тобой начал мигать, то тормозить не надо, это абсурд.
-
Но когда едешь не один, то и сам менее внимателен.
-
Мне нравится тенденция. "Кто про спешивание помянет, тому пулю в лоб".
-
Есть ненависть типа "я на ашане тошню по тротуарам, проезжая 5 километров до работы за пол-часа, я умный, а вот гомосеки в штанах в обтяжку едут по проезжей части втрое быстрее меня, они тупые, чтоб их машины посбивали".
-
И поделом. Я не пойму, почему нельзя гонять в левом ряду? Почему сракеры и прочая нечисть лезут в правый ряд? Правый ряд - он для велосипедистов, тралликов, тракторов, поливалок...
-
Проезжал мимо, не увидел ничего.
-
Какой у тебя вес? Вот я вешу 65, велик с портфелем 25. Если я скину 10 кил с велосипеда, то общая масса снизится с 90 до 80 кг, это плюс 12% к ускорению, это не так влияет на безопасность при старте с перекрёстка. Это надо ехать по пустой безсветофорной трассе, причём конкретно усираться. Потому что средняя 45 в групповой гонке это одно, а средняя 25 на реальной дороге (даже загородной) это другое. Сохранять ноги живыми при этом можно, только если ты имеешь спортиваный разряд. Собсна это и ответ на вопрос "что делать, чтоб легче ехалось".
-
А на каком именно перегоне вы находитесь?
-
Ненавижу тупые словесные игры.
-
Ок, уточняй. Только не у меня. Напоминаю твои же слова: " М10.5х26TPI - это и есть "полное описание этих гаек" (в кавычках твои же слова!). " Собсна, полное описание я тебе дал, так что, если ты понимаешь слово "полное описание" так же, как и я, то тебе этого достаточно для того, чтобы самому всё уточнить.
-
Evgeny, я повторяю вопросы из сообщения http://velopiter.spb.ru/forum/topic/195924-Сколько-планетариев-на-ВелоПитере/?do=findComment&comment=18394913
-
Могу дать свою рукой покрутить, рукой усилие еле ощущается, а диод уже нормально горит, колесо вывешенное по инерции ещё крутится почти как обычное. Вот минус - что стоит как 100 батареек.
-
Ну сядь ниже, уже, форму надень, чтоб не парусила. Либо поставь электроколесо.
-
В багажник закинул и поехал.
-
Понимаешь, фиксерская культура пошла от западных нищебродов. А сингл-с-ножником это пошло от советских нищебродов. Так вот, когда ты косишь под западного нищеброда, то ты риал мэн, ты разбираешься в хай калчэ, и твой джанк байк из вэри эмэйзинг кул. А когда ты косишь под советского нищеброда, то ты нищеброд на колхозном недолясике.
-
Вообще-то да, 7 метров на 27 км/ч это мало, даже если поставить самые гидравлические и самые дисковые тормоза, какие бывают. Хотя это вообще неважно. Среднее время реакции водителя считается 1 секунда. Ну он как раз эти 7 метров и пролетит, не сбавляя скорости. Не, он же не едет в постоянном напряжении "сейчас вылетит тётка, сейчас вылетит тётка". Короче, тормоза тут вообще ни при чём. Тут два варианта: 1. Либо тётка реально неадекватна 2. Либо место плохо просматривалось и нормальному человеку было заранее очевидно, что надо заранее скинуть скорость до 20 км/ч хотя бы. Хотя странно, фиксеры по идее как раз лучше должны уметь своевременно снижать скорость. Это адепты 203 роторов в городе жмут до последнего, думая, что крутое стоппи их спасёт.
-
тогда и повороты на красный не нужны
-
Любой следователь бы однозначно сказал, кто виноват, когда ТС едет на красный и сталкивается с пешеходом.
-
А таджика зачем сбил? добавлено 2 минуты спустя Чтоб не напрягать пешеходов и тех, кто едет на нормальный зелёный. Лезущие справа это всё равно надо думать "а знает ли он, что он должен уступить".
-
Приведи явную ссылку на свою цитату, если тебя не затруднит. А, ну ок, выточи мне гайку 10.5х26TPI, под ключ на 15, высотой 10мм. Ну, что ты будешь с этим делать-то?
