TarasB
-
Публикации
10 857 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя TarasB
-
Петровская набережная, более бесполезного антивелосипедного сооружения трудно представить
-
Непрерывные - это (как всегда) кроме перекрёстков, да? А накуа они нужны такие?
-
Соболезную. У меня она будет между 20 и 30 большую часть времени. 30 это середина шкалы, вертикальное положение. Всё наоборот, и тут я уже без троллинга (до этого была тупая вкусовщина, например, которую ты продвигал как истину). Шкала запоминается быстро, и положение стрелочки объективно можно видеть краем глаза. В случае с цифрами тебе придётся на эти цифры смотреть, потом _читать_ эти цифры и понимать мозгом, что "вот такая фигня, похожая на zч - это 24".
-
Для велосипедиста - стрелочка онли. Для общей эрудиции и хвастовства перед камрадами - "жахнул 40 кмч вчерась против ветра"
-
Не, цифра на экране - ненормально, неинформативно. Просто стрелочка на экране - информативно.
-
Стрелочка будет трепыхаться между 20 и 30 большую часть времени. Всё нормально.
-
Цифровая индикация не годится для велика. Потому что скорость унизительно мала и к тому же достигается силой мышц.
-
> скорость, расстояние, восхождение, время и уровень заряда батареи. Э, а тахометр где?
-
Ой ли. Мне дешевле купить такой прибор, магнитик и катушку на радиопомойке, чем разбираться с ардуинами.
-
Это стандарт? У Sturmey Archer точно 28 магнитиков? Ну и да, вставить прибор прямо в разрыв цепи можно, но сколько этот прибор жрёт ещё?
-
Аналоговый частотомер? А как он устроен? И почему 14 герц - это 1 оборот в секунду? Раза в два ошибся.
-
Мне вот интересно стало, есть ли среди электронных велоспидометров официальные решения, в которых скорость отображается не бездушными цифрами, а душевной стрелочкой, меняющей положение. Механический есть, он всем хорош, кроме одного: на мой толстенный фланец динамки его не пристроить никак.
-
А, в смысле универсальные покрышки? Ну Швальбу Лендкрузер попробуй.
-
А зачем в городе МТБ-покрышки?
-
Посмотрел на фотки и пожалел, чем сегодня не было времени поехать.
-
Даже при повороте направо? А при проезде мимо выезда из двора тоже спешиваешься?
-
Какой же ты велосипедист, если ты машынок панически боишься.
-
Странная задача. Лучше рассмотреть задачу минимального перегрева на расстоянии 20 километров.
-
Откуда такой вывод?
-
Пожалуйста, перестань морально насиловать тех людей, которые тут имеют техническое образование.
-
Да нифига. Если надо доехать побыстрее, то ставишь соотношение 2.5 и едешь 30 км/ч при 90 об/мин. Если надо доехать, не вспотев, то ставишь внезапно те же 2.5 и едешь 20-25 км/ч при 60-75 об/мин. 90 об/мин - это чтоб выжать максимум мощности в течение ближайшего часа.
-
Ну в группе да, приходится любой ценой поддерживать скорость группы, иначе потом лишаешься аэромешка... И оптимальный каденс в разных ситуациях разный.
-
Интеграл тут не нужен...
-
Нет, я серьёзно. Что даст топилово на спуске? Оптимальная частота - для чего? Чтоб выдать максимум мощности здесь и сейчас? Или чтобы выдать максимум мощности, потратив минимум резервов организма? Или чтоб выдать максимум мощности, вспотев по минимуму?
-
Нахрена на спусках топить-то? кому?
